Установка камеры заднего вида на лада х рей
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Заказал камеру с али пришла, прошло 4 месяца наконец то дошли руки поставить. вот ссылка clck.ru/AmTSA на камеру.
Камеру устанавливал на штатное место рядом с кнопкой открытия багажника для этого, снял обшивку крышки
багажника открутив два шурупа остальное на пистонах, далее головкой на 10 откручиваем 4ре гайки со шпилек декоративной накладки багажника (та на которой собственно кнопка и плафончики подсветки номера). теперь самое интересное, накладка по всему периметру приклеена на 2х сторонний скотч, держит очень крепко! По потихонечку начинаем отдирать, у меня ушло минут 5 чтобы не повредив и не поцарапав все отделить. далее на штатном пяточке рядом с кнопкой разметив точку сверловки и сверлом на 7мм проделал отверстие, и закрепил камеру. после чего закрепил рамку обратно. Все провода проклеивал как с завода что бы не гремели, не помню как называется материал (ткань типа тонкого карпета на клеевой основе). Далее из сложного это протяжка провода через гофру и в нутри багажной двери. первым этапом вынимаем гофру в которой идут провода в 5тую дверь из посадочного на крыши и из двери, далее под оторвав обшивку стойки из салона провел провод к гофре, далее помучился минут 5 пропихивая разьем через гофру и протяжкой протащил во внутренностях двери провод.
Далее нужно было решить откуда питать камеру, логичное решение это фонарь заднего хода. самым простым вариантом будет в багажнике сняв левую заглушку ниши увидим разьем с подводкой питания к фаре можно запитаться там. Но из за большой любви к эстетики было решено разобрать полностью левую стойку. Сняв нижнюю часть обшивки пистоны плюс шурупы снимаем верхнюю облицовку окна только пистоны, снимается все легко. Обнаруживаем блок парктроника, в моем случае почти не прикрученный был видимо он и гримел на кочках… на стойке видим главный разьем салонного шлейфа к фарам, находим сдвоенный белый провод он там один в колодке. эти два провода как раз и идут на питание левой и правой лампочки заднего хода, отступив от колодки около 5ти см острым ножом надрезаем изоляцию не повреждая жилу провода, и прикручиваем плюсовой провод камеры изолируем обклеиваем этой "тряпкой". далее под обшивкой на стойке видим точку массы, шпильку с гайкой, сажаем туда минусовой провод. По факту мне хватило длинны штатных проводов питания камеры. собираем обшивку… видео провод обклеивая той же "тряпкой" протягиваем по крыше, для этого снимаем уплотнитель двери в верхней полусфере двери и получаем полу сантиметровый доступ между крышей и потолочной картой, через междверныю стойку прошёл протяжкой. далее по левой лобовой стойке спустил в отсек предохранителей. затем разобрав обшивку рулевой колонки верх на 2х защелках нижняя часть два самореза, теперь получаем хороший доступ к под приборному пространству и по имеющимся жгутам прокладываем кабель крепя кабельными стяжками. Демонтируем Мафон, я снимал дефлекторы монтажкой для салонного пластика подцепил потом сдернул рукой и глянцевую рамку мафона, и сам мафон далее как много раз писалось изготовил переходник, припаял два провода к "тюльпану" и вставил в колодку на 10 и 22 контакты, проверил работает. собираем в обратной последовательности. Доволен как слон, на монтаж у меня ушло около 2х часов. Надеюсь кому то поможет моя краткая инструкция))
да и к стати на фото видно что из верхний опоры стойки сочилась грязь немного((
Еще на этапе выбора комплектации Рейки перед покупкой понимал, что камера заднего вида в машине — вещь необходимая. Бывают моменты когда в зеркала не видишь, что находиться непосредственно позади машины и не попадает в зону видимости зеркал, но и переплачивать втридорога за наличие сего устройства в более "напичканных" вариантах не хотелось. Поэтому, постепенно дооснащаю Рейку тем, чего не хватает в Люксе с минимальными затратами. Следующий upgrade на очереди — установка камеры заднего вида.
Когда загонял машину на установку сигнализации поинтересовался сколько будет стоить установка камеры и ее подключение… Ценник был в районе 1500-2000 ₽ за камеру (не оригинал) и подключение примерно так же… Выходило в районе 4 килорублей. Но был один нюанс, который поставил на "паузу" установку камеры, я про то, что не оригинальная камера показывает начиная с 0,75-1 метра от бампера и дальше, а то что находится в непосредственной близи в угол зрения не попадает.
Да простит меня, iElectromaster , что пришлось воспользоваться его изображениями, но только благодаря им можно увидеть разницу между оригинальной и, например, камерой с Ali.
Как видно угол наклона у штатной камеры отличается от тех, что продают отдельно, а внешний вид камер с изменяемым углом оставляет желать лучшего.
Поэтому, решив ставить только оригинал, еще зимой, заказал "штатную" камеру с разъемом в ZapAvto:
1. Камера заднего вида Lada Xray (штатная, оригинал) 284426613R (= 1000 ₽)
2. Разъем для камеры заднего вида Lada Xray (= 700 ₽, я брал зимой за 500 ₽)
Доставка из Тольятти до Уфы в течение недели ТК вышла рублей 200-300, не помню уже. Сама камера и разъем были упакованы в "пупырку" и небольшую коробочку.
Следующим этапом нужно было разобраться что это за "зверь" и как его готовить. В моей комплектации проводки для камеры небыло, её придется тащить самому до ГУ, еще и в плане подключения камеры "нарисовались" нюансы.
Оригинальная камера в максимальных комплектациях подключена к штатному ГУ — MediaNav. Разыскав схему подключения и излазив форумы, собрал все воедино и получилось следующее…
Таким образом в "штатном" исполнении питание (+6V) на камеру подается с 9 контакта 24-контактного разъема самого MediaNav, а сама камера работает именно от 6V, а не от 12V, как большинство.
Так как ГУ у меня на Андройде и его подключение отличается от "штатного" MediaNav, то пришлось думать где взять и как подать (+6V) на камеру.
Для этого прикупил с Ali преобразователь напряжения LM2596 (75 ₽) и в магазине электроники корпус под него (75 ₽)
Дальше разместил преобразователь в корпус, дополнительно поставил кнопку вкл/выкл на входящий "плюсовой" провод, чтобы сделать блок отключаемый — мало ли… Подключение к преобразователю камеры и входящего питания будет посредством двух 2-х пиновых грязезащитных разъемов.
Немного о самом блоке… Вычитал в интернете, что эти блоки работает по схеме (Umin.вх = Umax.вых+4В), т.е. минимальное входное напряжение равно максимальному значению выходного напряжения + 4В. Проще говоря если на блок подать +10В, то максимум с него можно взять 10В-4В = +6В и меньше, на 12В получается +8В и меньше и т.д, а максимальная сила тока 5А, что для камеры более чем достаточно.
Далее настроил подстроечник блока так, что независимо от входного напряжения (в рабочем диапазоне бортовой сети авто) на выходе было +6,1В.
На вход подал 12,7В (напряжение в бортовой сети на заряженном аккумуляторе с неработающим двигателем) на выходе получил 6,1В. Затем увеличивал на входе вплоть до 15В и понижал до 10В, на выходе стабильно было 6,1В.
Следующим шагом необходимо было подготовить установочное место под камеру в пластиковой накладке двери багажника. Оригинальная камера отличается тем, что под нее необходимо прямоугольное окошко строго определенного размера, а не просто просверлить отверстие под резьбу крепления камеры, чтобы в итоге защелка на камере надежно фиксировала ее в накладке.
Оригинальная запчасть с уже подготовленным окошком от "Престижа" и "Эксклюзива" стоит в районе 3-4 килорублей, что просто "3,14здец" для столь обычной детали из пластика. Поэтому придется "резать" самим =).
И этот этап будет самый "сложный" =) потому как очень тяжело сделать первую "дырку", хоть и нужную в новом авто… =)))
Приступим… Для начала штангенциркулем снял мерки с посадочного места камеры…
Далее в качестве шаблона использовал пластиковую V.I.P карту ювелирного салона. Размеры должны быть выдержаны с ювелирной точностью, поэтому другая не подойдет =))) Камера в нее должна вставляться плотно, не люфтить и не выгибать плоскость карточки. Чтобы шаблон в дальнейшем не сдвигался в процессе работы, налепил на нее 2 полоски тонкого двухстороннего скотча.
Теперь можно приступать непосредственно к разбору обшивки двери багажника и монтажу…
Отворачиваем 2 самореза (Т20) в выемке обшивки для рук.
Затем аккуратно сдергиваем обшивку с 8 пистонов и 2-х металлических защелок (показал стрелками) на пластиковых выступах обшивки. Кстати, обшивка двери багажника снимается гораздо легче чем с дверей.
Теперь изнутри видно место (там наклеены какие-то бумажки) где должна располагаться камера. Снимать саму накладку не хотелось, потому как она мало того что привинчена на 4 болта к двери багажника, так еще и приклеена по периметру на 2-х сторонний скотч, который не желательно трогать, дабы не повредить заводскую герметизацию. Вблизи места установки камеры отсутствует какая-либо проводка, поэтому можно воспользоваться "хирургическим" вмешательством в виде высверливания. =)
Предварительно сняв рамку с Гос.номером, вооружившись бор-машинкой и гибким валом, приступаем к работе. Обычной дрелью там очень проблематично подлезть.
Размещаем подготовленный шаблон по линиям накладки и кнопки открытия багажника (двусторонний скотч на шаблоне не даст ему сдвинуться при работе). Высверливаем периметр сверлом на 2,5 с запасом на более точную подгонку, используя гибкий вал бор-машинки (очень удобная вещь для таких работ).
Маленькой фрезой из набора бор-машинки удалил перемычки между отверстий и грубо подогнал под границу шаблона. Затем использовал алмазную насадку для более точной подгонки к краям шаблона и напоследок — мелким плоским напильником выравнял стороны окошка под камеру. Главное чтобы отверстие не получилось большим чем шаблон, иначе впоследствии камера может не надежно держаться.
Теперь сзади все выглядит "штатно" как и на максимальных комплектациях Реек… =)
Осталось протянуть провода от камеры до ГУ и подключить по следующей схеме…
Потребуется: камера заднего вида (если видео вход у штатной магнитолы заблокирован, то желательно купить NTSC камеру).
Установка камеры заднего вида
1. Снять обшивку пятой двери (вывернуть два винта внутри ручки и отщелкнуть фиксаторы по периметру).
Саму камеру можно закрепить:
3. Проводку от камеры прокладываем через гофру (дверь задка - крыша), затем под обшивкой потолка (отогнуть уплотнитель двери сверху), спускаем к блоку предохранителей под облицовкой левой стойки ветрового стекла (держится на клипсах), подводим к магнитоле (как снять магнитолу).
Подключение камеры заднего вида
Питание для камеры берем с левого фонаря заднего хода (по схеме - это белый провод в контакте №1 разъема, перед подключением убедитесь в этом, проверив мультиметром или контрольной лампой)
Видеокабель подключаем к штатной магнитоле (Media Nav Evolution):
Распиновка разъема на штатной камере:
- коричневый/б = +6В
- желтый/б = видео "+" сигнала камеры
- фиолетовый/(экран,оплётка) = масса
- розовыйый/б = видео "-" сигнала камеры
Если камера заднего вида не предусмотрена комплектацией автомобиля, то видео вход на штатной магнитоле будет заблокирован. См. как его можно активировать.
Напомним, чтобы камера заднего вида выручала даже в грязную погоду, установите омыватель камеры. Другие доработки читайте в разделе Тюнинг Lada XRAY.
АВТОВАЗ с каждым годом делает своим автомобили более комфортными и безопасными. Например, относительно недавно появились опции: камера заднего вида, мультируль, подогрев руля, подсветка поворотов при помощи ПТФ и др. Владельцам LADA с небольшим опытом вождения пригодилась бы фронтальная камера, существенно облегчающая парковку. Такой штатной опции нет, но дооснастить ей автомобиль можно своими руками.
Инструкция, представленная в статье, может быть использована не только на всех моделях LADA, но и на иномарках.
Потребуется: камера заднего вида, желательно незеркальную/реверсивную (цена от 500 рублей), провода около 5 м, фиксируемая кнопка. См. нашу подборку на Aliexpress.
Установка
Способ и место крепления камеры в переднем бампере зависит от типа аксессуара и модели автомобиля. Рекомендуется предварительно подключить камеру к телевизору/экрану, чтобы найти максимально подходящее место для размещения. Например, для установки камеры без ножки, в переднем бампере Lada XRAY придется сделать отверстие (при помощи дрели с коронкой, которая обычно идет в комплекте), в котором надежно защелкнуть камеру.
Провода прячем в гофру и протягиваем по левому борту (по ходу движения) моторного отсека, через отверстие в левой части моторного щита в салон (выход над педалями).
Кнопку размещаем в удобном для вас месте. Например, в блоке слева от руля:
Владельцы Lada Vesta могут разместить кнопку в доработанном блоке на центральной консоли.
Подключение
Подключить вторую камеру (фронтальную) можно вместе с камерой заднего вида, сделав диодную развязку по питанию. Две видеокамеры соединяем вот таким самодельным тройником:
Контакты для подключения камеры к магнитоле представлены в таблице:
| Granta/Kalina/Priora | Vesta | XRAY | |
|---|---|---|---|
| Camera + | Контакт 19 | Контакт C9 | Контакт 10 |
| Camera - | Контакт 16 | Контакт C8 | Контакт 22 |
| Reverse | Контакт C7 | Контакт 3 | |
| Подробней | Подробней | Подробней |
Теперь во время парковки для включения передней камеры следует просто нажать на кнопку.
Схема для подключения камеры переднего вида Lada Vesta (от raiven-tumen ):
Другие примеры установки камеры в передний бампер автомобилей LADA вы найдете в комментариях.
Читайте также: