Установка магнитолы hyundai solaris

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Переходников нигде нет в наличие, официальные диллеры их не продают, только с установкой за 2т.р. - хотя поставить магнитоллу ~2минуты.

Den2:

в курске на витрине у ОД дилера рядом солярисом стоит стекланая витрина с магнитолами и сигналками и тамже лежал преходник стоил 350 на ценнике еще надпись переходник магнитолы, хендай исо ,видел своими глазами.

foks:

И для 1DIN магнитоды тоже надо будет переходник?

и 1 и 2 дина - разъем одинаковый. Вчера сам подключил - на магнитоле разобрал исошку и в разъемы от приводов машинки повтыкал. А потом изолентой его, изолентой.

Я сидел тихо, мирно. Потом проголодался. Дальше, как в тумане.

ovodlee:

Вчера сам подключил - на магнитоле разобрал исошку и в разъемы от приводов машинки повтыкал. А потом изолентой его, изолентой.

Фу, как-то не эстетично!

Мужчины, скажите пожалуйста, есть ли какие либо проблемы при установке 2 дин магнитолы,кроме отсутствия переходника и рамки?

Вопрос наверно уже задавали.
А из-за самостоятельной установки магнитолы могут возникнуть проблемы с гарантией?
И как ОД узнает, что я сам ставил магнитолу или мне в сервисе её устанавливали, с заказ-нарядом из сервиса к ним приходить?

toxic:

Нужно ещё приделать "уши" к металлической посадочной рамке,в которую вставляется магнитола,чтобы закрепить её внутри. Большой сложности в этом нет.

А для установки 1Дин нужны какие-то доп. элементы (кроме переходника) для фиксации магнитолы, или все необходимое есть в комплекте с магнитолой?

Alexey999ya:

да есть, ровные руки при установки ))))

В Автомире предложили KENWOOD KDC 4051 за 9100руб.Сама стоит 3210-по маркету. 6000-за установку-не круто ли. Может кто подскажет где переходники есть.

Переходники купили, все подходит, осталась одна проблема:

Металлическая рамка крепления, которая в комплекте с магнитолой идет, имеет тот же размер, что и внутренняя заводская.
Соответственно, либо нужно выставить заводскую нах, либо отказаться от той, что в комплекте! Если выбрать второй вариант, то остается не понятно как тогда закрепить магнитолу в штатную рамку. (1 din)

Подскажите,плз, кто уже установил.

Ann, Подскажите пожалуйста, где и почем можно приобрести стандартные переходники? Не дайте официалам совсем ожиреть!

P.S. Забыл, чтоб вставить салазки надо одну боковинку подогнуть, что бы общая длина стали на 1мм короче.

Wolf:

я видела в инете за 450, но не в наличии. А купила за 600 на Царицынском радиорынке. павильон 179 :)

Wolf, в интернете много кто торгует, там , где продают магнитолы , там и переходники обычно есть, В поисковике можно забить "переходник iso".

купил переходник в царицино павильон 179 (остался еще один) расходяться очень быстро, (это сегоДня с утра было) 600 р. говорит что с поставками тяжко и будут или не будуn- неизвестно. Поздравил меня продавец с покупкой. установил магнитолу сам, заглушка снялась быстро, рамку от магнитолы разрезал как кто то тут делал, магнитола зашла туго, все работает. вывел микрофон для громкой связи и в бардачок кабель USB (это без проблем ,5прошло). Кстати у дилера переходника не было, предложили резать провода, вообщем сэкономил 2,5 тысячи.

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Хендай Соларис по цене от 1 100 до 3600 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Solaris [1, 1 [р.], 2] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Специализация - кузовной ремонт. Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию Хендай. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Шиномонтаж.

Основное направление - кузовной ремонт. Услуги по техническому обслуживанию, ремонту Хендай. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Ремонт автоматических трасмиссий и DSG. Установка доп. оборудования. Кузовный работы и стапельные работы. Покраска. Шиномонтаж. Ремонт рулевой рейки.

Гарантируем высокое качество работ, а также запчасти по разумным ценам. Работы выполняются согласно всем техническим требованиям производителя. Имеем большой опыт работы с автомобилями Hyundai.

Техническое обслуживание, ремонт Хендай. Ремонт автоматических трансмиссий. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Шиномонтаж. Дооснащение авто. Кузовной ремонт и покраска. Стапельные работы. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки.

Сертифицированный техцентр по ремонту Hyundai. Проведение ТО, слесарный ремонт, сход развал 4D. Дооснащение. Шиномонтаж. Комфортная зона ожидания.

Техническое обслуживание и слесарный ремонт Hyundai. Диагностика электронных систем автомобиля. Ремонт бензиновых и дизельных двигателей, электроники. Кузовной ремонт.

техцентр выполняет работы по техническому обслуживание, ремонту Hyundai. Услуги по ремонту двигателя. Ремонт электрооборудования. Ремонт автоматических трансмиссий. Ремонт рулевой рейки. Установка доп. оборудования.

Работы по техническому обслуживание и ремонту Hyundai. Услуги по ремонту двигателя. Ремонт электрооборудования. Ремонт автоматических трансмиссий. Ремонт рулевой рейки. Установка дополнительного оборудования.

Проведение плановых ТО, услуги диагностики, слесарный ремонт всех моделей Хендай. Широкий спектр услуг

Народ у меня вопрос есть магнитола Pioneer DEH-4200SD если трудно объясните дураку как ее вставлять в разъем что снимать и что куда прикручивать? заранее спасибо.

FOGOT-BAstA:

какая часть войдет в pioneer deh-6310sd??там всего 1 разъем!

Никакая! С магнитолой идёт штатная разводка-один её конец вставляется в магнитолу,с другого конца имеется ISO разъём.Его нужно соеденить с разъёмом в машине.Сделать это можно тремя способами. Если не можешь найти переходник Hyundai-ISO и не хочешь резать провода-используй способ который есть на первой странице этой ветки(21й пост). Для этого купи ISO разъём(есть везде).

Соедени его с разъёмом магнитолы и припаяй к его проводам контакты-лопаточки. Эти контакты вставь в гнёзда разъёмов машины. Левый это питание. Правый-колонки. Питание можешь кинуть напрямую с аккумулятора.

Тут был у ОД, спрашивал про переходник Хендай-> ISO так вопрос сразу типа сами ставитьбудете или у нас, я гвоорю хочу узнать есть в наличие или нет, короче долго парилим не моск в итоге сказали что переходника у них такого нет, только под заказ и надо ждать.
Вот думаю, что они колхозят когда ставят магнитолы как допы. Не уж то режут штатную проводку и на скрутку.
Ведь авто на стоянке стоят которые выдавать клиентам надо, а некоторые ведь и у них будут ставить музыку, если нет переходников, получается режут штатные провода.

опаньки. А накуй они с такой установкой, пусть себе обрезание сделают.
У себя в городе не нашел переходников, буду заказывать через инет.

Вообще странно, авто выпускается в РФ а разьем какой то идиотский устанавливают с завода.

Ребята и девчата, всем привет! С переходником ISO еще какой трабл вылез при подключении моей магнитолы Pioneer P65 BT, пишу чтобы знали, я ведь не зря ночь не спал.много думал).
-магнитола после вытаскивания ключа из замка зажигания сбрасывает настройки. Думаю, в чем дело-то? Я же через фишку подключаю, ничего забыть соединить или перепутать не мог.
Утром стал прозванивать выходы из разъема Соляриса, сам ISO - переходник и родную фишку Пионера. Оказалось, что на выходе из заводского разъема Соляриса есть постоянный плюс, плюс на замок зажигания (ACC) ну и минус соответственно, что и должно быть. Далее, в результате перетурбаций в переходниках, на магнитолу туда, где должен быть постоянный плюс, приходит плюс на замок зажигания (пропадающий при отсутствии ключа), и наоборот, на ACС приходит постоянный плюс. Кто-то тут писал что у него была такая проблема с несколькими новыми магнитолами Пионер, в итоге он поменял на Сони.
А решается это просто: в ISO-переходнике, на выходе вынимаем красный провод из фишки и меняем местами посадки с желтым.
Все, на магниотолу есть постоянное питание для памяти, и подключена она ПРАВИЛЬНО, через замок зажигания, хоть что говорите про правильность прямого подключения с аккумулятора.Выжирать его емкость магнитола не будет. Ставлю магнитолу, настраиваю подсветку, включаю функцию использования задних динкамиков в качестве сабвуфера (Пионер четкий, сабик и усилок мне не нужен, да и акустика родная вполне нормальная), настраиваю низы-верхи, включаю LOUD-MID, езжу,радуюсь.

leonardo33:

в ISO-переходнике, на выходе вынимаем красный провод из фишки и меняем местами посадки с желтым.

На моей магнитоле JVC и красный, и желтый провод - это плюсовые провода. Они соединяются вместе и подключаются к плюсовой клемме аккумулятора. Лично я так подключил по схеме и все работает без сбоев и скидывания настроек третий год на Шкоде.
А если происходит периодическое отключение магнитолы, это напрямую может быть связано с тем, что аккумулятор не может выдать требуемую мощность для движения автомобиля, на печку или кондей и еще и на магнитолу. Поэтому она отключается. По крайней мере встречал такое давно на моей 99-ой.

Вопрос: А минусовую клему принципиально снимать с аккумулятора при подключении магнитолы или не обязательно?

k-1:

Непринципиально. Главное, не перепутать полярность при подключении. Очень велика вероятность спалить магнитолу, будьте бдительны!

Считаю, что самое главное при установке магнитолы - правильно подключить питание. Особенно это актуально при отсутствии стандартных переходников. Как правило, желтый и красный - плюсовые и они по толщине больше,чем остальные. Минусовой (масса) черный либо темного цвета с черной полосой. Если их правильно подключите, то колонки: низкочастотники (при их наличи), пищалки, передние и задние колонки можно подключить методом проб и ошибок. Даже если перепутаете что-то, магнитолу не спалите. Повторяю, главное - это не перепутать полярность !

ббббрррр, ребят, вы чего .

Какие проблемы с подключением магнитолы ??

там :
Питание - плюс постоянный(для сохранения настроек магнитолой), плюс от замка зажигания ( это провод чтоб работала магнитола) . два эти провода можно смотать вместе, и повесить на постоянный плюс - тогда магнитола будет работать и с выключенным зажиганием.
и масса - это кузов.

провода \разъем\фишка для подключения колонок . в книжке от магнитолы подписаны какие провода + а какие - , на колонках контакты тоже подписаны ( да и разные клеммы - одна большая, вторая маленькая)

Возьмите тестер(со звонилкой лучше) в руки и схему от магнитолы и делов на 15 минут.

Читайте также: