Как снять бортовой компьютер на опель омега б

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Бортовой комп не работает Омега B 96год. 2.5литра

Народ подскажите вчера купил машину в ней не работает бортовой компютер,т.е тот дисплей на приборной панели,с подрулевого переключателя нажимаеш на кнопочкуон выдает только одно слово
"range" больше половины лампочек там сгорело,что увидел то и написал и остальные режимы не переключаются.Что делать?
Это дисплей или бортовой компютер в одном?
И сложно этот дисплей заменить ?Если его на разборке прикупить?
Спасибо за будушие ответы
Да и еще вопрос сложно ли самому поменять лампочки подсветки климат кантроля а то цыфры видно что есть но все темно видимо лампочки перегорели..

удачи в ремонте дисплея по ссылке!
А как менять лампочки в климате я недавно писал на форуме, сам поищи.

F1- спасибо прочитаем.
dimaest- тоже спасибо ,поищем.
Вопрос с выгоревшими лампочками мне понятн но у меня он вобще не хочет режимы переключать.
и вопрос остается открытым это просто дисплей или это бортовой комп и дисплей все в одном?

вобщем снял я приборную панель.
Главное снять центральные воздуховоды и их обромляющий кожух (там калесико есть направление потока ветра) После снятия кожуха который находится посредине с права от приборки.С лева в нижнем углу есть болт крипления приборки,отворачиваем его.
Затем снимаем кожух руля 3 болта снизу кожуха,и 2 болта которые находятся сразу за рулем.Крутим руль и добираемся до них.После снятия кожуха посредине прибоки с низу есть болтик откручиваем его.
Вынимаем в правую сторону приборку,отсединяем (кому надо) 2 шлейфа ио компа и от приборки.
У меня времени заняло гдето мин 20,ничего сложного нет.никаких пластиковых клипс там нет.Так что снимайте и не партьесь.
Один вопрос остался не рещёным,это как снять панель климата,снял мафан (салазки снимать не надо. ).Откручиваем сначала пепельницу.Один болт по средине (когда пепельница открыта)
просто я голову сломал как пепельницу (всю извлеч) снять.После посветив фонариком заметил болт который все пепелку держит.После снимания всей пепельницы.Откручиваем 2 болта по бокам снизу.
Затем как все говорят там есть загадочный рычажок который нуно дергать вниз.Вобщем там подлезть сложновато особенно если кисти рук большие :-)))
Там находится железная как написать типа скоба буквой п.Её не достаточно видимо с одного конца вниз потянуть.Видимо с другого конца (до которого ещё сложнее добратся из за проводов) надо тоже тянуть в низ,Пальцы у меня квадратные сейчаз и болят блин а блок климата весит и не снимается.
Самое интересное что на другом опеле я этот блок снял без проблем (но там вроде как показалось этот рычажок вроде чуть ниже ущел или это глюки мои..)

Вот так выглядел дисплей бортового компьютера. Ничего не напоминает?
Мне это напоминает наручный компьютер Хищника, с его алфавитом:

Каждый день садишься за руль и видишь (точнее не видишь) то, что написано. "Кракозябры". Надоело мне это. Решил сегодня заняться. Да, перед этим почитал, как другие владельцы Омеги ремонтировали дисплеи.

Снял приборку. Ничего сложного нет.
Вытащил направляющие центрального дефлектора. Открутил пару саморезов. Вытащил корпус дефлектора. Открутил один саморез приборки.
Открутил пару маленьких саморезов верхней крышки рулевой колонки. Снял крышку. Открутил второй саморез панели приборов.
Осторожно отстегнул приборку от центрального разъема, чуть отодвинул вперед. Сзади снял два разъема от бортового компьютера.
Аккуратно извлек панель приборов, чтобы не повредить гибкую плату.

Извлек БК из корпуса панели приборов.

Разобрал его. Разбирается легко. Пара саморезов. остальное на защелках.

Чтобы вынуть плату+шлейф+дисплей из корпуса, отпаял три верхних контакта.

Визуальный осмотр соединения шлейфа с платой и со стеклом дисплея показал, что отслоений, обрывов и вмятин нет. Скорее всего шлейф просто плохо прижат прозрачной резинкой.

Сама собой, для улучшения контакта, пришла идея подложить простую канцелярскую резинку.

Надеваем резинку. Поверх резинки надеваем штатную прокладку.

Далее осторожно собираем всё в обратном порядке. Припаиваем три верхних контакта к плате. Протираем стекло от отпечатков пальцев :)) Собираем в корпус панели приборов. Аккуратно ставим на место и подключаем шлейфы.
Вот результат:

Несколько лет назад я установил MID-дисплей вместо простых часов в машину. Прошло время и старенький БК начал понемногу чудить: сначала отвалились пиксели и пришлось снова чинить шлейф, потом похолодало и дисплей начал подло светиться по ночам, весело разряжая аккумулятор.

Ремонтировать его в третий раз желания не было — надо менять. Тут очень удачно подвернулся новый дисплей, но для машин помоложе — с разъемом на 32 пина, а в моей в машине по-старинке было два разъема: на 26 и 12.

Коробки GM традиционно выглядят так, чтобы в них было не стыдно выбросить рыбные потроха при необходимости.

Сначала хотел найти или изготовить переходник, а потом решил просто переставить пины из двух старых фишек в подходящую серую. Достал из каждой колодки по одному проводу, чтобы сравнить их между собой и немедленно огорчился:

Но напрасно — хоть пины из желтого разъема и оказались другими — они нормально защелкивались и держались в серой колодке, так что уже через полчаса новенький БК был установлен на свое место:

Тест пикселов порадовал красивой равномерной подсветкой, но для других радостей повода уже не было — новую электронику нужно программировать с помощью дилерского сканера. На следующее утро я уже ждал своей очереди на СТО, где через 5 минут все было готово:

Кстати, эти дисплеи имеют немного больше функций, чем более старые, а также выводят 10 символов информации, вместо 8 — поэтому, если у вас стоит штатная магнитола, то ее придется переключить в другой режим, иначе нижняя область окажется пустой.

Раз уж приборку пришлось снимать, сменил заодно лампы подсветки в ней:

И раз уж в салоне стало так нарядно — заменил еще кнопочку аварийки на новую, с незатертым рисунком.

Запчасти

Opel Omega 1997, двигатель бензиновый 2.0 л., 116 л. с., задний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 24

Мне тоже пришлось поковыряться в MIDe дорестайла, и менял транзистор из-за включающейся самопроизвольно подсветке в мороз, и менял шлейф из-за битых пикселей, и всё же поставил более новую модель, как у автора, потому, что при хорошем свете, при солнышке в салон, нихрена не было видно буковок и цыфирек на нём, а сплошная засветка, примерно, как на фото (прилагаю), но когда смотришь на него прямо-все четко, а под углом-засветка. Может это их болезнь, а может это лечится. Кто знает?

Т.е. с водительского места уже засвечивает?

Вот именно, водитель на него так и смотрит под углом.

Странно — у меня этой проблемы не было.

У нового MIDa тоже свои минусы, мне попал с желтым рассеивателем под дисплеем, подсветка получается тоже желтая и более слабая, чем у старого.

Ну не знаю — мой светит довольно ярко и желтый мне очень нравится.

Наверно попробую светодиоды воткнуть. Если что получится, отпишусь потом и покажу.

Я бы не стал — они же не рассеивают свет, получится 4 ярких точки.

Ну вы же не видете отдельные лампочки, там пластиковый рассеиватель есть, я думаю, что и диодный свет так же равномерно будет.

рассеиватель надо другого цвета тогда цвет экрана будет более естественен при использовании другого цветового источника

Я бы не стал — они же не рассеивают свет, получится 4 ярких точки.

Тем более, что диоды безлинзовые хочу брать, из ленты.

рабочий бк не дает засветкк экрана .
чем меньше "живых"пикселей тем бол.ше светоотдася не рабочих .
Довольно часто также такая проблема при высыхающих кондерах…
в общем есть бок есть проблема .БК живой и рабочий все показывает правильно и коректно

Guest_ergey_*

привет всем! подскажите пожалуйста у меня opel omega B 94г. но нет в ней кодишина и бортового компьютера. есть за место его информационый дисплей. который показывает врямя и дату. а так все есть. могу ли я поставит борт компьютер за место своего дисплея. так я посмотрел на разборки подходит раземы и по размерам. но будет он работать или нет.

OFFLINE zloi

OFFLINE Павел

Guest_welsewul_*

OFFLINE Павел

OFFLINE андерс

На машинах, у которых вместо БК стоит "информационный дисплей", показыв. только дату/время/настройки радио/темп.за бортом, при установке БК работать он не станет. Связано это с отсутствием необходимых датчиков, проводки и пр., с которых в блок сбора контрольной инфомации этого БК поступают необходимые сигалы. Колхозить незачем-ничего не получится!

OFFLINE Павел

По ссылке "ходили"? У людей все работает, а все датчики (уровень омывайки, масла, антифриза, контроль лампочек) можно заглушить, все остальное ( в основном многих интересует информация по расходу) работать будет.

OFFLINE Buger

Не хочу начинать новую тему, но по ходу возник ВОПРОССССС! Можно ли заменить свой MID екран (ООБ - 1996) на екран TFT, т.е. подключить навигатор

OFFLINE Phantom

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Каравашка
Имя: Сергей

Можно все, было бы желание.
Где-то на украинском форуме видел - но там нужна штатная магнитола для управления CID-ом.

По замене TID/MID-оф глянь тут Бортовой компутер

OFFLINE Usman

Guest_СЕРГЕЙ 1_*

привет всем! подскажите пожалуйста у меня opel omega B 94г. но нет в ней кодишина и бортового компьютера. есть за место его информационый дисплей. который показывает врямя и дату. а так все есть. могу ли я поставит борт компьютер за место своего дисплея. так я посмотрел на разборки подходит раземы и по размерам. но будет он работать или нет.

Работать будет, только все ли показатели не знаю, но расход точно показывает. У меня чувачек брал мой дисплей и ставил себе вместо своего(у него маленький толька время и часы) все работало, только пришлось еще менять переключатель дворника( там кнопочки) вот и все

Guest_СЕРГЕЙ 1_*

OFFLINE aleksa

Прикрепленные файлы:

Изменено: aleksa, 07 Август 2008 - 12:05

Guest_usrbb_*

нахрен я туда полез. оборвал шлейф от платы, потом мануалом №2 укоротил шлейф. короче сломал хорошую вещь.

Guest_megawat_*

Изменено: megawat, 02 Декабрь 2008 - 12:38

Guest_megawat_*

Guest_usrbb_*

OFFLINE Никалаич

Двустрочный дисплей на ООБ98. теперь думаю знакомому электронщику снести это дело, может поправит)

Я купил на разборке в Жулебино за 1000 тугриков старый дисплей, 1993г. Разница только что здесь показывает полосками, а не точками, и всё замечательно. Свой тоже пытался самостоятельно реанимировать но только до ломал.

Guest_usrbb_*

Guest_Boxer_*

Точечный дисплей пропаять не возможно,у него шлейф графитовый,и не паяный а клееный,сам здавал свой БК пропаять знакомым электронщикам на завод электроники ангстрем,и меня там обрадовали то что мой дисплей клееный графитовый,а чтобы его переклеить за одну полоску берут 780р.У меня таких полосок оказалось 7 отклееных.

OFFLINE andryu

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: "Opel Omega B, 1995, MКПП, X20XEV" - "Vectra C Caravan, 2004, МКПП, Y22DTR"
Имя: Андрей

OFFLINE Ytm

Guest_Luka_*

А вот я своими рученьками убил 2 дисплея:oops: , так как дисплеев по сходной цене в Мурманске не осталось, то пришлось смириться с его отсутствием

Guest_usrbb_*

Вобщем у меня теперь тоже в машине живёт дисплей "с полосками". Дату, время и температуру кажет.. вещь симпатичная но бесполезная ))

OFFLINE Никалаич

Вобщем у меня теперь тоже в машине живёт дисплей "с полосками". Дату, время и температуру кажет.. вещь симпатичная но бесполезная ))

Guest_Artur_*

А вот я своими рученьками убил 2 дисплея:oops: , так как дисплеев по сходной цене в Мурманске не осталось, то пришлось смириться с его отсутствием

Я тоже разобрал дисплей думал посмотрю может чё зделаю оторвал шлейф со спокойной душой думая что я его потом намето присобачу но теперь как пониманию это была раковая ошибка)))

OFFLINE Phantom

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Каравашка
Имя: Сергей

Я тоже разобрал дисплей думал посмотрю может чё зделаю оторвал шлейф со спокойной душой думая что я его потом намето присобачу но теперь как пониманию это была раковая ошибка)))

Читайте также: