Установка багажника на рейлинги митсубиси аутлендер

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Автобагажник c алюминиевыми аэродинамическими дугами на крышу чёрного цвета, комплект креплений с замком на интегрированные рейлинги. Максимальная нагрузка 80кг.

Артикул 101590
Бренд Inter
Тип профиля дуги Прямоугольный
Материал Сталь
Длина дуг 1300 мм
Тип багажника На интегрированные рейлинги

Артикул 186585
Бренд Евродеталь
Тип профиля дуги Прямоугольный
Материал Сталь
Длина дуг 1250 мм
Тип багажника На интегрированные рейлинги
Цвет Черный
Грузоподъемность 70 кг.

Автобагажник с дугами прямоугольного сечения в пластике чёрного цвета, комплект креплений на интегрированный рейлинг. Максимальная нагрузка 70кг.

Артикул 101883
Бренд Евродеталь
Тип профиля дуги Прямоугольный
Материал Сталь
Длина дуг 1350 мм
Тип багажника На интегрированные рейлинги
Цвет Черный
Грузоподъемность 80 кг.

Автобагажник с дугами прямоугольного сечения в пластике чёрного цвета, комплект креплений с замком на интегрированные рейлинги. Максимальная нагрузка 80кг.

Артикул 110254
Бренд LUX
Тип профиля дуги Крыловидный
Материал Алюминий
Длина дуг 1300 мм
Тип багажника На интегрированные рейлинги
Примечание На интегрированные рейлинги

Артикул 186588
Бренд Евродеталь
Тип профиля дуги Аэродинамический
Материал Алюминий
Длина дуг 1250 мм
Тип багажника На интегрированные рейлинги
Цвет Серебристый
Грузоподъемность 70 кг.

Автобагажник c алюминиевыми аэродинамическими дугами на крышу серебристого цвета, комплект креплений на интегрированный рейлинг. Максимальная нагрузка 70кг.

Артикул 186583
Бренд Евродеталь
Тип профиля дуги Крыловидный
Материал Алюминий
Длина дуг 1250 мм
Тип багажника На интегрированные рейлинги
Цвет Серебристый
Грузоподъемность 70 кг.

Автобагажник c алюминиевыми крыловидными дугами на крышу серебристого цвета, комплект креплений на интегрированный рейлинг. Максимальная нагрузка 70кг.

Артикул 101892
Бренд Евродеталь
Тип профиля дуги Аэродинамический
Материал Алюминий
Длина дуг 1350 мм
Тип багажника На интегрированные рейлинги

Автобагажник c алюминиевыми аэродинамическими дугами на крышу серебристого цвета, комплект креплений с замком на интегрированные рейлинги. Максимальная нагрузка 80кг.

Артикул 101871
Бренд Евродеталь
Тип профиля дуги Крыловидный
Материал Алюминий
Длина дуг 1350 мм
Тип багажника На интегрированные рейлинги
Цвет Серебристый
Грузоподъемность 80 кг.

Автобагажник c алюминиевыми крыловидными дугами на крышу серебристого цвета, комплект креплений на интегрированные рейлинги. Максимальная нагрузка 80кг.

Артикул 186584
Бренд Евродеталь
Тип профиля дуги Крыловидный
Материал Алюминий
Длина дуг 1250 мм
Тип багажника На интегрированные рейлинги
Цвет Серебристый
Грузоподъемность 70 кг.

Артикул 186586
Бренд Евродеталь
Тип профиля дуги Прямоугольный
Материал Сталь
Длина дуг 1250 мм
Тип багажника На интегрированные рейлинги
Цвет Серебристый
Грузоподъемность 70 кг.

Артикул 101886
Бренд Евродеталь
Тип профиля дуги Крыловидный
Материал Алюминий
Длина дуг 1350 мм
Тип багажника На интегрированные рейлинги

Автобагажник c алюминиевыми крыловидными дугами на крышу серебристого цвета, комплект креплений с замком на интегрированные рейлинги. Максимальная нагрузка 80кг.

Артикул 108443
Бренд LUX
Тип профиля дуги Аэродинамический
Материал Алюминий
Длина дуг 1300 мм
Тип багажника На интегрированные рейлинги
Примечание На интегрированные рейлинги

Артикул 101874
Бренд Евродеталь
Тип профиля дуги Крыловидный
Материал Алюминий
Длина дуг 1350 мм
Тип багажника На интегрированные рейлинги

Автобагажник c алюминиевыми крыловидными дугами на крышу чёрного цвета, комплект креплений на интегрированные рейлинги. Максимальная нагрузка 80кг.

Артикул 101877
Бренд Евродеталь
Тип профиля дуги Аэродинамический
Материал Алюминий
Длина дуг 1350 мм
Тип багажника На интегрированные рейлинги
Цвет Серебристый
Грузоподъемность 80 кг.

Автобагажник c алюминиевыми аэродинамическими дугами на крышу серебристого цвета, комплект креплений на интегрированные рейлинги. Максимальная нагрузка 80кг.

Всем привет! Забрал своего аута 24.08.12. Пробег 530 км. Пока всем доволен, но уже начал задумываться об апргейте. Кто что думает про багажник на крышу? Штатный? Или что-нибудь просто подходящее?

Кто нибудь уже ставил себе родные поперечины на рейлинги MZ314635 ? Как они крепятся - в отверстия с внутренней стороны рейлинга ? Наверняка внутри THULE или MONTBLANC. Просто остались от предыдущего OUTa XL вот думал на новый OUT просто адаптеры THULE докупить-переставить, а сами поперечины у них должны быть стандартные.. Может маркировка какая есть на самих кронштейнах крепления. Фотки выложите если можно.

Если в отверстия родного рейлинга, они крыши касаться не будут? Тоже думаю над поперечинами. Буду подбирать. Подберу сфотаю.

Ап Тоже интересует, крепление поперечин на рейлинги такое же как у XL? Подойдут ли поперечины ANLANT, THULE, MONT BLANC сделаные для XL на новый аут? А то за штатные поперечины и лыжный багажник многовато денег хотят .

В экзисте это стоит 3т. рублей.

А токой почему то почти 4т.

все обыскал, у официалов сказали цена комплекта 15 К, что то жалко таких денег, не кто не ставил?
еслиможно с артикулами exista, в каталоге exista есть под артикулом MZ311974, но говорят что это аксессуар и подойдет или нет не факт и про комплектность тоже не чего не сказали.

Последний раз редактировалось tmh1; 06.12.2012 в 16:33 . Причина: не правильно написал Instyle(Instile)

Позвоните в рольф в Москву да проконсультируйтесь если есть сомнения!

Идете на авторынок, говорите модель автомобиля и вам продают то что нужно, если не понравится, возвращаете обратно. Цена 3-4 тыс. руб.
15 руб за 2 алюмопоперечины - мир сошел с ума.

Купи Thule. Они вроде пока единственные кто на 3 Аут делают, кроме официалов. Аэродинамические дуги (в форме крыла) + багажник на 6 пар лыж 15 тыр. Я заказал, но пока не привезли еще.
Мерил еще Атлантовские поперечины, для машин с интегрированными рейлингам - мне не понравилось как они держаться.

А конкретно не кто не чего не покупал? не кто не катается на лыжах и сноуборде?

Позвоните в рольф в Москву да проконсультируйтесь если есть сомнения!

просто про комплектность не понятно, это крепления с поперечинами алюминиевыми или нет? просто я писал сколько они стоят у официалов, вообщем не понятна комплектность этого артикула и в экзисте мне не кто не чего сказать не может.

короче вопрос открытый, люди добрые отзовитесь кто покупал, ставил.

MZ311974 - Это сам лыжный багажник. БЕЗ поперечин. Крепление у него стандартное в Т образный паз, на любых поперечинах аэродинамических такой есть.
Подойдет вообще любой лыжный багажник, у них стандартное крепление. Проблема именно поперечины найти, точнее адаптеры под нашу модель машины.
Поперечины на рейлинги (со всеми необходимыми креплениями) MZ314635. В комплекте будут 4 опоры на рейлинги, адаптеры для установки их на конкретную модель машины и 2 поперечины.

Присматриваю себе поперечены Whispbar от Mitsubishi ASX 2012, 5 door SUV 2010 - 2012 (Integrated Rails) K508 mount + S25 bar Но пока не понял у кого в Питере есть, на Ebay.de ~ 180 евро

Вот нифика не понял, япошек, чем им помешали стандартные рейлинги.

В экзисте это стоит 3т. рублей.

А токой почему то почти 4т.

Последний раз редактировалось tmh1; 06.12.2012 в 16:33 . Причина: не правильно написал Instyle(Instile)

Позвоните в рольф в Москву да проконсультируйтесь если есть сомнения!

А конкретно не кто не чего не покупал? не кто не катается на лыжах и сноуборде?

Позвоните в рольф в Москву да проконсультируйтесь если есть сомнения!

короче вопрос открытый, люди добрые отзовитесь кто покупал, ставил.

Вот нифика не понял, япошек, чем им помешали стандартные рейлинги.

Возникло желание установить багажник на крышу Аутлендер? Сделать это не так легко, как описывают компании, торгующие автомобильными аксессуарами. В зависимости от поколения машины, придётся столкнуться с теми или иными конструктивными особенностями.

Багажник на крышу Mitsubishi Outlander 3

Багажник на крышу автомобиля Митсубиси Аутлендер 3

Обладатели Mitsubishi Outlander 3 знают, что встречаются различные варианты исполнения кузова автомобиля. Иногда продольные рейлинги, на которые производится установка аксессуара, уже входят в комплектацию. В иных случаях они отсутствуют, и их приходится приобретать и устанавливать самостоятельно.

Выбирать надо рейлинги, крепящиеся на штатные места и не имеющие просветов по всей длине. Чем авторитетнее производитель, тем дороже его продукция, но и сложнее установка.

Распространённая проблема

Чтобы получить доступ к монтажным скобам, необходимо извлечь уплотнительные резинки, вставленные в пазы крыши. После этого вы сможете обнаружить:

либо монтажные скобы, присутствующие в нужном количестве, по три штуки с каждой стороны;
либо их частичное или полное отсутствие.

Все претензии – к компании Mitsubishi. Исходя из реального положения дел, выгоднее покупать комплекты с монтажными скобами. В противном случае их придётся изготавливать самостоятельно.

Методы решения

Для закрепления недостающих деталей нужно снять обивку крыши. Извлекать её из салона необязательно, но в крыше придётся сверлить отверстия. Ничего криминального в этом нет. Сверлят же её при фиксации скоб на заводе! Однако необходимо произвести обработку отверстий антикоррозийными средствами и, при монтаже фиксаторов, загерметизировать с помощью силикона.

Установка рейлингов производится согласно требованиям прилагаемой к ним инструкции. Правильно изготовленные детали встают в пазы точно, без зазоров и надёжно фиксируются штатными креплениями. Справившись с задачей, двигайтесь дальше. Если вы не готовы выполнить работу своими руками, доверьте её специалистам. Фирм, профессионально устанавливающих багажник на крышу автомобиля Митсубиси Аутлендер 3, более чем достаточно.

Видео в этой статье: описание и инструкция по установке

Что нужно знать, выбирая багажник на крышу автомобиля

Выбор типа и модели багажника осуществляется с учётом характера перевозимых грузов и финансовых возможностей автовладельца. В списке производителей с мировым именем – Thule, Mont Blanc, Atera, Whispbar, Menabo, Inno… Продукция этих брендов стоит дорого, но служит долго и хорошо справляется со своими задачами. Особенно, если речь идёт о жёстких боксах, чьи аэродинамически чистые формы способствуют снижению коэффициента лобового сопротивления воздуха.

Отечественные производители выступают в бюджетной категории. Доверие клиентов завоевали марки FicoPro, Lux и Atlant. Правда, с установкой придётся повозиться. Но имеющиеся недостатки искупаются низкими ценами на представленные в каталогах модели.

Существующие разновидности конструкций

Выбирая багажник на крышу Аутлендер 3, нужно заранее решить, для каких целей вы его приобретаете. На рынке представлено несколько основных типов устройств.

Универсальные. Даже две поперечины, закреплённые на продольных рейлингах или иных местах, позволят осуществить транспортировку предметов значительного размера. Их снятие и установка занимает мало времени. Если вы намерены лишь изредка перевозить грузы на крыше автомобиля, поперечины хорошо справятся со своей задачей.
Велосипедные. Они оснащаются специальными креплениями, обеспечивающими надёжную фиксацию двухколёсного транспорта, но для иных целей, как правило, непригодны.
Экспедиционные. Конструкцией предусмотрены сетки и другие устройства, упрощающие фиксацию багажа, что делает возможной транспортировку предметов относительно небольшого размера. Для снятия и установка багажника такого типа придётся потратить немало времени и сил.
Боксы, которые бывают мягкими, сшитыми из прочного материала, или жёсткими. Для изготовления последних используются различные пластики или лёгкие сплавы.

Жёсткие боксы являются лучшим выбором для автовладельцев, намеренных постоянно эксплуатировать машину с установленным на крыше багажником.

Разновидность багажника жёсткий бокс

Вне зависимости от типа багажника, выбирайте модель, имеющую надёжные крепления для установки на рейлинги без просветов. Только такая система фиксации хорошо зарекомендовала себя на японском кроссовере третьего поколения.

Багажник на крышу Outlander XL выбирают, руководствуясь аналогичными принципами. Разница лишь в системе крепления. У всех кроссоверов второго поколения имеются штатные рейлинги с просветами, на которых и должны прочно фиксироваться зажимы.

Полезные советы

В заключение дадим несколько рекомендаций по выбору моделей некоторых конструкций. Наши советы могут оказаться полезными автовладельцам, не имеющим достаточного опыта эксплуатации багажников.

Чтобы снизить возникающие при движении аэродинамические шумы, фиксируемые на рейлингах поперечины, должны иметь обтекаемую форму и сечение.
В процессе транспортировки на защитном покрытии поперечин появляются царапины. Некоторые производители предоставляют в комплекте защитные накладки. Если их нет, используйте тонкую резину или пластик.
При покупке жёсткого бокса особое внимание уделите удобству и надёжности запирающей системы, а также форме корпуса, которая не должна значительно увеличивать лобовое сопротивление автомобиля.
Груз, сорвавшийся с багажника неудачной конструкции, способен нанести повреждения не только вашему автомобилю, но и машинам, оказавшимся поблизости. За устранение этих повреждений вы заплатите в разы больше денег, чем за покупку качественного аксессуара.

Помните, что управляемость автомобиля с закреплённым на крыше грузом отличается от привычного поведения машины на дороге. Будьте аккуратны!

Сначала рассматривал к покупке другую модель (уже и не помню названия), но на ней были пластиковые кронштейны. Потом на глаза попался этот багажник – LUX 844253 с дугами 1,3 м прямоугольными в пластике для а/м Mitsubishi Outlander III 2012 – … г. в. с интегрированными рейлингами. LUX’ом, как уже написал выше, я пользовался на прошлом автомобиле, поэтому выбрал его.

Вот фото багажника в собранном виде.

Багажник поставляется в картонной коробке.

- прямоугольные дуги 1,3 м (металлические в пластиковой оплётке) – 2 шт.;

- пластиковая заглушка для дуг – 4 шт.;

- резиновая заглушка для закрытия прорезей на дугах – 1 шт.;

- сборный пластиковый кронштейн с металлическими скобами – 4 комплекта;

- ключ для отсоединения крышки кронштейна – 1 шт.;

- метизы и аксессуары для сборки кронштейнов (винты с полукруглой головкой, гайки, шайбы обычные и гровер, винты под шестигранник, гайки квадратные и гайки-бочонки, металлические пластины) – 4 комплекта;

- инструкция по сборке и установке, гарантийный талон, рекламный буклет.

На фото всё, перечисленное выше.

В инструкции графически изображён процесс сборки и установки багажника (картинки чёрно-белые, но всё интуитивно понятно).

Собираю отдельно каждый кронштейн.

Прикрепляю каждый кронштейн к дуге, но не затягиваю, так как еще предстоит выровнять их непосредственно на машине.

Собрав одну дугу, решил примерить ее на месте. Вот что получилось.

Если притянуть один кронштейн к рейлингу, то с обратной стороны кронштейн будет находится в подвешенном состоянии.

Если с обратной стороны начать тянуть кронштейн вниз к рейлингу, то первый рейлинг начинает выворачиваться внутрь. Соответственно если в таком положении удастся закрепить дугу багажника (а это будет сделать проблематично), то в напряженном состоянии будут оба рейлинга, что не очень хорошо.

Надо разобраться, почему такое происходит, и как от этого уйти.

Теперь расскажу, как я это исправил. Купил на замену винтам с полукруглой головкой винты с обычной шестигранной головкой и столько же обычных гаек и широких шайб. Закрепил по два болта на нижней скобе и сверху вторую скобу притянул гайкой-барашком через обычную шайбу и шайбу-гровер. Гайку-барашек решил использовать с расчетом на то, чтоб крепить багажник без применения гаечного ключа.

Теперь все крепится вручную без применения ключа.

Прикрепляю обе дуги к рейлингам. Выравниваю дуги относительно центра и затягиваю крепежные винты между дугами и кронштейнами.

Вот так выглядит уже установленный багажник на автомобиле.

По эксплуатации скажу следующее:

- вмещается в багажник (всё время вожу с собой);

- свистит на скоростях больше 80 км/ч;

- нагрузка на багажник не более 75 кг.

Перевозил уже на этом багажнике двери, доски, металлический уголок (8 шт. длиной 3 метра, распределял по сторонам: 4 на одну и 4 на другую).

Еще заметил, что на внутренней стороне крышки каждого кронштейна есть цифра 1 или 2. Для удобства определил, что 1 – это передняя дуга, соответственно 2 – задняя, т. к. расстояния между передними и задними рейлингами разное.

Читайте также: