Установка дхо outlander 3

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Если хотите штатные ДХО, то необходимо искать электрика с диагностическим сканером MUT-III, далее скачать из автомобиля файл Variant Coding и прибегнуть к помощи активаторов, либо можно самостоятельно попробовать внести в файл изменения, после чего при помощи того же электрика с MUT-III залить измененный файл обратно в автомобиль.

На сколько я знаю, можно активировать для ДХО либо ближний свет (с различным вариантом накала), или ПТФ (доустанавливал сам). У меня ПТФ загораются как только опускаю ручник перед движением, гаснут когда включаю габариты и ближний свет, фунция противотуманок сохраняется, т.е. можно включить поворотом колесика. Пока известны варианты активации только через MUT-III

в инструкции написано, что ДХО включаются автоматически при запуске двигателя, но у меня не включаются), как активировать если не возможен доступ к ОД. спасибо)

На европейских моделях идут ПТФ с интегрированными ДХО (две лампы в одном корпусе - смотрите в инструкции на машину). Спросите у Вашего ОД могут ли они заказать их и привезти. Правда, ценник на них совершенно негуманный - 11500 р. за каждую.

Возможно vikma имел ввиду режим ДХО для ближнего света, когда он горит всегда, независимо от положения переключателя. Такой режим на новых Аутах отсутствует и активировать его невозможно. ДХО можно либо установить штатно - путем покупки европейских туманок со встроенными ДХО, либо колхозить что-либо на бампере и обращаться к ОД, чтобы они их подключили и активировали что надо в ЕТАКСе.

Возможно.
Я обследовал свой предохранительный блок и обнаружил, не установленное реле для ДХО, а также нашел разъем с проводом от этого реле, в ближайшее время собираюсь протестировать.

Да, Вы правы. Однако, эти функции vikma сможет активировать только если у него есть MUT-3 или он поедет к ZYGARD'у из Салехарда. В остальных случаях эти опции для него практически недоступны. Специально интересовался у ОД, мне сказали, что ДХО через ближний они активировать не могут. Возможно, ближайший к vikma ОД окажется сговорчивее.

Включаете ближний. И забываете о нём. Заглушили,открыли дверь-фары гаснут. Открыли дверь,,заглушили-фары гаснут.Заводимся-фары включились. Зачем заморачиваться на доп.ДХО? От последовательности открытия-заглушения или наоборот зависит время,через которое фары погаснут. Я фары включал только первые дни,уже недели три вообще не трогаю переключатель света. Ну дальним изредка пользуюсь.

Один минус есть: при автозапуске фары загораются, а когда двигатель выключается - не гаснут. То есть, зимой на стоянке машинку особо не попрогреваешь по ночам.

Долго я думал на счёт внедрения дневных ходовых огней в свой автомобиль. Было много вариантов перебрано, но до реализации был выбран только один вариант. Установка DRL в поворотники в фаре. Этот вариант мне показался самым наиболее удачным из нескольких соображений: штатный неизменный вид автомобиля и наиболее правильное расположение дхо.
Нашёл лампы на просторах интернета. Светодиодная лампа представляет собой набор светодиодов высокой яркости, состоит из белых и желтых светодиодов.
Уверенности в надёжности и долговечности ламп особо нет, поэтому было принято решение собрать стабилизаторы напряжения на каждый канал, т.е. 4 канала-4стабилизатора. Прикупил КРЕН142н8Б, кондецаторов 100мКФ и диоды. Поиск в интернете помог в даташите найти соответствующую схему.
Два стабилизатора, которые будут обеспечивать постоянное свечение светодиодов белого свечения, повесил на радиаторы, боясь возможного перегрева КРЕНки.
На данной модели автомобиля с завода заложен фундамент функции DRL. А именно: проложена проводка до переднего бампера, в монтажном блоке предохранителей( под капотом) предназначены места для реле и предохранителя, а в ETACS (внутри салона авто) находится проводка для управления, подаёшь минусовой потенциал и вуаля на выходе появляется силовой плюсовой сигнал… половина работы уже сделана на заводе.
Устанавливаем лампы в предполагаемые места, ставим реле в монтажный блок предохранителе, и подключаемся в етаксе для управления дхо. Логику работы можно выстроить как хочешь. Я остановился на следующей: дхо управляются от автосигнализация Pandora 3910 Pro, при начале движения DRL зажигаются, а при выключении зажигания гаснут. Пришлось задействовать дополнительный канал Pandora 3910, программируем логику работы и все. А нет… не все… пришлось в ETACSe завязать реле, которая будет разрывать цепь управления ДХО при включении ближнего света фар. Теперь все…

Mitsubishi Outlander 2014, 167 л. с. — аксессуары

Машины в продаже

Комментарии 19

Подскажите дхо включаются после запуска или с зажиганием сразу?

Расскажи как менял лампы в поворотниках, а то никак не пойму как их достать )

После года эксплуатации. Сгорел один ходовой, сгорела именно лампа. Выкинул все нах. Установлены светодиодные оригинальные птф и активированы через етакс дхо. 6 мес полет нормальный

Умные японцы придумали датчик света для отключения ближнего света фар, а неумные импортеры отказались ставить ДХО. Пришлось думать, как решить эту задачу за них. Были разные идеи: купить родные ПТФ/ДХО и неродные от Валио, но больше всего мне понравилась идея установки двухцветных диодов. Диоды заказал у SergeySSK
По словам Сергея я оказался вторым владельцем Outlander'а, кто заказал у него светодиодные модули, и первым Москвичем, на котором можно было потренироваться.
При наличии прямых рук с установкой проблем не должно быть. Но это не мой случай 😆 Машина новая, руки дрожат. Посему пришлось прибегнуть к помощи ZYGARD 'a. Он мне их и активировал. Он мне помог сделать проводку.
Подключение ДХО было сделано к штатной проводке. Провода ДХО приходят под замок капота. Там есть разъем у которого с одной стороны 4 провода, а с тругой два — это он.
Подключение поворотника сделали в районе патрона. Сам патрон не отрезали, а просто изолентой за изолировали. Также в блоке предохранителей было поставлено реле MR588567. Был активирован режим ДХО независимый с режимом сумерки. Провод, переводящий лампы в редим габаритов я не включал.
Воткнуть лампы я сам не смог, родные резинки оказались маленькими. И лампы как-то криво влезали. Сказалась кривость рук, видимо. Созвонился с Сергеем. Сергей поъехал и помог мне установить лампы. Правда пришлось помучиться немного. Вот что из этого вышло:

Когда поворотник мигает, ДХО выключено и включается плавно после того, как поворотник перестает работать.

Разница между Crossfire и Crossfire2 заключается в мощности 7 и 12 Вт соотв-но, немного увеличенном радиаторе и более длинной ножке. Яркость их по ощущениям значительно выше. С метров 20 отражатель зарлняется светом полностью, чего мы не заметили в первой версии.

Как и ожидалось, на фото разницу в яркости передать не удалось.
SergeySSK , Огромное Тебе спасибо. Свет получился просто улетный…

Читайте также: