Установка датчика дождя volvo s40

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Технология установки датчика дождя для начинающих в вопросах и ответах.

Данная технология установки датчика дождя (линзы) со скотчем на акриловой основе на автостекло предназначена и рекомендуемая к применению для начинающих

3. затем следует также аккуратно спилить сам датчик дождя. Так как датчик установлен на специальный, оптический, двухсторонний скотч, то спиливать датчик рекомендуется струной, расплетенной из 3-х жильной проволоки

4. после снятия датчика дождя, если Вы его переустанавливаете, то датчик следует почистить, обезжирить и подготовить к последующей установке

Совет! Компания GGGcorp. рекомендует ощищать поверхность датчика (линзы) от старого скотча путем погружения датчика в горячую воду. Допустимая температура при этом не должна превышать 90 градусов по Цельсию. Операцию можно повторить, если за один раз не удалось снять старый скотч

Внимание! Никогда не применяйте для протирки поверхности датчика абразивы

5. подготовьте поверхность стекла и место под датчик путем протирки очистителем. Протереть стекло в месте установки датчика дождя специальным для таких случаев средством, например обезжиривателем Du Pont

Внимание! работу следует выполнять в чистом помещении при оптимальной температуре 20 градусов по Цельсию. Ни в коем случае не делать эту операцию в помещении, где идут жестяные и покрасочные работы. После обработки накройте стекло, пока вы выполняете другие операции

6. после удаления остатков старого скотча датчик следует также обработать очистителем или обезжиривателем

Рекомендация! Не используй т е повышенные спиртосодержащиеся составы, так как они могут повредить поверхность датчика (линзы)

7. итак, у вас есть подготовленный датчик дождя и есть стекло с местом под датчик. Далее возьмите приготовленный скотч на акриловой основе и приложите для замера на датчик, скотч должен перекрывать все сенсоры на датчике

Совет! Никогда не используйте для установки на стекло датчик дождя не соответствующий оригинальному

Информация о скотче:

Adhesive Pad или клеящая пластина, а в русской интерпретации, скотч для датчика дождя - это специальный, оптический, 100% прозрачный, двухсторонний материал являющийся важным связующим звеном между датчиком и стеклом и позволяющий правильно и надежно функционировать данной опции

Совет! По возможности применяйте оригинальный OEM скотч, так как все его характеристики соответств уют рекомендациям для установки на стекло

Вывод: процесс установки скотча с датчиком дождя на стекло считается сложной операцией, требующей навыка, терпения и определенных знаний

А как это делается на конвейере? Конвейеры используют специальные нагревательные устройства с одновременным выкачиванием воздуха из под датчика

Для установки датчика дождя на вторичном рынке замены автостекол, например американская компания GGGcorp. также рекомендует легкое разогревание поверхности стекла и даже скотча, но при разогреве скотча следует опасаться появления ряби на скотче, что будет означать начало его деформации, а это недопустимо

8. прикладывать датчик на стекло надо ровно и одновременно всей поверхностью. Рекомендуемое давление на датчик для лучшего результата должно составлять около 15 psi. (английская величина измерения давления)

Информация о величине psi

9. после окончания процедуры установки датчика дождя (линзы), необходимо проверить работу датчика дождя, для чего следует из распылителя полить на стекло водой

Внимание! Процедуру проверки датчика дождя следует выполнять при закрытых дверях и с поднятыми боковыми стеклами

Форум VOLVO

Форум VOLVO Наш Вольво форум самый старый в сети. Вы можете поискать нужную Вам информацию среди многочисленных тем, можете написать свои вопросы в нужные темы, можете позвонить или написать администрации сайта. Будем рады помочь всем любителям Вольво.

Датчик дождя

А может его просто не выключать?

Не выключать не получится. Он автоматически отключается при извлечении ключа из замка зажигания или через 5 минут после выключения зажигания.

Авто 2005 модельного года, американка.

Аналогично, но включать на ходу нельзя, даже в теории (по инструкции)

Это справедливо, если судить по инструкции, для машин 2004MY года - страница 40, выложенной на volvocars
И возможно для 2005MY - утвердительно сказать нельзя, ибо вместо *.pdf файла выложена битая ссылка.
Причем не запрет(вы же не заднюю скорость включаете на 60 км/движения вперед :lol: ), а только то, что он не выключится и соответственно его нелья повторно активировать. Какой-то шведский чудак-программист не потрудился написать код для циклического опроса кнопки/или обработки прерывания по нажатию. Опросил раз триггерок при запуске - ну и ладно. :lol:

По остальным годам вы неправы. :)
Смотрим инструкцию - в частности на XC90 2008 модельный год
На странице 54 читаем:
" Вкл/Выкл
При активировании датчика дождя ключ зажигания должен находится в положении I или II .
"
Положение I - это так называемый режим "радио"(промежуточный).
Положение II - это штатная работа двигателя после запуска (запуск - режим III).
Так что никаких ограничений для более свежих модельных голов инструкция не накладывает.

Вам же я бы посоветовал подъехать к дилеру и произвести upgrade программного обеспечения для изменения алгоритма активации датчика дождя.
Не думаю что на 2004MY(и возможно 2005MY) были какие-то аппаратные ограничения, препятствующие модернизации алгоритма.

Установка датчика дождя на лобовое стекло только на первый взгляд может показаться простым мероприятием. Чтобы закрепить эту деталь необходимо изрядно потрудиться. Особенно усложняется эта процедура при незнании элементарных правил выполнения монтажных работ. О том, как быстро приклеить датчик дождя на лобовое стекло будет подробно рассказано в этой статье.

Датчик дождя: для чего нужен, устройство

Датчик дождя является очень важной деталью. С помощью автоматического устройства этого типа можно существенно увеличить комфорт и безопасность управления автомобилем. Принцип работы этого устройства следующий:

Инфракрасный светодиод посылает луч на ветровое стекло под определенным углом.
Отразившийся от стекла луч принимается чувствительным элементом.
Блок управления принимает от фотоэлемента сигнал и анализирует его.

По изменению интенсивности принятого инфракрасного луча будет определено наличие на автостекле капель воды, и блок управления включит работу стеклоочистителей. Таким образом водителю совершенно не требуется выполнять какие-либо дополнительные действия, если внезапно пойдет дождь.

Как приклеить

При установке датчика дождя не потребуется разбирать или настраивать деталь, но зная основной принцип работы устройства, будет понятно, почему следует крепить это изделие максимально плотно к поверхности лобового стекла. Чтобы правильно выполнить эту операцию необходимо:

Очистить от загрязнений и обезжирить поверхность ДД, которая будет соприкасаться со стеклянной поверхностью.
Протереть специальным очистителем поверхность лобового стекла с внутренней стороны.
Установить акриловый двухсторонний прозрачный скотч на датчик.
С силой прижать ДД к поверхности лобового стекла.

После установки нового элемента для его проверки достаточно включить омыватель стекла. Если произойдет автоматическое включение стеклоочистителей, то процесс замены ДД можно считать успешно завершенным.

Советы и рекомендации

Установка нового датчика может происходить не так гладко, как это было описано в вышеприведенной инструкции, поэтому важно при монтаже этой детали учитывать следующие нюансы:

Для обезжиривания датчика не рекомендуется применять спиртсодержащие составы.
Выполнение монтажных работ следует осуществлять только с применение оригинального скотча, предназначенного для использования с конкретной моделью ДД.
Для обеспечения более прочного соединения скотч и поверхность стекла рекомендуется немного разогреть. Для этой цели не рекомендуется использовать фен. Оптимальным вариантом является применение лампы накаливания большой мощности.
При отсутствии специального скотча не следует применять для крепления датчика супер клей. Приклеенный таким образом ДД продержится очень недолго.
Всегда следует менять датчик только на оригинальное изделие.
Установку датчика рекомендуется осуществлять при температуре около +20 градусов Цельсия.
При проверка нового ДД следует закрыть все двери и окна автомобиля.

Прежде чем приклеить датчик дождя следует убедиться в том, что эта деталь должна быть установлена с помощью скотча. Некоторые модели монтируются посредством специального геля. Если перед установкой новой детали осуществляется демонтаж старого ДД, то характерным признаком того, что эта деталь установлена на скотч будет являться наличие прозрачной ленты между стеклом и устройством. Кроме того приборы, установленные на гель снимаются со стекла с приложением значительно меньших физических усилий.

Форум VOLVO

Датчик дождя

А может его просто не выключать?

Авто 2005 модельного года, американка.

Аналогично, но включать на ходу нельзя, даже в теории (по инструкции)

Передовой взгляд и современные технологии по восстановлению датчиков дождя при замене автостекол. Немецкая компания PMA - TOOLS является авторитетным специалистом в этой области.

Благодаря современным, передовым технологиям немецким и американским инженерам удалось разработать и внедрить прогрессивные способы восстановления датчиков дождя и света для автомобилей.

Первая восстанавливающая система с использованием геля Sensor Tack 1

Sensor Tack 1 - это бесцветный, прозрачный гель на силиконовой основе для изготовления так называемых силиконовых пластин. Sensor Tack 1 - для датчиков дождя к моделям BMW, Mercedes, Renault и др.

Преимущества Sensor Tack 1 геля очевидны:

недорого, нет необходимости покупки нового, дорогостоящего датчика
отсутствие зависимости от модели датчика
простота в обращении
превосходные свойства обрабатываемости материала
очень короткое время застывания геля
высокая степень прозрачности (как стекло)
стабильность свойств материала при температурах от минус 40 градусов по Цельсию до плюс 180 градусов по Цельсию
отсутствие выделений, продуктов химического расщепления в процессе застывания геля
отсутствие в составе ядовитых и раздражающих (аллергических) веществ

Последовательность в технологии применения Sensor Tack 1:

датчик дождя и света следует демонтировать с лобового стекла
отсоединить электронный блок управления
поверхность датчика необходимо очистить с помощью Sensor Aktivator
расположить датчик на горизонтальной поверхности
снять защитный колпачек со шприца
надеть смеситель на гелевый шприц и закрутить его
поместить скользящий толкатель в гелевый шприц
выдавить гель на чистую поверхность оптического элемента датчика
гель оставить на несколько минут застывать
датчик опять готов к применению

Вторая восстанавливающая система с использованием Sensor Tack 2.

Sensor Tack 2 - это гель молочного, матового цвета на силиконовой основе для восстановления силиконовых пластин на квадратных датчиках при помощи специальных форм. SensorTack 2 - это гель для датчиков дождя к моделям Citroen, VW и др.

Преимущества геля Sensor Tack 2 очевидны:

недорого, нет необходимости покупки нового, дорогостоящего датчика
отсутствие зависимости от модели датчика
простота в обращении
превосходные свойства обрабатываемости материала
гель близок к оригинальному
очень короткое время застывания геля
высокая степень прозрачности (как стекло)
стабильность свойств материала при температурах от минус 40 градусов по Цельсию до плюс 180 градусов по Цельсию
отсутствие выделений, продуктов химического расщепления в процессе застывания геля
отсутствие в составе ядовитых и раздражающих (аллергических) веществ

Последовательность в технологии применения Sensor Tack 2:

датчик вместе с держателем демонтировать с лобового стекла
вскрыть корпус датчика и отсоединить его от электронного блока управления
старую гелевую пластину полностью удалить с поверхности датчика
поверхность датчика очистить с помощью Sensor Aktivator
SensorTack 2 - формы побрызгать специальной жировой смазкой из баллончика.

Важно! Если этого не делать, то форма не отделится от силиконовой пластины

Третья восстанавливающая система с использованием Sensor Tack Ready (готовые силиконовые пластины).

Sensor Tack Ready - это проверенное, испытанное качество. Просто замените пластину и датчик готов к применению. Sensor Tack Ready - применим для датчиков дождя к моделям Audi, Opel, Toyota и др.Эти силиконовые готовые пластины могут быть применены практически для всех существующих мире датчиков дождя и света, ремонт которых не предоставляется возможным с помощью Sensor Tack 1 и Sensor Tack 2. Sensor Tack Ready - пластины, также как и оригинальные пластины изготовлены из силикона.

Преимущества Sensor Tack Ready:

не склеиваются
при наклеивании датчика на стекло не образуются воздушные пузыри
не восприимчивы к пыли, жиру и отпечаткам пальцев
имеют высокие свойства эластичности
абсолютно прозрачны
по степени преломляемости солнечных лучей, подобны стеклу
по цене, значительно дешевле, чем приобретение новых, оригинальных пластин
просты в применении

Последовательность в технологии применения Sensor Tack Ready:

датчик дождя и света следует демонтировать с лобового стекла
отсоединить его от электронного блока управления
старую пластину убрать и очистить поверхность датчика
с новой силиконовой пластины снять защитную пленку
разместить пластину сначала на датчике
затем можно закрепить датчик на лобовом стекле
чтобы избежать появление воздушных пузырей при закреплении датчика на стекле, рекомендуется использовать воду или слабый раствор жидкости для очищения автостекол
теперь датчик готов к дальнейшему применению

Все три системы для восстановления датчиков являются революционным решением в области автостекол и их функций.

стеклоочистителей. Вы можете сами регулировать
и установить подходящую частоту работы стекло-
очистителя в интервальном режиме. Поворот
кольца вверх (см. поз. 1 на рисунке) увеличивает
частоту ходов стеклоочистителя. Поворот кольца
вниз уменьшает частоту ходов стеклоочистителя.

Нормальная скорость работы

Высокая скорость работы

Датчик дождя (опция)

Датчик дождя автоматически увеличивает или

уменьшает скорость стеклоочистителей

лобового стекла в зависимости от количества

воды, обнаруженной на лобовом стекле.

Чувствительность датчика дождя может

регулироваться с помощью кольца (1).

Поверните кольцо вверх для повышения

чувствительности и вниз для ее понижения.

(Дополнительный ход производится при
повороте кольца вверх.)

При включении датчика дождя ключ зажигания

должен находиться в крайнем положении I, а

рычаг управления стеклоочистителями

лобового стекла в положении 0.
Для включения датчика дождя:

нажмите на кнопку (2). В кнопке загорается

светодиод, указывающий на активное состояние

Для отключения датчика дождя выберите один из

перечисленных ниже способов:

нажмите на кнопку (2) или

переведите рычаг вниз на другую программу

очистки. При переводе рычага вверх датчик

дождя остается в активном состоянии, щетки

совершают один дополнительный ход и,

когда рычаг отпускается обратно в

положение 0, возвращаются в режим
датчика дождя.

Датчик дождя выключается автоматически по

извлечении ключа зажигания из замка или через
пять минут после выключения зажигания.

Отключите датчик дождя, нажав кнопку (2)

при ключе зажигания в крайнем положении I.
В противном случае стеклоочистители

Опция/дополнительное оборудование, дополнительную информацию см. Введение.

Очистители ветрового стекла

Очистители и омыватели ветрового стекла.

Датчик дождя, вкл/выкл

Регулировочное кольцо, чувствитель-
ность/частота

Выключение стеклоочистителя
ветрового стекла

Переместите рычаг к положение 0,
чтобы отключить очистители вет-
рового стекла.

Одинарный ход

Потяните рычаг вверх и отпустите,
чтобы щетки сделали один ход.

Интервальный режим работы

После выбора интервального
режима очистки установите число
ходов в единицу времени с

помощью регулировочного кольца.

Непрерывный режим работы

Очистители двигаются с нормаль-
ной скоростью.

Очистители двигаются с высокой
скоростью.

Перед включением очистителей в зим-
нее время убедитесь, что щетки не при-
мерзли к ветровому стеклу, с которого
удален снег и лед.

Используйте достаточное количество
омывающей жидкости при очистке стек-
лоочистителями ветрового стекла. Вет-
ровое стекло должно быть мокрым,
когда работают стеклоочистители.

Сервисное положение щеток
стеклоочистителей

Очистка ветрового стекла/щеток стекло-
очистителей и замена щеток см. стр. 362 и
381.

Датчик дождя*

Датчик дождя контролирует количество
воды на ветровом стекле и автоматически
включает стеклоочистители. Чувствитель-
ность датчика дождя изменяется при
помощи регулировочного кольца.

Когда датчик дождя активирован, горит
лампа в кнопке и символ датчика дождя

показывается в правом дисплее ком-

Включение и регулировка
чувствительности

Для активирования датчика дождя необхо-
димо, чтобы двигатель работал или дистан-
ционный ключ находился в положении I или
II, и одновременно рычаг стеклоочистите-
лей ветрового стекла находился в положе-
нии 0 или положении одиночного хода.

Включите датчик дождя, нажав кнопку

. Очистители ветрового стекла

делают один ход.

Замена щеток стеклоочистителей см. стр. 362, сервисное положение щеток стеклоочистителей см. стр. 362 и долив омывающей жидкости см. стр. 363.

да вроде всё легко. потихоньку тяни крышку в низ и не бойся (ломаться там не чему,сначала оттени со стороны стекла а потом со стороны зеркала,пальцы по кроям и нажимаеш слегка в центр большими пальцами),а сам датчик на защёлках металлических

stas_gs

Подскажите при замене стекла выдаёт ошибку. Крепление род датчик переклеили, а вот сам датчик оставили со старой гелевой прокладкой и она не прижимается как надо к стеклу.

Чем можно проклеить или она идёт как отдельная запчасть и может её можно купить?

Она должна прижиматься зажимом, стекло должно быть чистое под ней, без следов стекольного клея, трещин и неровностей. И это не гелевая прокладка, а линза инфракрасных лучей.

Отдельно не поставляется, датчик в сборе идёт. Распространённая ошибка при установке стекла - загрязнение окна датчика клеем, неровная установка прокладки, брак стекла. Я после замены заставил заменщиков снять, хорошо очистить окно датчика, ровно поставить и прижать, ставили вдвоём, чтобы не выскочила. Датчик работает лучше чем до замены.

Датчик дождя контролирует количество воды на ветровом стекле и автоматически включает стеклоочистители. Чувствительность датчика дождя изменяется регулировочным колесиком на правом подрулевом рычаге.

Правый подрулевой рычаг.

Когда датчик дождя включен, на дисплее водителя отображается символ .

Активирование датчика дождя

Для активирования датчика дождя необходимо, чтобы двигатель работал или установлено положение зажигания I или II , а рычаг стеклоочистителей ветрового стекла находился в положении 0 или одинарного хода.

Активируйте датчик дождя, нажав кнопку датчика дождя .

Переместите рычаг вниз, чтобы щетки сделали дополнительный ход.

Поверните регулировочное колесико вверх для повышения чувствительности и вниз для понижения чувствительности датчика. При вращении колесика вверх очистители делают дополнительный ход.

Отключение датчика дождя

Для отключения датчика дождя нажмите кнопку , или переместите подрулевой рычаг вверх на другую программу очистки.

Датчик дождя отключается автоматически в положении зажигания 0 или когда двигатель не работает.

Датчик дождя отключается автоматически, когда щетки перемещаются в сервисное положение. При отключении сервисного положения датчик дождя вновь активируется.

Важно!

При автоматической мойке очистители ветрового стекла могут включаться и повреждаться. Отключите датчик дождя, когда двигатель работает или в электросистеме автомобиля установлено положение зажигания I или II . Символ на дисплее водителя гаснет.

Читайте также: