Установка мухобойки на ниссан кашкай
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Дефлекторы окон или капота являются выгодным приобретением, они помогут защитить автомобиль от мух, дождя, мелких камней, сохранить лакокрасочное покрытие в хорошем состоянии. Мы расскажем, как правильно выбрать и установить дефлектор.
Дефлекторы капота Ниссан Кашкай 2011, 2010, 2012, 2013, 2014, 2016 годов выпуска имеют схожее строение и похожи внешне. Однако выбирать изделие нужно, опираясь на год выпуска автомобиля, так как форма капота из года в год менялась, и это означает, что дефлектор тоже следует подбирать подходящий по форме. То же самое касается аналогичного изделия, закрепляющегося на окне.
Для чего используется устройство?
Дефлектор радиатора в основном служит для защиты слоя лака автомобиля от ударов по нему мелкими предметами, такими как камни, насекомые. Он помогает защитить от влаги, других негативных факторов, способных постепенно разрушить лакокрасочное покрытие.
Дефлекторы окон помогают защитить и боковые стекла. Кроме этого, они помогут приоткрыть окно во время дождя, капли не будут попадать в салон. Вы сможете проветривать автомобиль или курить.
Как работает устройство на капоте?
Дефлектор радиатора изготавливается из легкого пластика, закрепляется на капот различными способами. Он имеет обтекаемую форму, что помогает потокам воздуха принять правильное положение и снизить сопротивление. Мухобойка на капот может различаться по форме в зависимости от модели, для которой она предназначена. За счет способности перенаправлять воздушный поток она защищает не только место, на котором закреплена, но и большую часть площади капота.
Работать устройство начинает, только если скорость перемещения автомобиля превышает 70 км/ч.
Мухобойку радиатора на Кашкай 2011 или других годов выпуска можно подобрать любую, в зависимости от дизайна, цены и качества. Многие компании, производящие аксессуары для автомобилей, предлагают широкий выбор. Наиболее популярными брендами являются ClimAir, EGR, SIM.
Разновидности изделий для окон
Дефлекторы боковых окон выполняют практически те же самые функции, что и аналогичные устройства для капота. Они также перенаправляют поток воздуха, защищая боковые стекла от насекомых, дождя и песка, пыли и грязи, кроме этого, они дают возможность приоткрыть стекло. Если идет сильный дождь, в салон не будет попадать влага. Дизайн дефлекторы окон могут иметь разнообразный. Интересным решением является использование дефлектора на окна с хромированным молдингом. Он сделает автомобиль более привлекательным и представительным.
Как установить?
Если устройство фирменное, то не потребуется сверлить дырки в корпусе автомобиля для того, чтобы произвести монтаж. В комплект входят специальные крепления, которые можно закрепить без проведения слесарных работ. Это под силу сделать самостоятельно любому автомобилисту.
Если идет работа с устройством для капота, при монтаже нужно оставлять небольшой зазор для проветривания. Кроме этого, зазор нужен, чтобы под защитой не скапливалась вода.
Установка происходит следующим образом: примерка, выбор места установки кронштейна; они крепятся к внутренней стороне капота. Может быть использована резиновая прокладка для того, чтобы не испортить лак при монтаже креплений. После этого можно установить само устройство, затянуть крепеж на месте. Во избежание вибрации на дефлектор могут быть установлены уплотнители из резины. На окна элемент ставить проще: чаще всего для этого используется липкая основа.
Вывод
Дефлектор – простое, относительно недорогое устройство, способное надежно защитить лакокрасочное покрытие автомобиля от мелких сколов. Установить его вы сможете самостоятельно, все необходимые элементы и инструкция входят в комплект.
Загородные поездки — это всегда хорошо: рыбалки, поездки с семьей, в деревню к родственникам или просто так прокатиться. Но есть и минусы в дороге — прилетающие в лоб насекомые и разные сколы на капоте и бампере. Первое еще можно сполоснуть и отмыть, а со вторым уже сложнее.
Черная машина — это красиво, особенно, когда у тебя цвет металлик (Z11), но, к сожалению, видна и пыль/грязь/сколы. За две поездки в деревню и мойку машины обнаружилось несколько сколов (одни едва-едва заметные, а парочка прям нормальных таких — около 1-2мм). Решил купить чуток краски для заделки и поискав в интернете нашел такой флакончик — ПОДКРАСКА КОД ЦВЕТА "Z11" / PAINT PEN Z1 (артикул KE998Z1125CC) — 715 руб (вариантов куча, в соотношении ближе/дешевле — оказался данный ценник).
Срок доставки — 3-4 дня. Ок, берем, подожду.
Через 3 дня получаю и обнаруживаю с удивлением (и радостью), что еще и лак дополнительно идет. Ранее приобретал карандаши для подобных работ — там просто: нанес мазилку и хватит, все необходимое есть в составе (или нет). Так же прилагается инструкция — ее не зафотал (если надо — сделаю фотку и добавлю), но процесс изучил и запомнил:
1. Очищаем поверхность (я предварительно помыл машину целиком)
2. Наносим краску (в инструкции прям указано, что не жалея, с горочкой) кистью и ждем 10 минут
3. Затем, промочив водой губку на крышке краски, протираем подкрашенное место губкой с небольшим усилием — удаляется лишний слой краски и поверхность выравнивается. Ждем 10 минут.
4. Наносим лак из второго флакончика — тут уже ложно тонким слоем, чтобы не особо выделялись бугорки лака (тут уже не удалишь излишки) и забываем на 20 минут.
5. Через 48 часов (по инструкции) полируем обработанные места/детали/авто.
Опять же особенности черных авто — издали не видишь, а присматриваешься и вблизи ярым перфекционистам это бросается в глаза :)
Вторым этапом было — установка дефлектора. Вещь нужная, полезная, а иногда (как сейчас) и необходимая. Учитывая опыт прошлых машин, дешевые китайские пластики ставить — идея плохая. Они жесткие, с установкой иногда проблем можно схватить, а так же больше подвержены трещинам. Так же у наших (Россия) дефлекторов мягкие демпфирующие отбойники, а у китайцев жесткая резина (ну во всяком случае у меня в последний раз, 9 лет назад, так было).
Поэтому решено было брать отечественные — CA plastic. Взял серии "Classic" черный — прозрачный и полупрозрачный не особо смотрятся на опять же черном кашкае (особенно как-то увидел на светофоре стоял рядом чрный 11ый кашкай с полупрозрачным дефлектором — так себе), а серии ART (с шелкографией) — это для серых авто лучше (все лично мое наблюдение, если у кого иначе — то посмотрел бы как выглядит вживую).
Так же у данной модели плюс (ну на мой взгляд точно) — он на всю линию капота, жутко не нравятся укороченные модели, которые доходят только середины фары.
Установка довольно проста (так же идет инструкция в комплекте):
1. Распаковываем и знакомимся с инструкцией
2. Примеряем дефлектор, центруем и смотрим где будут садится скобы
3. На скобы наклеиваем специальные наклейки (между капотом и скобой)
4. Устанавливаем дефлектор на 3 центральные скобы (болт под крестовую отвертку) и фиксируем крайние (шестигранник на 6).
В общем и целом:
1. Дефлектор капота (exclusive) Nissan Qashqai 2010-2013 (Classic черный) — 2038 руб и 3 дня ожидания.
2. Теплый солнечный день (красить надо не под прямыми солнечными лучами) и на все около 1-1,5 часов (не спеша, с мойками и примерками).
3. Радуемся.
Похожие публикации
Здравствуйте, заметил что на пороге задней двери слева появилась "протёртость" лкп, стал подглядывать и пришёл в выводу, что всему виной частички песка образующиеся между уплотнителем и порогом. что народ посоветуйте ?
люди помогите решить проблему, начали греметь обшивки задних дверей при прослушивании музыки, причем музыку включаю не громко, что с этим делать и как бороться?
Выпал снег и что я вижу. Открываю заднюю дверь , что бы почистить авто а там полно снега. Нет не в салоне а между дверью и аркой, щель большая он туда и набился.Вот думаю может уплотнитель какой поставить. Друзья подскажите как с этой проблемкой справится.
А случайно не подойдет Литол? Просто есть банка на даче, а покупать банку ликви моли ради смазки одной петли как то не есть гуд?! ( и все таки не могу не сказать что никогда у меня не скрипели двери в рав4:)
Подскажите, должны ли светиться изображения замков на кнопках блокировки/разблокировки замков на водительской двери? Или там просто краска? Понадобилось в темноте разблокировать двери - еле нашёл. А раньше вроде как светились.
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
- Ответы 220
- Создано 13 г
- Последний ответ 3 г
Лучшие авторы в этой теме
barracuda 24 публикации
yulia 14 публикаций
davyd 10 публикаций
ДругСтепей 9 публикаций
Популярные дни
Популярные публикации
davyd
Забыл отписаться. Оттер тряпочкой и спиртом. Бензин калоша тоже взял, попробовал, примерно так же как и спирт , поэтому дальше спиртом и тёр. Кобра тюнинг вроде сели нормально, только в районе изгиба
Kostet
Спирт не возъмет. Галошей можно, но долго. Видел в нете - в шуруповерт вставляют ластик и на небольших оборотах стирают старый клей - сам не пробовал. Поэтому я за бензин Галоша.
desperado
@Юраш тогда жди тепла. 3М скотч, как и обычный клей имеет инструкцию, только не все про это знают, так же у него есть разновидности. Коротко говоря, клеить его желательно при температуре не менее
Поставил дефлектор SIM, встал нормально, но качество не очень - на лицевой поверхности виден брак литья, плюс дефлектор между средними и крайними точками крепления довольно легко прижимается к капоту, пластиковых упоров, которые клеятся на капот и предотвращают контакт дефлектора с ним в комплекте нет (не предусмотрены) - придётся искать самому и клеить, а то, боюсь, что дефлектор в процессе эксплуатации натрёт краску.
Шатун
Active member
Поставил дефлектор SIM, встал нормально, но качество не очень - на лицевой поверхности виден брак литья, плюс дефлектор между средними и крайними точками крепления довольно легко прижимается к капоту, пластиковых упоров, которые клеятся на капот и предотвращают контакт дефлектора с ним в комплекте нет (не предусмотрены) - придётся искать самому и клеить, а то, боюсь, что дефлектор в процессе эксплуатации натрёт краску.
Lexun
Active member
Поставил дефлектор SIM, встал нормально, но качество не очень - на лицевой поверхности виден брак литья, плюс дефлектор между средними и крайними точками крепления довольно легко прижимается к капоту, пластиковых упоров, которые клеятся на капот и предотвращают контакт дефлектора с ним в комплекте нет (не предусмотрены) - придётся искать самому и клеить, а то, боюсь, что дефлектор в процессе эксплуатации натрёт краску.
Silent_Ivanopulo
New member
народ, а этот дефлектор реально от чего-то помогает? как решается проблема с отводом воды и мусора, который под него залетает?
Miki Lauda
Well-known member
Да там дырина между капотом и дефлектором почти по всей длинне в 0,5-1см. В неё все и пролетает "со свистом". На капоте ничего не должно задерживаться. Самое уязвимое место - переднюю кромку капота однозначно защищает, а за счёт изменения аэродинамики может ещё и верх капота и лобовуху от мелких камушков защитить. Супротив большого кирпича, конечно не спасет - против лома нет приёма, но последствия минимизирует ценой собственной жизни.
Честр
New member
Мне кажется ни к чему городить огород. Купить нормальный дефлектор и все! Я вот взял от ca-plastic, очень доволен. На вторую машину уже ставлю.
bratvk
Member
Member
Купить дефлекторы – не зря потратить деньги
- является физическим препятствием, отбивающим летящие твёрдые частицы;
- изменяет траекторию потока воздуха, которая отводит от капота и лобового стекла летящий мусор.
Секрет успеха при правильном выборе “мухобойки”
Правильная и аккуратная установка дефлектора капота во многом зависит от того, как производился подбор. Дефлекторы – это аксессуары исключительно модельные, то есть необходимо покупать изделия, исключительно предназначенные для конкретной модели автомобиля. Далее следует разобраться со способами установки. В продаже можно найти такие разновидности креплений:
- закрепление болтами через сквозные отверстия;
- приклеивание эластичными резинками;
- установка через кронштейны-клипсы;
- привинчивание в штатные технологические отверстия.
Первые два варианта следует отбрасывать сразу, так как они напрочь убивают ЛКП на капоте. Если когда-то придётся снять дефлектор, то на самом видном месте останутся отверстия или остатки клея с резинками, которые смыть практически невозможно. Два других заслуживают внимания.
Как установить дефлектор на капот с креплениями-клипсами
- капот автомобиля вымывается и просушивается;
- дефлектор освобождается от упаковки и примеряется к капоту;
- далее следует закрепить кронштейны на дефлекторе и повторить примерку, отметив на капоте маркером место их установки;
- сняв кронштейны, следует их теперь установить на кромку капота;
- дефлектор устанавливается и прикручивается к кронштейнам;
- кронштейны закрепляются винтами к каркасу капота изнутри (если это предусмотрено конструкцией).
Как поставить дефлектор капота без кронштейнов
Производители тюнинговых элементов стали выпускать дефлекторы, которые вовсе не имеют кронштейнов. Особенно это касается новых моделей автомобилей. Дефлектор имеет в передней нижней части три загнутых лепестка, отверстия на которых точно совпадают с отверстиями крепления резинового уплотнителя на передней кромке капота. Установка в таком случае становится ещё проще:
- открыв капот необходимо отстегнуть и извлечь из отверстий пластиковые застёжки в проекции лепестков дефлектора;
- в отверстия следует вставить пластиковые крепёжные элементы;
- дефлектор надевается на выступы пластиковых крепежей и фиксируется винтами;
- благодаря овальной форме отверстий в пластинах, можно передвигать всю конструкцию относительно линии капота для точной центровки;
- винты затягиваются.
Советы в помощь автолюбителю-новичку
Другим надёжным помощником для современного автолюбителя является сеть Интернета. О том, как производится установка дефлектора на капот видео материалов отснято невероятное количество. Как правило, можно найти ролики, которые посвящены конкретной модели автомобиля и имеющемуся в наличии дефлектору.
Читайте также: