Установка диодных ламп в фары шевроле круз

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Установить ЛЕД лампы Н4 в фары не сложно своими силами. Конструкция светодиодного оборудования аналогична стандартной, но есть свои особенности, которые нужно учесть, чтобы провести работу правильно. Поэтому лучше изучить специфику монтажа, чтобы исключить ошибки и обеспечить хороший результат.

Особенности выбора и настройки

Если конструкция подходит, важно подобрать светодиодную лампу с правильным светораспределением. В этом варианте используются две спирали – ближнего и дальнего света. Причем, первый элемент всегда оснащается небольшим отражателем определенной конфигурации, как в примере на фото.

Чтобы обеспечить правильное распределение светового потока и предотвратить ослепление встречных водителей, спираль ближнего света вынесена вперед немного выше фокальной точки. А экранчик внутри колбы направляет свет только на верхнюю часть отражателя фары, как показано на схеме.

Дальний свет отличается, его спираль расположена в точке фокуса и светит на весь отражатель. За счет этого обеспечивается большая дистанция освещения.

Подключение и распиновка лампы H4

Чтобы подключить лампочки правильно, не нужно разбираться в конструкции. Качественные изделия должны идти со стандартным разъемом, в котором контакты всегда расположены одинаково.

Если по каким-то причинам нужно самостоятельно ставить разъем, используется распиновка, показанная выше. Именно так надо расположить провода, чтобы лампочка работала правильно. Подсоединение всегда производится с использованием колодки, нельзя просто скручивать провода или обматывать место стыковки изолентой.

Важно, чтобы конструкция цоколя совпадала со стандартным галогеном. Если это будет сделано неправильно, светораспределение нарушится и настроить его вряд ли получится.

Лучше покупать лампочки известных производителей, дешевые китайские изделия не обеспечивают нормальное качество света.

Установка в фары головного света

Осматривается задняя часть корпуса фары и расположение крышек. Очень часто доступ ограничен из-за узлов автомобиля – аккумуляторной батареи, корпуса воздушного фильтра и т.д. В этом случае нужно убрать все, что мешает, чтобы обеспечить нормальные условия работы.
Клемма аккумулятора снимается перед началом работы. Это правило стоит соблюдать всегда, когда нужно что-то делать в электрооборудовании автомобиля. Готовится необходимый инструмент, часто нужно отвернуть винты или небольшие гайки, могут потребоваться и другие приспособления.
Осматривается место установки лампы. Чаще всего она зафиксирована крепежной скобой, которая плотно прижимает цоколь к посадочному месту. Важно разобраться, как ее открыть, чтобы не сломать проволочные выступы и не деформировать их.

В некоторых моделях фара снимается целиком, для чего нужно отжать фиксаторы или отвернуть крепеж. Также есть варианты, когда нужно снимать колесо, так как доступ к лампе осуществляется через лючок в подкрылке.

Видео-урок: Замена лампы H4 на светодиодную в Hyundai Solaris.

Ошибки при установке

Есть несколько типичных ошибок, которые часто встречаются при монтаже светодиодных ламп. Важно не допускать их:

Установка лампы, расположение светодиодов в которой не совпадает с положением спиралей в галогенном аналоге. Свет будет распределяться неправильно.
Монтаж лампочки в неправильном положении. Если она смещена или перевернута, добиться нормального освещения не получится.
Езда без настройки света. Даже при аналогичной конструкции световой поток в светодиодах распределяется не так, как в обычной лампочке. Поэтому поездка на регулировку фар обязательна.

Нельзя устанавливать лампы, расположение элементов в которых не совпадает с положением спиралей в галогенном варианте.

Меры безопасности

Чтобы исключить поражение током и повреждение деталей авто, надо соблюдать несколько простых рекомендаций:

Снимать клемму с аккумуляторной батареи перед началом работ и ставить обратно после сборки фар.
Аккуратно извлекать лампочки, чтобы не разбить стекло. Если колодка не снимается с контактов, не прилагать излишнее усилие.
Желательно надевать перчатки, чтобы не поцарапать руки о выступающие элементы.
Обеспечить хорошее освещение рабочего пространства.

Для наглядности рекомендуем тематические видео.

Если фара подходит под светодиодные лампы, установить ее не составит труда. Тут не потребуется сложная схема или специальный инструмент, все делается практически так же, как при установке обычных галогеновых вариантов.

Зачем ставить, если производитель уже все сделал?? А встречка потом должна будет сварочные очки одевать, от вашего тюнинга

Александр Титов

Екатерина, если вы не знали, то есть нормальные леды, которые регулируют границу света. Мне лично, приятнее глазу, когда белый цвет фар освещает дорогу, а не желтизна не пойми какая. К тому же я часто езжу по не освещенным дорогам в ночное время суток. И во вторых, вашего мнения я не спрашивал, я задал четкий вопрос и мне нужен четкий ответ. Слепить я не собираюсь никого.

Александр, четкий ответ вам дадут в Ростехнадзоре и ГИБДД.

Александр Титов ответил Дмитрию

Александр Титов ответил Уильяму

Уильям, за леды ничего нет что на двенашке ездил с ледами, никого не слепил, так как граница была, что на других машинах, ниразу мне про свет ничего не говорили.

Александр, галоген и белый свет. Теплое с мягким.
Есть такое понятие как температура света. Измеряется в Кельвинах. От типа источника света не зависит!

Александр, да вот мне тоже за дуги и тюнинг ничего не говорят. Пока.
Но законодательная база есть

Александр Титов ответил Уильяму

Уильям, у меня на двенашке леды стояли в 2 этажа, человек ее спокойно в гаи на учет поставил на себя.

Александр, это все фигня! Там паразитических засветов додура! И не регулируютч у них границы нормально! А в дождь снег и ткман нихрена они не светят! И пофиг да то что вы белый свет любите

Александр Титов ответил Федору

Андрей Ильин ответил Александру

Александр, на 12 родные линзы никак не светят.Хоть лазер туда втыкай.Все решается только путем замены линзы.

Александр, нет ни одних лед-ламп,допущенных к применению на дорогах общего пользования. Об этом честно указано на сайтах производителей лед-ламп в графе "омологация". Про кётайское гумно разговора нет вообще.

Александр Титов

Александр, где же тут 12.5.1?

Александр, зпводом изготовителем установлены световые приборы не предназначенные для этого. Тем более рейд техрегламент идет. Ипут за все

Андрей, сказочный

Александр Титов ответил Андрею

Андрей, если ты считаешь профессиональную установку лед линз, с настройкой. Колхозом. То мне искренне жаль тебя парень. Хороший свет стоит хороших денег. А про что ты пишешь, это лампы за косарь с алика. И когда тебя спрашивают по существу, отвечай по существу бл.
Ведь когда тебя спрашивают твоё имя, ты войну и мир не пересказываешь же сначала!

Александр Титов ответил Андрею

Андрей, я спрашиваю про переделку фар в лед линзы. Я не собирался ставить леды которые слепить будут все и вся. Но был наслышан о том, что есть леды у которых регулируется граница, поэтому про них тоже спросил.

Александр Титов

Александр, вопрос был написан какие лёд лампы поставить и сколько стоит установке линз.
Светодиодные лампы это всегда колхоз, даже те хваленые Филипс, на которые все так любят показывать. Но Филипс хитрые, у них есть приписочка что их нельзя использовать на дорогах общего пользования

Sergey, а где гарантия, что китайские фары не завернет? Ну я не про круз, а вообще. У меня на джипе при покупке стоял ксенон, никто мне не моргал, светил нормально. Поставил галогенки, кокококсенон же. теперь ближний светит хуже чем габаритки на уазе, дальний как херовый ближний, но он же дальний. И кстати видел ночью ниву с модными диодными китайскими фарами, вот эта чешуйня слепит как 500амперная сварка, ни с каким ксеноном не сравнить, это был единственный раз за 10 лет, когда я остановился, ибо ослеп совсем.кароч суть в том что я без света езжу. Зато все законно

Андрей, гаишники просто посмотрят маркировку на фаре и какая лампочка стоит, в случае не соответствия, демонтаж фар, и эвакуатор)

Александр Титов ответил Сергею

Сергей, на двенашке 3 года отъездил с ледами в линзах, никто ничего не сказал. И следующий хозяин поставил ее на учет без проблем с ледами. Чушь не несите

Андрей, поставил в ксенон сервисе MTF Argentum галогеновые. Ближний процентов на 50 стал лучше, чем со штатными лампами. Правда и со штатными вполне устраивал Киа Сид.

Такую чушь вы несёте. Линзы на диодах светят отлично, не слепят. Если вы купили лампы на али за 1000 то конечно вы всем глаза выжигаете.
Автору поста, в ксенон сервис обратись. Но удовольствие не из дешевых.

Александр Титов

Александр, я уже давно понял, что в этой группе спрашивать кого то смысл нет. По делу мало кто напишет. В основном пишут только чушь не нужную. 12.5.1 и т.д. где тут 12.5.1 они увидели, я лично не знаю. За леды ниразу меня не останавливали и не спрашивали за них.
Спасибо за хороший комментарий

На Chevrolet Cruze устанавливается лампа H4 12v/55w в которой и дальний свет и ближний. Срок службы ламп зависит в первую очередь от качества самих ламп, а так же от условий и срока эксплуатации. О том, какие лампы выбрать для Шевроле круз и как произвести замену ламп ближнего света я расскажу в этой статье.

Какие лампы выбрать

Итак, как я уже писал выше, в Chevrolet Cruze в ближнем/дальнем свете устанавливаются лампы H4. Среди представленных на рынке ламп можно выбрать лампу подходящую для требований автовладельца. Если не устраивает свет штатных ламп — следует покупать лампы с увеличенной яркостью, если не устраивает срок службы — лампы серий Long Life и Ultra life с увеличенным сроком службы. Ну а если хочется белый свет, как у ксеноновых ламп, тогда следует покупать лампы с синей колбой. Но у каждого из типов есть свои плюсы и минусы.

Стандартные лампы

AYWIparts H4-12-60/55 AW1910002 от 90 руб Корея
BOSCH H4-12-60/55 Pure Light 1987302041 от 130 руб Германия
General Electric H4-12-60/55 50440U от 120 руб Венгрия
KOITO H4-12-60/55 Вт 0456E от 220 руб Япония
MTF H4-12-60/55 +30% Standard Long Life x4 HS1204 от 150 руб Корея
NARVA H4-12-60/55 48881C1 от 100 руб Германия
OSRAM H4-12-60/55 64193 от 140 руб Германия
PHILIPS H4-12-60/55 +30% Vision P-12342PR от 140 руб Германия

Лампы с увеличенной яркостью

OSRAM H4-12-60/55 +130% NIGHT BREAKER LASER набор от 1300 руб Германия
PHILIPS H4-12-60/55 +130% X-TREME VISION 3700К набор 12342XV+S2 от 1000 руб Германия
ДиаЛУЧ H4-12- 60/55 +90% Megalight Ultra PRIME набор 12604 PRMU от 600 руб Корея
AVS H4-12-60/55 +110% 3700К Sirius Night Way набор A78949S от 500 руб Китай
BOSCH H4-12-60/55 +90% 1987301074 набор от 900 руб Германия

Лампы с эффектом ксенона 5000к

GE H4-12-60/55 (P43t) 4200К Sportlight Ultra цена набора 700 руб
KOITO H4-12-60/55 Вт (135/125 Вт) Premium P0744W от 1500 руб набор
MTF H4-12-60/55 5500K Palladium набор 2шт HPA1204 от 900 руб компл.
NARVA H4-12-60/55 RANGE POWER WHITE 4500K набор от 500 руб
PHILIPS H4-12-60/55 DIAMOND VISION 5000К набор 12342DVS2 от 1100 руб

При выборе ламп можно ориентироваться на указанные выше лампы. Чтобы свет был ярче, следует выбирать лампы с увеличенной яркостью. Лампы с эффектом ксенона 5000к плохо видно в сырую погоду. Лампы серии Long life обладают более долгим сроком службы по сравнению с другими лампами.

Менять одну лампу или в паре

Если вы производите замену аналогичной лампы, тогда не смысла покупать две лампы сразу. Если устанавливаете лампу новой фирмы, либо лампу с увеличенной яркостью, тогда конечно имеет смысл покупать сразу пару ламп.

Перегорела лампа H4 на Шевроле Круз

Лампы могу перегореть либо от выроботки, то есть они отходили свой срок службы, либо в результате скачка напряжение в сети. К примеру в зимнее время запустили двигатель с включенным ближним светом.

Чтобы избежать частого перегорания ламп следует не запускать двигатель при включенном ближнем свете фар, устанавливать только качественные лампы и при установке не трогать лампу за колбу.

Инструкция по самостоятельной замене ламп

На Шевроле Круз не используются пластиковые крышки, а установлен резиновый пыльник который закрывает фару.

Для начала отсоединяем колодку от лампы не вынимания резиновый пыльник.

Далее аккуратно равномерно снимаем пыльник с корпуса фары

Теперь отстегиваем защелку лампы как показано на фото, поднимаем ее вверх и вытаскиваем лампу.

Производим замену лампы и собираем все в обратной последовательности.

Если после установки новой лампы, фары либо фара так и не горит, следует проверить предохранитель ближнего света, который расположен в монтажном блоке моторного отсека.

Можно ли установить LED (светодиодные) лампы в Шевроле Круз

Установить LED светодиодные лампы в Шевроле Круз можно, в сети даже можно найти немало примеров, однако качество света будет зависеть от устанавливаемых светодиодных ламп. У дешевых нет четкой границы и пучек света размыт, у более дорогих ламп световая граница присутствует.

Значительно автомобильный экстерьер и одновременно повысить безопасность водителя на дороге может тюнинг оптики. Он помогает ярче освещать поле зрения водителя на дороге в темное время суток, увеличить дальность и угол обзора.

Тюнинг оптики на автомобиле Шевроле Круз

Это позволяет не попадать в аварийные ситуации и меньше уставать — достаточно яркое освещение не будет требовать предельной концентрации водителя. Кроме того, проведя тюнинг оптики, можно не бояться попадания в яму — современные лампы дают обзор пространства перед машиной.

Установка ламп

Светодиодное освещение начало использоваться в оптике автомобилей сравнительно недавно, но многие уже оценили его преимущества:

В продаже есть светодиодные ленты с лампами разных цветов, а размер ленты можно выбрать абсолютно любой.

При выборе светодиодов обратите внимание на следующие параметры:

Напряжение на входе должно составлять от 9 до 16 В.
Напряжение на выходе — от 520 до 1400 В.
Мощность изделия — 2—4 Вт.

Для начала нужно подобрать длину стержня, а затем подогреть в горячей воде или феном, чтобы он стал пластичным. После этого заготовка оборачивается вокруг банки с нужным диаметром, подходящим под передние фары или задние фонари. После того как стержень остынет и станет круглым, к ножкам диодов нужно припаять резисторы. Следите за полярностью ламп, а после соединения проверьте их работу.

Ее преимуществом является отсутствие необходимости в переделке схемы освещения оптики. Пользователи отмечают, что обыкновенные лампы вместе с такими линзами светят ярче обычного ксенона.

Установка защитных накладок

Оба способа предупреждают появление на стеклах передних фар царапин с последующим попаданием туда грязи, что значительно бы ухудшило видимость в темное время суток. Счищать с них грязь также намного легче. Спустя некоторое время при появлении царапин недорогой тюнинг можно заменить.

Хромированные накладки на передние фары Шевроле Круз

Другие способы тюнинга

темной краски, которая наносится методом распыления;
черной пленки для тонировки авто.

Перед проведением работ оптику нужно снять и разобрать. Аэрозольная краска наносится на само стекло фонаря (его внутреннюю часть), отражатель или маску. Наносить ее лучше в несколько слоев, каждый последующий — после высыхания предыдущего. Тонировочная пленка также наносится на отражатель или маску. Перед началом работ желательно обмотать стекло с внешней стороны малярным скотчем, чтобы случайно не разбить и не поцарапать.

Реснички на передние фары Шевроле Круз

Почему не стоит менять галогенные лампы на светодиодные (LED)

Самостоятельная замена галогенных ламп светодиодами на автомобильных фарах, как ни странно, но это популярная модификация, к которой прибегает немалое количество автомобилистов по всему миру. Зачем люди это делают? Таким образом, как они предполагают, можно улучшить безопасность передвижения по дорогам ночью. Ведь, как известно, современные светодиодные фары освещают дорогу значительно лучше, чем старые галогенки, а значит, и уровень защищенности должен быть выше. Так ли это, давайте попробуем разобраться в нашем материале, прибегнув к экспертному мнению.

Установка светодиодов туда, где должны быть установлены галогенные лампы, на самом деле не является разумным обновлением

Эксперта зовут Дэниел Стерн , он проживает в США и, судя по блогу и отзывам клиентов, очень неплохо разбирается в правильной модернизации автомобилей. Он любезно приоткрыл тайны и ответил на ряд важных вопросов, которые мало кто задавал себе об автомобильном освещении.

Что именно мы подразумеваем под светодиодными фарами?

Конечно же, мы не будем рассматривать здесь автомобили, на которые ставят светодиоды с завода, или так называемые высокоразрядные HID-лампы (High-Intensity Discharge) и другие ответвления. Только светодиоды.

Полупроводниковые источники света — технология в автомобильном мире не новая и освоенная (но при кустарном применении все еще нерабочая)

В частности, тогда же появился распространенный теперь вид LED-лампочек, который вставляется в то же гнездо, что и стандартные лампы накаливания.

Тогда они были примитивными. Все диоды были направлены в одну сторону, и светоотдача была явно плохой.

Перенесемся примерно в 2015 год, когда доступность светодиодных технологий еще больше расширилась. К тому времени количество компаний, предлагающих замену светодиодным лампам для фар с галогенками, значительно расширилось, появилась куча более-менее стандартизированных размеров.

Оборудованная светодиодами фара стала светить ярче, но даже галогенная (пусть и высокоэффективная) лампа по-прежнему лучше справлялась с задачей освещения дороги.

В 2020 году ситуация вновь поменялась, и, при первом взгляде, в лучшую сторону. Сегодня на рынке присутствует бесчисленное множество компаний, продающих светодиодные лампы на замену, вроде Bluechip, Sylvania. В том числе и гиганты, например Philips.

И, конечно же, eBay и Amazon просто переполнены дешевыми предложениями за хоть за 500, хоть за 1,5 тысячи рублей. И это при том, что ценник на более-менее качественные LED-лампы для головного света стартует от 6 тысяч рублей.

Но самое плохое, что по большей части ни одна из этих ламп не будет работать как положено, за очень редкими исключениями, и те будут с натяжкой.

Наказание за установку светодиодов в фары в России в 2020 году

Также не стоит забывать и о таком минусе, как законодательные ограничения на установку подобных диодных ламп в фары, предназначенные для галогенок (или самовольная установка фар в автомобили, у которых на аналогичные модели также устанавливаются и светодиоды).

В этом случае имеет место быть нарушение пункта 3.1 перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:

Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Если говорить кратко, в 2020 году, после опубликованного постановления Пленума Верховного Суда РФ № 20 от 25 июня 2019 года , в большинстве случаев наказание для водителя, использующего светодиоды в фарах, — это штраф в 500 рублей . Лишение прав накладывается лишь в том случае, если установлены лампочки, у которых одновременно не соответствуют требованиям и цвет огней, и режим работы.

Есть ли смысл ставить светодиоды в лампы?

Светодиоды при правильном размещении и правильной регулировке (в теории) могут преобразовывать минимальную потребляемую мощность в большое количество света, что в целом делает эту технологию привлекательной.

Почему светодиодные лампочки, скорее всего, не подойдут в обычные фары?

Большинство автомобильных фар — это больше, чем просто лампочка в отражателе, присоединенная к плюсу и минусу. Это действительно высокоточная система, оттачиваемая поколениями инженеров. В научной среде даже отдельное направление изучения влияния света есть, основа основ любой инженерной мысли — фотометрия называется.

Фотометрия — общая для всех разделов прикладной оптики научная дисциплина, на основании которой производятся количественные измерения энергетических характеристик поля излучения.

Интенсивность, или мощность светового потока (единица силы света измеряется в кандела), световой поток, измеряемый в люменах (Лм), освещенность, световая эффективность и множество других, не менее важных параметров.

Вплоть до отражателей (сложной системы зеркал), которые имеют строго выверенную для каждого типа источника света форму. Для эллиптической оптики — одну, для ламп с двойным накаливанием H4 — другую. Ну а для светодиодов — третью.

И все это для того, чтобы свет, излучаемый лампой, попадал на дорогу таким образом, чтобы обеспечить максимальную видимость для водителя, не ослепляя встречный транспорт.

Большинство светодиодов не излучают свет из того же места в корпусе фары, что и лампы накаливания, и с этого момента они обречены на посредственные результаты!

Как насчет светодиодных ламп, которые действительно испускают световой пучок правильно?

Как мы видим, в борьбу за покупателя уже вступают крупные игроки. Быть может, они делают идеальные запчасти для замены?

Как говорит эксперт из США:

Дэниел Стерн также поясняет, почему светодиод с физическими параметрами, схожими с обычной лампочкой (идентичные размеры и форма), не будут работать в реальности:

Дэниел продолжает:

И вновь стоит обратить внимание на отражатели фар

Как мы уже сказали выше, проблема в том, что светоотражатели, разработанные для галогенных ламп, по своей природе несовместимы со световой отдачей светодиодов.

Аллегория эксперта такова:

Перенеся объяснение на фары, получим следующее: светодиоды в корпусах фар, предназначенных для галогенных ламп, направляют неправильное количество света в неправильные места.

Большинство обзоров светодиодных ламп в Интернете бесполезны, равно как и критерии, которые в них часто цитируют (резкие границы, цветовая температура и т. д.)

Почему не стоит доверять экспериментам из Сети?

1. Реглоскоп (прибор, знакомый всем по прохождению ТО) — проверяет светораспределение: три LED-лампы из пяти провалили тест ;

2. Второе, заключительно практическое испытание проводили на соответствие требований Правил ЕЭК ООН № 112–00 в отношении ближнего света. То есть по ГОСТу или Национальному стандарту РФ, предписывающему единообразие для работы автомобильных фар. Результат удивил даже видавших виды тестировщиков: ТЕСТ ПРОВАЛИЛИ ВСЕ ЛАМПЫ! Даже самые дорогие.

Светораспределение в реглоскопе

Итого: вывод на 2020 год ясен. Полупроводниковые источники света все еще остаются не только вне закона, но и вне оптического формата. Ослепление водителей и не ахти какая видимость при установке диодов в обычные фары будет обеспечена. Ждем, что будет через пять лет?

Читайте также: