Как снять передний бампер на форд s max
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Я всё в моменты сварки глаза закрываю по привычке) Мне друг сказал с бампером на эс макс пока все зашибись.
Блин, Виталька так быстро всё делает, я не то что коментить не успиваю, я даже не успеваю видео просмотреть)
Привет еще раз Илюха!Вечером скину в вайбере тебе фотки свой внутренней гранаты и увидишь каким образом люди умудрились на колхозничать) Периодические геморрои с бампером совсем достали )
Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по бамперу. Хороший,обзор,пр авильные выводы. Но бампер нужно было снимать)
Про бампер и так можно говорить бесконечно. Че то я не понял. Это вы ортофоской проходили, потом содой гасили, потом ещё фосфатирующим грунтом (какой в этом смысл после соды?), потом эпоксидным грунтом, потом акриловым, а сверху пушсалом. Что это за бутерброд? Или я что то не так понял?
Баран ты авто миханик, если я забыл ключи не в замке зажыгания а на сидении, стекло нильза опустить, и дверь тоже плотно прикрыта.
Мне приятель сказал на форде и без бампера много чем заниматься Ж)) А почему так редко видео добавляете? А в целом все отлично объясняете.
Алексей, вы правы. Магазины покупают самое дешёвое похожее на качество и талант как отличное. Запчасти давно не пакупаю в магазине всё закупаю через интернет у производителя. И пусть дороже из за доставки но нареканий нет. На уаз только так а иначе только трата времени и денег.
У сына с бампером на эс максе до сих пор проблем не было :) Вроде по делу говоришь и правильные вещи, но какой же ты болтун и нарцисс.
Привет! Я одно понять не могу, цена машины 20 т.р. есть ли смысл деньги вкидывать? Люди конечно разные. Я б не стал. Хотя вам денюжки будут)
Подскажите пожалуйста. При трогании однократный стук звонкий, что это может быть? У меня была такая проблема, на холостых стоял небольшой гул в салоне, на оборотах гул заметно увеличивался и появлялась вибрация. Залез в канаву, оказалось штаны уперались в рулевую тягу.
Геморрои с бампером начинают напрягать Ж)) Олег отличное видео,очень познавательное.,давн о искал подобное.Вот только ты так и не обьяснил как садить шишки на алюминии,ведь это очень актуально при работе с этой структурой.Олег с нетерпением жду видео от тебя по этой теме.
9 лет
снимаем решетку радиатора
это, заодно позволит получить доступ к внутренней части 3х ершей, стягивающих брызгозащиту, бампер и направляющие радиатора
головки их винтов - от земли
снимаем фары
---
для того, кто кучу времени, подобно мне, потерял на придумках: как расстопорить разъем:
нажав - тянуть разъем
---
крепление бампера к каждому крылу идет 3мя винтами (головка на 10)
со вторым и третим проще работать через колесную арку
особо неленивые могут снять колесо
со вторым работать через кардан перед головкой
с третим - с наклоном нижней части инструмента вперед
выводя бампер вниз от крыльев - сначала высвободить все защелки бокового кронштейна, дабы не поломать
---
на адсорбере (наполнителе, усилении) бампера он (бампер) крепится 3мя защелками
смотреть через дыру решетки бампера вверх
у кого есть - не забыть снять разъемы ПТФ, чуть отведя снятый бампер
сборка - в любой обратной последовательности
еще раз напомню, что при всем желании впихнуть винты в ерши (для ускорения процесса) это - неразумно
потому как слабенькая резьба в них может кончиться и выковыривать их снова (коль понадобится) устанешь
---
кстати, перед левым локером обнаружил странную деталь, приходящую трубой в корпус воздушного фильтра:
на телевизоре заметил несколько пустующих ушей-креплений, без ответных элементов
может они для дорестайла и у него есть какие-то свои особенности?
9 лет
снимаем решетку радиатора
это, заодно позволит получить доступ к внутренней части 3х ершей, стягивающих брызгозащиту, бампер и направляющие радиатора
головки их винтов - от земли
снимаем фары
---
для того, кто кучу времени, подобно мне, потерял на придумках: как расстопорить разъем:
нажав - тянуть разъем
---
крепление бампера к каждому крылу идет 3мя винтами (головка на 10)
со вторым и третим проще работать через колесную арку
особо неленивые могут снять колесо
со вторым работать через кардан перед головкой
с третим - с наклоном нижней части инструмента вперед
выводя бампер вниз от крыльев - сначала высвободить все защелки бокового кронштейна, дабы не поломать
---
на адсорбере (наполнителе, усилении) бампера он (бампер) крепится 3мя защелками
смотреть через дыру решетки бампера вверх
у кого есть - не забыть снять разъемы ПТФ, чуть отведя снятый бампер
сборка - в любой обратной последовательности
еще раз напомню, что при всем желании впихнуть винты в ерши (для ускорения процесса) это - неразумно
потому как слабенькая резьба в них может кончиться и выковыривать их снова (коль понадобится) устанешь
---
кстати, перед левым локером обнаружил странную деталь, приходящую трубой в корпус воздушного фильтра:
на телевизоре заметил несколько пустующих ушей-креплений, без ответных элементов
может они для дорестайла и у него есть какие-то свои особенности?
Насчет номера. Во первых стоит не на своем, предусмотренным заводом месте -могут возникнуть вопросы от гибддешников. Во вторых закрывает часть решетки радиатора, это тоже не есть хорошо для охлаждения. Вообще номер на ниве стоит таким образом, что как только съехал с трассы, то сразу загибается нижняя его часть даже сухой травой, не говоря уже об маленьких деревьях и т.п. Я сделал себе под номер металическую пластину, которую поднял на высоту, (где то 3см) чтобы не выступала нижняя часть под бампером. Уже к пластине прикручен номер.
Спортридж не может быть замечательным автомобилем по определению, тем более - лучшим выбором(вообще что ль..
Если на опорных болтах уставшая резьба, не факт что зазор останется прежним, Так что все опытным путем. Если брать в учет все новые детали то спора нету, если брать в учет бегавшие детали способ не работает. Это как моменты затяжки головки всегда указанны в книгах или инструкциях к прокладкам. Но не в книге не в инструкции не написали что это для новых болтов. Могут лишь обмолвиться что болты нужно менять но в жизни все не так просто как правило и болты . кто меняет, а вот момент книжный
Если не смотришь то как ты здесь оказался. Ты, наверно, имел ввиду -СМОТРЮ НО НЕ ВОМПРИНИМАЮ ВСЕРЪЕЗ.
Читайте также: