Установка парктроников хендай элантра мд

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Все современные автомобили поставляются с поразительным количеством опций, тем не менее, из-за вашего бюджета или года выпуска Hyundai Elantra вам может не повезти, чтобы иметь их все. В этой статье мы поможем вам решить эту проблему, показывая как установить датчик парковки на мою Hyundai Elantra? На самом деле, эта опция очень полезна, особенно если вы живете в городе и вынуждены регулярно парковаться на узких стоянках. Чтобы помочь вам, мы сначала рассмотрим, как работают датчики парковки, а затем рассмотрим как установить парковочный датчик заднего хода на Hyundai ElantraИ, наконец, сколько стоит датчик парковки?

Как парктроник работает на Hyundai Elantra?

Итак, начнем с функционирования парктроника. Как мы объяснили вам во введении, этот особенно интересный вариант позволяет вам знать расстояние между задней частью Hyundai Elantra и препятствием при движении назад. В результате это особенно логично для людей, которым приходится регулярно маневрировать, у которых ужасное поле зрения или размер транспортного средства велик.
Во многих случаях установленные в стандартной комплектации датчики заднего хода Hyundai Elantra состоят из набора датчиков (минимум 4), которые включаются при включении передачи заднего хода и обнаруживают препятствия поблизости. Используемая технология ультразвук, который отправит сигнал, который отразится от препятствия и будет отправлен обратно на датчик. Компьютер оценит продолжительность этого путешествия и определит расстояние между препятствием и радаром. Как правило, в кабине имеется звуковое предупреждение, которое усиливается по мере приближения к препятствию, а в некоторых моделях дополняется визуальным знаком. Радары заднего хода Hyundai Elantra помогут вам в парковка, а также для безопасности и избегания пешеходов.

Как установить парктроник на Hyundai Elantra?

Теперь мы переходим к разделу, который вас, вероятно, заинтриговал больше всего, установка парктроника заднего хода на Hyundai Elantra. Этот раздел предназначен для вас, если у вас не настроен стандартный датчик резерва и вы все еще хотите использовать эту технологию, или если вам нужно заменить сломанный. Вы удачливые люди, можно купить парктроник для автозапчастей и установить на свой Hyundai Elantra..

Как поменять сломанные датчики резервного копирования на Hyundai Elantra

Приобретите радиолокационную станцию на замену торговой марки производителя.
Отсоедините старый резервный датчик от задней части бампера.
Выньте сломанный датчик парковки из своего Hyundai Elantra, этот этап довольно интуитивно понятен, он просто пристегивается.
Установите новый датчик и подключите его.
Все, что вам нужно сделать, это протестировать его, чтобы убедиться, что он работает правильно.

Как установить комплект послепродажного датчика парковки на Hyundai Elantra

Вам нужно будет только придерживаться инструкций по установке, но мы резюмируем здесь основные основные шаги.
Выньте бампер, если у вас нет доступа к нему.
Подумайте об идеальном расположении датчиков, чтобы избежать слепых зон, просверлите бампер с помощью входящего в комплект сверла.
Разместите различные датчики.
Проложите кабели к блоку фары, в которой находится фонарь заднего хода.
Получите ток от проводов, чтобы подключить датчик парковки к этому.
Попробуйте изо всех сил.

Установка парктроника без сверления на Hyundai Elantra

Придерживайтесь руководства по установке, доступного для некоторых электрических баз.
Найдите идеальное положение датчика либо за бампером для электромагнитного датчика реверсирования (клейкая лента), либо в различных местах расположения ультразвуковых датчиков.
Склейте их вместе и соедините с помощью прилагаемой коробки.
Протестируйте все это.

Сколько стоят парктроники на Hyundai Elantra?

Цена замены неработающего парктроника заднего хода на Hyundai Elantra

Замена разрушенного радара заднего хода будет зависеть от модели, но цена будет колебаться между 10 и 30 евро за датчик. На установку комплекта в мастерской требуется примерно сто евро.

Цена ультразвукового парктроника со сверлением для Hyundai Elantra

Для моделей с отверстиями существует множество комплектов и разных марок, но вам придется посчитать 50 евро за качественный комплект.

Цена комплекта парктроника без сверления для Hyundai Elantra

.
В заключение, для цена РЛС заднего хода без сверления для вашего Hyundai Elantra, независимо от того, какую версию вы выберете, вам придется потратить 30 и 60 евро.

Парктроники используются для удержания безопасного расстояния во время парковки. Это устройство выполняет функцию радара в процессе выбора места. Ранее оно использовалось ограниченным количеством производителей в процессе сборки машин, но сегодня парктроник устанавливается на многие современные модели. Применение таких устройств полностью оправдано, так как оно повышает уровень безопасности в процессе парковки и предотвращает неприятные ситуации.
Чёткого регламента установки парктроника не установлено со стороны производителей автомобилей и таких устройств. Это значит, что рекомендуется ориентироваться на признаки поломки системы.

Представленные цены на Установка парктроников Hyundai Elantra являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.

Дополнительные услуги

Наименование услуги	Время	Стоимость
Замена лампы ближнего света	15 мин	от 300 руб.
Установка автосигнализации	6 часов	от 8000 руб.
Ремонт генератора	3 часа	от 4900 руб.
Установка магнитолы	3 часа	от 3500 руб.
Установка иммобилайзера	6 часов	от 8000 руб.
Установка автозапуска	6 часов	от 8000 руб.
Замена стартера	1 час	от 1350 руб.
Замена катушки зажигания	15 мин	от 300 руб.
Ремонт АБС	45 мин	от 900 руб.
Замена АБС	1,5 часа	от 1950 руб.
Ремонт стартера	2 часа	от 3000 руб.
Ремонт ЭБУ	45 мин	от 900 руб.
Замена ремня генератора	20 мин	от 450 руб.
Замена генератора	1 час	от 1350 руб.

Основные разновидности поломки парктроников на Hyundai Elantra

Чтобы определить, что устройство перестало правильно функционировать, необходимо обратить на индикатор с приборной панели. Однако если парковочная система была установлена самостоятельно, то придётся выявлять поломку самостоятельно. Она может либо не реагировать на сближение в другом транспорте, либо определять несуществующие препятствия. Может потребоваться повторная установка парктроников.

Какие компоненты чаще всего выходят из строя:

• Блок управления. Это устройство отвечает за функционирование всей системы и чаще всего именно оно ломается. Чтобы продиагностировать блок необходимо использовать омметр. Если всё в порядке, то необходимо обратить внимание на электронный блок управления. Также важно правильно настроить это устройство.
• Устройства индикации – монитор и система звукового оповещения. Эти компоненты ломаются реже, однако они также нуждаются в диагностике.
• Датчики и металлические пластины. Они отвечают за передачу данных. Их количество составляет от 2 до 8 штук. В случае поломки их необходимо заменить.

В любом случае перед установкой парктроников рекомендуется провести тщательную диагностику. Это даст возможность более точно определить поломку и наметить дальнейший план действий.
Игнорирование неисправного парктроника приведёт к значительному снижению уровня безопасности в процессе вождения. Система радаров должна работать безукоризненно. Этого можно достичь только в случае получения исчерпывающей информации, выявленной после диагностики. Для достижения положительного результата мы рекомендуем обратиться в наш автосервис. Мы гарантируем ответственное отношение к поставленной задаче. Благодаря большому опыту наших сотрудников мы способны выполнить ремонт любой сложности. Установка парктроника не вызывает никаких сложностей у мастеров из нашей компании. Мы используем только современное оборудование и инструменты.

Народ, кто-нибудь ставил задний парктроник на J4 самостоятельно. Подскажите насколько сложно. ставить по-любому буду сам, но может кто уже ставил и подскажет нюансы.

главное одинаковые расстояния между датчиками, высота от земли, и строго перпендикулярно пола. тогда косяков не будет

22 6

Создание отдельной темы вызвано тем, что озадачившись данным вопросом - не смог найти найти нужную информацию относительно особенностей установки в J4. Пользуясь случаем хочу поблагодарить pyo165 за ценные советы и рекоммендации посему делюсь тонкостями с вами. Итак по порядку:

1. Разметка бампера - здесь основная тонкость в выборе ровной плоскости по вериткали. Для этого берм обычный отвес (нитка с грузиком) и находим точку соприкосновения с бампером, проводим горизонтальную линию 2-3 см. маркером\фломастером\карандашом, что под руку подвернется. Для удобства я использовал белую нитку, которую пометил маркером в точке соприкосновения (проверял рулеткой - все ОК.). Да, машина должна стоять на ровном месте, для повышения точности можно положить ровную планку под бампер, чтобы грузик отвеса вседа касался ровной плоскости. В качестве ориентира по горизонтали использовал задние фары и отвес(должны примерно проецироваться на поворотники). Отметив Крайние точки замеряем получившееся расстояние и делим на 3, например 1200mm / 3 =400 mm. откладываем 400 mm от крайних точек для получения отметок под два внутренних датчика.

2. Сверлим отверстия. Здесь все просто, не забываем вытаскивать высверленный кружок из балеринки (фрезы) и делаем отверстие в пенопласте. Длинной отверткой выковыриваете из отверстия пенопласт. Края отверстий зачищаем от заусенцев наждачкой. Будте аккуратны и не повредите ЛКП вокруг отверстия в бампере.

3. Вставляем датчики. Уплотнительные кольца нам не нужны! Выводим провода в левую сторону. Провод от крайнего правого датчика лучше протягивать над балкой крепления бампера. Датчики просто вставляются и крепятся своими боковинками

4. Снимаем левую заднюю фару. Для этого надо отсоединить колодку с проводами и открутить 3 винта. Фара вытягивается на себя, все очень просто.

5. Заводим провода от датчиков из под бампера в багажник. Для этого вытаскиваем резиновую заглушку в нише под фарой (с правой стороны такого отверстия нет). Делаем надрез в заглушке по центру и протягиваем провода сквозь заглушку в нишу между багажником и обшивкой.

6. Подсоединям питание от фанарей заднего хода. С левой стороны идет коса, которая разветвляется на два пучка. В верхнем пучке находим СЕРЫЙ провод - это плюс, черных много берем любой.

7. Размещаем блок управления в нише под обшивкой возле левой фары.

8. Протягиваем провод индикатора в салон по ходу косы. Для удобства надо снять левую спинку сиденья (откручиваем два болта закрытых ковриком задней спинки). Открывается доступ для болта крепления заднего сидения - откручиваем, и нажимаем на фиксатор спереди сиденья. Поднимаем подушку. Теперь открывается доступ для болта крепления боковины подушки (Ориентир - низ крепления ремня безопасности). Откручиваем и поднимаем боковину вверх. Доступ к косе в салоне - открыт.

10. Дальнейшие шаги зависят от того - где вы решите устанавливать индикатор. Я пока поставил на заднюю полку левее стоп сигнала (если смотреть из салона). Для проводки вперед надо снять порожек. Он крепится металлическими клипсами, так что боятся нечего (берегите руки). Тянете провод вперед вместе с основной косой. Для того, чтобы снять накладку передней стойки надо сначала вытащить заглушку в верхней части и выкрутить саморез (касается тех у кого есть шторки безопасности).

186 209

256 459

81 19

Спасибо, но я не из Питера.
Датчики местами меняли, не помогло.
Интересная деталь: как утверждают все электрики, датчики у KIA/Hyundai все одинаковые и взаимозаменяемые. Нашли исправный датчик от KIA Optima, воткнули, парктроник перестал работать совсем, и передний, и задний. При включении задней передачи сигналов вообще никаких нет, а кнопка включения переднего парктроника не реагировала на нажатия. Значит не взаимозаменяемые.

56 7

Как ни крути, а подключаться к мозгам сканером все равно придётся для определения код ошибки, либо её сброса. Датчики местами меняли, другой ставили, проводку проверяли, проблема осталась.

485 426

Запчасти лучше подбирать по VIN, а не по утверждениям электриков )
Напишите VIN, можно будет сказать точный номер.

Кто бы чем не игрался, зашибиться может чем угодно, где угодно и как угодно.
(с) "Повести или пословицы всенароднейшие по алфавиту", XXI век

81 19

По каталогу задних датчиков несколько моделей. Но на одном бампере ставятся одинаковые..
Возможно, что ваши электрики не знают, что датчики "завязаны" в сеть и, у каждого датчика свой сетевой адрес (ID). И если, меняя местами, их не "прописать" в BCM, датчики работать не будут.
И еще, канал связи - это по факту один провод. Без сканера его (канал) можно проверить только на обрыв.
Но для этого нужно добраться по соответствующего пина на разъеме BCM.
Мне почему-то кажется, что у вас никто даже не знает, где этот блок находится в машине.

Сам парктроник купил еще 2,5 месяца назад, но в силу холодного времени года и отсутствия в моем распоряжении какого-либо гаража, после крепления экранчика парктроника в салоне машины работа по его дальнейшей установке заморозилась…
Вчера появилась возможность поковыряться в теплом гараже, и я не мог не воспользоваться этим, решив завершить работы по установке.
Для начала вымыл заднюю часть машины, чтобы сделать разметку для расположения датчиков.

Самый гемморой, не сравнимый ни с чем в процессе установки парктроника, это разметка месторасположения датчиков, поскольку, при ошибочном варианте дырки в бампере засверлить обратно уже не получится (как в сюжете "ДВЕРЬ МНЕ ЗАПИЛИ"). Вообщем часа два ушло только на это…

Расстояние между датчиками 41,5см, от земли 61,5см(два центральных датчика) и 62,5см(два боковых). Разное расположение от земли связано с закругленным ребром бампера по краям. После нанесения точек, возводим их в крестик и обводим в этом диаметре 10-ти копеечную монету (чтобы перед сверлением была возможность наглядно представить насколько ровно и правильно будут расположены датчики ). При каких-либо сомнениях 100500раз перемериваем, пересматриваем, и если надо, — корректируем…

Для большей наглядности можно обвести кружочки маркером)))))
Теперь можно сверлить!

Дырки сделаны- назад дороги нет, что вышло- то вышло)))) Но вроде на глаз, вышло неплохо))))
Просовываем провода от датчиков в отверстия бампера с улицы, ловим их с другой стороны бампера под машиной, и сматываем в один жгут, чтобы особо не болтались…

Затем, продеваем этот шмоток в заранее проделанную дырку в резиновой заглушке дренажного отверстия, которая находится в полу в нише левого заднего крыла, после чего ставим заглушку обратно на свое законное место.

Вставлять датчики необходимо исходя из надписи "UP" на оборотной стороне. В случае несоответствия этой надписи с верхним положением датчика, парктроник будет работать неправильно!

Еще один геммор- найти из всей кучи проводов нужный для запитки на блок парктроника плюса (плюсовой провод лампы заднего хода). Поскольку фонарь заднего хода находится не в крыле, а в крышке багажника, искать провод нужно в общем жгуте, идущем из этой крышки))) Прозвонил… Наш провод КОРИЧНЕВЫЙ (не путайте с коричнево-черным, они оч похожи). Врезаемся к этому проводу, затем кидаем минус на шпильку крепления фонаря в крыле, крепим блок управления духсторонним скотчем к кузову, собираем обратно обшивку багажника, проверяем работоспособность…

Вуаля))))) Все работает! Впрочем я и не сомневался))
Дисплей датчика крепится к потолку сзади, цифры отображаются в зеркальном виде. Через панорамное зеркало цифры проецируются уже в нормальном отражении.

Датчики красил у знакомого в КИА-МОТОРС, цвет взял от белого Спортаджа. Думал попаду в цвет, но на деле немного промахнулся (оказалось белый Спорт намного белее белой Элантры, но некритично))))
Вообщем получилось как-то так))) И помните, лучше чем вы сами, никто это не сделает!)))))

Читайте также: