Установка на руль кнопок управления магнитолой и круиз контроль на митсубиси аутлендер 3 видео

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

На XL можно было докупить "кнопки управления круиз-контролем" и активировать эту функцию. Появились ли такие "кнопки" для Out III? И есть ли уже у кого опыт установки этого устройства?

Да кнопки то можно заказать. Номер 8602A058. Теперь осталось найти желающего установить и активировать.

Покакому каталогу смотрите? Можно мне тоже глянуть номера необходимого для доустановки адаптивного круиз-контроля? Буду желающим на эту штуку :-)

Да кнопки то можно заказать. Номер 8602A058. Теперь осталось найти желающего установить и активировать.

Привет земляк! Я бы попробовал, да только моя машинка приходит в ноябре-декабре.

По коду приведенному выше (8602A058) в магазине:

это устройство стоит 2200. А Вы в каком магазине смотрели?

То что проводки нет, печально. Надеюсь излечимо. Дилер интересно возмется установить этот девайс? Или обращаться в другие фирмы придется? Ну время все прояснит. Наверное найдутся умельцы. Отпишутся здесь.

Вчера полдня безрезультатно искал новый ASA CAPS. Похоже, идея с адаптивным круизом пока ложится на полку по причине отсутствия таких комплектаций в РФ. записать номерок не удастся :-(

Адаптивного круиза нет не в одной комплектации aut III. Может с мотором 3.0 появится или с электрическим? Тогда дело сдвинется с мертвой точки Вы пробовали на других авто? Удобно? Наверное за кем то ехать по трассе удобно.

Нет, не пробовал. Пока что эта идея разрывает меня изнутри. и именно для трассы.

Полагаю, дело сдвинется с мертвой точки, как только выйдет новый коталог запчастей :-)

Привет земляк! Я бы попробовал, да только моя машинка приходит в ноябре-декабре.

По коду приведенному выше (8602A058) в магазине:

это устройство стоит 2200. А Вы в каком магазине смотрели?

Как это не пробивается? Попробуйте на Автодок.
А вот с проводкой хуже. В каталоге ASA её нет. А это значит, что придётся колхозить.

у меня на пассате стоит круиз. скажу я вам - бесполезная та штука, что круизом зовется (если конечно он не в паре с радаром работает, который измеряет расстояние до впереди едущего авто и регулирует. это наверно и есть адаптивный круиз?))). в москве абсолютно бесполезная. часто катаюсь по трассе за 1000км. та же фигня. либо светофор, либо деревня, либо тихоход, либо урод. короче лишнее. лучше эргономчную педальку газа с разумным усилием и самому. самому.

Вынужден не согласиться .

Круиз контроль нужная функция.

Я на ХЛ постоянно пользовался , особенно по прибалтике когда ВСЕ едут 90 а русские 100 и соответственно всех обгоняют , я ставил 95 и очень даже ничего , расход выравнивается к 8литрам и ноги свободные (почти). Ехать на круизе удобнее , уперся в кого нибудь газа педалью добавил , обогнал , отпустил и круиз сам к прежней скорости опуститься , а если тормознул - тогда надо нажать кнопочку возобновления .
Сначало было непривычно потом втянулся , на новом тоже юзаю , кстати эргономика кнопочек круиза на новом удобнее .
В общем мне нравится .

Уже больше года, я являюсь обладателем автомобиля Мицубиси Аутлендер третьего поколения, 2013 года выпуска. Машина в самой бюджетной комплектации, поэтому, так называемый мультируль на ней не установлен.

Погуглив, я узнал, что доустановка кнопок сложности не представляет, так как подрулевой шлейф на всех комплектациях одинаковый и в нём есть выход на кнопки.

Тут на помощь, как всегда, приходят наши братья из Поднебесной. Заказал я себе комплект кнопок вместе с проводом для их подключения.

Для их установки, снимаем заглушки на руле. Для этого откручиваем по одному винту с каждой стороны. Удобнее всего это оказалось сделать маленькой трещоткой с насадкой под крестовую отвёртку.

Открутив саморезы вынимаем заглушки, просто потянув на себя. Теперь нужно снять подушку безопасности. Перед этим рекомендуется отключить клемму АКБ, но я поленился, и не стал этого делать.

Подушка держится на пружинных фиксаторах. Отжимаем их шлицевой отвёрткой. Для этого в рулевом колесе, со стороны приборной панели предусмотрено три отверстия.

По очереди вставляем в отверстия шлицевую отвёртку, держа её рабочую часть перпендикулярно плоскости рулевого колеса и нажимаем, с довольно большим усилием.

Удобнее это делать со снятыми накладками, которые установлены вместо кнопок на руле, так как в этом случае лучше видно куда нажимать.

Отщёлкнув все три защёлки, отодвигаем подушку в сторону. Жёлтый разъём с неё снимать не обязательно. Отсоединяем только фишку "мама", идущую в разъём на подрулевом шлейфе. И убираем этот провод. Он нам больше не нужен.

Вставляем фишку нового жгута в разъём шлейфа, подсоединяем "маму" к подушке, розовый провод прикручиваем саморезом к рулю, разводим разъёмы кнопок по сторонам

В разъём шлейфа вставляем новый жгут проводов, который идёт в комплекте с кнопками. Фишку "мама" с него надеваем на подушку безопасности, провод с круглым оконцевателем прикручиваем любым саморезом к "массе", для этого предусмотрено отверстие в руле. А фишки кнопок выводим к местам подключения.

Устанавливаем на место подушку и новые кнопки.

Включаем зажигание и нажимаем кнопку с символом круиз контроля. Если после этого на панели загорелся зелёный значок круиз контроля, то вам повезло – значит эта функция была активирована на вашем авто с завода.

Если при нажатии кнопки ничего не происходит, то придётся искать того, кто может её активировать. Сделать это можно не только дилерским оборудованием. В интернете есть бесплатная программа, которая прекрасно работает с Мицубиси и активирует скрытые функции.

Она прекрасно работает, например, со вторым Сканматиком. Именно так я активировал круиз на своём автомобиле.

После установки кнопок сразу поехал тестировать. Набрал нужную скорость, нажал кнопку круиза, отпустил педаль газа и . автомобиль начал сбрасывать скорость вплоть до полной остановки. Пришлось останавливаться на обочине и искать в интернете как пользоваться этой штукой.

Оказывается просто нажать на кнопку круиза не достаточно. Во первых, как оказалось, он начинает работать только со скорости 40 км/ч. Далее, для того чтобы машина поехала с заданной скоростью, после включения круиза нужно нажать вниз флажок, которым уменьшают и увеличивают скорость при движении.

Если нужно ускориться, например для обгона, нажимаем педаль газа, а после завершения манёвра просто отпускаем педаль. Машина сбавляет скорость до заданной и поддерживает её дальше.

После торможения, для того чтобы продолжить движение с заданной скоростью, нужно нажать флажок вверх.

Во время движения на круиз контроле, нажатие вверх или вниз на флажок, соответственно увеличивает или уменьшает скорость.

Небольшие минусы кнопок из Китая. Первое это немного увеличился зазор между подушкой и корпусами кнопок, по сравнению с заводскими заглушками.

OUT III: Круиз-контроль Mitsubishi Outlander III. Доустановка и подключение круиз-контроля Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY

Навигатор темы
Доустановка круиз-контроля на Mitsubishi Outlander III
Доустановка круиз-контроля на Mitsubishi Outlander 2013-2014-2015-2016MY

Сводная информация
1. 2,4 CVT и 3,0 АКПП - достаточно только кнопки купить и поставить.
2. 2.4 Invite MT, кроме кнопок нужно ставить датчик на педаль сцепления.
3. 2.4 Inform MT, нужна еще и проводка в руле (нет ее в базе).
4. 2.0 докупаются кнопки + делается перепрошивка ЭБУ ДВС и только после этого всё работает.
После установки кнопок, если круиз не заработал, необходимо изменить кодинг или сделать прошивку блока ЭБУ . Контакты

Запасные части для инсталяции круиз-контроля

Скрытый текст

Доустановка круиз-контроля на Outlander III

Установка круиз контроля Outlander 3

На драйве kidanov пробует ставить на Mitsubishi Outlander III (2.0 Invite 4WD CVT S03). Нужно купить:
8602A058 кнопки круиза
4400A401 жгут проводов, на ней один лишний разъем. Нужно перепиновывать!
8616A026 кнопки аудио (без блютус)

Покатался я с кнопками, но появились в продаже родные кнопки управления и я не долго думая заказал себе. Тогда еще у меня не было блютуса, поэтому купил самые простые кнопки. С проводкой дело обстояло хуже, нас почему то обделили и проводку продавали вместе с рулем, что за собой влечет резкое удорожание переделки. Пошел другим путем, была куплена проводка от ASX и переделана под нашу. Работы не много, убираем лишний разъем, нам надо только два, лишние провода, по четыре провода на разъем, 2 на подсветку, и 2 сигнальные. Управление магнитолой и круизом происходит за счет изменения сопротивления при нажатии соответствующей кнопки.
Перекидываем пины по схеме из сервис мануала или по цвету на фотографиях.
Обязательно с разьема срезаем выступы, разъем надо вставить глубже для нормального контакта. Как вставлять тоже показано на фото. Основной разъем не трогаем.
Снимаем свои заглушки с руля, по 1му саморезу с каждой стороны, все собираем и проверяем. Процедура разборки руля описана в сервис мануале.
Все парт номера есть на фото.
Проводку пришлось переделать, разьемы тоже. Сначало сфоткал оригинал, потом переделанные, смотрим по цвету.

Комплект, который пришел (кабель, кнопки магнитолы и круиза):

Вид со стороны разъема, нужно ножом срезать направляющие, могут мешать:

Кабель до переделки____________Кабель после переделки:
___________

Разъем до переделки_____________Разъем после переделки:
___________

Так вставляем в гнездо, не забудьте срезать ключь:

Основной разъем. Массу крепим к онованию руля болтиком:

Установил кнопки на место, проверяем

Все проверили, работает, ставим на место подушку. И пользуемся

OUT III: Круиз-контроль Mitsubishi Outlander III. Доустановка и подключение круиз-контроля Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY

Запасные части для инсталяции круиз-контроля

Скрытый текст

Доустановка круиз-контроля на Outlander III

Установка круиз контроля Outlander 3

На драйве kidanov пробует ставить на Mitsubishi Outlander III (2.0 Invite 4WD CVT S03). Нужно купить:
8602A058 кнопки круиза
4400A401 жгут проводов, на ней один лишний разъем. Нужно перепиновывать!
8616A026 кнопки аудио (без блютус)

Комплект, который пришел (кабель, кнопки магнитолы и круиза):

Вид со стороны разъема, нужно ножом срезать направляющие, могут мешать:

Кабель до переделки____________Кабель после переделки:
___________

Разъем до переделки_____________Разъем после переделки:
___________

Так вставляем в гнездо, не забудьте срезать ключь:

Основной разъем. Массу крепим к онованию руля болтиком:

Установил кнопки на место, проверяем

Все проверили, работает, ставим на место подушку. И пользуемся

Изначально кнопок круиза и управления магнитолой на руле в моей комплектации не было.
Но кто бы мог подумать, что братья из поднебесной могли это упустить и не предложили своего решения?

Решение-то они предложили, но как всегда, это было не совсем Plug&Play. А скорее Plug&Fuck&Fuck&Play.

Итак, первое с чем пришлось столкнуться, продаются китайские кнопки без проводки. А проводки у нас нету.

Значит кнопки заказал. И пока они шли, заказал проводку от ASX, которую можно переделать под наши нужды.
Проводка эта имеет код 4400A401. Я взял с рук почти даром у человека, которому она не пригодились.

Дальше проводку нужно перепиновать, как рекомендуют на профильном форуме. Т. е. просто поменять проводки местами. Ничего резать/паять не нужно. Все просто, нужно только внимательно делать. Инструмент — булавка.

Отключил аккумулятор, чтобы не стрельнули подушки.

Стал разбирать руль. Долго мудохался снимая бибипку. Какие-то там дебильные скобы. Сейчас уже знаю как устроены, а отверткой все равно долго попасть не могу. А в первый раз потратил часа два пока снял.

Дальше подсоединил подготовленную проводку и прикрутил кнопки.

Через etacsdecoder активировал круиз-контроль.

Итог. Кнопки аудио работают, кнопки круиза — нет (точнее кнопка Cancel его почему-то включает, а остальные не работают вообще). Подсветка кнопок работает: и тех, и тех.

Разобрал. Снял кнопки круиза. Крутил-крутил. Мультиметром мерил. Понял, что они имеют неверные сопротивления. Т. е. схема правильная, а сопротивления — нет. Нашел в мануале для сервисменов такую табличку.

Убедился в своей правоте и по табличке рассчитал номиналы сопротивлений, которые нужны. Поехал на радиорынок и купил 4 ленты по 100 штук SMD резисторов нужных номиналов (меньше их не продают). Но даже в таком количестве стоят они копейки. Так что теперь могу починить еще 99 кнопок без доп. фин. затрат.

Резисторы нужны таких номиналов:
180 Ом
300 Ом
560 Ом
1,8 кОм

В схеме они соединяются последовательно, обеспечивая в сумме нужное сопротивление.

Типа размер, типа, 0805

Посидел часик с паяльником. Потом с мультиметром. Теперь значения сопротивлений при нажатии кнопок соответствуют мануалу.

Что касается исполнения самих кнопок — пластик с виду качественный. Стали как родные. Работают четко. Если бы не лажа с номиналами резисторов, то было бы идеально.

Не уверен, осознали китайцы свою ошибку и начали ставить правильные сопротивления или нет. Но для тех, кто боится — даже если вам попадутся такие как мне, а с паяльником вы не дружите, достаточно показать табличку любому мастеру по ремонту телефонов и он вам за пару минут кнопки сделает рабочими.

Естественно, открыл спор на Али, доказал свою правоту и продавец вернул деньги за кнопки круиза, т. е. ровно половину. Долго сученок узкоглазый сопротивлялся, делая вид, что не понимает в чем проблема, но все таки половину вернул…

Итого:
кнопки аудио — $35
кнопки круиза — 0
проводка $5.

Цена вопроса: $40

PS. Сейчас на али много продавцов с такими кнопками вот, вот и вот. Средняя цена $85 за комплект.

Читайте также: