Установка isofix audi q5

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Не понял почему такой темы нет у нас, если в соседнем клубе Q3 уже все разжевано. Передние сидения у нас конструктивно унифицированы, поэтому все упомянутые номерки подходят и для нас.
Единственное исключение - это номер аварийной кнопки с сигналом подушки - 8R1 941 509A V10. Ключевое отличие от обычной кнопки: индекс "А" в номерке. (V10 - цвет, т.е. черный.) Кнопка выглядит как во вложении.

PS. Для справки, когда-то это можно было заказать в виде доп опции. В Эльсе даже есть аварийная кнопка с номерком специально для России.

Попытался установить выключатель ПБ. и облом. На моей машине не то, что проводки до кнопки не оказалось, но проводки нет даже на общем разъеме в бардачок. Там всего два провода на подстветку, а должно быть пять.

Но попутно обнаружился небольшой лайфхак. Определить, есть ли проводка до кнопки отключения ПБ (но не наличие проводки до общей колодки в бардачке) можно без снятия бардачка. Эта фишка легко просматривается если снять боковую панель, закрывающую предохранители.

Кнопку я поставил. в принципе достаточно лишь поддеть и снять рамку вокруг экрана. Но я сперва снял дефлекторы обдува, затем пальцем через открывшуюся полость выдавил нижнюю левую часть рамки экрана, и, наконец, аккуратно вытянул оставшиеся стороны. Все защелки видны на фото.

Если подключить кнопку, то будет ошибка кнопки и загорится лампочка на приборке. Если в таком виде адаптировать, то лампочка на приборке так и останется (код ошибки будет другой), но эйрбэг успешно откючится. Загорится подстветка на аварийной кнопке. Т.е. можно программно отключить ПБ даже не имея нужной аварийной кнопки. Но получите ошибку на приборке.

PS. Выключатель ПБ механический, без мозгов. Согласно схеме, простое замыкание земли на линию "активации", дает включение подушки. На линию "деактивации" - отключение. Если выключателя нет, а адаптация проведена, то, соотв., система считает, что обрыв в цепи. О чем и пишет ошибка. Таким образом, желающие сэкономить могут поставить в бардачок абсолютно любой тумблер.
PPS. Делать отверстие под выключатель легче всего дремелем. Пластик бардачка достаточно прочный и даже просто вырезать ножом будет достаточно проблематично. А дремелем великолепно точится и почти не плавится.

Не понял почему такой темы нет у нас, если в соседнем клубе Q3 уже все разжевано. Передние сидения у нас конструктивно унифицированы, поэтому все упомянутые номерки подходят и для нас.
Единственное исключение - это номер аварийной кнопки с сигналом подушки - 8R1 941 509A V10. Ключевое отличие от обычной кнопки: индекс "А" в номерке. (V10 - цвет, т.е. черный.) Кнопка выглядит как во вложении.

PS. Для справки, когда-то это можно было заказать в виде доп опции. В Эльсе даже есть аварийная кнопка с номерком специально для России.

Попытался установить выключатель ПБ. и облом. На моей машине не то, что проводки до кнопки не оказалось, но проводки нет даже на общем разъеме в бардачок. Там всего два провода на подстветку, а должно быть пять.

Но попутно обнаружился небольшой лайфхак. Определить, есть ли проводка до кнопки отключения ПБ (но не наличие проводки до общей колодки в бардачке) можно без снятия бардачка. Эта фишка легко просматривается если снять боковую панель, закрывающую предохранители.

Кнопку я поставил. в принципе достаточно лишь поддеть и снять рамку вокруг экрана. Но я сперва снял дефлекторы обдува, затем пальцем через открывшуюся полость выдавил нижнюю левую часть рамки экрана, и, наконец, аккуратно вытянул оставшиеся стороны. Все защелки видны на фото.

Если подключить кнопку, то будет ошибка кнопки и загорится лампочка на приборке. Если в таком виде адаптировать, то лампочка на приборке так и останется (код ошибки будет другой), но эйрбэг успешно откючится. Загорится подстветка на аварийной кнопке. Т.е. можно программно отключить ПБ даже не имея нужной аварийной кнопки. Но получите ошибку на приборке.

PS. Выключатель ПБ механический, без мозгов. Согласно схеме, простое замыкание земли на линию "активации", дает включение подушки. На линию "деактивации" - отключение. Если выключателя нет, а адаптация проведена, то, соотв., система считает, что обрыв в цепи. О чем и пишет ошибка. Таким образом, желающие сэкономить могут поставить в бардачок абсолютно любой тумблер.
PPS. Делать отверстие под выключатель легче всего дремелем. Пластик бардачка достаточно прочный и даже просто вырезать ножом будет достаточно проблематично. А дремелем великолепно точится и почти не плавится.

Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Не понял почему такой темы нет у нас, если в соседнем клубе Q3 уже все разжевано. Передние сидения у нас конструктивно унифицированы, поэтому все упомянутые номерки подходят и для нас.
Единственное исключение - это номер аварийной кнопки с сигналом подушки - 8R1 941 509A V10. Ключевое отличие от обычной кнопки: индекс "А" в номерке. (V10 - цвет, т.е. черный.) Кнопка выглядит как во вложении.

PS. Для справки, когда-то это можно было заказать в виде доп опции. В Эльсе даже есть аварийная кнопка с номерком специально для России.

Попытался установить выключатель ПБ. и облом. На моей машине не то, что проводки до кнопки не оказалось, но проводки нет даже на общем разъеме в бардачок. Там всего два провода на подстветку, а должно быть пять.

Но попутно обнаружился небольшой лайфхак. Определить, есть ли проводка до кнопки отключения ПБ (но не наличие проводки до общей колодки в бардачке) можно без снятия бардачка. Эта фишка легко просматривается если снять боковую панель, закрывающую предохранители.

Кнопку я поставил. в принципе достаточно лишь поддеть и снять рамку вокруг экрана. Но я сперва снял дефлекторы обдува, затем пальцем через открывшуюся полость выдавил нижнюю левую часть рамки экрана, и, наконец, аккуратно вытянул оставшиеся стороны. Все защелки видны на фото.

Если подключить кнопку, то будет ошибка кнопки и загорится лампочка на приборке. Если в таком виде адаптировать, то лампочка на приборке так и останется (код ошибки будет другой), но эйрбэг успешно откючится. Загорится подстветка на аварийной кнопке. Т.е. можно программно отключить ПБ даже не имея нужной аварийной кнопки. Но получите ошибку на приборке.

PS. Выключатель ПБ механический, без мозгов. Согласно схеме, простое замыкание земли на линию "активации", дает включение подушки. На линию "деактивации" - отключение. Если выключателя нет, а адаптация проведена, то, соотв., система считает, что обрыв в цепи. О чем и пишет ошибка. Таким образом, желающие сэкономить могут поставить в бардачок абсолютно любой тумблер.
PPS. Делать отверстие под выключатель легче всего дремелем. Пластик бардачка достаточно прочный и даже просто вырезать ножом будет достаточно проблематично. А дремелем великолепно точится и почти не плавится.

Согласно пункту 22.9 Правил дорожного движения перевозка детей в автомобилях должна осуществляться строго с применением детских удерживающих устройств — автокресел или бустеров, которые должны быть надежно и правильно закреплены в машине.

Существует два принципиальных способа крепления автокресел — при помощи штатного ремня безопасности автомобиля или при помощи системы ISOFIX.

Крепление автокресел штатным ремнем безопасности имеет ряд недостатков, таких как:

  • сложность и неоднозначность крепления, что приводит к установке автокресла с ошибкой (и статистика здесь пугает — 8 из 10 таких кресел, как правило, установлены неправильно!);
  • отсутствие жесткого крепления автокресла, поскольку при медленном натяжении ремня не срабатывают стопорящие механизмы и при резких поворотах и плавных торможениях автокресло может вращаться по оси и немного перемещаться в продольном направлении;
  • при резком торможении из-за отсутствия жесткости крепления автокресло движется вперед свободно и начинает замедляться только после срабатывания натяжителей ремней, что приводит к повышенным пиковым перегрузкам для ребенка. К тому же эта дельта перемещения опасна на переднем сидении при срабатывании подушки безопасности, если он не отключена;
  • времени на установку автокресла ремнем безопасности затрачивается гораздо больше (это еще мягко сказано) в сравнении с секундным креплением на изофикс.

Крепление автокресел при помощи системы ISOFIX на сегодняшний день является самым надежным и безопасным, поскольку данное крепление разработано международными экспертами с целью сделать установку детских автокресел быстрой, максимально простой и одинаковой во всех легковых автомобилях. Не с проста крепление ISOFIX включено в базовую комплектацию иномарок с 2006 года и с 2011 года все выпускаемые автомобили Европы должны иметь крепежную систему ISOFIX. Современные модели отечественных авто также комплектуются данной системой.

Крепление ISOFIX – это парные металлические скобы в сиденье, вваренные в кузов машины (для задних сидений) или вмонтированные в металлокаркас / силовую раму (на переднем сиденье). Расстояние между центрами двух скоб – 28 см.

Обобщенная инструкция по установке кронштейнов ISOFIX на переднее пассажирское сиденье

Если Вы планируете самостоятельно установить крепление ISOFIX на переднее сиденье Вашей машины, то ниже приведена обобщенная инструкция как это можно сделать.

1) Приобретите кронштейн ISOFIX под модель Вашего автомобиля. Перечень разработанных кронштейнов можно посмотреть здесь.

Важно понимать что кронштейн ISOFIX — это автомобильная деталь, отвечающая за безопасность Вашего Ребенка в случае ДТП. Согласно стандарту безопасности автоперевозок кронштейны должны гарантированно удерживать вес до 32 кг (вместе с автокреслом) при пиковой нагрузке 50 км/ч.
Разработанные нашей компанией кронштейны ISOFIX изготавливаются в заводских условиях из стали толщиной от 3 мм и превышают в несколько раз запас прочности от значений стандарта.

Крепление детского кресла Isofix

Добрый день, подскажите, кто сталкивался.
Появилась необходимость в установке детского автокресла. Хочу использовать кресло с креплением Isofix, кресло пока не купил.
В расшифровке win (WAUZZZ8E96A203728) указана опция:

3B4 Подготовка для постзав. установки системы крепления Isofix (система крепления 2 детских сидений на заднем сиденье)

В сидении между вертикальной и горизонтальной частью нашел 2 скобы. Достаточно ли этого для крепления кресла, либо надо еще какие-нибудь кронштейны покупать. Все-таки это только "подготовка. " или все остальное есть в автокресле?

еще должен быть крючок на задней полке, для крепления ремня с крючком, у меня в седане их 3, спрятаны заглушками, на которых собственно и нарисовано как крепить кресло. (в некоторых моделя универсалов видел такие крючки в потолке (Субару), в хэтчбеках - в задней стенке багажника)
. И не в коем случае нельзя крепить за крючек, который предназначен для крепления багажной сетки
При чем если крепите Isofix, то ремнями безопасности крепить уже нельзя.

а скобы это самое главное, так у меня только, отверстия под их крепление . вот в поисках, может есть желание поделиться с одной стороны? )

Изображение


фото есть?
правильно должно быть так

Да, у меня походу есть такая планка за пассажирским сидением, вроде с др стороны нету. А вот крючка и котором вы говорите "крючок на задней полке, для крепления ремня с крючком" что-то не видел. а где конктерно он может быть. поглядел вроде под подголовниками нигде нету. может предполагалось, что достаточно нижних этих петель + упор в пол, который вкомплекте к креслу ?

Юра 80 , можешь меня поздравить, в Вильнюсе снял крепления с америкоса битого ) вопрос и мне интересен - этого достаточно? что за крючок, о котором идет речь?


не знаю
Сидушки, которые я видел - пристегивались ТОЛЬКО к железной рейке. Возможно, я не прав и чего-то недосмотрел - посмотри сам [youtube]2VBq_0PeCs8[/youtube]

/loXmaTblй , xlam у меня седан a4B6. на задней полке за подголовниками там где саб у большинства я думаю, есть 3 прямоугольника (вспоминаю на глаз) 30ммх80мм вот они легко поднимаются и под ними металлический крючек. на нем еще, как писал выше нарисовано как крепиться сидение.
На джетте было просто 3 крючка внешне пластиковые, но внутри металл, думал для шторки )
В любом случае возле крючка (1 крючек на 1 сидение) есть или надпись ISOFIX или рисунок.
/loXmaTblй , еще случаем в Вильнюс не собираешься? нужна помощь с таким же креплением.

На обеде, если не забуду сфотографирую полку.

в ближайшее время не планирую, но думаю кто-нибудь из клубней сможет помочь в этом вопросе. в битой машине ничего не видел подобного, в субе у брата также не наблюдал крючков

висела объявка о покупке больше года и на разборки звонил, или вообще не знают такого или нету. Только 1 человек сказал что валялась и недели 2 как выкинул

а еще вопроск, может кто знает.. эта планка с петлями isofix она для a4b7 и a6c6 одинакова ? ну т.е. если перекрутить с одного авто на другое подойдет. хотя бы по отверстиям ?

вот коды деталей и цены из экзиста:
1. 8E0 813 545 A Кронштейн для а/м с детским сиденьем лев. 677 000 бел руб
2. 8E0 813 546 A Кронштейн для а/м с детским сиденьем правый 677 000 бел руб
3. 8L0 887 233 Накладка пола 4шт. - 9800 бел руб
4. WHT 001 230 Винт с буртиком4шт. - 7400 бел руб

Автомобили к которым подходит:
Audi A4/Avant 2001 - 2005 8E-1-000 001 >> 8E-5-400 000; Рынок: Основной
Audi A4/Avant 2002 - 2005 8E-2-000 001 >> 8E-5-400 000; Рынок: США
Audi A4/S4/Avant quattro 2002 - 2005 8E-2-000 001 >> 8E-5-400 000; Рынок: США
Audi A4/S4/Avant/quattro 2001 - 2005 8E-1-000 001 >>_8E-5-400 000; Рынок: Основной
Audi A6 allroad quattro 2007 - 2010 Рынок: Основной
Audi A6/Avant 2005 - 2005 4F-5-000 001 >>; Рынок: Основной
Audi A6/Avant 2005 - 2008 Рынок: США
Audi A6/Avant 2006 - 2008 Рынок: Основной
Audi A6/Avant 2009 - 2010 Рынок: Основной
Audi A6/Avant 2009 - 2010 Рынок: США
Audi A6/S6 quattro 2005 - 2008 Рынок: США
Audi A6/S6 quattro 2009 - 2010 Рынок: США
Audi A6/S6/Avant quattro 2005 - 2005 4F-5-000 001 >>; Рынок: Основной
Audi A6/S6/Avant quattro 2006 - 2008 Рынок: Основной
Audi A6/S6/Avant quattro 2009 - 2010 Рынок: Основной
Audi RS6/RS6 plus/Avant qu 2008 - 2010 Рынок: Основной

Хм.. на B7 получается другие крепления!

Читайте также: