Установка фаркопа на форд s max
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
За оригинальный
быстросъёмный фаркоп!
(На сегодня 20 мая 2020 цена уже 26к! ) Без раздумий заказал!
В комплекте всё для монтажа и подробная инструкция, кроме электрики. Проводка идёт отдельно и стоит этот кусок проводов практически столько же, за сколько я купил всё железо, то есть мин. 5500руб . Так же ещё нужен модуль согласования,
который я купил на авито за 2000 руб. с куском совершенно не нужного жгута. С проводами и всей электрикой решил пока повременить и установить пока одно железо. Еще не мало важный момент, у меня установлен спорт бампер и вырезанная в нём дыра выглядит ужасно!
Я ещё на этапе переделки спорт бампера озадачился этим вопросом и сделал лючок
на котором расположился доп.стоп сигнал
Теперь когда крюк снят, я закрываю дыру лючком, а в сам корпус стоп сигнала входят торчащие за габариты бампера кронштейны крепления крюка.
Вообщем всё срослось, Дальше процесс установки.
Скинули бампер и сняли усилитель бампера.
Сама рама с крюком
Вставили всю конструкцию в усиленные лонжероны автомобиля
и с наружней стороны рама стягивается через стальные накладки
Далее одеваем на место бампер. И вот что вышло.
Когда крюк снят стоит лючок со сопаком
Сам крюк имеет механизм быстросъёма, который позволяет одним движением защёлкнуть его на место, а красная плюмба на крюке-это ключик, который запирает механизм .
Огромное спасибо Илюхе niv26 и Лёлику))))
Всем ПРИВЕТ!
МУТИ ДОБРО!
Запчасти
Ford S-Max 2007, двигатель дизельный 2.0 л., 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 20
Этот номер подходит на Гелакси?
Неее. Если ты про износ резины, её ещё на сезон с запасом хватит. А на фотках протектр забит грязью
Даа года катаю без повреждения и коцок
Фаркоп таки хорошо, а вот слики плохо…или так надо?
завтра на мойку заеду погляжу чё там
Как всегда, перфектно!
👍👍👍
Лелику — привет! 😉
ЗЫ. Вестфалия — это круто 👍👍🤘🤘🤘😁😁
Как говорил Ю.Деточкин "Есть ещё некоторые недоработки")))
за фаркоп я думаю дёргать кого либо не желательно. При снятом крюке там есть торчащий кронштейн, а в нём есть отверстия вот за них и цепляться при помощи коушей
7 лет
Но дело не в этом
А в том, что за установку данной хреновины просят в разных местах от 4 000 до 6 000 р. Соответственно жаба предложила сначала попытаться установить его своими силами. И вот по железу как раз вопросов нет ни каких, а подключение проводов пока висит в воздухе.
Вот и обращаюсь ко всему продвинутому форд-сообществу за советом по подключению. А конкретно где лучше подрубиться к поворотникам, габаритам и заднему ходу?.
За ранее спасибо!
Ставил в начале июня на свой S-MAX - 2007 г.в. - саму железяку фирмы Bosal - 6800 руб. в знакомом сервисе у себя на территории, где работаю за 2100 руб. Проводка для фаркопа - 1506737(1440085) стоила 2060 руб, (7-pin), реле фаркопа - 1461398 - 3671,9 руб. Причем покупал их у оф.дилера , так как на тот момент в Экзисте было дороже. Электрику ставил сам, но все равно пришлось ехать к оф. дилеру программировать компьютер а/м, чтобы он видел реле фаркопа и не было глюков. Это стоило 1/2 норма часа - 750 руб. Причем , по словам знакомого мастера с Ауди-центра, программировать надо - если ставишь ксенон- так как разные сопротивления ламп и компьютер может решить, что они перегорели и будет выдавать ошибку. Если машина не на гарантии и у нее нет CAN - шины, то можно врезаться и так. ИМХО. А вывод у меня получился такой - оф. дилер просил за все - 18000 руб, я скроил и поставил за 15382 руб., т. е. экономия 110$, после чего долго смеялся над своим скупердяйством Просто было интересно - ностальгия по классике и 09,10. До S-MAX три года отъездил на FF1 (Всеволожск) без всяких проблем - ничего не ломалось, обсуживался, пока была гарантия, у оф.дилера, только колодки менял сам.
я тоже с фаркопом заказал машину, тогда 300 $ кажись было, да вот за 1,5 года ни разу не пригодился. Один раз только пользу он принес, когда сзади врезались, да и то слабенько. Фаркопу ничего, а переднний бампер у той машины покорежился, но водительо тпустил меня без притензий.
В общем если кому пригодится, сообщаю:
Фаркоп на Гэлекси ставится ЭЛЕМЕНТАРНО! Проводка подключается без всяких рэле, перепрошивок и всего тому подобного!
Итак, если Вам нужен фаркоп, у Вас нет лишних 10000 р., но есть свободные выходные и руки растут из правильного места покупаем фаркоп (к примеру Бозел вместе с проводкой обойдется в 8 000 р)
Установка заключается в следующем:
1. Снимаем задний бампер (отстёгиваем 2 клипсы под машиной, откручиваем саморезы крепящие заднюю часть подкрылка, для чего лучше снять задние колеса, лезем под машину и с внутренней части бампера нащупываем обычные защёлки идущие по периметру задних крыльев и выдавливаем их, затем откручиваем сморезы крепления бампера под крышкой багажника . всё, бампер можно снимать)
2. Снимаем усилитель бампера и на его место вставляем фаркоп (прямо внутрь лонжеронов) и затягиваем его из 4-мя болтами.
3. В снятом бампере вырезаем отверстие под кронштейн фаркопа (к инструкции по установке прилагаются размеры) резать советую лобзиком - пластик достаточно толстый и не податливый.
4. Собираем в обратной последовательности, но придётся немного поплясать из-за появившейся новой детали
5. Мы подсоединили проводку к задним фонарям . Они снимаются тоже очень просто: нужно снять крышку с боковой стенки в багажнике, нащупав отвернуть 2 барашка крепления фонаря и всё. Если потребуется вытащить клеммы из штекера, то сначала извлеките из него белый пластмассовый фиксатор.
6. проводку выводили через нишу багажника (там кстати выходит жгут оригинальной проводки, но он не к чему ни подключен и найти его второй конец нам не удалось)
7. Вот и всё! данную инсталяцию выполнили в 2 подхода примерно по 4 часа каждый. Всю установку проводили вместе с отцом в гараже. Компу новые потребители абсолютно до балды! Он только немного поругался когда мы отсоединили разъём фары, сообщив, что неисправны лампы "стопов".
Читайте также: