Установка грм бонтрейд нива

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Протестировав его мы поняли, что он великолепно будет работать и на других наших натяжителях ВАЗ/ГАЗ/УАЗ.

Получив одобрение на полезную модель от Федеральной службы по интеллектуальной собственности нам был выдан Патент РФ сроком на 10 лет.

Comments 68

При капиталке был установлен комплект ГРМ с эмбри и тополями . Через твс 20 зашумела цепь сначало незначительно, а потом более ощитима. Весь шум был на оборотах выше 1500. На х.х тишина. Недавно заменил верхний на русский богатырь и тишина. Визуально тополь цел шарик продавливается с усилием. Заменил только верхний.

цена указана за 1 штуку ?

Да, цена за штуку.

Всё правильно, доробатывайте, тюнингуйте запчасти для наших моторов. Пол страны кто использует газельки УАЗ и проч. Технику будут вам благодарны.

Вот обьясните мне одну вещь у мена на 409 моторе 2 гидронатяжител, оба стоят Ина, пробег именно на них и на этом грм 100 тысяч, прритензий у меня к ним нет, ни шумов оттпровисания ни от перенатяга… Нафига миханика то нужна если гидро подмтраивается … В чем смыссл мехи то?

Ну если не считать что стоимость натяжителя ina выше чем Тополь, остается еще ресурс. Натяжитель Тополь вечный, так как там не чему ломаться.

У инны тоже гечему ломатся… Да и стоит она капейки

2000 за штуку это для вас копейки?)

Нафига в рознице то покупать, у него опт 980 рублей

У меня ина забренчала на 40тыс км, поменял на мех Богатыря.

Патент-это просто красивая бумажка чтобы повесить на стену для наивных доверчивых покупателей. За качество запчасти этот патент никак не отвечает.
И я не пойму, что может сломаться в гидронатяжителе, что бы от него отказаться ради этого механического? Растянутая цепь или же слабое давление?

Конечно вам сложно понять, ведь судя по вашему БЖ у вас либо cummins isf 2.8 на акпп ну или на крайний случай 1UZ-FE vvti на полном приводе.

Нет, вы обсолютно не угадали. У меня стоит ниссановский ДВС, и вся машина на полном фаше, но он также на гидронатяжителях. И на двигателях ЗМЗ Я проездил 10 лет и знаю, что это за двигатель.
И коль вы считаете, что мне сложно это понять, тогда об'ясните, что может сломаться в гидронатяжителе, там то и ломаться нечему.

Судя по отзывам в сети на вашем VQ30DE гидронатяжитель давольно часто выходит из строя, что уж говорить о ЗМЗ 406.

И что вы все пытаетесь мне движек от ниссан Максима всунуть, на данной компановки двигателя самое больное место это все, что находиитмч за крышкой лобовины. А вся беда в том, что подушка опоры крепится к лобовине, которая все время в нагрузке и вечные течи масла.
Они выходят из стоя у тех дебилов, которые льют масло с помоек и фильтра ставят китайские. Мой двигатель стоит с 2013 года, пережил серьезное ДТП, и он посей день в работе. И даже если натяжитель выйдет из стоя когда либо, то я куплю новый и поставлю.
А вставлять какую либо принудиловеу не буду.
В каждом узле всегда есть слабый механизм, пусть лучше у меня заторохтит натяжитель в дороге, но я смогу помалу добраться до какого либо города, ну или даже если ли и на эвакуаторе, то у меня будут затраты минимум.
С вашим же натчителем станет слабым звеном цепи, и я не хочу, чтобы у меня на трассе вывалилась вся передняя плита, я не собираюсь пока весь движек менять

Что вы пытаетесь все додумывать? С чего вы решили что слабым звеном при использовании нашего натяжителя становится цепь? Вы эксплуатировали двигатель с нашим натяжителем или проводили какие то исследования?

не сразу подаётся нужное давление, особенно по утрам, слышен стук

Я 10 лет проездил на 405-406 моторах и не разу Я не слышал на своих машинах стука гидронатяжителя, компенсаторы стучали, но не натяжитель. Натяжитель не имеет обратного хода. На нормальном рабочем двигателе давление нагончется ещё в момент прокрутки стартера.

про таз разговор

Наличие: мало

Набор ГРМ ВАЗ 2103 КАРБЮРАТОР применяться для установки на автомобили ВАЗ 2103, 2106, 2121, 21053, 2107. Полный с шестеренчатым башмаком, регулируемой звездой распредвала и двухрядными звездами и цепью

Наличие: мало

Наличие: много

Наличие: мало

Набор ГРМ ВАЗ 2103 КАРБЮРАТОР применяться для установки на автомобили ВАЗ 2103, 2106, 2121, 21053, 2107. Полный с 2х рядными звездами и цепями (116 зв)

Наличие: мало

Набор ГРМ ВАЗ 2101 (низкий блок) полный с 2х рядными звездами и цепями

Наличие: мало

От того насколько правильно выставлены метки ГРМ на нива шевроле, зависит успешная работа цепи распредвала . Регулярная диагностика и контроль ее натяжения помогает вовремя предотвратить поломки и увеличить длительность эксплуатации двигателя.

Когда требуется замена ремня?

Совет: если двигатель не тянет и не набирает обороты, требуется проверить метки ДПКВ, ГРМ и выставить ВМТ (верхняя мёртвая точка двигателя) по маховику. Оба шкива (впуск и выпуск) ставятся по рискам при натянутой цепи.

Особенности выставления меток ГРМ

Метки — это риски и насечки, расположенные на шестернях газового распределителя. Для наглядности, ниже приведен пример установки насечки на задающем зубчатом диске. Она совпадает с центром ДПКВ (датчика положения коленвала).

Отметки на шкиве распредвала фиксируют против отлива на корпусе подшипников, фиксирующего основной вал на платформе.

Подготовка инструментов и запчастей к замене ГРМ

сальник (лобовой);
новую прокладку ГБЦ;
прокладку помпы;
натяжитель;
планку-демпфер, ограничитель и успокоитель цепи;
герметик;
моторное масло и масленые фильтры;
охлаждающую жидкость;
уплотнитель коленвала;
шестерни.

Важно! Качественно установить метки ГРМ Шнивы можно при наличии надежной цепи, исключающей наличие повреждений и растяжений. Если старая цепь вышла из строя, необходимо купить новую.

Поэтапная регулировка и выставление меток ГРМ инжекторной Нива Шевроле

Установка риски на ВАЗ-2123 1,7 с 8 кл (согласно стандарту) проводится на смотровой канаве. Поставьте машину на стояночный тормоз. Под передние колеса подкладываются башмаки.
Нужно помыть двигатель и подкрылки.
Снимается воздушный фильтр.
Сливается моторное масло, открутить масляный фильтр.
Слить охлаждающую жидкость.
Отвинчиваются крепления крышки клапанов.
Для предотвращения вытекания машинного масла в области головки блока, рекомендуется заменить прокладки головки блока цилиндров.
Путем вращения шкива коленвала выставляются риски на шестерне распредвала и подшипниках.

Регулировка фаз при несовпадении

Если выемки не совпали, работы продолжаются:

При несовпадении, необходимо повторить действия.

Для наглядности полученного результата, предлагается посмотреть пример на фото.

В верхнем углу приведен обзор выемки, размещенной против сердечника ДПКВ. Внизу — звездочка на фланце. Точка виднеется напротив постели в алюминиевом блоке цилиндров.

Важно! Большая отметка для датчика фаз игнорируется в сборке шестеренки. В работе используется мелкая риска. ДПКВ (датчик положения коленвала) устанавливается против 20-го зуба шестерни. При достижении совпадения, закручиваются болты фиксации звездочек коленвала и распредвала.

Процесс сборки

Устанавливается передняя крышка головки блока цилиндров, наносится слой герметика.
Затягиваются болты.
Ставится воздушный фильтр, домазывается герметик и закручивается поддон.

Откручивается штуцер для стравливания воздуха из блока перед заполнением охлаждающей жидкости. Заливаем жидкость в радиатор. После ее вытечки из штуцера, барашек закручивается на место. Заполняем моторное масло . Шланг и вентиляционная трубка картера подводятся к штуцерам, а медные провода к катушкам зажигания.

Наконечники высоковольтных проводов подсоединяются к свечам. Возможна ситуация, когда после выкручивания свечей, остатки воды в колодцах проникают в цилиндры. С помощью длинной спицы и чистой ветоши легко удалить в них влагу.

Важно! Регулировка цепи улучшает фиксацию механизма газораспределения и работу шкива. Важно обеспечить регулярный контроль ее расположения.

Полезное видео

Посмотрите краткий видео обзор про замену цепи на ВАЗ 2121:

Подбираем размеры и производим замену сальника раздатки на Ниве Шевроле

Как заменить температурный датчик охлаждающей жидкости на Шеви Ниве — подробные рекомендации и видео от профессионалов

Читайте также: