Установка фаркопа шкода йети

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Привет,я купил Таганрогский ,но покупал блок согласования польский за 4т.р.,немец стоит 8т.р.,если на прямую будет глючить освещение по всей машинке,питание брал сприкуривателя в багажнике,снимал весь пластик по другому никак,а соединение вёл с левой оптики,но предохранитель вывел в отсек запаски.Удачи,ничего сложного.

Рафаэль, как реле сделать? В пр цеп диоды во все лампы? А так на прямую по старинке к проводам запитаться и все гуд?

Иван, напрямую запитаешь и будешь ездить с ошибкой по лампам на приборке. Варианта два - оригинал проводка (подключение через блок предохранителей) или блок соглазования (подключение к проводке задних фонарей). И не забывайте что с оригинальной проводкой, при установки и подключении прицепа, меняются параметры тормозной системы. Если прицепом будете редко пользоваться то можно и блок согласования поставить.

Добрый день! Реле-преобразователь стоит примерно 1500. Если на прицепе поставить светодиодные лампы то можно по старинке.

Поставил фаркоп и розетку без блока. Через 30мин. реле отключает ту линию проводки откуда запитался.Заменил лампы на прицепе на светодиод или лэд! и теперь езжу без проблем.

Установка фаркопа на Шкода Рапид в Череповце:

Пример установки фаркопа на Skoda Kodiaq

Пример установки тягово-сцепного устройства (фаркопа)

на автомобиль Skoda Yeti

При установке и подключении фаркопа н а данный автомобиль есть некоторые нюансы, а именно:

- требуется сделать небольшой вырез в бампере;

- подключение электропроводки производится с помощью блока smart connect (с англ. - "умное подключение"), а не традиционным способом. Причиной тому является высокая степень самодиагностики электросети авто: при обычном подключении возможны ложные срабатывания предупреждения о перегоревших лампах в фонарях

Итак, начинаем:

Для демонтажа бампера снимаем фонари (по два винта Torx20 на каждом ) и пластиковые заклушки кронштейнов (на защелках, просто тянем на себя). Под ними прячутся болты "на 10"

Затем, в каждой колесной арке выкручиваем по три винта Torx20 и извлекаем по одному "сложному" пластиковому пистону.

После того извлекаем такие же три пистона со стороны нижней части бампера. "Вставка" этих пистонов сидит довольно крепко, стараемся не обломать шляпки.

Весь крепеж снят, осталось только потянуть концы ("уши") бампера в стороны и оттянуть с помощником весь бампер на себя.

Отключаем датчики парктроника и вуаля:

Снимаем штатный усилитель бампера (7 винтов Torx55), а в образовавшиеся отверстия в торцах лонжеронов вставляем основную часть фаркопа и закрепляем ее в лонжероне 4-мя болтами через штатные отверстия:

В комплекте поставки имеется шаблон для выреза бампера (хотя он распечатан не в масштабе). С помощью его, маркера и лобзика делаем вырез.

Протаскиваем жгут электрики в салон через штатную резиновую заглушку и устанавливаем бампер на место.

Смотрим что получается:

Если все устраивает, ставим на законное место шар-крюк и розетку:

Для того чтобы добраться до штатной проводки, идущей на фонари, нужно снять декоративные пластиковые обшивки в багажном отделении (крепятся винтами Torx20 и защелками)

Далее производим подключение блока smart connect к штатным цепям автомобиля согласно инструкции, маскируем полученные жгуты и закрепляем блок

Проверяем работу системы, если это возможно, и собираем салон в обратной последовательности.

Теперь владелец авто может не беспокоиться за работоспособность световой сигнализации на любом из двух своих прицепов. Особенно его порадовали:

- способность блока переносить сигналы поворота на "габарит" или "стоп"в случае перегорания лампочки "поворотника" в прицепе;

- возможность отключения задних противотуманных фар авто при включенных ПТФ на прицепе;

Напомним, что все работы по установке дополнительного оборудования в нашей компании СЕРТИФИЦИРОВАНЫ, поэтому владельцы новых автомобилей могут не опасаться за сохранение дилерской гарантии на автомобиль.

Спасибо за внимание!

P.S. Зачем еще нужен фаркоп смотрим здесь

По вопросам приобретения и установки фаркопов и блоков согласования обращайтесь по адресу:

Купил фаркоп, фирмы "Трейлер", в комплекте с ним был крепеж, розетка с проводами. В инструкции от электрики схема подключения проводов к розетке по цветам, два раздельных кабеля подключения к авто, на правую сторону и соответственно на левую. Длина кабеля вполне достаточна для установки и подключения. Ставили мы вдвоем примерно часов 5-6. Сначала сняли стоп-фары.(отвернули по два самореза, потом нужно взяться за нижний край фары и потянуть вверх, тем самым освобождая ее от зажима внутри, потом потянуть за верхний край вниз и назад, она отстегнется). Затем вручную снять нижние заглушки, те, что под фарой. Под ними по две гайки на 6. Далее снизу бампера вытаскиваем "гвоздики" из пистонов, под брызговиками тоже они есть, вытаскивал обыкновенными бокорезами, (аккуратно естественно). Потом отвернули брызговики, (но не сняли) они остались на бампере.В самой крайней точке крепления бампера к крылу есть небольшие пистоны с гвоздиками, (еле отыскал) их тоже за борт.Потом взялись за края и немного отводя в стороны, сняли. Затем сняли усилитель. Фаркоп встал на свое место хорошо, крепеж смазали отработкой и затянули.Но установка "железа", сами понимаете только малая доля.Теперь очередь была за прокладыванием проводки по и главное внутри авто. С каждого борта, под снятым бампером "нарисовались" резиновые заглушки.Мы пытались добраться до проводки разбирая салон…но потом я взял вязальную проволоку, снял заглушки и протянул ее к отверстию с проводами от "стопоря". Далее к проволоке привязал кабель и протащил его, и подсоединил проводку.Затем поставил на место снятый стоп, и воткнул вилку от прицепа.Заменил лампы в прицепе на светодиодные, только в поворотниках.Все работает хорошо, никаких предупреждений о перегоревших лампочках нет.Хотя лампы в габаритах и стоп-сигналах стоят простые, двухконтактные.После проверки я собрал все в обратном порядке. Вырез в бампере сделал болгаркой, тонким кругом изнутри, правда убавил на ней обороты, для ориентира под вырез, взял отверстие от пистона(середина), и на бампере с тыльной стороны есть такой, как бы, "кантик" под заводскую заглушку. Вырезал 11см. на 15см. вполне достаточно.

С первого дня владения машиной понимал, что хочу фаркоп.
И по большей части не для буксировки прицепа, а для безопасности.

Много раз попадал в ситуации, когда он выручал меня на других машинах. От банального упора в стену при развороте в узком проезде до серьезных аварийных ситуаций, когда у оппонента повреждена вся морда (на атакующей меня киа рио пострадали: обе фары, капот, бампер, крыло, блок радиаторов, и тд и тп.) а у моего Меган2 только пара царапин.

Фаркоп купил на третий день владения машиной, а поставил вчера.
Вот такую картину имеем:

А теперь мануал по установке

Берем машину, берем фаркоп, находим пару часов времени и приступаем!

ПыСы: можно даже без гаража, просто во дворе дома. Никакой проблемы особо нет

Начинаем со снятия фар и декоротивных накладок под ними. Для этого отворачиваем четыре винта крепления фар, вынимаем штекеры, убираем фары в багажник. Отгибаем защелки накладок под фарами, тянем на себя, отправляем лежать к фарам

По углам бампера из арки выкручиваем винты крепления подкрылка и локера, вынимаем две клипсы в углах самого бампера, сдергиваем его и безжалостно откручиваем штатный усилитель

Под ним конечно же есть возрастные косячки на кузове

Зачищаем, грунтуем, красим

Дошло дело до фаркопа!
Размещаем его в штатные отверстия лонжеронов и болтами из комплекта прикручиваем через технологические отверстия. Все совпадает, встает без проблем

Далее размечаем и аккуратно прорезаем отверстия в нижней заглушке бампера. Не по инструкции! По инструкции одна большая ДЫРА! Сделаем лучше аккуратненько

Примеряем. Все совпало, подправляем форму отверстий и собираем все в обратном порядке. Любуемся

Розетку пока что ставить необходимости нет. Позже поставлю, это не проблема
Фаркоп производства Трейлер. Цена 3300р

Читайте также: