Установка накладок на пороги лансер 10

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Процесс индивидуализации автомобиля – увлекательное и всепоглощающее событие. Кто-то способен удовлетвориться монтажом окрашенного комплекта, не требующего подгонки и выполненного из качественного ABS пластика. Но есть и бесстрашные желающие создать уникальный проект, на основе компонентов выполненных из стеклопластика требующего проведения ряда мероприятий мало знакомых для мастеров обыкновенных кузовных центров и уж тем более для простых обывателей. Именно о таком случае и пойдет речь в этом большом обзоре посвященном внешнему тюнингу Мицубиши Лансер 10.

ОСМОТР АВТОМОБИЛЯ И ОБВЕСА – ДО НАЧАЛА РАБОТ

Для постоянных читателей нашего блога, этот автомобиль уже хорошо знаком и не так давно, этот стандартный Lancer X уже получил ряд изменений. Автомобиль был одет в новый обвес Zodiak изготовленный фабричным методом из АБС пластика и окрашенный в цвет кузова на фабрике. Кроме юбок и накладок на пороги, мастера Топ Тюнинг установили новый капот с жабрами в стиле EVO, высокий спойлер и накладку на заднее стекло и еще ряд небольших аксессуаров. Но спустя несколько месяцев владелец вновь обратился к нам с задачей выполнить радикальное изменение внешности любимого авто и установить стеклопластиковый обвес GT400.

В памяти самых опытных сотрудников нашего центра, подобная история происходит впервые и мы, удивленные до глубины души, приняли автомобиль в работу. Не секрет, что порой, неоригинальные стеклопластиковые обвесы имеют ряд недостатков, самым главным из которых мы считаем – необходимую подгонку зазоров. Ручной метод изготовления, особенности материала и специфика локальных производств с недостаточным контролем за геометрией форм в ряде случаев приводят к глобальным отклонениям в размерах изделий и ставят под угрозу возможность установки тюнинг комплектов на авто традиционными способами. Именно такой обвес и выбрал заказчик.

ПОДГОНКА СЛОЖНОГО СТЕКЛОПЛАСТИКОВОГО ОБВЕСА

Процесс так называемой "подгонки" включает ряд событий непривычных для кузовных мастеров. Для получения нужного результата, детали нагревают до очень высоких температур и пока пластик не остыл нагружают плоскости, тем самым изменяя геометрию изделия. Далее начинается длительный процесс по изготовлению новых зазоров и плоскостей прилегания к остальным элементам кузова. Работа выполняется с использованием полиэфирной смолы и стекломата.

Получив необходимый зазор, мастер еще раз проверяет плоскости детали и шпатлюет доработанные участки перед передачей обвеса в кузовной цех покраски. Выполнение подгонки – один из самых сложных и длительных этапов, требующий высокой квалификации специалиста и огромного опыта работ с композитными материалами. Без таких знаний, работа может затянуться на огромный период, а финальный результат вряд ли устроит заказчика.

ОКРАШИВАНИЕ ОБВЕСА GT400 ИЗ СТЕКЛОПЛАСТИКА

После подгонки, комплект демонтируется с автомобиля и переходи в цех подготовки к окраске. В этом этапе, поверхность пластика подготавливается под нанесение грунта, удаляются мелкие поры и микро пузыри заполняющие верхний слой изделия. Далее допускается использование жидкой шпатлевки, заполняющей большинство недостатков возникших в процессе формовки обвеса. В работе с этим обвесом, комплект несколько раз побывал в камере, для достижения оптимального результата был несколько раз покрыт грунтом и жидкой шпатлевкой.

В результате все части: передний и задний бампер, накладки на пороги, двери и задние крылья, передние крылья были окрашены в цвет кузова и покрыты лаком. Части бамперов: диффузор и передняя губа получили контрастное окрашивание черной краской, что позволило визуально отделить эффектные акценты на бамперах. Поскольку окрашенные детали из стеклопластика после точной подгонки нельзя перегревать, свежеокрашенный обвес остался в камере на 15 часов для естественной сушки при комнатной температуры.

ФИНАЛ - НОВАЯ ВНЕШНОСТЬ MITSUBISHI LANCER X

Проект завершен и теперь, после долгого периода ожидания, автомобиль полностью готов! Перед нами – абсолютно новый дизайн, яркий и очень дерзкий. Острые грани переднего бампера Accolade GT400 эффектно подчеркивают спортивный дух комплекта. Линии бампера переходящие в расширенные крылья с установленными жабрами завершает стильный капот Эволюшн с воздухозаборниками. Агрессивный дизайн комплекта продолжается на порогах, плавно перетекающих в расширители задней части. Задний бампер с непривычным для традиционной школы тюнинга диффузором, предназначен для эффективной организации раздвоенной выхлопной системы и позволяет установить выхлопные насадки любого размера и формы.

В результате автомобиль снова изменился и установленные ранее: спойлер, накладка на заднее стекло, молдинги фар и маски задних фонарей заиграли новыми красками. Да! Несомненно, такую работу нельзя назвать простой или обычной, а комплект Accolade GT400 оптимальным для модернизации Лансер 10. Сложный, очень тяжелый в установке и абсолютно непрактичный для повседневного использования, делают обвес Акколейд крайне редким. Встретить такую машину на дороге, в хорошем состоянии и с правильно установленным комплектом большая удача. Нестандартный Lancer X, больше похожий на прокаченный Evolution выворачивает людям шеи и вызывает бурю эмоций у поклонников радикального тюнинга.

НОВЫЕ ДИСКИ - НОВЫЙ ВИД

Начинаем делать фотоинструкции по установке обвеса.
Клубням очень поможет, мы в этом надеемся.
Начинаем с установки порогов!
Пользуйтесь на здоровье!

Ваша подпись не соответствует п.4 правил размещения рекламы на форуме
Для согласования обратитесь к администрации.

Любой клей для вклейки авто-стекол! Праймер идет в комплекте! Праймер это типа грунта, который позволяет клею лучше липнуть на обработанную праймером поверхность!

Молодцы, что выложили отчет! Эти вещи очень необходимы на форуме! Жду еще новых отчетов от вас с нетерпением!

Получается, что низ порога вы никак не герметизируете? Просто прикручиваете саморезами в штатные отверстия, а не будет ли туда всякое г набиваться между порогом и корпусом? Может имеет смысл полоску скотча и по нижней кромке пустить или герметиком пройтись или порог не плотно прилегает к металлу? Я просто не видел реальных порогов и не знаю как они прилегают. В будущем планирую поставить себе вот и изучаю вопрос.

Блин, тут засада с двух сторон. Загерметишь там не будет вентиляции и если попадет туда г все же или конденсат там образуется, то все это будет совсем не айс, не загерметишь грязь там будет постоянно Возможно лучший вариант не герметить, а просто мойкой промывать низ порогов выбивая оттуда грязь.

Джедай писал(а): Получается, что низ порога вы никак не герметизируете? Просто прикручиваете саморезами в штатные отверстия, а не будет ли туда всякое г набиваться между порогом и корпусом? Может имеет смысл полоску скотча и по нижней кромке пустить или герметиком пройтись или порог не плотно прилегает к металлу? Я просто не видел реальных порогов и не знаю как они прилегают. В будущем планирую поставить себе вот и изучаю вопрос.

хз - у меня за год езды - там грязи то горсть.
а с порогами нифига и не будет эт ж пластик..а дниище сами понимаете

Зачем изобретать велосипед, если японцы уже все придумали? Порог полностью содран со штатного, в том числе и нижние крепления. Спереди и сзади у порога есть слив воды, поэтому ничего герметизировать не надо. Порог полностью перекрывает снизу металлический порог, никакой грязи не будет, не переживайте. Самое главное - вентиляция. Посмотрите на отбортовках задних арок сколько говна у вас на машине, а ведь туда НИКОГДА не достает керхер.

Купив новый Лансер 10, каждый владелец хочет создать из своего авто что-то оригинальное, неповторимый шедевр. Пороги создадут вид гоночного болида, с пониженным клиренсом благодаря приклеенным накладкам.

Штатные пластиковые обвесы подходят для всех моделей lancer X и имеют специальные места для прикручивания саморезами к днищу автомобиля.

Установка порогов защищает днище автомобиля от гравия, щебенки во время движения на высокой скорости. Обвес не подвержен химическим атакам и принимает негативные условия на себя. Митсубиси прошедшая тюнинг, создаёт защитную оболочку для деталей. Они не гниют, перестают появляться царапины, порог принимает удары камней, которые летят из-под колес мимо проезжающих машин.

Оригиналы и аналоги порогов на Лансер 10

Оригиналы, разработанные для Лансер 10 и хорошие аналоги, способные заменить без потери надёжности и качества.

Накладка на правую внешнюю сторону. Артикул RE70653, цена от 2870 рублей.
Порог с применением пластика ABC, для автомобилей 2007-2016 года выпуска. Стиль порогов под Лансер ЭВО. Артикул Необходимо красить. Стоимость от 4500 рублей.
Порог пластиковый с применением материала ABC, для 2007-2016 года выпуска, необходимость красить. Комплект состоит из 2-х порогов. Артикул RE67735 от 5000 рублей.
Порог RPM, артикул RE66358сдля авто 2007 года, пластик с применением ABC. Стоимость от 4800 рублей. RE66357 для автомобиля 2007 года, пластик ABC, цена от 4200 рублей. Артикул RE66356 для автомобиля 2007 г.в. Пластик ABC от 4200 рублей.
Артикул 6512A057HA для левой стороны, 6512A058HA для правой стороны. Под покраску, материал пластик ABC, стоимость от 3000 рублей.
Пороги реплика штатные от 2600 рублей.
Пороги OMSA материал нержавеющая сталь от 1700 рублей.
Левый порог, окрашенный D067, стоимость от 3800 рублей.

Процесс установки порогов на Лансер 10

Работа по установке порогов не занимает много времени. Кто выполнял кузовной ремонт или устанавливал клыки, спойлер это поймет. Основная работа проходит с помощью нескольких инструментов.

Для установки обвеса потребуется:

Герметик с полиуретаном или стекольный герметик.
Любое средство содержащее спирт, ацетон, растворитель, бензин для обезжиривания места нанесение клея.
Двухслойный скотч или малярная защитная лента с двумя сторонами. Ширина скотча не должна быть меньше 7мм.
Саморезы длиной 14-16 см.

Перед нанесением герметика рекомендуется, обезжирить место нанесения клея и обработать место праймом, который создаст защиту клея от влаги, образуя канавки по которым влага будет стекать с порога.

Прайм наносится на место склеиваемой поверхности с порогом на ширину 5 см. Время высыхания прайма 30 минут. После наносится герметик на порог и деталь фиксируется с местом соприкосновения. В течение 10-15 минут нужно сильно прижимать обвес к автомобилю. Это время зависит на качество приклеиваемого обвеса.

После этого необходимо закрутить саморезы на днище авто. Нужно проявить осторожность при установке обвеса, чтобы не испортить функции брызговиков. Mitsubishi подготовило место для установки штатных порогов. Номер обвеса указан на нем на внутренней стороны.

Чтобы выделиться из общего потока лансеров и установить пороги, следует стань более информативным, зная мнение профессиональных мастеров или посмотрев видео на тему тюнинга. Это сэкономит время, деньги и силы в будущем, облегчит труд в новом деле. Накладки на Лансер 10 создадут оригинальный вид автомобиля.

Страшный, в чем необходимость сверлить?

Бо бокам порог (спереди и сзади) и с низу крепится на самарезы в штатные места (т.е. ни чего сверлить не надо). Но штатные передние брызговики нужно менять на брызговики под пороги

Покупка тюнинг компонентов для Mitsubishi Lancer X для большинства владельцев довольно часто вызывает опасения и тревогу. Вдруг покупка не подойдет или потребуется сложная доработка при монтаже. Именно поэтому мы добавили в наш блог эту работу, как пример, доказывающий возможность удобной и понятной установки красивого тюнинга.

Перед вами стандартный Лансер Х, владелец которого принял решение продолжить модернизацию внешнего вида и помимо новых колес и штатного спойлера, установить элементы обвеса из коллекции Shark и Zodiac, выполненные из качественного АБС пластика и не требующие абсолютно никаких доработок.

После

ПОРОГИ 2L SPORT ДЛЯ LANCER 10 (ВСЕХ ПОКОЛЕНИЙ)

Окрашенные на фабрике в цвет кузова пороги отлично гармонируют с заводским дизайном седана, усиливая нижнюю часть машины, подчеркивая спортивный дух авто и эффектно выделяя модернизированную комплектацию на фоне обычных лансеров. Точная и правильная геометрия накладок, встроенные усилители по всему периметру и отсутствие занижения клиренса делают этот комплект идеальным для установки на автомобили повседневной эксплуатации.

Фирменный дизайн порогов от модификации 2 литра "Спорт" отлично сочетается с любыми обвесами других тюнинг ателье и может по праву считаться самым популярным решением в случае комплексной доработки Lancer X.

После

SHARK ДИФФУЗОР И ЮБКА ЗАДНЕГО БАМПЕРА LANCER 10 (ВСЕХ ПОКОЛЕНИЙ)

Аналогичным по качеству и материалу, простым и понятным в установке, можно назвать набор SHARK для тюнинга штатного бампера Лансер Х. Выполненные из отдельных элементов и окрашенные в контрастные цвета компоненты, радикально изменяют внешность машины, добавляя унылому бамперу веса и объема. Особенно полезно будет отметить, что комплект эффективен как в случае переделки выхлопной системы и выполнения разводки выхлоп на две стороны или сохранения выхлопа на одну сторону.

Читайте также: