Установка линз в фары ваз 2114

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Не знаю, как так все получилось, спонтанным мое решение тоже назвать нельзя, потому как сделать что-то со светом хотелось давно. Многие знают, какой ужасный свет на наших зубилах, и улучшить его можно было только одним способом, поставить линзы. Проспортовские ставить очень не хотелось. На то было несколько причин. Первая — человек, который их продает, шепнул мне что светят они отстойно. Вторая — уже шли кузовные работы, делался bad boy, мне показалось, что модули дальнего света будут перекрыты капотом (так бы оно и случилось)! Третья и самая главная — мягко говоря не цепляет меня их внешний вид (а внешнему виду я уделяю много внимания)!

Как поставить линзованные фары на ваз 2114

— Билинзы MORIMOTO MINI H1
— Бленды X2 ANGEL EYES
— Лампы Н1 (5000K)
— Блоки розжига тонкие HID SS
— Проводка
— Стекла акриловые безрельефные (гладкие)
— Всякая мелочевка для монтажа

Итого: 8800 руб. Дешевле я не нашел!

Оплачиваю карточкой сразу. Менее чем через неделю я забрал свой заказ. Пересылку выбрал через компанию ПЭК. Все очень быстро, без каких либо проблем.

И пошел процесс. снимаю фары, разбираю, крашу все внутренности в черный мат. Пока все сохло, мы с другом перепаяли проводку в машине для ксенона. На следующий день собрал и установил все в фары — линзы, бленды. Осталось только приклеить стекла к корпусам фар. Вот тут и таилась проблема. Во-первых нужно выбрать правильный герметик, во-вторых правильно клеить! Первая попытка провалилась с треском. Дело в том, что стекла не такие идеально ровные как стандартные и при прикладывании их к фаре остаются приличные зазоры. Мы решили прижать их посильнее ( акрил по сути это пластик и у него есть запас прочности на изгиб), посадив на слой силиконового герметика, хорошенько зафиксировали, замотав скотчем.

Я решил не спешить и выждал 2 суток, чтоб герметик хорошо высох. Когда я срезал скотч, к моему сожалению в местах где были большие зазоры стекла отклеились, т.к. было большое усилие и герметик не смог бы так сильно склеить эти места. Тут я понял в чем мы ошиблись. Попытка номер два расставила все на свои места. Ошибка №1: Не надо было очень сильно сдавливать стекло и корпус фары между собой.

Надо было оставить необходимы слой герметика, чтобы он сформировал шов, при этом придавить чуть-чуть. В те места, где были большие зазоры герметика добавили побольше, да и вообще промазали все по периметру, чтобы не было нигде щелей. Ошибка №2: Все-таки герметик изначально был выбран неправильный. Второй раз я взял какой-то полимерный клей-герметик для авто. Мне он очень понравился. А вообще рекомендуется пользоваться именно полиуретановым герметиком. Но я не нашел прозрачный у нас в продаже.

Линзы были установлены еще вчера, но пробыв 12 часов на холоде я физически не смог ничего написать… А сегодня всё опробовал как раз, доделал мелочи, всё протестировал и теперь самое время писать блог о линзах.
По поводу содержимого комплекта повторяться не буду, всё есть тут. По поводу инструкций по установке я думаю писать тоже ничего не нужно. Во-первых информации итак очень много, а во-вторых, всё это делается по месту и читать как разбирать или собирать фару я думаю ни один тазовод не будет.
Схема самая стандартная:
1. Снимаем фары.
2. Вытаскиваем стёкла и рассеиватель.
3. Красим (по желанию)
4. Устанавливаем линзы
5. Подключаем электронику
6. Устанавливаем фары на место.

Практически на каждом из этих этапов я сталкивался с трудностями (кроме покраски, т.к. работаю в автосервисе с маляром :D). В общем фары снял кое-как, слава богу ничего не повредил. Стёкла были вклеены на очень прочный герметик, поэтому пришлось их ломать. Вытаскивал остатки герметика из борозды на фаре час если не больше. Заматовал скотч-брайдом маску, отражатель и бленды. Всё покрасил тремя слоями черной матовой краски. Смотрится отлично, особенно в светлое время суток яркие кольца внутри тёмной фары смотрятся очень эффектно. Пока обедал фары высохли и принялся за установку. Никак не получалось закрепить линзу, с горем пополам мне это удалось, держится очень крепко. До этого получалось конечно же но мне казалось что на кочках раскрутится гайка, что идёт в комплекте. В итоге всё притянул как положено и линзам ничего не грозит даже после езды по нашим дорогам. Стёкла использовал шлифованые, подробности здесь. Установил их с помощью стекольного клея. С электроникой были огромные проблемы. То есть я не учел, что нужна проводка от би-ксенона. Я переделал все провода под штатную проводку, установил стабилизатор для ангельских глазок, реле, всё сделал как нужно, пошел проверять и понял что где-то ошибка — не горел дальний. За 15 минут до закрытия автозапчастей до меня дошло, что без этой проводки удачи мне не сыскать, сел с другом в его Волгу и поехали в магаз. За проводку отдал 780 рублей, чуть не ахренел от ценника. Недавно продал комплект би-ксена за полторы тыщи, оказывается дёшево отдал. В общем пришлось всё, что я переделывал возвращать обратно, сделал, подключил — заработало как нужно. Собрал все провода на второй фаре, было уже очень темно, с фонариком устанавливал фары на штатные места. Сегодня утром доделывал по мелочевкам всё остальное. Первые впечатления меня смутили, выехал я вчера вечером как раз было очень темно, а фары светят в 5 метров перед машиной и всё. Чуть не запаниковал уже, подъехал к стене, покрутил ручки на фарах для настройки, более менее поставил как надо и увидел чудо. Свет очень широкий, далёкий и яркий. На мокрой дороге видно абсолютно всё, ни штатные фары, ни тем более обычный би-ксенон никогда не сравнятся со светом от би-линз. Я думаю все, у кого они установлены со мной согласятся. В общем первая серьёзная переделка, касаемая машины прошла успешно. Глазки вместо габаритов очень яркие днём хорошо видны. Покупал кстати я их двухцветные — холодный белый и оранжевый в одном кольце. Вывел провода на кнопку в салоне. Теперь горят белые кольца — кнопку нажал — стали оранжевые. Еще раз нажал — опять белые. Кстати при включении фар кольца гаснут, так положено по инструкции, поэтому я подключал реле по схеме с сайта, где заказывал это всё — Legal Xenon. Светом очень доволен, теперь так и напрашивается капот Bad Boy)) Есть фото готового результата, но свет настолько яркий, что даже фотоаппарат за 30 тысяч не смог как положено сфотографировать. Изображение какое-то размытое мне кажется.
Кстати, по деньгам:
4940р — комплект (линзы, лампочки, бленды, глазки и прочие мелочи) с сайта Legal Xenon.
780р — провода для би-ксенона
765р — прозрачные стёкла
Итого: 6485 рублей.

Об исправности и эффективном функционировании автомобильных фар написано достаточно много, однако безопасность движения – категория чрезвычайно важная, и, следовательно, требующая усиленного и постоянного внимания.

Именно поэтому подавляющее большинство автолюбителей предъявляют повышенные требования к работе этих важных приборов.

И не последнее по важности место в этих требованиях занимает вопрос качества светового луча, генерируемого фарами.

Эксплуатация автомобиля в условиях современных отечественных дорог оказывает значительное влияние на техническое состояние фар. Решение проблемы, ухудшающий свет фар, лежит в плоскости понимания причин, приводящих к этому.

1.Причины, влияющие на качество света фар

Вот несколько основных причин, снижающих эффективность освещения, а также способы их устранения.

1.1 Конструктивные недостатки

Причиной формирования светового луча недостаточной силы и интенсивности нередко служат небольшие размеры отражателей. В последнее время конструкторами эффективность функционирования фары нередко приносится в жертву супермодному дизайну.

В качестве решения данной проблемы специалисты предлагают замену существующих ламп на лампы накаливания, обладающие улучшенной светоотдачей.

Кроме того, возможно проведение небольшой модернизации фары, предполагающее установку газоразрядных (ксеноновых) ламп.

1.2 Отражатель фары

Данная проблема характерна для автомобилей с большим пробегом, у которых в силу солидного возраста происходит отслаивание отражающей поверхности от металлического корпуса, что существенно ухудшает отражающие свойства изделия. Оптимальным решением является замена блок-фары на новую.

1.3 Матовость

Попадание камней и песка, образующее микроскопические повреждения на пластиковых колпаках фар, — обыденное явление в условиях непростых российских дорог. И от него не застрахованы ни новые, ни видавшие виды автомобили.

В качестве предохранительных средств нередко используют специальную защитную пленку.

1.4 Лампы

Нередки случаи установки некачественных ламп, качество света которых изначально не соответствует предъявляемым требованиям или значительно ухудшается в течение непродолжительного срока эксплуатации. Признаком такой лампы служит образование черного налета на ее колбе. Решение в данном случае вполне очевидно – установка новой лампы, имеющей улучшенную светоотдачу, или ксенона.

1.5 Выпадение конденсата

Попадание влаги внутрь конструкции блок-фары и ее последующее выпадение в виде конденсата существенно снижают эффективность освещения дорожного полотна. Нередко фара под воздействием конденсата подвергается деформации. Поэтому единственно верным решением проблемы является замена фары.

2.Как улучшить ближний свет фар?

Однозначного ответа на этот вопрос не существует, поэтому предлагаем унифицированный ответ-инструкцию, способный помочь в решении данной проблемы.

В качестве материального обеспечения необходимо вам могут понадобиться остекление и отражатель фары, специальный автогерметик, а также стенд, используемый в процессе регулировки фар.

Теперь рассмотрим сам процесс:

Подготовительные мероприятия включают в себя тщательную очистку (с мытьем) поверхности фар. Кстати, одним из способов, позволяющих улучшить качество светового луча, является установка омывателей фар.
Осмотреть поверхность фары на предмет обнаружения трещин и сколов, оказывающих существенное влияние на правильность формирования светового пучка. При их (трещин) выявлении стекло фары подлежит замене. Особое внимание при этом необходимо обратить на идентичность заменяемого стекла. Итак, мероприятия по замене:

— очистка от грязи и пыли;

— нагрев фары посредством фена, обуславливающий размягчение герметика;

— снятие поврежденного остекления;

— удаление остатков герметика;

— нанесение слоя свежего герметика на соединяемые элементы;

— соединение деталей и плотное прижатие их друг к другу;

— удаление остатков герметика.

Проверить лампы. В том случае, когда формирование лучей дальнего и ближнего света выполняется разными лампами, неплохой эффект дает замена штатных ламп на галогенные (ксеноновые).
Проверить техническое состояние отражателя на предмет отслоений или потемнений отражающего слоя, сказывающихся на уровне яркости светового луча. В случае обнаружения указанных дефектов, отражатель необходимо заменить. Процесс разборки (сборки) фары для осуществления демонтажа (монтажа) отражателя аналогичен описанному выше.
Отрегулируйте ближний свет фар, используя специальный стенд, поскольку неправильно установленные фары радикально влияют на качество освещения дорожного полотна.

3.Улучшение света автомобильных фар путем замены штатных элементов

Еще одним способом кардинально улучшить качество света, в том числе и ближнего, автомобильных фар служит замена штатных оптических приборов на устройства, обладающие повышенным уровнем функциональности.

Конструктивной особенностью автомобильных фар данного типа является принцип формирования светового пучка. Взамен традиционного рассеивателя в них использованы небольшой экран и отражатель, имеющий специальную форму.

Эта конструкция позволяет формировать световой луч большого объема в совокупности с максимально широким диапазоном распределения.

А это, в свою очередь, создает более мощное освещение дорожного полотна, увеличивая степень безопасности движения.

3.2 Ксеноновые фары

Привлекательность ксеноновых фар заключается в том, что процесс улучшения головного света транспортного средства с их участием предусматривает возможность их монтажа не только в штатные оптические приборы, но и в противотуманные фары.

Конструктивная особенность ксеноновых фар состоит в использовании в качестве источника света электрической дуги, возникающей между электродами лампы, колба которой заполняется ксеноном.

Яркость генерируемого светового потока при этом возрастает почти в два раза, в сравнении с яркостью галогенных ламп.

Логичным выводом из вышесказанного становится утверждение о большей эффективности ксенонового источника света при освещении дорожного полотна.

Еще одним немаловажным преимуществом ксеноновых фар, служит отличный от других спектральный состав светового луча, позволяющий водителю различать объекты, находящиеся не только на дороге, но и на ее обочине (дорожные знаки, ограждения, остановки и т.д.

) на достаточно большом расстоянии.

В заключение, резюмируя вышесказанное, отметим, что выбор способа улучшения света фар целиком и полностью зависит от пожеланий конкретного автолюбителя и его материальных возможностей.

Выясняем как улучшить свет фар на ВАЗ 2114

Значительная часть владельцев ВАЗ задаётся вопросом о том, как улучшить свет фар на ВАЗ 2114. Эта проблема встречается на многих моделях авто. Решить её нужно как можно быстрее. Свет на дороге является залогом безопасного движения. В противном случае может возникнуть аварийная ситуация.

Почему может возникнуть плохой свет на ВАЗ 2114

Для решения проблемы следует разобраться во всех нюансах работы фар. Простая замена фар может не дать должного эффекта. В некоторых случаях смена ламп и вовсе станет бесполезной тратой денежных средств.

Причины неисправности фар:

Одна из самых распространённых причин — это грязные стёкла. Грязь, которая может появиться на фарах после длительной эксплуатации, способна ухудшить освещаемость примерно на 50%. Бывает и так, что заметить какие-либо загрязнения на фарах достаточно сложно. Это связано с тем, что они могут быть незаметны. Как же убрать грязь с фар? Сделать это может быть не так просто, ведь использовать сухую тряпку воспрещается. Она оставляет на стёклах небольшие и малозаметные царапины, которые могут испортить стекло.
Мелкие царапины являются ещё одной распространённой причиной того, что фары становятся тусклыми. Царапины могут появиться из-за самых разнообразных причин. Всё дело в том, что протирая фары обычной тряпкой или даже перчаткой, каким-либо элементом одежды, действительно можно очистить поверхность фары, однако на ней также появятся и небольшие царапины. До тех пор, пока число царапин невелико, это не окажет какого-либо серьёзного влияния на работоспособность фар, однако спустя длительное время царапин может стать так много, что фары будут отличаться исключительно тусклым свечением.
В некоторых ситуациях стекло и вовсе может лопнуть. Причин этого великое множество. На территории России и других стран СНГ это может произойти из-за температуры. В случае, если автолюбитель заметил какую-либо трещину, то ему нужно как можно скорее снять блок-фару и заменить её на новую. Если этого не сделать, то фара может перестать работать прямо во время движения. Последствия от неожиданного выключения света могут быть непредсказуемыми.
Очередная причина ухудшения освещаемости — это возраст фары. С течением времени фары становится всё более мутными. Это связано с тем, что прямо во время движения различный мелкий мусор, а также песок и пыль попадают на поверхность фары. В итоге на нех начинают появляться очень мелкие царапины. Несмотря на тот факт, что они практически не видны, эти царапинки способны преломлять свет по принципу призмы. Это крайне неприятный эффект. Именно из-за него приходится менять стекло. Как же защитить фару от столь неприятных последствий? В данном случае рекомендуется оклеить их специальной защитной плёнкой, которую можно приобрести в автомобильном магазине.

На Ваз 2109

Биксенон в фаре Ваз 2109

Установка биксенона на Ваз 2109 даст много преимуществ, в том числе и многократное улучшение качества освещения. Свет, исходящий от фар Ваз 2109, будет ярким, насыщенным и чисто белым. Тем самым, значительно увеличивается безопасность и водитель, проводящий сей тюнинг, уберегает себя, пассажиров и пешеходов от аварий в непредвиденных ситуациях.

Примечание. Доказано, что хороший свет фар не дает глазам водителя быстро уставать. В итоге, можно отправляться на самые дальние расстояния на своем автомобиле, делая гораздо меньше остановок на перерыв.

Особенности установки

Ваз 2109, наверное, самый популярный автомобиль, подвергающийся такому тюнингу. Но следует знать некоторые особенности, дающие возможность проведения грамотной замены:

Если стекло рифленное на старой оптике, то придется его предварительно отполировать, а лучше, произвести полную замену на гладкое. Если не поменять стекло или в крайнем случае не отполировать его, свет не будет нормальным. Он станет рассеянным, нанося вред и дискомфорт встречным водителям. Уровень безопасности будет значительно снижен.
Биксенон нужно суметь после самостоятельной установки грамотно настроить и отрегулировать, не то, в противном случае такие фары будут слепить водителей встречки.

Установка

С особенностями разобрались. Теперь перейдем к главному: установке биксенона. Модернизацию головной оптики надо проводить грамотно и строго по инструкции. Установка может быть осуществлена не одним, а несколькими способами:

Можно провести установку в линзы таких лампочек, при этом, не доработав шторку.
Можно установить просто би-линзы, приобретенные в магазине.
Можно вмонтировать биксенон, снятый из фар какой-либо иномарки.

Примечание. Важно знать, что для установки биксенона подойдут только фары, изготовленные заводом г. Киржач. Такая блок фара имеет необходимый в данном случае ближний свет. Напротив модуля ближнего света, на стекле фары, нет корректирующих поток света, рассеивателей и призм.

Алгоритм установки биксенона Ollo:

Главное при установке – жесткое и правильное крепление модулей внутри фары. Светить такие фары будут в этом случае ровно, в нужном направлении, а еще, они не будут дребезжать при прохождении автомобилем кочек.

Биксенон фары Ваз 2109 OLLO

Линза биксенона крепится немного иначе, чем штатная линза. Понадобится обязательно переходник, который можно сделать из пластины железа. Ее нужно просто вырезать по месту станины для модуля.
Чтобы прикрепить станину, нужно будет сделать отверстия. Их желательно отметить при помощи располовиненного штатного модуля ближнего света.
Сначала надо будет сделать центральное отверстие диаметром 37 мм.
Пластину фиксируем к станине так, чтобы нужная отметка была сверху.

Примечание. Рекомендуется спрятать проводку внутри фары, чтобы би-линза не привлекала внимание и смотрелась, как заводская.

Лампу вкручиваем в модуль.
Подключаем ее к блокам розжига.
Прикручиваем к станине.

Подключение проводки биксенона очень важно грамотно осуществить:

Для начала нужно подключить управление элементом (шторкой) ближний/дальний свет к дальнему свету.
Фару собираем.

Алгоритм установки биксенона Hella:

Дорабатываем посадочные места, чтобы линза установилась идеально ровно.
Делаем проводку аналогично, как и в вышеописанном случае.

Примечание. В данном случае провод ближнего света будет служить как регулятор реле, подающий питание на балласт газозарядного света.

Устанавливаем блок розжига, желательно в месте, где будет наименьшее количество грязи и влаги.

Примечание. Можно установить и би-ксенон Галакси. Являясь своеобразной копией би-линз Бош, данные варианты стоят на порядок выше. Установка проводится аналогично.

Биксеноновые фары на Ваз 2109 от разных производителей

Плохо светят фары: в чем причина и что делать?

Качественное освещение — залог комфортной и безопасной езды, особенно в ночное время суток. Слабый либо неравномерный свет фар может быть вызван самыми различными причинами. Однако, зачастую диагностировать проблему и решить ее под силу даже малоопытному водителю.

Существует несколько ситуаций, когда фары плохо светят:

плохая регулировка;
слабое напряжение;
фары засорены;
стекло фары помутнело;
отходят контакты.

Одна фара горит ярче другой

Встречаются случаи, когда одна фара горит ярче другой. Это происходит по следующим причинам:

У одной фары отходят контакты. Необходимо произвести разборку для проверки всех соединений.
Одна из фар имеет механические повреждения. Подобные повреждения устраняются лишь заменой фары.
На поверхности одной фары есть грязь. Одна из самых простых и распространенных причин тусклого света. Устраняется так же просто — протрите фару мокрой тряпкой для очистки поверхности.
Неисправная лампочка. Достаточно заменить лампу на новую.

Тускло горят фары ближнего света

Действующие правила дорожного движения обязывают автовладельца включать фары ближнего света при движении автомобиля днем. Постоянное использование освещения повышает риск поломки. Причины поломки могут быть самые разные:

Как сделать, чтобы фары светили ярче

Плохая регулировка фар приводит к появлению неполадок. Свет направлен не прямо на дорогу, а в сторону. Многие владельцы автомобилей не знают о том, что свет может немного рассеиваться. Это возникает вследствие даже незаметного повреждения бампера. Визуально будет казаться, что все в полном порядке. Проверить, как направлен свет не трудно:

следует подъехать на автомобиле в ночное время к стене;
c помощью, к примеру, лазарно уровня или на глаз определить расхождение от нормы;
провести регулировку, если она необходима;

Видео поможет вам произвести самостоятельную регулировку фар

Монтаж модуля

Если вы хотите, чтобы установка ксенона на ВАЗ 2110 выполнялась в рамках закона, купите новый разрешенный модуль.

Хорошо зарекомендовали себя модули, которые с завода устанавливаются на немецкие автомобили БМВ Е60. Сами понимаете, о качестве какого уровня идет речь.

Киржач в разборе

Разумеется, конструктивно автомобили отличаются, потому придется несколько подкорректировать установку.

Для начала приобретите необходимые материалы. Всего по две штуки:

Игнитор;
Блок розжига;
Линзы Hella;
Биксеноновые фонари.

Если брать не новые линзы, а бывшие в употреблении, покупка всего комплекта обойдется вам примерно в 3,5 тысячи рублей. Поскольку ставить вы их будете сами, дополнительных финансовых затрат быть не должно.

Кучу времени собирался сделать запись про биксеноновые линзы.

1) Дорого/долго
2) Нет запчастей в оффлайн доступе, только интернет, нет опыта.
3) Руки-крюки, не было человека кому бы доверил сделать. В сервисы, где разводят на деньги — ни ногой.

Вообщем как решал:

Итак линзы были LX Mini H1 PRO 2.5″, а глазки LX Laser RED сверхяркие, как про них написано.
Честно скажу, я брал самое дорогое что было из комплектующих, т.к. мое мнение — или делай конфетку, или не делай никак.

Помимо того, что я заказ на легал ксенон, нужно еще было по мелочи прикупить герметика нужного цвета и поворотники. Сначала сделали повоторники просто в пленку 3М бронированную, потом я купил поворотники ProSport, заменили (на фото это видно).

Что могу сказать про сборку — Стас делал долго, неспеша, качественно и надежно. В детали электрики мне лезть — это все равно что свинье сходить в сад с апельсинами. Бесползняк. Поэтому я могу сказать только про результат и про надежность — а они превзошли все мои ожидания. Свет — примерно как на Nissan Teana, если не ярче.
Если кто не знает какое освещение у Теаны, представьте себе разницу между светом стоковых габаритов и стокового дальнего света на 2114. Вот примерно такое различие между штатным светом и линзованной оптикой, которую мы сделали. Кто собирается брать сразу в сборе фары ProSport с двумя линзами — ребята, честно, не советую, это вообще не то пальто. Если делать — то только так. Либо вообще не делать, ну это мое личное мнение, я так поступил. Если бы не Стас, которому смог доверить этот проект, ездил бы точно до сих пор на стоке.

Что касается надежности — почти за год не было никаких нареканий, все работает как часы.
Если кому сразу интересно про копов — корректора и омывателя у меня нет.
Останавливали меня с этим светом около 10 раз.
Предъявили за этот свет 1 раз, но в итоге все обошлось благополучно, даже штраф не выписали.

Кто мечтает о такой штуке — велком на легал ксенон, либо на али экспресс.
За сбором и установкой — советую обратиться к профессионалам и наслаждаться.

Александр, а бигалоген не внесение в изменения

Александр, днем что бигалоген что биксенона одинаково в фарах выглядят, ночью да базара нет, но если поставить ксенон 3500 кельвин то и он не будет так бросается

Илья, у меня знакомый поставил в альтезу ксен 3.5к. сразу видно что не галоген) свет совершенно другой хоть и жёлтый. Поставить можно что угодно и куда угодно,разница лишь в том чтобы это правильно работало) шторки разные для галогена , ксенона и лед ламп. Также линзы совершенно разные и галогеновая быстро сгорит от ксена

Александр, д ну эт понятно но факт остаётся фактом что бигалоген что биксенон одинаковы по изменению в конструкцию

Александр, д и на биксенон не обращают скок ездию не один не спросил даже не посмотрел что там линза при том что внутри все покрашено, если в регионе дпс жёсткие то не стоит рисковать доебутся полюбому

Dmitry, 20 июня 2019 года вышло постановление пленума верховного суда российской федерации, где четко сказано что 3 часть применять не правомерно и нужно квалифицировать по 1 части, а там штраф 500

Dmitry, проще говоря 3ч осталась только для любителей ФСО не от дальнего и для красных/синих ламп спереди.

Александр, предупреждение или 500. Но все равно как то туманно, в самом пдд конкретики нет никакой, и на 12.5 3 вполне можно нарваться

Dmitry, не один суд не пойдет против верховного) тебе дадут 500р штраф а гаишника на корягу. Наши сразу же перестали долбить сварщиков ибо такой протокол прямая дорога к " не соответствию занимаемой должности " или в простонародье " превышение должностных полномочий"

Александр, отмена этого 12.5 3 уже другой вопрос, можно сослаться на то решение. Просто не указано в пдд что можно, что нет и к чему это привязывать

Александр, мне кажется нужно было хоть и не штатный ксен но в линзе эти предупреждения или 500. А в обычной фаре так же лишать

Александр, спасибо за постановление пленума . А то все пугают типо лишат, но до протокола не разу не дошло

На самом деле зачастую сотрудникам вообще пофиг.А так останавливали один раз, достала лампы,показала на стенде уровень выставления галки. и покатила дальше. Ещё и сказали что оптика настроена хорошо и почаще бы так настраивали.
Итог:
1) 4 лэд лампы
2) 4 бишных линзы
3) 4 глазка
4) подсветка для показухи, включается отдельно не со штатного света.Стоит прерыватель и световой индикатор,т.е. не забудешь
Мой совет, даже если и воткнешь ксенон,главное настройки.

Читайте также: