Установка фаркопа на шкода октавия а8
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
У меня все нормально работало с системой Can только парктроника у меня небыло, да и задом ездить с прицепом тот ещё геморой когда тент 1,2м и прицеп как машина.Инструкцию хотел вложить да фотки не вставляются.Цена была 3700р
Если хочешь бюджетный вариант то выбирай фаркоп по деньгам, блок согласования по большому счету не нужен. если будешь ставить сам то по времени займет примерно 2 часа с перекурами.
Я себе осенью ставил фаркоп. На тот момент бюджет составил примерно 6000 р. вместо оригинала за 30 т.р
Суть такая. Брал себе наш фарком AVtos. По установке кратко делал так.
Снимается бампер, Задние фонари. За бампером стоит усилитель, прикрученный на 7 болтов, усилитель тоже снимается. В освободившиеся пространство вставляется фаркоп и прикручивается 4 болтами. Все отверстия есть,они заделаны заводским герметиком, сверлить не надо. Далее в нижней черной накладке бампера вырезается отверстие под крюк. Если делать по инструкции то дырень огромная получится, я у себя не стал выпиливать огромную, а подогнал под размер крепления. Получилось гораздо аккуратней. Проводку от фаркопа в салон провел в районе запаски, там есть резиновая заглушка.
Далее бампер ставится на место - по кузовщине все.
По электрике. Зачем нужен блок согласования? Все почему то его хотят купить, поставить, а родной денег стоит не малых. Не родной хер пойми как работать будет. Поэтому у себя я все поставил без данного блока. Прокурив данную тему сделал вывод для чего нужен данный блок: для корректной работы системы АБС, для корректной работы фонарей прицепа. т.Е. При подключении фаркопа система абс должна начать работать по другому.
У себя на данное обстоятельство я закрыл глаза. Осталось правильно подключить фонари. Если использовать в прицепе светодиодные лампы, то борт сеть не определит подключение, и все будет работать в штатном режиме.
В общем, если есть желание сэкономить, и невыжно, что не оригинал, то все красиво, аккуратно а главное работает, прицеп таскает.
Здравствуйте любители почитать про автомобили! На все предыдущих авто у меня был фаркоп, который, по моему мнению любую машину превращает в универсал. Удобно же- цепляешь прицеп, и что угодно везешь, ведь даже мешок цемента переведённый в багажнике превращает его в помойку. Ну про негабарит молчу. Кроме того у меня лодка и т.д.
Всегда сам фаркопы ставил, а тут обратился к установщикам, все из-за преславутого технического регламента, и замудреной электрики у ВАГа, нельзя просто взять и подключиться - вылезт ошибка! Нужен блок согласования, он делает невидимым электрику прицепа.
Для начала немного ликбеза: для беспроблемного монтажа фаркопа, автомобиль с возможностью установки фаркопа должен быть сертифицирован заводом изготовителем, или внесение изменений в документы автомобиля ГИБДД. Внимательно смотрим на наклейку информационную на машине, там должна быть указана максимальная нагрузка, и нагрузка в составе автопоезда, т.е. прицепа. На новой Шкоде есть! А вот на многих машинах не указано: Терамонт, Карок, и даже некоторые рамные джипы, что конечно же усложняет и без того забюрократизированный процесс эксплуатации авто с фаркопом! Если коротко, то грамотный сотрудник ГИБДД посмотрит или свидетельство регистрации ТС, где внесены изменения, или пресловутую наклейку. Конечно же должен быть сертификат на фаркоп и акт установки.
Сам фаркоп на новую Октавию ничем не отличается от предыдущего кузова, но есть ньюансы у различных производителей. Так, штатное крепление фаркопа у Шкоды идёт внутри лонжеронов, а некоторые производители изготавливают крепление под штатные болты усилителя бампера. Если честно, мне второй вариант даже больше нравится, т.к. в этом случае остаётся штатный усилитель бампера, с его зоной деформации, которая работает при ударе сзади. В моем случае усилитель полностью демонтирован, и установлена мощная труба прямоугольного сечения.
Итого: фаркоп- 9.000, блок согласования-3000, монтаж- 3.500.
Замерил ёмкость бака, получилось приличные 55 литров! А то писали здесь про маленький бак. Получается при среднем расходе по трассе 5,5 литра, это 1000 км пробег!
И ещё, поставил новый рекорд на трассе Челябинск - Екатеринбург - Челябинск. Ехал ровно 80 км/ч, на круизе, никого не обгонял, гор не было. Результат: 3,7 литра. Попробую на летней резине, попытаюсь 3,5 установить.
И немного из реального: расход в глухих Екатеринбургских пробках ожидаемые 7,8 литра, хотя тоже неплохо.
P. S.: не знаю почему фото повторяются, не получается редактировать, извиняюсь.
лифтбек, с 2013 г.в.
2WD, универсал, с 2013 г.в.
лифтбек, с 2009 по 2012 г.в.
лифтбек, с 2004 по 2013 г.в.
универсал, с 2005 по 2013 г.в.
2WD, универсал, с 2005 по 2012 г.в.
2WD, лифтбэк, с 2005 по 2012 г.в.
Scout с 2009 по 2012 г.в.
лифтбек, с 2013 г.в.
лифтбек, с 2013 г.в.
1Z3, лифтбек, с 2008 по 2013 г.в.
лифтбек, с 1996 по 2004 г.в.
универсал, 1998 по 2002 г.в.
Tour, с 2000 по 2011 г.в.
лифтбек, с 2013 г.в.
A5, лифтбек, с 2004 по 2013 г.в.
A7, лифтбек, с 2013 по 2021 г.в.
A8, лифтбек, с 2021 г.в.
1U2, лифтбек, с 1997 по 2010 г.в.
(вкл. Tour)
Octavia I, лифтбек с 1996 по 2011 г.в.
Octavia I, универсал, с 1998 по 2012 г.в.
вкл. Scout
A5, с 2004 по 2013 г.в.
A7, с 2013 по 2020 г.в., вкл. Scout
A8, с 2020 г.в.
лифтбек, с 2004 по 2013 г.в.
универсал, с 2005 по 2013 г.в.
(включая 4WD, Sout, RS)
2WD, лифтбек, с 2013 г.в.
2WD, универсал, с 2013 г.в.
лифтбек, с 2013 г.в.
универсал, с 2013 г.в.
(включая 4WD, RS)
лифтбек, с 1998 по 2004 г.в.
универсал, с 1998 по 2004 г.в.
Tour, с 2004 по 2010 г.в.
лифтбек, с 2004 по 2013 г.в.
универсал, с 2005 по 2013 г.в.
(включая Scout)
лифтбек, с 2013 г.в.
универсал, с 2013 г.в.
(кроме RS)
лифтбек, с 2013 г.в.
универсал, с 2013 г.в.
лифтбек, с 2020 г.в.
лифтбек, с 1996 по 2004 г.в.
универсал, с 1996 по 2004 г.в.
Tour, с 2004 по 2010 г.в.
лифтбек, с 2004 по 2013 г.в.
универсал, с 2005 по 2013 г.в.
(включая Scout)
лифтбек/универсал, с 2020 г.в.
с 2007 по 2013 г.в.
(включая 4х4)
с 2013 г.в.
(шар тип "A" нержавейка)
лифтбек, с 2013 г.в.
универсал, с 2013 г.в.
лифтбек, с 2020 г.в.
2WD, лифтбек, с 2013 г.в.
2WD, универсал, с 2013 г.в.
лифтбек, с 2004 по 2013 г.в.
универсал, с 2005 по 2013 г.в.
(включая Scout)
лифтбек, с 2004 по 2013 г.в.
универсал, с 2005 по 2013 г.в.
хэтчбек, с 2013 г.в.
2WD, лифтбек, с 2013 г.в.
(кроме RS)
2WD, универсал, с 2013 г.в.
(кроме RS, GreenLine)
лифтбек, с 2004 по 2013 г.в.
универсал, с 2005 по 2013 г.в.
(включая Scout)
лифтбек, с 2013 г.в.
универсал, с 2013 г.в.
(включая RS, Scout)
лифтбек, с 2020 г.в.
Что нужно знать, перед тем как купить фаркоп на Skoda Octavia?
Шар фаркопа не всегда должен быть установлен на автомобиле, его можно снимать при необходимости.
Для вашего авто подойдут несколько типов шаров:
- Условно съёмный – крепится на 2-х болтах, устанавливается или демонтируется гаечным ключом;
- Горизонтально быстросъемный – фиксируется шплинтом или замковым механизмом, как правило защищен дополнительным замком от кражи.
- Вертикально быстросъёмный шар - фиксируется специальной защелкой, не требует дополнительных инструментов для работы. Также, снабжен защитным замком.
ТСУ различаются по виду покрытия:
- Стандартные, окрашенные порошковой краской.
- Оцинкованные. Такое устройство защищено от коррозии и отличается внешним видом.
Фаркопы на эту модель ставятся со снятием бампера и демонтажем усилителя, при необходимости требуется подрезка нижней юбки. Установка идет в штатные места крепления усилителя. При необходимости нужно будет их рассверлить для усиления конструкции втулками.
Владельцы Skoda предпочитают прицепные устройства от Westfalia. Данный бренд идет в оригинале у производителя модели авто. Также, популярны производители Imiola, Galia, Brink.
Обратите внимание, что при подключении электрики потребуется блок согласования Smart Connect. Он подключается к проводке машины и оптимизирует работу электрической системы. Исключает перегрев проводов идущих к штатной оптике автомобиля.
В отличии от обычного электрокомплекта, при подключении Smart Connect с проводов задних фонарей снимается только сигнал, а сам модуль и прицеп питаются от аккумулятора через силовой кабель. При коротком замыкании, погружении в воду светотехники прицепного оборудования, заменить надо будет только предохранитель, находящийся в легкодоступном месте.
Если вас интересует оригинальное оборудование, рекомендованное заводом изготовителем Skoda, то обратите внимание на штатную проводку. Она устанавливается в штатные разъемы, в большинстве случаев не требует резки/пайки, и при необходимости активируется через диагностический разъем.
У каждого прицепного есть два важных параметра переносимых нагрузок:
- Тяговая, или горизонтальная нагрузка. Имеет значение для грузов, перевозимых за автомобилем, например: прицеп, лодка. Если будете возить что-то тяжелое - подберите ТСУ помощнее.
- Вертикальная. Определяет, какой вес допустим при давлении на шар сверху. Критично, если будете перевозить велосипед, мотоцикл и прочие грузы, которые крепятся вертикально.
Прицепные устройства на Skoda Octavia выдерживают тяговую нагрузку 750-2000кг и вертикальную 50-100кг. Учтите это при подборе, исходя из того, что придется транспортировать. Сомневаетесь - проконсультируйтесь у наших специалистов.
Частые вопросы:
Да, конечно. Наши установочные центры расположены по всей Москве.
- Является ли установка фаркопа переоборудованием автомобиля?
Нет, это не создаст вам дополнительных проблем, так как вся продукция сертифицирована.
- Снимут ли меня с заводской гарантии на автомобиль если я установлю фаркоп не у оф дилера, а у вас.
Нет, наши тех. центры имеют все необходимые сертификаты на установку доп. оборудования.
Нет, не нужна, так как вы устанавливаете сертифицированный фаркоп в места предусмотренные заводом изготовителем автомобиля.
На все изделия предоставляется заводская гарантия от производителя от 12 месяцев. Не распространяется на лакокрасочное покрытие.
Да, отправляем. Детали уточните на сайте или у менеджеров.
По Москве - от четырех часов до двух дней. По России и странам СНГ зависит от вашего города. Всегда готовы проконсультировать по точным срокам.
Если требуется совет специалиста или нужно связаться с нами по любой другой причине, это можно сделать одним из удобных способов:
Octavia Выберите модель и год вашего авто:
Артикул: 9712
Горизонтальная нагрузка: 1000
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: да
Тип шара: A (условно-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Трейлер
Вес: 14.26
Артикул: 9710
Горизонтальная нагрузка: 1000
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: да
Тип шара: A (условно-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Трейлер
Вес: 14.3
Артикул: 9710
Горизонтальная нагрузка: 1000
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: да
Тип шара: A (условно-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Трейлер
Вес: 14.3
Артикул: 9711
Горизонтальная нагрузка: 1000
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: да
Тип шара: A (условно-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Трейлер
Вес: 14.3
Артикул: 9711
Горизонтальная нагрузка: 1000
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: да
Тип шара: A (условно-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Трейлер
Вес: 14.3
Артикул: S104-A
Горизонтальная нагрузка: 1300
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: да
Тип шара: A (условно-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: нет, нужна Розетка
Производитель: Лидер Плюс
Артикул: SK 09
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: да
Тип шара: A
Электрика в комплекте: нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Avtos
Горизонтальная нагрузка: 1300
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: да
Тип шара: A (условно-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Лидер - плюс
Вес: 14.26
Читайте также: