Установка нештатного ксенона опель астра h

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет. хочу установить ксенон в ближний свет фар. машина опель астра Н седан. установлен штатный галоген, кто занимался таким колхозом? подскажите ругается ли бортовой комп на исправность ламп? потребуется ли покупать отдельные блоки обманки для блоков розжига.
заранее спасибо.

вот преписываются на сайте 07.07.2009 Денис
Привет, обращаюсь к вам впервые, у меня Opel ASTRA H седан, вы здесь пишите, что при установке ксенона в ближний свет нужно ставить обманки или покупать комплект уже со встроенными обманками, я вчера купил комплект ксенона и отдельно обмонки, все подсоединил, а лампы не зажигаются, снял обманки все горит и компьютер ничего не пишет, подскажите почему так могло получится и есть ли в этом какая либо опасность? (к дилерам перепрошивать мозги не ездил).
10.07.2009 Сергей К.: Значит в комплекте ксенона уже есть встроенные обманки, добавив свои ты поставил слишком болшое сопротивление в цепь, вот ксенон и не горел, это похоже. Если сейчас все работает, то все ок, спокойно езди.

В линзованные фары ксенон встает довольно хорошо (при правильной установке), но если стекло или отражатель фары - рифленый, о ксеноне в таких фарах лучше не мечтать, чтобы не лишиться денег+ламп+блоков_розжига или фар/лобового_стекла (тут уж как повезет, зависит от того, кто встретится на пути).
Я ксенон буду ставить согласно гостам, у меня все есть, корректоры, омыватели фар, я хочу купить модули линз, и ксенон с блоками. Ксенон буду брать (лампы не китай, штатные как ставят с завода 4300к.) и пластик гладкий не рельефный, я уже эту телегу узнавал на станции Тех Осмотра, если линзы поставлю, то ко мне проблемм никаких не будет.

добавь еще -и головы ,пробитой битой

Биты могут в заднее отверстие залезать). слепит любая норм оптика, если встречная едет волга, или тухлый таз

добавь еще -и головы ,пробитой битой

Биты могут в заднее отверстие залезать). слепит любая норм оптика, если встречная едет волга, или тухлый таз

продай опель - купи зенитный прожектор. и будет тебе счастье.

Спасибо - замечательный совет, шутников много, знаешь что я скажу? Вся проблема ксенонщиков (кого на дороге терпеть не могут). у моего друга приора, установили туда ксенон, и ксенон в туманки, в обычные отражатели (и самое основное отрегулировали правильно отражатели. - итог, светят классно, светят ярко, освещают много, никого не слепят, даже если сесть на корточки на расстоянии 15 метров и смотреть на фару, даже мне с галогеном моргают дальним светом, в раз 5 чаще чем ему.) так что вся проблемма не в ксеноне, а в руках(в прокладке между рулем и сиденьем)

продай опель - купи зенитный прожектор. и будет тебе счастье.

у моего друга приора, установили туда ксенон, и ксенон в туманки, в обычные отражатели (и самое основное отрегулировали правильно отражатели. - итог, светят классно, светят ярко, освещают много, никого не слепят, даже если сесть на корточки на расстоянии 15 метров и смотреть на фару, даже мне с галогеном моргают дальним светом, в раз 5 чаще чем ему.)

ни за что не поверю, что у друга фары настроили правильно (разница начинается уже в форме светового пучка для галогена и ксенона), просто далеко не все ослепленные им водители моргают ему дальним, а твои фары вообще в небо направлены, так что ты слепишь встречных прямым лучом (а твой друг - рассеянным паразитным), который гораздо ярче, оттого тебе и моргают чаще. Отрегулируй фары/отполируй стекла - глядишь, и ксенон не потребуется.

совсем плохо видишь? На астре штатная оптика хорошо светит. Конечно болтами не закидают, ведь на ваз заколхозен, но карму себе подпортишь грязными высказываниями в свой адрес )).p.s. В машине лежит фонарик светодиодный на 3Ватта с хорошей линзой, метров на 300-400 бьет, как чаша терпения переполнится, засвечу какую нить сволочь меня слепящую.

На астре оптика отличная, ну честно при моем зрении -2(линзы не могу одевать, очки мешают, сразу правую сторону машины теряю, все ямы мои, вот и езжу без очков, все вижу знаки итд.), в мокрый черный асфальт освещенность для меня не оч. Но если ставить, то я буду делать так, чтоб не слепить других (история ниже)

----Вся проблема ксенонщиков (кого на дороге терпеть не могут). у моего друга приора, установили туда ксенон, и ксенон в туманки, в обычные отражатели (и самое основное отрегулировали правильно отражатели. - итог, светят классно, светят ярко, освещают много, никого не слепят, даже если сесть на корточки на расстоянии 15 метров и смотреть на фару, даже мне с галогеном моргают дальним светом, в раз 5 чаще чем ему.) так что вся проблема не в ксеноне, а в руках(в прокладке между рулем и сиденьем)---

Поставь в Дальний 100W. и наказывай))) я так делаю, ну при моей оптики хватает даже ближний на 0 (в самый верх задрать) и уже слепит сильно. Лампы SCT Blue 55W + 30%. но всеже хочется грамотный ксенон

Есть ли ксенон, который по миниуму мешает другим? Также думаю об установке ксенона ( чем его отличие от биксенона кстати?). Часто приходится ехать ночью по трассе. После ремонта машины, фары , то ли левые поставили, либо такие и должны быть изначально, не светят совсем. Как ежик в тумане чувствуешь. А 50% не меньша машин едут с хорошим светом, и не все слепят. Что у них за ксенон такой, подскажите пож-та.

Что за машина?- Я сам против ксенона на Тазах-Светлячках (которые слепят жуть аж). Для биксенона Должна быть специальная оптика т.е линза (это другая лампа) Тоесть Лампа 2в1. ближний и дальний, 1 блок розжига на одну фару, но есть и ближний и дальний, а если на обычных фарах ставить ксенон ну например на вазах, то надо покупать 2 комплекта, 4 блока розжига на каждую лампу свой, и 4 лампы. (но есть косяк, пока ты включишь дальний пройдет секунды 3, пока лампа нагреется . т.е такой колхоз лучше не делать)

Вернемся обратно, хочешь ксенон? Давай я посмотрю какой из них нормальный(как я узнал у меня знакомый работает в магазине с ксеноном итд, прочим светом), подберу себе замонтирую, и скажу какой брал. (заранее скажу, чтобы не слепить встречных водителей, тебе надо будет найти специалиста, а лучше заехать на станцию Тех Обслуживания вашего автомобиля, и попросить правильно и грамотно отрегулировать фары, как мы сделали с другом на приоре (описал выше всю историю)

Машина-Хендай туксон. Потянет что-то более-менее приличное из ламп? На офиц. сервисе, боюсь, что они шаг в сторону не сделают. Положено эти фары-вот и ездий как положено. Видела сайты техцентров, которые непосредственно установкой ксенона занимаются. Они не лучше? И конечно, буду благодарна за любую информацию относительно хорошего-плохого света!

Нештатный ксенон. Или почему НЕТ? (+)

В связи с тем, что в салоне где я покупал Астру, мне говорили, что нештатный ксенон поставить можно, а теперь говорят, что из за умной электрики этого сделать нельзя - возник вопрос:

Можно ли все таки поставить нештатный ксенон (в идеале хочу воткнуть на ближний и ПТФ) ?
Если да - то где? Желательно у офиц дилера, дабы не потерять гарантию
Если нет - то объсните вразумительно почему?

Ситуация схожая… устанавливали на Опеле целый день, но увы. Б/К не принимает новые лампы, так как потребляемый ими ток меньше, из за чего выдает ошибку. Обещали разобраться с компом и все- таки поставить.
Жду…

Есть второй вариан, родная оптика вкл. в себя адаптивные фары, омыватель, би-ксенон где-то 1000 убитых енотов. … м да . не готов!

Ситуация схожая… устанавливали на Опеле целый день, но увы. Б/К не принимает новые лампы, так как потребляемый ими ток меньше, из за чего выдает ошибку. Обещали разобраться с компом и все- таки поставить.
Жду…

В Автоимпорте стояла в шоуруме Астра с нештатным ксеноном. Видимо как то зарешали проблему. Если кто поставит то отпишитесь, а то тоже хотел вешать ксенон.

Народ !
Вариант установки нештатного ксенона найден.
Стоимость 290 уе (корея или hella)
+ 30 баксов за то что бампер снимают-ставят и +40 баксов за две обманки (сопротивление + реле)
Обещают что компутер чеки писать не будет.

Если кому интересно - могу в личку телефон дать, хотя он на каждом столбе в Москве написан.

Осталось совсем чуть чуть: решиться на установку, потому как гарантии на фары и электрику к фарам скорее всего лишиться придется.

Как думаете?И еще вопрос: какой цоколь у наших Астероидов на нелинзованной оптике ?

пожалуйста отпиши сюда по факту решения проблемы - вышло или нет.

2 недели ждал, пока наши сервис мены соизволят разобраться с компом Астры, для установки ксенона, то им не когда, то нет мастера …

И вот свершилось .
Вчера приехал, и за 3 часа поставили Hella с сохранением гарантии.

Запасные части и материалы:

Гнездо FH-511
Лампочка HELLA LA K-T H7
Лента изоляционная
Лента клейкая 8020 WF
Наконечник 9102
Предохранитель 30 А
Провод ПВ 0,7 (М)
Реле 40 А
Реле 40 А
Сопротивление нагрузочное
Сопротивление нагрузочное
Хомут пластиковый 120 мм

… все это удовольствие с работой обошлось 500 $.
Так не плохо вышло, но за то с гарантией на все. Мона и за 300 поставить, просто облом ждать пока закончится гарантия на всю машинку.
Зато свет БОМБА .

Я поступил проще:
увидел сегодня в одном уважаемом мною месте Астру Н с ксеноном нештатным и там же заказал седня ксенон за 300 баксов с установкой Sho-me 6000к.

такой же до этого стоял на предыдущей машине 2 года без проблем

в пятницу будем инсталлировать в сервисе, обладающем Сертификатом на установку таких устройств.
Ставить будут грамотно и с применением всяких сопротивлений и релюшек.

Таким образом те кто будет наезжать на гарантию идут лесом.

Попозже еще и в ПТФ поставлю - тем самым обеспечу спокойствие Opel в плане частоты гарантийных замен лопнувших от перегрева GNA/

Кому надо могу сказать где в Москве . В районе Коломенской, на набережной

что именно описать? как поставил или как лопаются ?
как лопаются - есть в топике Замена ПТФ по гарантии

Да инфа будет интересной. Ну так вывод, бампер при установке скидывать или головные фары так достать можно?

Да инфа будет интересной. Ну так вывод, бампер при установке скидывать или головные фары так достать можно?

Парни! Я поставил себе ксенон в Автоюнайтед Групп! мой ксенон их работа, 3 часа и 6 000 т.р. и ты с мега светом. И нет проблем с гарантией . Отдельный респект Ефиму Зарудцкому!

Родоначальник этой темы берет слово.
Итак отчет спустя год почти.

Ксенон обязательно перепрошить надо.
Не стоит радоваться, если он светит нормально на непрошитой машине.
Скоро начнется котовасия с фарами.
То одна, то другая гаснуть будут.
Прошивается в Автоюнайтед, например.

Ксенон в ПТФ рулит.
Но.
Целый год они не гасли у меня. И ни разу не лопались.
А вот на День города (Москва) взяли и лопнули.
С ксеноном.

Вердикт Кунцево - замена по гарантии.

Пока не поменял, взял их без замены - лежат до весны.
Но сей факт меня насторожил.

Итак спустя год:
Acumen 4300 - ближний
ShoMe 4300 - птф
Все работает и без проблем.

Жалко нету омывателей. Это серьезный недостаток.

Короче у меня такая фигня! Поставил Акумен. Осенью. Информациюнной опции (или как её там) нет. Ничего на экран не выводится. Светило идеально без проблем. Но ЦУКА. В первый мороз стали загоратья по очереди с третьего раза. А когда горят, светят как то неровно-мерцают еле заметно.

Расскажите пожалуйста подробней про обманки. Что это такое вообще?

Кстати процедуру установки ксенона наблюдал от и до. Полная фигня! Элементарно. На следующей машине сам поставлю.

"Bibe semen meum"

Ребят, если вы не хотите чтобы моргали и гасли лампы и блоки не ставьте китайское дерьмицо. Машины у вас за 20 и более тык а вы экономите на свете. Что будете делать если потухнут фары на трассе в дождь? снимать бампер?
Ставьте ксенон боле-менее хорошего качества и блоки 4ого поколения как минимум. Это, например: ZZX Pro, APP Pro, Berus Pro (не путать с Berus). Шоу-Ми и подобные бренды не заслуживают внимания, т.к. световой поток размытый, и надежность маленькая ( на них гарантия не больше года, а чаще 1 год на лампы и 0.5 года на блоки), а служат они стремно.
Чтобы не было ошибок нужно ставить обманку. Это не дорого и просто (правда сам не сталкивался с этим в установке). Сама же установка ламп примитивна и проста, достаточно знать несколько общих принципов. Если есть вопросы - спрашивайте.
по поводу оптики - однозначно смысл менять галоген на ксенон есть, при чем в штатные фары, НО - если есть деньги на заводской ксенон - то тут и думать не чего - надо ставить его: там линзовая оптика, омыватель фар и гидрокореектор.

Линзовые фары для Astra H стоят 10т.р. За ОБЕ.

Не скупитесь ВЫ на свет. В конце концов и вас точно так же рано или поздно хорошенько ослепит очередной троль с ксеноном в галогеновой фаре. вопрос времени.

Ксенон бывает только d1s/r
D2S/R
S для линзы
R для рефленого отражателя(не для гладкого как у галогена)

Все остальное,это творение Китайских мастеров.

Хотя все выбирают свое.

Не хотел обидеть или задеть кого-то

Astra 5d 1.6 Enjoy Black + АДАКТ + R17 + ксенон в линзах +шумовиброизоляция + белая подсветка +GID +круиз + музончик 4:1 во главе с Clarion FZ409E + продолжаю вваливать деньги в эту черную Немочку..

Есть Op-Com,могу помочь с активацией опций и диагностикой.

втупую ищется свободное место в пределах длины проводов, там его полно. блоки можно закрепить пластиковыми стяжками.

Всем привет, подскажите - вот установил ксенон ШоуМи, иногда фары включаются нормально, но в основном при запущенном двигателе одна или сразу обе лампочки начинают мерцать и выключаются, но как говорил бывает, что нормально включаются и горят.
Комплект без обманок, но раз иногда работает значит они не нужны. Автомобиль Астра Н 2006 года. Неужели блоки косячные. или что еще может быть?
Появилась постоянная ошибка т.е. при запуске появляется INSP, иногда Insp2, но при проверке ошибок "педальным" способом пишет "ЕСN 0000000", и моргает "чек".

Всем привет, подскажите - вот установил ксенон ШоуМи, иногда фары включаются нормально, но в основном при запущенном двигателе одна или сразу обе лампочки начинают мерцать и выключаются, но как говорил бывает, что нормально включаются и горят.
Комплект без обманок, но раз иногда работает значит они не нужны. Автомобиль Астра Н 2006 года. Неужели блоки косячные. или что еще может быть?
Появилась постоянная ошибка т.е. при запуске появляется INSP, иногда Insp2, но при проверке ошибок "педальным" способом пишет "ЕСN 0000000", и моргает "чек".

А что за комплект Шомика? Новый или нет? Не со старыми блоками случайно, толстыми, не слимовскими?

Комплект новый, но с толстыми блоками,правда не знаю , что значит слимовские. а на что это влияет.
ЗА подсказку спасибо.

Всем хай. Я еще схему фар не видел, можно ли поставить в дальний свет ксенон с обнамками Н1, а в ближнем галоген? Это же все раздельно идет?

Комплект новый, но с толстыми блоками,правда не знаю , что значит слимовские. а на что это влияет.
ЗА подсказку спасибо.

Слим – это тонкие блоки, нового поколения. Я тоже имел дело со старыми – толстыми, но установленными в туманках. Комплект был новый, но примерно через месяц одна из ламп начала глючить, выключаться или могла просто не загореться через некоторое время после выключения. Возможно, это был просто брак, он бывает везде.
Но, если честно, я считаю, что в твоем случае скорее всего проблема в отсутствии обманок. Электрика может сначала давать напряжение, а потом сбрасывать его (в отсутствие реальных галлогенок). То же самое происходит, если, например, в подсветку номера воткнуть дешевые диоды без нужного сопротивления. Электрика сначала дает напряжение, а потом обнуляет его. Еще раз повторюсь, на счет обманок – это мое предположение, я могу ошибаться. Но на авто с 2008 года они точно нужны.

Всем хай. Я еще схему фар не видел, можно ли поставить в дальний свет ксенон с обнамками Н1, а в ближнем галоген? Это же все раздельно идет?

Всем привет!
Всегда хотел ксенон, подумывал заколхозить просто, но… В итоге решил сделать в рамках закона, заодно подумал о людях которые тоже ездят и поэтому были куплены би-ксеноновые фары DEPO аналог штатной Hella, тем более омыватель фар уже стоял с завода. Так как Hella нереально дорогая в 2 раза дороже чем DEPO было принято решение купить именно DEPO.

Данная установка проводилась приблизительно год назад. В тот момент я не думал что буду вести бортжурнал и возможно по этому я не делал фоток. Поэтому некоторые фотографии будут взяты с других ресурсов (надеюсь правообладатели фотографий будут не против). Так же будут предоставлены ссылки на эти ресурсы. И какая то информация будет разъяснена на пальцах. Некоторые фото сделаны на телефон так что извиняюсь за качество!

Вот так выглядела Астра до установки фар. Фоток других не было поэтому фотка со свадьбы:

Сейчас займемся подготовкой фары что бы потом просто поставить.
Для сокращения расходов было принято решение подключить через обычные внешние блоки розжига (как у колхоз-ксенона).
Что бы подключить все штатно нужно покупать не только блок розжига, но и игниторы (потому что фара идет пустая), а это не дешево вот например комплект на одну фару блок розжига и игнитор стоит в районе 5500 руб. + еще надо лампу купить ну ладно можно купить китайские в районе 800 руб за пару.
Итак, было приобретено: 2 блока розжига тонкие обычные китайские.
2 переходника для лампы D2S:

и переходники для подачи питания на блок розжига:

Переходник питания был разобран со стороны маленького разъема "папа", оставлено только 2 провода со штырьками:

Нужно вытащить разъем штатного подключения блока он обведен синим цветом, делается все интуитивно там все понятно. После того как вытащите, в колодке 5 проводов, нам нужен желтый и коричневый. Желтый это "+", Коричневый это "-". Остальные провода не нужны, они для игнитора. А отверстие которое осталось я залил герметиком.

Далее я высверлил отверстие на 23 перьевым сверлом для того что бы вывести провода подключения для блока розжига, обведено красным:

Приступаем к подготовке вывода проводов. Для этого было взята уплотнительная резинка от ксеноновых ламп (в моем случае от неисправных)

Читайте также: