Штатная магнитола шкода рапид 2014 подключение usb

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Схема подключения автомагнитолы на Шкоде практически не отличается от обычной, не считая некоторых нюансов. В первую очередь схема подключения автомагнитолы Шкода подразумевает проведение своеобразной аудиоподготовки, хотя заводом производителем на некоторых моделях, таких как Фабиа, она изначально делается.

Установка процесс творческий

Не секрет, что установка автомагнитолы – это процесс творческий, хотя и довольно сложный. Без определенных знаний провести его практически невозможно, так как при неправильном подключении это грозит выходом головного устройства из строя.

Важные моменты

Схема подключения автомагнитолы шкоды

Прежде, чем перейти непосредственно к процессу установки и подключения автомагнитолы на Шкоде, хотелось бы остановиться на некоторых моментах:

Современные головные устройства по способу монтажа бывают встраиваемыми и стационарными. Первые автомагнитолы чаще всего бывают со съемной лицевой панелью или же на салазках. Вторые, стационарные, как правило, ставятся еще на заводе.

Примечание. Хотя автомагнитолы стационарные надежно защищены от кражи, ведь они бывают нестандартного размера и оригинальной формы, они значительно уступают встраиваемым своим функционалом.

Подключать головное устройство в автомобиль надо в соответствие с инструкцией, не то, несоблюдение правила способно привести к печальным последствиям (может возникнуть даже пожар);
Проводка некоторых автомобилей старых версий не рассчитана на установку современных автомагнитол, что создает дополнительные неудобства; по общим правилам подразумевает использование контейнера, который ставится в гнездо, фиксируется, а затем в него ставится ресивер и металлические лепестки контейнера загибаются по всему периметру;
Подключение в современных автомобилях чаще всего осуществляется при помощи специального разъема ISO.

Подключение автомагнитолы по схеме

Примечание. Если Шкода старых версий, то там может не быть предусмотренного разъема ISO.

Типовая схема подключения автомагнитолы через разъем ISO подразумевает соединение отдельного предохранителя на 10А, что осуществляется с помощью многожильного провода с сечением 2,5 кв. мм или больше.

Примечание. Что касается динамиков, то они подключаются к ресиверу посредством специальных акустических проводов, часто идущих в комплекте с устройством.

Основной провод, идущий на головное устройство, обычно, желтого цвета на 12 В. Его подключают через предохранитель с АКБ напрямую. Длина провода не должна превышать 0,33 метра;
За включение автомагнитолы отвечает почти всегда красный провод ACC, который соединяет магнитолу с замком зажигания. На многих авто, в том числе и на Шкоде, замок зажигания имеет положение ACC.
Когда замок ставится в это положение, магнитола получает питание и включается.

Схемы подключения автомагнитолы

Примечание. Осуществлять подключение автомагнитолы напрямую с АКБ крайне не рекомендуется.

За массу в ответе черный провод GND;
За управление внутренней активной антенны отвечает белый провод ANT. Он является не только источником питания для нее, но и подает управляющий сигнал для включения наружной антенны.

Примечание. Остальные провода уже идут на акустические колонки.

Во время подключения надо внимательно следить за правильной полярностью, иначе звучание не будет на должном уровне и вся акустика будет работать в противофазе;
Не рекомендуется также соединять выводы с массой авто, так как это грозит выходом из строя головного устройства.

Следует знать, что выход ILL на головном устройстве отвечает за подсветку автомагнитолы и его рекомендуется соединять с положительным проводом цепи питания габаритных огней авто;
Выход MUTE управляет отключением звука от автомобильного комплекта мобильной связи. Если этот вывод соединить с массой, то звук отключается;
Встречается на большинстве автомагнитол с ДВД и выход Parking Line. Он соединяется с датчиком ручного тормоза авто.
Когда автомобиль едет, посмотреть ДВД не получится. Насладиться просмотром любимых фильмов или записей можно будет только после остановки и включения стояночного тормоза.
Делается так, чтобы повысить безопасность, ведь в процессе езды управлять машиной и одновременно смотреть на монитор крайне не рекомендуется.

Схема подключения автомагнитол

Примечание. В некоторых случаях основной провод питания маркируется не как 12 В, а как В+ или ВU. Его можно соединять одновременно с ACC (красный провод), в обход замка зажигания.
В итоге это даст возможность слушать музыку без поворота ключа в замке. Делать такое можно, но не рекомендуется, так как грозит скорым обесточиванием АКБ.

После того, как было осуществлено подключение к ISO разъему проводов, динамиков и антенны, все собирается в единое целое (жгут) так, чтобы концы с разъемами выходили в салон авто на одну и ту же длину. Затем все это подключается к автомагнитоле.

Установка простой автомагнитолы с радио и SD картридером в Шкода Фабиа по схеме

Приводим ниже инструкцию по установке и подключению автомагнитолы Пролоджи CMU-520 в автомобиль Шкода. Подразумевается, что в автомобиле уже проведена аудиоподготовка, то есть выведены коннекторы под динамики, CAN, управление и антенну.

Схема распиновки разъемов Шкода

Что касается распиновки разъемов автомагнитолы Пролоджи, то выглядит она так:

Распиновка разъемов Пролоджи

Несоответствие налицо. Что делать?
А вот что:

Надо вытащить пины и переставить их согласно инструкции к автомагнитоле. В частности, из 4-ого пина контакт перекочевывается в контакт 7, а 5-й контакт полностью изымается и изолируется;
Покупается антенный переходник, стоимостью 500 рублей. Сделать это надо заранее. Один конец такого переходника идет в антенну, другой с разъемом типа банан в магнитолу;
На место 5-ого контакта вставляется клемма активной антенны;
Снимается декоративная рамка очень легко, так как фиксируется не очень тугими защелками;
Выворачиваются винты, и вся внутренняя конструкция под головное устройство вынимается;
Теперь надо все сделать по инструкции, как указано: вначале собрать каркас, затем вкрутить на место всю конструкцию, куда и вставить головное устройство.

Примечание. Надо не забыть предварительно подключить к магнитоле перекоммутированный черный коннектор ISO и кабель динамиков, антенны. Что касается зеленого провода от CAN шины, то он не у дел и его надо убрать в свободное место.

Такая работа своими руками потребует обязательный просмотр видео и фото. Пошаговая инструкция того, как подключать автомагнитолу, может быть взята из других статей нашего сайта.
Цена самостоятельной установки и наладки головного устройства в Шкода всегда ниже, чем профессиональный монтаж и помощь специалиста.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.

В данной статье я постараюсь рассказать подробно о всех штатных головных устройствах, которые ставились и ставятся на автомобили Skoda. Данная статья-справочник будет постоянно обновляться, поэтому если заметите какую-то ошибку или несоответствие - пишите в комментариях, обязательно поправим. К большому сожалению подробной информации на эту тему в интернете практически нет. Поэтому все материалы были добыты с большим трудом. Соответственно огромная просьба, при копировании данной статьи или ее частей указывайте ее источник.

Основная информация

Безусловно инженеры Skoda позаимствовали техническое обеспечение и интерфейс у головной компании Volkswagen, тем самым в качестве начинки и программного обеспечения, штатные головные устройства Skoda не сильно отличаются от ГУ Audi, Volkswagen, Seat и Porsche. Отличия идут в основном в интерфейсном плане и некоторых дизайнерских моментах, а также в производителях самих ГУ. Отличия в техническом обеспечении также имеются, но незначительные. О них мы обязательно поговорим чуть позже.

С 1991 года по нынешний день автомобили марки Skoda комплектуются такими головными устройствами, как Blues, Swing, Bolero, Amundsen и Columbus. Данные ГУ различаются как своим функционалом, размерами, так и дизайном. Далее разберем каждое из головных устройств Skoda более подробно и расскажем какие ГУ в какие модели (платформы) устанавливались.

Головные устройства Blues - ГУ начального уровня, которые представляют собой простую аудиосистему с достаточно ограниченным набором функции. В настоящее время Blues практически утратил свою актуальность и увидеть его в автомобилях хоть и можно, но крайне редко.

1.1. Blues старого образца (платформы PQ35/PQ25)

Blues старого образца устанавливался в автомобили платформ PQ35/PQ25, имел небольшой ч.б. дисплей для вывода информации, поддержку радио, CD/MP3, а также удобную полочку для документов.

Skoda Fabia 2 (5J)
Skoda Roomster (5J)
Skoda Praktik (5J)
Skoda Rapid (NH)
Skoda Octavia Tour A4 (1U)
Skoda Octavia A5 (1Z)
Skoda Yeti (5L)

Sponsor

Слава Україні! | @deavy

Admin , нет проблем

Deavy , пока не купим не узнаем, благо цена пшик.

Просто я к тому, что там должны быть какой-то элементарный процессор, который работает с файловой системой, преобразует цифру в аналог, схема для питания. Поэтому у меня есть обоснованные сомнения, что этот переходник выполняет свои функции.

Самый дешевый способ — это купить MP3-плеер и заливать музыку на него либо подключать телефон через разъем наушников через мини-джеки (3,5мм которые) в AUX.

Слава Україні! | @deavy

All_39 писал(а): Всем доброго времени суток ! Дабы не тратить много денег на MDI - есть решение за 700 грн.

Цитата из описалова писал(а): Преимущества:
- Воспроизведение до 12 папок с большим количеством файлов в MP3(WMA) в папке,

Это всё тот же самый Ятур, который эмулирует CD-чейнджер. Отсюда и глупые ограничения с 12 папками. Уж проще MDI искать на ебеях всяких

Слава Україні! | @deavy

Deavy писал(а): Это всё тот же самый Ятур, который эмулирует CD-чейнджер. Отсюда и глупые ограничения с 12 папками. Уж проще MDI искать на ебеях всяких

Пробовал трансммитер через прикуриватель - ЮСБ и карточка ставится, не нравится звук, пропадает местами.

Sponsor

All_39 , в последний раз, когда я смотрел, Ятур стоил от 600 до 800 гривен. Откровенно говоря, я бы поискал б/у-шный MDI для авто. Проблема будет только в том, что его придется прописывать в авто через VagCom. Но вообще порядок цен будет где-то на 1000 гривен дороже (это не точно, я просто озвучил порядок цен, с которыми сталкивался в инете).

AnGo13 , качество в подобных устройствах оставляет желать лучшего.

Слава Україні! | @deavy

AnGo13 писал(а): Пробовал трансммитер через прикуриватель - ЮСБ и карточка ставится, не нравится звук, пропадает местами.

Тоже трансмиттер валяется в машине, но это не вариант.
Сильные шумы по радиотракту и помехи от зажигания.

SVS , оно, судя по описанию, тоже является эмулятором CD-чейнджера со всеми вытекающими ограничениями на количество папок и треков в них. В чём преимущество по сравнению с тем же самым (и более дешевы) Ятуром — непонятно.

Кстати, вопрос к камраду Ces, если он до сих пор просматривает этот форум — можно узнать номер блока MDI?

Слава Україні! | @deavy

Deavy писал(а): .
Кстати, вопрос к камраду Ces, если он до сих пор просматривает этот форум — можно узнать номер блока MDI?

Češ , если я правильно понял, нужен не только сам блок с номером 80 и артикулом 5N0035342G (для Рапидов после 27.05.13), но и крышка с номером 84 для крепления блока в салон, и может быть даже 82-83.

Слава Україні! | @deavy

Sponsor

Я когда раздумывал как решить проблему отсутствия флешки на Skoda Rapid 2013 г.в. магнитола SWING, общался с продавцами Yatour из Симферополя. Они подтвердили, что для наших магнитол действительно надо паять конденсатор, ребята продавали Yatour с уже впаянным кондером.
Так что посмотрел я на эти танцы с бубном, по-читал характеристики Yatour, и решил не заморачиваться с этим вариантом. (для себя активировал AUX и приобрел MP-3 плеер. Возможности те же (все в одном) + подключения планшета или телефона.

Добрый день! После установки SWING 2 решил установить панель USB/AUX, так как один разъем для SD карт меня не устраивал. Посмотрел на сайте запись в журнале A2leksandr об установке панели USB/AUX(панель устанавливалась под Bolero) составил список необходимых деталей для этой затеи:
1. 5JB 857 367 B 9B9 Нижняя часть накладки;
2. 5JB 035 727 9B9 Накладка разъема;
3. 5Q0 035 726E usb коннектор;
4. 5Q0 035 724 разъем aux-in;
5.Кабель.
Соединительный кабель заказал на поскольку найти родной кабель весьма проблематично.
Детали заказывал по частям и когда получил

и заказал накладку разъема то случайно просматривая avito наткнулся на панель USB/AUX в сборе по цене 1200р решил взять её поскольку стояла на рапиде выпущенным на месяц раньше чем мой(хозяин панельки установил себе Bolero) . И получалось дешевле чем продолжать заказывать не хватающие детали. Получил панель.

Далее пришел кабель

Но с кабелем возникло 2 проблемы:
1. Он не стыковался с разъемом USB$
2. Длинна около 1,5 метра очень большая.
Первую проблему решил срезав лишний ключ с разъема.

Вторую- смотав излишки кабеля в бухту и закрепив в отсеке для установки магнитолы.

Процесс установки времени много не занял.
1. Удалил старую нижнюю накладку.
2. Поставил новую.
3. Снял магнитолу в квадлок установил зеленый разъем
4. Присоединил разъем USB к магнитоле.
5. Вымерил длину трассы и сбухтовал кабель.
6.Присоединил кабель к разъемам USB/AUX на панели.
7. Панель USB/AUX вставил в нижнюю накладку.
8.Закрепил магнитолу.
И вот результат

Разъемы работают оба. Проблем не возникает. Через АUX подключаю "синезуб" с встроенным микрофоном. Слушаю музыку с телефона и разговариваю.

Плюсы: все хорошо работает.
Минусы: осталась не нужной 5JB 035 727 9B9 Накладка разъема.

Читайте также: