Установка парктроника шкода рапид

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Парктроники используются для удержания безопасного расстояния во время парковки. Это устройство выполняет функцию радара в процессе выбора места. Ранее оно использовалось ограниченным количеством производителей в процессе сборки машин, но сегодня парктроник устанавливается на многие современные модели. Применение таких устройств полностью оправдано, так как оно повышает уровень безопасности в процессе парковки и предотвращает неприятные ситуации.
Чёткого регламента установки парктроника не установлено со стороны производителей автомобилей и таких устройств. Это значит, что рекомендуется ориентироваться на признаки поломки системы.

Представленные цены на Установка парктроников Skoda Rapid являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.

Дополнительные услуги

Наименование услуги	Время	Стоимость
Замена лампы ближнего света	15 мин	от 300 руб.
Установка автосигнализации	6 часов	от 8000 руб.
Установка автозапуска	6 часов	от 8000 руб.
Установка магнитолы	3 часа	от 3500 руб.
Установка иммобилайзера	6 часов	от 8000 руб.
Замена стартера	1 час	от 1350 руб.
Замена катушки зажигания	15 мин	от 300 руб.
Ремонт АБС	45 мин	от 900 руб.
Замена АБС	1,5 часа	от 1950 руб.
Ремонт стартера	2 часа	от 3000 руб.
Ремонт ЭБУ	45 мин	от 900 руб.
Замена ремня генератора	20 мин	от 450 руб.
Ремонт генератора	2 часа	от 2850 руб.
Замена генератора	1 час	от 1350 руб.

Основные разновидности поломки парктроников на Skoda Rapid

Чтобы определить, что устройство перестало правильно функционировать, необходимо обратить на индикатор с приборной панели. Однако если парковочная система была установлена самостоятельно, то придётся выявлять поломку самостоятельно. Она может либо не реагировать на сближение в другом транспорте, либо определять несуществующие препятствия. Может потребоваться повторная установка парктроников.

Какие компоненты чаще всего выходят из строя:

• Блок управления. Это устройство отвечает за функционирование всей системы и чаще всего именно оно ломается. Чтобы продиагностировать блок необходимо использовать омметр. Если всё в порядке, то необходимо обратить внимание на электронный блок управления. Также важно правильно настроить это устройство.
• Устройства индикации – монитор и система звукового оповещения. Эти компоненты ломаются реже, однако они также нуждаются в диагностике.
• Датчики и металлические пластины. Они отвечают за передачу данных. Их количество составляет от 2 до 8 штук. В случае поломки их необходимо заменить.

В любом случае перед установкой парктроников рекомендуется провести тщательную диагностику. Это даст возможность более точно определить поломку и наметить дальнейший план действий.
Игнорирование неисправного парктроника приведёт к значительному снижению уровня безопасности в процессе вождения. Система радаров должна работать безукоризненно. Этого можно достичь только в случае получения исчерпывающей информации, выявленной после диагностики. Для достижения положительного результата мы рекомендуем обратиться в наш автосервис. Мы гарантируем ответственное отношение к поставленной задаче. Благодаря большому опыту наших сотрудников мы способны выполнить ремонт любой сложности. Установка парктроника не вызывает никаких сложностей у мастеров из нашей компании. Мы используем только современное оборудование и инструменты.

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Шкода Рапид по цене от 1 800 до 4500 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Rapid [2, 3, 3 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Современный сертифицированный техцентр по ремонту Шкода. Проведение ТО, слесарный ремонт, сход развал 4D. Дооснащение. Шиномонтаж. Сохранение заводской гарантии.

Выполняем любые виды слесарных, кузовных работ. Диагностика электронных систем автомобиля бензиновых, дизельных двигателей, кузовной электроники, систем активной и пассивной безопасности.

Ремонт и обслуживание Шкода. Ремонт электрооборудования. Ремонт АКПП. Кузовной ремонт и покраска. Стапельные работы. Ремонт рулевой рейки. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Шиномонтаж.

Профильный сервис оказывает услуги по ремонту и техническому обслуживанию Skoda. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Шиномонтаж. Ремонт автоматических трасмиссий и DSG. Ремонт коммерческоко траспорта. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных.

Профильный автосервис выполняет работы ремонту и техническому обслуживанию Шкода. Услуги по ремонту АКПП и DSG. Ремонт рулевой рейки. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных.

Всем привет. Решил и на рапид установить парктроник с али. На прошлом поло парктроник за 380 рэ отработал верой и правдой. Один датчик правда накрылся, заказал за 120 рэ и снова работает.
На рапид хотел установить штатные, но блин чет дороговато. Решил пойти по старому но еще более простому пути, поставить с зуммером. С протяжкой дисплея к торпеде я тогда еще на поло под.ся.)
Почитав драйв, в основном все ставили со снятием бампера. Беда рапида в том, что заглушки только с двух сторон. На поло была центральная заглушка в районе петли замка, и там протяжка проводки гораздо легче.
В общем на рапиде решил делать без снятия бампера, это и было основным критерием от установки скрытых датчиков, там еще надо было докупать спец инструмент для врезки. Я поставил обычные черные датчики на 22 мм.
И так. снял нижнюю черную накладку. откручиваем четыре торкса снизу и потихоньку отщелкиваем. Тут желательны хб перчатки и терпение и обязательно теплая погода, иначе можно что-ть оторвать).
Снимаем накладку. Далее надо отмерить. Я прикинул, что 8 см от ребра жесткости будет нормально. Можно и меньше, тут я немного пролетел, боялся зацепить пенопластовый усилитель. Центр мерял по петле замка, можно и по крышке сделать замер. Расстояние между датчиками 40 см. По инструкции высота должна быть 50-80 см, расстояние между датчиками не более 40. У меня высота вышла где-то 59 см от земли.
провода датчиков закрепил хомутами к пенопластовому усилителю. Берем тонкую отверку и прокалываем, далее хомутами.
С разборкой багажника пришлось повозиться. Снимаем заглушку, делаем там отверстие и протягиваем провода от датчиков. Потом место перехода в заглушке обязательно пройти герметиком с двух сторон.
Подключил к лампе заднего хода. Ложных пищаний при включении зажигания вроде нет. Единственное с чем пролетел это с бипером, поместил за обшивку багажника в районе вентиляции, датчик блин плохо слышно и регулировки нет. Буду думать куда переносить и что делать. Тут совет: берите с регулировкой или по отзывам чтобы было громко. Запаситесь еще битопластом и хомутами. В багажнике можно много где проклеить провода, при чем штатные, бренчат, ну и для прокладки проводов парктроника поможет.
Все видно на фото, что где и куда:)
П.С. Все же перенес зуммр с внутренней части обшивки багажника на наружную. Теперь звук поприятнее, но все равно хотелось бы погромче. Видать у меня зуммер для салонной установки.фото прилагаю.

Что же касается металлической сетки в бампер, то она будет защищать радиатор от попадания в него камней и прочего мусора, так как расстояние между элементами решетки радиатора Skoda Rapid достаточно крупное и в отверстия на большой скорости может залететь кусок щебня, прилетев аккурат в радиатор, снижая тем самым его срок эксплуатации.

Для установки парктроника на задний бампер Шкод Рапид нам потребовалось его демонтировать, аналогично мы поступаем и с передним бампером, на которой установим металлическую сетку черного цвета – по факту ее даже не будет заметно, так что общий вид лицевой части автомобиля она не будет портить. В общем на работу ушло около трех часов .

Демонтировав задний бампер, сверлим в нем отверстия под датчики парктроника ParkMaster 4FJ-40, после чего вся система инсталлируется в бортовую сеть. Подобное решение будет выводить на дисплее в салоне расстояние до различных объектов, помогая в процессе парковки – особенно парковочные радары имеет смысл рекомендовать новичкам, но и профессиональные водители их устанавливают для большего комфорта.

Металлическая сетка крепится на бампере и решетке радиатора Skoda Rapid на саморезах и стяжках – подобная двухфакторная фиксация не позволит ей соскочить в момент поездок, но, конечно, на свою работу мы предоставляем гарантии на 12 месяцев .

По итогу работы мы прокачали передний и задний бампера автомобиля Skoda Rapid – на заднем расположились четыре маленьких датчика парктроника ParkMaster 4FJ-40, а на внутренней стороне переднего – защитная сетка, которая не позволит мелким объектам залетать в подкапотное пространство.

ParkMaster Parkmaster 4-FJ-40 Белый Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 4 490 руб.

Записаться на тюнинг бамперов

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Установка дополнительного оборудования на автомобили Skoda. Техцентр Realzvuk предлагает установку доп. оборудования: сигнализаций, штатных головных устройств, камер заднего вида, мониторов, видеорегистраторов, систем…