Установка камеры заднего вида на фольксваген тигуан

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

И еще вопрос: Нужно ли по питанию камеры ставить стабилизатор на 12В с фильтром ?
Цена вопроса всего 87 руб.
12 В DC мощность Автомобильная камера заднего вида реле мощности конденсатор Автоматическая Автомобильная камера фильтр для камеры реле конденсатор фильтр Разъем

На Актиошке ставил камеру с Али -- через пару лет сгорела, докупал похожую новую. И без стабилизатора картинка иногда прыгала, иногда рябила, не всегда включалась.

GREENPEACE

Почётный Тигуановод

Это для китайской камеры при подключении от лампы ЗХ. Если подключать китайскую камеру полностью к китайской ГУ и андроид-бокс, то ничего не нужно. Для оригинал камеры тем более.
И можно кстати за 12 рублей конденсатор купить с большой ёмкостью размером с половину пальчиковой батарейки.

Zorvasiliy

Новичок

Здравствуйте, подскажите подойдет ли юнит MIB 2.5 BOLERO 5Q0 035 840C, снятый с кодиака, в тигуан 2019 г в для дальнейшей установки камеры? Заранее спасибо?

Завсегдатай

Всё элементарно, шьешь ZR под VW например в 0478, снимаешь защиту, проливаешь свапы и кодишь миб под Тигуан)) Останется сущая мелочь поставить и подключить камеру, откалибровать, залить параметры и закодить её

Zorvasiliy

Новичок

Илья_М

Участник

-- Всем, ДВС!
А где нибудь тема проводки обсуждалась ?
Есть желание приобрести и доустановить штатную камеру с омывателем. У меня комплектация GO! без камеры ЗХ.
Скажите, там уже есть проводка к голове или все же надо проводами тянуть ?

п.с. Потом буду мучаться с разблокированием и калибровкой.

Zorvasiliy

Новичок

Илья_М

Участник

-- Странно! Менеджер в салоне мне сказал, что если я докуплю штатную камеру, то они за 20-25тыр установят её, разблокируют и откалибруют.
И я понял, что такое возможно. Только хотелось бы найти варианты подешевле.

А чего в моей ГУ не хватает для камеры ?
У меня "Номер детали": 3Q0035824C
АО: 725
ПО: 0879
Кодек для носителей 1.2.0

UPD : У меня на GO!
Composition Media
— Цветной сенсорный дисплей 20,3 см (8 дюймов)
— Разрешение дисплея 800 x 480
— Просмотр изображений
— Добавление логотипов радиостанций
Дополнительно
— App-Connect (MirrorLink, CarPlay и Android Auto)
— Камера заднего вида
— Голосовое управление
Аудиосистема composition media для фольксваген тигуан

Завсегдатай

Илья_М

Участник

Если снята-делаешь все остальное из написанного и радуешься разлоченному юниту

Не нужно MIB менять, у этого есть поддержка RVC

Zorvasiliy

Новичок

SauberF1

А чего в моей ГУ не хватает для камеры ?
У меня "Номер детали": 3Q0035824C
АО: 725
ПО: 0879
Кодек для носителей 1.2.0

Обычно на винтерах и Go без пакета комфорт 819 головы стоят, видимо бывают исключения и вам повезло.

Вот и настала пора для установки давно приобретенной оригинальной камеры заднего вида.
Погода способствует, а в боксе тесновато. Первым делом снимаем облицовку пятой двери. Ручка открывания, как и камера, крепится защелками к пластмассе, а также на двух винтах с гайкой. Для доступа к гайкам нужен довольно длинный ключ на 10, ВАЗовская "трубочка" не подойдет- коротковата. Отворачиваем две гайки крепления ручки, далее "ковырялкой" снаружи выщелкиваем ее из гнезда. Отсоединяем разъем контакта.
На освободившееся место устанавливаем ручку с камерой, подключаем разъем; следим, чтобы защелкнулись защелки. Изнутри двери прикручиваем две гайки. Проверяем, работает ли новая ручка.

Вторым этапом нам необходимо вывести провода их двери багажника в салон через гофры. Причем коаксиальный провод мы тянем из салона в багажник, предварительно сняв fakra разъем, остальные же провода- из багажника в салон.
Отщелкиваем накладку, которая держит панель потолка сзади. Принцип снятия такой же, как и у облицовки- отщелкиваем клипсы, начиная с центра. Если отогнуть накладку, места установки клипс становятся видны, я отщелкивал их таким образом пластиковым "гвоздодером".

Далее необходимо отщелкнуть обе гофры с кузова и с двери. Можно отщелкнуть одну и пропустить туда все провода, но я сделал так: в правую вывел коаксиальный провод, массовый провод (коричневый) и провод, идущий к фонарям заднего хода (желтый). В левую вывел провод, на который подключается +12 вольт (красный), будем подключать его к розетке в багажнике. (АПД: недавно узнал, что +12 В можно взять с моторчика стеклоочистителя- 4 пин.)
Итак, гофры отщелкиваются следующим образом: ковырялкой слегка приподнять резинку гофры, чтобы появилась щель между ней и кузовом.
В эту щель видны защелки, из две спереди, две сзади.

Слегка нажать тоненькой отверткой на защелку и отстегнуть ее. Таким же образом отстегнуть вторую. Задние отщелкивать не нужно- гофра прекрасно снимается с отщелкнутыми передними защелками.

То же самое проделать и с другой стороны гофры. Если одной вам не хватит, как мне.

ВНИМАНИЕ! Отстегивайте эти защелки как можно аккуратнее. Силу прикладывать не нужно. В противном случае защелки сломаются и гофра перестанет выполнять свое назначение.
Поменять ее- гемморой еще тот, с полным разбором проводки!

Итак, мы освободили гофры. Далее нам необходимо просунуть туда наши провода. Сделать это лучше всего "сталькой"- тонкой стальной проволокой. Аккуратно запускаем "стальку" в гофру, ловим ее с другой стороны. Разбираем fakra- разъем коаксиального кабеля, запускаем его через отверстия "из салона в багажник", изолентой приматываем его к
"стальке" и тащим. Все это делать нужно аккуратно, чтобы не повредить существующую проводку и шланг омывателя. Если чувствуете усилие- остановитесь, начните заново. На все про все у меня ушло пять минут. Сложного ничего нет, но у меня есть опыт такого рода работ.
После протаскавания провода через гофру вытягиваем его с запасом через окно багажника, привязываем к нему изолентой остальные провода, которые идут от фишки камеры "из багажника в салон" и тащим коаксиальный провод назад, в сторону салона, пока примотанные к нему провода не выйдут из гофры. Следите, чтобы не выдернуть из гофры коаксиал, иначе все придется начать заново.

После того, как проводка протянута, я замотал ее в багажном отсеке оригинальной тканевой изолентой и прикрепил к существующей проводке. Кстати, на крышке багажника есть саморез "массы", он как раз между двух гофр. Я подцепил массу в салоне под потолком. На предыдущем фото видно это место.

Защелкиваем гофры на свои места. Здесь нужно приложить усилие, до явного щелчка. Ставим облицовку двери багажника на место.

Мурена13

Завсегдатай

важно при монтаже ручки предварительно ее загерметезировать, гемор с зимним открыванием рано или поздно гарантирован

oleg3110_78

Езжу без герметика с момента установки (с когда именно - по ссылке выше). Видимо я что-то не так делаю (на дочкином ставил в 2012 тоже без него, результат такой же). Так что кому как повезёт видимо, но отговаривать не буду

Алекс7

ветеран форума

oleg3110_78, а у меня замерзла камера тоже, стоило только помыть зимой. Ручку родную уже меняли по гарантии, два раза герметиком проходили задние фонари, прошлой зимой она опять стала замерзать. Думал, камера не будет, вроде негде ей воду набирать, а хрен тебе. Всю зиму хорошо, а раз помыл - и замерзла тут же. Камера родная, но для Китая, что без блока траекторий. Летом видимо придется самому фары герметиком пройти. Фонари подсветки номера стали ржаветь с момента покупки, через 3 месяца, весной, уже все желтые. Герметизация фар не помогла причем. Продолжили желтеть и ржаветь.

Мурена13

oleg3110_78, это автор ссылки мной выложенной, поскольку прочитав ее решил, несколько лет назад, установить камеру. Тоже проблем нет.

Paulsoft

Участник

На камере-ручке резиновый уплотнитель по периметру, не вижу смысла в дополнительной герметизации. Главное- хорошо затянуть гайки.
Почему изсчезла кнопка ПРАВКА в первом посте? Хотел продолжить.

Алекс7

ветеран форума

Paulsoft, во многих тигах-рестайлах был брак, вода попадала внутрь двери багажника при мойке или в дождь (у кого через фары, у кого шов был негерметичный). В итоге лужа скапливается в фонарях подсветки и в ручке, через защелки корпуса проникает из багажника.

coromate

Завсегдатай

Paulsoft

Участник

Протяжка проводки. Часть 2.
Продолжаем. Теперь нам необходимо протянуть коаксиальный кабель к ГУ. Я протянул его по крыше, правой передней стойке, под бардачком.

Снимаем верхний потолочный плафон. Он держится на двух саморезах и защелках. Плафон отключать не нужно, просто оставляем его висеть на проводах.
Снимаем козырек пассажира. Откручиваем два торкса (они под крышкой) и аккуратно снимаем козырек, чтобы не повредить проводку к нему. Сначала выводим из потолка крепление со стороны стекла, затем со сдвигом вниз освобождаем его полностью и видим разъем, который аккуратно отключаем.
Теперь начинается самое интересное. Можно попробовать, конечно, протянуть провод и сталькой, но у меня под рукой оказался пластиковый уголок длиной 3 метра. Его то я и использовал. Привязал к одному краю наш кабель и просунул эту конструкцию аккуратненько в район переднего плафона, поймал там кабель и вытянул его из ниши:

Далее снимаем ГУ. Отщелкиваем заглушку под кредитки и лампу пассажирского аирбэга.

ВНИМАНИЕ! После отключения лампы аирбэга не включать зажигание- повиснет ошибка по подушкам, которую можно сбросить только шнурком!

Впрочем, все равно кодировать систему, так что смотрите сами.

Под ними находятся два торкса, которые мы отворачиваем и сдергиваем рамку вместе с дефлекторами. Она на защелках.

Снимаем облицовку правой передней стойки. Клипсу, указанную стрелкой, я срезал- у меня есть новые. К тому же при демонтаже она часто ломается, поэтому желательно заранее ее приобрести. Номер будет в самом конце.

Теперь нам нужно протянуть коаксиал из ниши плафона к правой стойке. Пихаем кабель в сторону стойки и ловим его между стеклом и обшивкой потолка. Прокладываем далее кабель к стойке, слегка отгибая потолок (именно для этого мы демонтировали козырек). Выводим весь кабель полностью в стойку, не забыв закрепить его изолентой к пучку проводов в нише плафона, чтобы кабель шел примерно по центру крыши и не упал вбок, мешая шторкам безопасности.
Устанавливаем плафон обратно- он нам больше не нужен.

Демонтируем бардачок. У кого то получается просунуть кабель и без снятия, но я решил закрепить кабель к существующей проводке, к тому же открутить пять торксов- это мелочь.

На правой стойке проводки нет, поэтому нужны стяжки с пистонами, чтобы на них закрепить наш кабель. Я сделал так:

Нужно, чтобы провод не перекрывал места установки клипс.
Выводим кабель в бардачок и закрепляем к существующей проводке, я закрепил изолентой, кому то больше понравятся стяжки (трассу показал красным пунктиром):

Чтобы провод не барабанил по пластмассе, приклеил его изолентой к панели справа под стойкой:

Можно установить облицовку стойки. Для этого закрепляем на ней верхний пистон (только так и никак иначе!)

Для надежности и от большого количества денег можно поменять все пистоны, ибо это будет лучше. Я так и сделал.

Paulsoft

Участник

Подключение.
Теперь самое время подключить нашу камеру.
Из квадлока достем синюю фишку- там небольшая защелка сверху по центру, на фото ее видно, нужно ее отогнуть маленькой отверткой и вытащить фишку.

Нам нужно вытащить провода из фишки на коаксиальном кабеле и вставить их в фишку, которую мы только что достали из квадлока.
Обратите внимание, на какие места будем перепиновывать, не перепутайте:

Открываем фиксаторы обеих фишек. Они просто отщелкиваются с двух сторон тонкой отверткой или ножом:

Пины просто так не вытащить- на них тоже есть пружинные фиксаторы. Чтобы вытащить, необходимо нажать на фиксатор чем то тонким, например, иголкой или маленьким шилом. Фиксаторы эти видны.

Перепиновываем разъемы. Должно получится так:

Вставляем фишку обратно в квадлок, подключаем квадлок и факры к магнитоле и устанавливаем ее на законное место.
Одеваем и прикручиваем рамку, вставляем заглушку и лампу пассажирского аирбэга. Не забудьте подключить фишку к ней, иначе повиснет ошибка по подушкам!

Я предварительно закодировал блок парктроников и блок 5F, поэтому могу проверить работоспособность.
Накинув коричневый провод с камеры на "массу", а желтый и красный на +12 вольт, включаем зажигание, ставим селектор на R видим картинку с камеры (багажник открыт, поэтому видим небо):

coromate

Завсегдатай

Так тут кан шины нет, питание включается от фонаря зх, так что думаю, что это возможно, что с открытым багажником включается.

Paulsoft

Участник

Подключение (продолжение).
Настала пора протянуть провод для подключения камеры к фонарю заднего хода. Провод желтого цвета, после вывода в салон тянем вдоль существующей проводки, там, где идет и шланг омывателя. Трассу я показал красным.

У меня не получилось просто просунуть провод за облицовками, поэтому я частично их разобрал, а разобрав, понял, что просто просунуть провод вряд ли получилось бы из-за сложности трассы.
Выкручиваем саморез и винт (отмечены синими стрелками), снимаем крышку лючка и аккуратно сдергиваем верхнюю часть черной облицовки. Серую облицовку сдергиваем с задней части, а там в образовавшийся проем уже видны клипсы и проводка.
Аккуратно, просовывая руку в образовавшуюся щель, крепим наш желтый провод к жгуту. Тут целесообразнее использовать кабельные стяжки. Наша цель- вытащить провод к разъему, который находится в лючке внизу.
Посмотрев ЕТКА, выяснил, что фонари ламп ЗХ идут через 4-клеммный разъем. У меня были его части- и папа и мама, и я решил сделать переходник с вживленным в него нашим желтым проводом, чтобы не резать проводку. Как же я был удивлен, увидев совершенно другой разъем! И ведь не ума было открыть люк и посмотреть заранее!
В итоге пришлось-таки врезаться в штатную проводку.

Нас интересует черно-синий или бело-серый провод, которые выходят из фишки (на фото слева). Их можно увидеть на фото выше, они выходят с правой (или верхней) части разъема. Прицепляемся к одному из них по желанию.
Я зачистил часть изоляции, не разрезая провод, сделал скрутку с желтым проводом и обжал все это дело зажимом от пина. Аккуратно заизолировал и собрал облицовку назад.

Так как я еще не проводил красный провод с камеры (+12 В) в салон, было решено подключить его таким же способом на мотор заднего стеклоочистителя. Шина 15 (где появляется напряжение при включении зажигания) там приходит на 4 контакт фишки; цепляемся к этому проводу, обжимаем.
Массу, как я уже говорил, цепляем либо под саморез на крышке багажника, либо в салоне.
Камера подключена.

Далее Кодирование - Длинное кодирование
Ищем байт 19. Ставим галочку в бит 4 "Камера заднего вида установлена".

Выходим из длинного кодирования, сохраняем результат, выходим из блока.

Заходим в блок 10-Парковочный ассистент II

Далее Кодирование - Длинное кодирование
Ищем байт 2. В бит 4-5 выбираем пункт "10- тип камеры: камера заднего вида установлена".

Выходим из длинного кодирования, сохраняем результат, выходим из блока.

Перещелкиваем зажигание, удаляем ошибки, если они были. Система закодирована.

У многих возникали трудности при отображении парктроника совместно с камерой, у меня после проделанных процедур заработало все сразу без ошибок.

Профит! Ваша камера установлена. Время установки составило около 4 часов с перекуром на чай.

Плюсы и минусы.
У меня был опыт с камерой на Гольф VI. Сравнивая с ним:
Плюсы:
- изображение качественнее.
Минусы:
- после первой же поездки пожалел, что не взял камеру с омывателем. На Гольфе такой проблемы не было в принципе, так как там камера убирается под значок и за четыре года я ее ни разу даже не протирал.
- На Гольфе камера показывала еще секунд пять после выключения задней передачи, было удобно и привык; на Тиге же отключается сразу, остается только парктроник. Возможно, что-то можно закодировать, но пока не разбирался.
Чуть позднее напишу артикулы деталей, зажимов, клипс, которые могут вам понадобится.

Сегодня расскажу об установке нового популярного головного устройства и камеры заднего вида для него. Установка, в принципе, мало чем отличается от ЭТОЙ. Но сделал я немного по другому и все же новый опыт, решил осветить это дело!

Разобрал обшивку задней двери. Снял накладку с кнопкой и плафонами. Установил камеру в накладку. В принципе, можно было не снимать накладку, но очень неудобно вынимать ручку с защелок изнутри…

Просунул через гофру протяжку из жесткого провода. Далее надежно приматываем к ней проводку изолентой и протаскиваем через гофру.

Проводка проложена вдоль штатного жгута до гофры, закреплена стяжками и естественно замотана в тканевую изоленту.

Готовим провод для подключения к фонарю заднего хода в правом крыле (для активации камеры при включении задней передачи). Немного наращиваем, длины провода из комплекта немного не хватает до разъема (у разъема легче всего подключиться без особого разбора обшивок салона).

Провод активации камеры при включении задней передачи подведен к разъему. Подключаемся к любому из проводов кроме коричневого (это минус), два другие плюс на каждый фонарь заднего хода.

Продолжаем заматывать оставшиеся провода (видеокабель и постоянный плюс камеры заднего вида) в тканевую изоленту.

Протаскиваем с помощью протяжки жгут под обшивкой крыши, подсовываем под распорный паралон, чтобы не болтался.

С помощью протяжки протащил провод к магнитоле за приборной панелью. Приборку я снимал, для удобства работы. Излишек провода свернул змейкой за боковой накладкой торпедо.

Снимаем старую магнитолу, подключаем новую. Антенну подключил через переходник. Из квадлока вынул штатный синий разъем AUX'а и притянул стяжкой к жгуту проводов (виднеется внизу). Пины видеокабеля воткнул в новый синий разъем в соответствии с табличкой на магнитоле, вставил в квадлок. Магнитолу можно устанавливать на место и собирать обшивки (если уверены, что все правильно подключили).

Плюсовой провод питания камеры пришлось обжать другим пином, ибо тот что был уже обжат не подходит в блок предохранителей. Естественно, помог мне в этом новый хороший обжимной инструмент.

Вставил в 26 гнездо, к которому подведена шина 15. На этой шине питание появляется при включении зажигания. Установил предохранитель на 4 ампера. Точно не знаю, какой туда нужен, но думаю ток питания камеры небольшой и этого предохранителя хватит.

Когда все подключено, можно закодировать магнитолу всеми необходимыми настройками, включая показ камеры заднего вида, и блок парктроника. Проверяем работу и если все хорошо, собираем все обшивки в обратной последовательности. Магнитола имеет приятный и контрастный сенсорный дисплей, имеет USB вход и слот для SD карты, встроенный блютус и хорошее звучание. По сравнению со штатной RCD-310 просто шикарный аппарат с большим количеством функций за небольшие деньги. Единственный недостаток, на мой взгляд, это то, что RCD-330G+ не умеет показывать одновременно камеру заднего вида и парктроники. Напоследок несколько фотографий работы магнитолы и камеры заднего вида.

Работа камеры заднего вида. В правом верхнем углу средней иконкой можно включить показ парктроников, если это необходимо.

Делал сам, правда по другим инструкциям. В результате все заняло чистого времени около 16 часов (4 дня по 2 часа вечером + полный день 8 часов). Небольшие ремарки:
1. Пластик багажника отрывается с огромным трудом, но главное не перебдеть. Особенно в районе верхней панели. Там очень нежные ребра жесткости на пластике (у меня одно слегка "проявилось" с внешней стороны. не заметно, но есть). Обратно ставится просто, но опять сложности с боковыми панелями. Их нужно одновременно засунуть в направляющие основной пластиковой крышки + защелкнуть в крышку. Гемор еще тот!
2. Я был как раз тем, кто сломал защелки на гофре и имел нехилый гимор с ее заменой )))) Протаскивал через гофру с омывателем (левая). Поэтому, тем кто ее сломает - номер 1K9971829D. Для ее замены нужно отключить антенны, снять разъемы с антенн, открутить массу, отключить трубку омывайки (разьем там же, где антенны) и вытащить все это в крышку (когда будете разрывать трубку омывайки - держите тряпку под рукой). Далее все обратно затянуть (по одному) + протащить провода камеры, плюса и массы. На все это у меня ушло около 2 часов.
3. Кабель тащил в левую стойку. Плафон можно не снимать. Достаточно дотянуть протяжкой до середины двери водителя, далее отогнуть резиновый уплотнитель и дотянуть до стойки, спустить по стойке к приборке и за приборкой протянуть до головы. Я разбирал разъем со стороны РНС. По клипсе (гусю) накладки стойки - его проще выдернуть плоскогубцами (хотя я аккуратно снял накладку - обратно поставить не смог, даже по инструкции с аккуратным разворачиванием плоскогубцами). Проще поставить новый. Сначала в накладку, потом к стойке. У меня тут вызвало сложности попасть двумя оставшимися клипсами в дырки )))
4. Кодирование не вызвало проблем. Главное - не забудьте перезагрузить голову. Без этого работать не будет (ну или выключите/включите зажигание и подождите немного . иногда прокатывает и такой вариант).
Если что - спрашивайте. Если бы знал, что будет так - заплатил бы деньги установщикам. Был интерес сделать самому на свою голову )))

Да. и еще. Времени еще много ушло из-за того, что каждый кабель заматывал в антискрип изоленту. Поэтому общий результат был как у заводской проводки. Делал все для себя ))

Sanches29ru

Участник

Тогда и я поделюсь, может кому-то поможет (установил на выходных),
1. снимая бардачок и отсоединяя от него разъемы лучше не включать зажигание иначе вывалится масса ошибок по подушке и электрике, было страшно.
2. ставил камеру с омывателем, одно соединение тройника поставил без резинового уплотнителя - качественно помыл внутренности багажника .
3. общие потери - металлическая клипса которая будет ездить где-то внутри двери.
П.С. , x_name, зато "будет что внукам рассказать"

Paulsoft

Участник

Парни, во второй раз все гораздо быстрее. Правда, первый раз я на Гольф ставил, тащил проводку по порогам, снимал практически весь пластик справа.

liubov

Ребята а камера там любой номер от тигуана становится? или в свежих годах там свои номера? а то на алегро полно камер и блоков траекторий но годов так 2010. а я думаю ставить на 2013 год

Установка камеры заднего вида Volkswagen Tiguan (VW Фольксваген Тигуан) значительно облегчает парковку.

При включении задней передачи на экране штатного головного устройства, зеркала заднего вида с монитором или на дополнительном мониторе, автоматически переключатся изображение с камеры заднего вида.

Штатные камеры заднего вида оснащены матрицей высокого разрешения с широким углом обзора 170°, и позволяют видеть препятствия в темное время суток при минимальной освещенности фонарей заднего хода.

Дополнительно к камере заднего вида подключается видеопарктроник с отображением расстояния до препятствия на экране.

Штатные камеры заднего вида

Штатные камеры заднего вида для Volkswagen Tiguan (VW Фольксваген Тигуан) с изображение высокой чёткости и высоким разрешением.

Камера оснащена матрицей с широким угол обзора 170°.

Штатные камеры заднего вида позволяет видеть препятствия в темное время суток при минимальной освещенности. Дополнительное освещение обеспечивают фонари заднего хода.

Камеры заднего вида защищена от пыли и воды.

Видеопарктроники

К штатным камерам заднего вида для Volkswagen Tiguan (VW Фольксваген Тигуан) подключается видеопартктроник с выходом на экран расстояния до объекта.

Камеры переднего и заднего вида

При наличии у монитора только одного видео входа устанавливается видео сплиттер для коммутации камеры переднего и заднего вида. В момент парковки камеры переключаются автоматически.

Установка камеры заднего вида

Камеры заднего вида устанавливаются в замен подсветки номерного знака или ручки откатывания багажника сохраняя её. Подключаются к штатной магнитолам (ШГУ штатным головным устройствам), зеркалу заднего вида с монитором или дополнительному монитору.

Читайте также: