Установка монитора на калину

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Когда я это все начинал делать, то даже и представить не мог, что затянется все на неделю… Короче начал я с того, что увеличил размер окошка, в котором раньше стояло бесполезное сопло обдува. Потом из вспененного толстого материала я вырезал боковины (на это ушел целый вечер с подрезаниями и подтачиваниями)

Закрепил я мониторчик очень быстро, использовав для этого подвес для крепления профиля

Далее пришлось дорабатывать верхнее сопло, которое убирать я не хотел, так как при пользовании кондиционером оно просто необходимо. Монитор закрывал две нижнии секции обдува, поэтому моя уже доработанная приблуда не лезла… Пришлось ее подпиливать

и из кусочка пластика (уже обклеенного черным оракалом)

делать новый низ

Вот так это получилось

Далее проблема вот в чем была — так как это телевизор, то он при включении камеры заднего вида сам не включится. Включался он только от кнопки включения на нем самом или на пульте ДУ, но мне то так нахер не надо — это ж не удобно. Решено было его вскрыть и сделать так, что включаться он будет при нажатии на кнопку, которая находится на рычаге КПП. Сказано — сделано!

Далее я пошел в сарай и с помощью шпатлевки со стекловолокном начал лепить окантовка для монитора.

Это был тоже долгий процесс с кучей матерных слов и нервов)))
После загрунтовал

И покрасил матовой черной краской (правда оказалась она серая какая-то, но мне даже лучше так)

И вот вчера пошел я все это добро устанавливать и тут случился пиз…ц! Когда стал затягивать монитор у меня по бокам образовались трещины не хилые… боковинки выдавило… Вот это я не предусмотрел… Снова куча мата и психа))) но взяв себя в руки снова развел шпатлевку и не снимая телека зашпатлевал

затер и снова покрасил. Сегодня думаю все таки поставить все это дело и тогда добавлю новые фото. Правда камеру пока не купил… Финансы не позволяют… Пока вот так в общем!

Добрый день!
Недавно моя жена получила водительское удостоверение, чтобы облегчить жизнь новоиспечённому водителю, я заказал монитор и камеру заднего вида.

Цена составила 9.99$монитор + 9.99$ камера — купон (BgAuMotor) на 12% = 17.6$ вполне бюджетная цена.
Доставка — две недели.

Камера и комплект подключения:

Длина проводов:

В характеристиках указано 3 камеры, а какая досталась мне не отмечено, но скорее всего с самым маленьким разрешением.

Монитор:

Крепление осуществляется посредством 3М ленты.

Подключение:

Установка будет производиться на автомобиль ЛАДА калина 1, универсал.

Для подключения необходимо снять молдинг крышки багажника.
Снимаем обшивку двери багажника.
Откручиваем четыре гайки, которые держат молдинг:

После чего молдинг легко снимается. Просверлив отверстие (сверло 8 мм.) я закрепил камеру, предварительно промазав место установки камеры силиконовым герметикам:

Также промазал все возможные места попадания воды:

Установка молдинга производилась в обратной последовательности.

Кабель камеры протянул в заводское отверстие крышки багажника:

Провод питания удлинил на 1 метр. Подключил к проводам лампы заднего хода:

Место прокладка провода от камеры к монитору отметил красной линией:

Монитор установил с правой стороны от зеркала заднего вида:

после установки, заметил дефект монитора: в виде битых пикселей:

на белом лучше видно:

Конечно обидно, на как говорится на скорость не влияет.

Покупка оправдала свои ожидания, дешево и информативно. Установка заняла не более полутора часов. Минусом можно считать битые пиксели, ну а что можно ожидать от монитора за 500 рублей?

Ну что-то типа "выдерите штатную центральную яйцевидную накладку,заглушите воздуховоды и поставьте нашу готовую херню,в которую вы сможете запихать любой стандартный телевизор".

Китайцы там,или кооперативщики ничего не изобрели по этому поводу,кто-нибудь в курсе?
Самому тоже можно, но что-то уж возни больно много получится,я думаю. Да и эстетики хоть какой-нибудь хочется,поэтому все колхозанские кронштейны,планшетники,мистери с вылезающими экранами - нахер фтопку.

PS: на ЛКфорум не отправлять. Там в натуре больные все на голову. Один е*анутый,например, планшетник в руль запихал и радуется.

Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.

Т.к. тема является архивной.

задумайся, надо ли оно тебе, мне вот предыдущий хозяин заколхозил вот так ->

да еще магнитола какая-то полностью уебищно-китайская с колонками аналогичного качества :), в итоге сейчас все переделываю потихоньку, и назад на 1din по-ходу пути уже нету, а чем 1din не устраивает?

а вообще тоже послушаю варианты

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Вот как раз "так" мне и не надо. Низко,неудобно,уродско.
Хочу в нормальном месте - например,вместо ненужных воздуховодов. По моим прикидкам туда 2 дин войдет вертикально.И даже козырек можно смастерить,чтобы в стекле не отражалось. Вот только сам вряд ли смогу сделать красиво.
Я хочу ездить и клипы смотреть. Моя давнишняя навязчивая идея :-) да и навигация не помешает. Все,что на кронштейнах и присосках у меня вызывает тошноту

Т.к. тема является архивной.

По мне так как раз удобно расположена, по крайней мере я люблю треки щелкать, или громкость крутить, а рука на ручке кпп частенько :), только палец протяни. Сделано да, уёпищно :), поэтому и переделываю потихоньку, под торпеду правда лезть обламывает если честно. Самый главный вопрос сейчас - можно ли ее дальше в торпеду засунуть

я тут подумал, а от к2 нельзя заколходить?

Т.к. тема является архивной.

опасно это, я бывает в жопу упираюсь кому нибудь или обгоняю кого нить, так у некоторых настолько припекает что через 2 сплошных херачат, или через обочину обгоняют, лишь бы вперед вклиниться

Т.к. тема является архивной.

Вот так делают наши умельцы в Нино

за денежку мне кажется вам такую могут сделать.. фото взята с ЛКФ Нижегородской ячейки

Т.к. тема является архивной.

Вот мне типа такого надо
только не такое здоровое и не такое глянцевое
и желательно в фабричном исполнении
походу,нет такого

ЗЫ: данный вариант стопудово отражается в стекле ночью. Я проверял мобильником,прикладывая к этим местам. Козырек нужен непременно и практически вертикальная установка экрана. По высоте стандартный 2дин должен впихнуться без выступа за габариты.

Т.к. тема является архивной.

нет пока. Да я вообще что-то немного охладел к тюнингу. Съездил тут во Владимирскую область и за одну поездку ушатал два литых диска и покрышки. Теперь думаю о том,что не хочу ездить на маленьких колесиках. то колесики,то обивка,то тормоза,то мафон. слишком дохера хочу,походу. Деньги ввалить можно,но обидно будет продавать тогда потом по "среднерыночной цене". И вроде как с одной стороны получается,что можно затюнить машину так,что на ней гораздо приятнее будет ездить и смотреть клипы :) А с другой - что колесики таким же маленькими останутся и нихера с этим не сделаешь, например, а для больших колесиков нужна уже другая машина. в которой и место под магнитолу найдется,полюбэ :))
Ладно,пройдет эта волна депрессии - может замучу чево-нибудь.

Причину, ради которой все затевалось, описывать не буду — у меня она одна, у кого-то может буть другая, но метод реализации может быть похожим. В общем, монитор, простой китайский, 4,3" с двумя видеовходами. На один из них можно подать сигнал с проигрывателя, на другой — с камеры заднего вида. При этом монитор сам переключит изображение на камеру, если на вход начнет поступать сигнал.

Почему именно на кожух рулевой колонки? Меньше бросается в глаза. Мешает? Нет. В сложенном виде немного загораживает часы, можно шею вытянуть и все видно. А в разложенном виде при движении задним ходом приборка как-то не особо нужна.
Прикреплять намертво не решился.

Конструкция съемная (см.грушевидные вырезы на донышке монитора и торчашие шляпки винтов на установочной площадке). Установочная площадка — кусок фольгированного стеклотекстолита, по бокам наполнение из холодной сварки (какая-то полупросроченная оказалась, но за новой бежать было влом, итак держится).

На текстолит наклеен кусок линолуема с пористой основой. Фикк с ней, с паркетной картинкой :)

Под моником все равно не видать. Для эстетики можно было использовать черную пористую основу коврика от мышки, но ее, опять же, под рукой не было, бегать искать — вломы.

Видеокабель и питание протащено под кожух, оттуда в монтажный блок. Питание подключено к обогреву сидений — оно обесточивается от ключа зажигания.

Вобщем вот, еще один вариант установки монитора…

PS: На первый видеовход (основной) у меня был выведено изображение с регистратора, который был вообще без экрана. Т.к. сигнал с регистратора шел постоянно, то и монитор был включен всегда во время поездки. Сначала хотел поставить концевик на выключение монитора в сложенном состоянии, но потом стало лениво. Так и проездил более трех лет и зимой, и летом. С монитором ничего не случилось. Теперь система радует нового хозяина Калины.
PPS: Надо обратить внимание, что задняя часть платформы будет налезать на приборку и опустить руль в самое нижнее положение не получится. И-за этого, кстати, конструкция и сделана съемной. Чтобы, если руль надо опустить, например, при разборе колонки или приборки, монитор не мешал.

Тюнинг

Всем привет. Значит, прошло уже два года, как я владею данным авто, и как бы я остаюсь доволен им, вот, у меня появились 5 лайфхаков для вас, которые помогут вам при эксплуатации этого автомобиля.

Ну, я думаю, что тоже будет благодаря этим лайфхаком вас автомобиль радовать. Потому что автомобиль, в данном случае, мой шестого года, 2006 года, вот, и были какие-то косяки, вот, которые желательно устранить сразу.

Что-то не является косяком, что-то, ну, для улучшения больше сделано. Ну, всё-таки я хочу с вами поделиться, кому-то может данное видео будет полезно. Так что погнали.

Лайфхак №1

Это ЭБУ Калины, то есть, владельцы Калин, наверное, сталкивались почти все, кто не сталкивался, те уже значит, знают про недостаток в расположении ЭБУ. Изначально ЭБУ у Калины находится вот здесь под панелью.

И над ЭБУ располагается печка, вот, а печка у Калины имеет свойство течь, но об этом мы поговорим дальше, почему и как. При протечке радиатора, отопитель заливает обычно, значит, мозги ЭБУ.

То есть, ЭБУ стоит, вот у меня бошевский стоит, он стоит около 7 — 8000. Как бы любой, то есть, примерно, то есть, в этом районе стоит любой другой ЭБУ. Вот, какой бы у вас не стоял, то есть.

Вот, как я решил эту проблему? То есть, сразу при покупке автомобиля я значит, его от туда достал, там прикручивается вот с этими крышками и установил вот сюда вот.

Вот так он у меня располагается здесь, здесь у меня подсветка ног, то есть, вот, под бардачком я его расположил, там он никому не мешает, никто его ногами не пинает, как я изначально думал, что его ногами будут задевать, никто его не задевает, ничему не мешает.

То есть, вот закрепил я его на два болта, первый, второй и всё. То есть, этого достаточно. Он здесь держится, хорошо, тепло и сухо. Вот, то есть, это я считаю нужно сделать в первую очередь при покупке Калины.

Потому что если мозги зальет, это попадос на бабки не нужные, вот, поэтому в первую очередь, те, кто еще не знал, обязательно вот это сделайте. Это занимает буквально 20 минут, а спасет ваш кошелёк очень хорошо.

Подвеска

Так, значит, второе, о чём бы я хотел рассказать — это подвеска. С подвеской я как столкнулся? То есть, она у меня не потекла, ни чего не стучало, но как бы брякала, не то что стучала, она как бы брякала и бракала она вот здесь вот, в опорах какие-то были стуки, вот, и прочее.

Я короче почитал и понял, что Гранта подвеска, то есть, она проработана лучше, убраны косяки Калиновские в опорах, ну, я короче не долго думая, купил грантовские стойки в сборе с опорами, с пружинами, всё, как спереди так и сзади.

Вот. Зашёл на Авито, забил в поиске Гранта разбор и нашёл Гранту с пробегом 15.000 разбитую, вот, с неё они были куплены, полностью за все стойки я отдал 3000 руб. То есть перед, зад, всё в сборе, вот.

То есть, подвеска была поменяна где-то через полгода после покупки, то есть, прошло полтора года я нисколько не пожалел о том что я ее установил.

Вот, так как она зарекомендовала себя только с лучшей стороны никаких шумов, очень мягкая, приятная. Именно, то есть, главное чтобы был сток, вот. То есть, подвесочка мне очень, конечно, понравилась, поэтому я рекомендую как бы.

Печка плохо греет

Второе, с чем я столкнулся при владении данным авто, это, что печка греет не достаточным образом. То есть, ну, иногда казалось то что мало тепла, вот. Плюс завоздушивание системы и прочее.

Также почитал, понял, что на Гранте как бы это тоже лучше сделано, чем на Калине. Ну, как бы, Гранта это та же Калина, то есть, с устраненными косяками. Поэтому многие ставили термостат от Гранты.

Я его тоже установил, вот, вам здесь не видно будет. Я поставил, вот, грантовский термостат. То есть, в чём плюсы? У него намного меньше, у него намного меньше патрубка всяких.

То есть, он вообще проще. Я оставлю вам ссылку под видео на свой ДрайвДворру, там у меня всё разжевано. Вот, че к чему, вот, то есть, кому интересно по Гранта соду и вообще по тому чему я рассказываю, вообще по всем переделкам, то есть, заходите, там читаете.

Что я могу отметить, значит, после переделки? Вот, здесь главный плюс ещё в том, что малый контур, сяду в машину, ветер дует — неудобно рассказывать.

Малый контур охлаждения на Грантовском термостате, он идёт, то есть, двигатель и радиатор отопителя, вот, то есть, что мы получаем? Мы заводим машину, как только двигатель нагревается, он сразу же дает тепло в салон на радиатор.

То есть, раньше, я если ехал до работы зимой, то есть, буквально надо было доехать до работы, чтобы более-менее стало в машине тепло, сейчас, то есть, хватает проехать, ну чуть-чуть прогреть и проехать пару-тройку километров.

И всё, в машине уже как бы тепло, вот. То есть, это главный плюс. Никаких завоздушиваний, ничего этого нету. Но, то есть, дело в завоздушивании, у вас воздушит в печке, ну, печку там, в общем, сот, только переделка не поможет.

Но, раз в год я их стараюсь всё-таки менять. Ну, тут разделяется вообще мнение у калиноводов, то есть, на два типа. Некоторые говорят, что лучше не лезьте родную систему, просто там рукожоп у вас, не в этом дело, есть те, кто как бы меняет и довольны.

Вот. Я отношусь к тем, кто меняет и как бы доволен, ни сколько об этом не пожалел. По деньгам это всё вышло, я поставил все патрубки там, которые нужны, ну, всё новое короче ставил, около 3000 вышло, я ни сколько не пожалел, то есть, одни плюсы.

Зеркала

Следующее, что бы я хотел отметить при владении Гран, ой Калиной, это значит, зеркала. То есть, зеркала с 2006 года, не скажу даже, честно говоря, по какой, стоят очень маленькие такие капли, у кого стоят, те знают, на рестайлинге потом уже стоят такие.

То есть, не могу пропустить этот пункт. Зеркала, те стоят они маленькие, неудобные. Вот. То есть, я решил, значит, поменять. Так как мне еще не хватало обогрева, поэтому я купил также с разбора, с Гранты, такие вот зеркала.

Зеркала очень удобные, у них хороший обзор. То есть, одни плюсы. Плюс они идут с обогревом. Вот. Встают на штатные места, без каких-либо переделок. То есть, снимаете старое, также встает вот это вот от Гранты без проблем.

Вот, плюс здесь идет, значит, подогрев, провёл просто провод, подключается к кнопке обогрева заднего стекла. Вот, то есть, в интернете тоже полно информации по этой теме, тоже очень удобный обогрев.

Туннель полок

Так, ну, значит, и последнее, на чём бы я хотел сегодня заострить внимание по переделке в Калине, это туннель, туннель полок Калины. Значит, кто, у кого стоит стандартное, они значит знают, что не хватает очень вот подстаканников, в первую очередь.

Ну, и вообще он такой родной, короче, не интересный. Вот. Значит, я поставил тоннель от Гранты встаёт он очень хорошо, на штатное место. Вот, единственное, что… Калиновский, он значит здесь разбирается, а грантовский он идет целиковый.

То есть, там у нас релюшки, предохранители, вот, для доступа к этому ЭБУ, у кого то, кто ещё не перенес. Вот, я ради релюх, значит, распилил тоже туннель грантовский.

Вот так вот на саморезы его просто собрал, ну, в глаза не бросается как кажется на первый взгляд, но зато при том, если вылетит вдруг предохранитель, или реле, то я его без труда как бы поменяю.

А так, одни плюсы, то есть, очень удобно с подстаканниками куда-то ехать. То есть, эти бутылки, стаканы там по салону не летают. Прикуриватель, прикуриватель, значит, убираем.

Я купил вот такой разветвитель на 2, и просто подключил туда к этим проводам, которые шли на прикуриватель. Очень удобно, только одни плюсы. Вот эту тоже надо ставить от Гранты чехол, плюс, сразу же ручку поставил.

Переделка ручки, как ручку сделать, чтобы она сюда встала, у меня тоже в драйве есть запись. Вот, ссылочки ещё раз в описании. Подогрев сидений. Сиденья у меня не родные, то есть, если у вас родные сиденья, только так подключите.

У меня вообще сиденья не родные, сиденья стоят от Opel Omega. Вот. У меня с электроприводом. Вот такие вот сиденья. Подключен обогрев, все дела. Но сегодня как говорится не об этом.

Так, ну вот я вам и рассказал, всё что хотел. То есть, топ 5 своих переделок в машине. Это естественно, это не все переделки, которые есть в этой машине, много чего делал в свободное время.

Машина на повседневе в отличие от шестёрки. Шестерка так, для души, для проекта.

А Калина она на повседневе, не, все равно как бы, она как бы до создания канала, было много с ней сделано, ещё будет много сделано. То есть, машина нравится, собираюсь на ней ездить.

Читайте также: