Установка акпп на форд транзит

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

АКПП на Транзит ТТ9 ⇐ Transit. Трансмиссия

Толкаясь по городским пробкам, с грустью вспоминаю старый форд на автомате. Может у кого есть инфа по этой теме?
Например от чего подходит с небольшими переделками? Может ещё какие варианты? Заранее благодарен.

Там не чисто автомат, а обычная МТ75 с блоком всякой всячины которая передачи переключает.
Вот такая ботва навешена на обычную МТ75

Ну и само собой ещё блок кнопок на торпедо, и кажется ещё чего то типа мозгов которые всем этим управляют.

Были: FT 350 2000>г. 2,4DI D4FA 120л.с. спарка R16 Фургон (сарай 18м³), МВ 410D; 409D; 207D
Интернет велик. Займитесь самообразованием, не поможет - застрелитесь. Всем удачи во всех делах! Андрей.

А на переднеприводный только механика с "кочергой".
Кстати на самых новых Транзитах которые будут продаваться в Америке, вот там действительно будет стоять АКПП, правда этих двигателей 2,2 и 2,4, там и в помине нет, у них всё с 3,2 начинается

На ходу грохот сзади, супорт немного матылялся, я направляющие поменял, люфт пропал. Что там может громыхать??

vovan64 Посадите кого-нибудь в будки и прокатитесь. Пусть послушает. У меня тоже грохотало. Всё пересмотрел,пока так не попробовал. Оказалось тарахтело напольное покрытие (ДСП) в фургоне. Попробуйте.

День добрый. Стоял-работал и просто заглох. Не заводится вообще. Диагностика никаких ошибок не выдаёт. Связь со всеми модулями есть. Тестил форсканом - давление в рейке растёт вроде бы . Напряжение на клапане тнвд есть(замер форсканом) ( если кто знает какое должно быть скажите) . Над топлив фильтром прозрачный датчик полупустой.
Может кто сталкивался с подобным?
2.4tdci mt82 rwd
На машине EGR.

brat-01 , конечно даёт, но даёт просто отсутствие синхронизации. Компом или телефоном смотришь ее и видишь что интронизации нет. Значит провод или датчик.
Не одна уже машина была с этой проблемой. Знаю одних , на эвакуаторе 1500км проехали, ни один сервис по пути не определил причину.

День добрый. кто нибудь может помочь с распиновкой ГЕМ модуля на форд транзит ТТ9 2010 года 2.4 задний привод 115ЛС евро4? не работает датчик дождя и пульт ду. оба по лин шине. возможно неправильное соединение. нужны пины в ГЕМе и ответный разъем на крыше. Но в идеале конечно вся распиновка ГЕМа. в ЭТИС нет возможности залесть т.к. в области и интернет через андроид. а офлайн на транзит не нашел.

3569501 bunnyone , вот
Спасибо. ..я старую рашсшифровал:)) благо 2 контакта нужно было понять. все нашел. перепутал лин шину и питание провода на датчик . притом на антенну ДУ( и не мудренно. цвет провода лин на датчик дождя- красно белый. - типичный цвет для проводов связанных с питанием!)..запитал ее лин шиной(она в состоянии покоя 12 вольт) а на датчик пошел плюс в место лин.

Доброго времени суток. может кто сталкивался. 2.4 tdci задний привод. . с кондеем. при движении 140 резко вырастает температура по датчику в приборке. за 15 секунд уходит в красную зону . тут же сбросил до 110 и за те же 15 секунд стрелка вернулась обратно. визуально никаких симптомов перегрева- ни парения, ни потери мощности и т.п. подумал на термомуфту. термомуфта была.

Да и не похоже на перегрев. Я и говорю может датчик не хороший. Завтра ещё раз посмотрю диагностикой.. . Но не очень в это верю. Может Коротит на скорости провод какой. а может в приборке датчик. Просто стремно так ездить. Нервозно.

Механика в порядке, утечек нет, сис-ма заправлена.
Кнопка выдает сигнал о включении, но компрессор не запускается, если напрямую подать питание в цепь все работает.
Есть ли там блок управления который не дает сигнал на запуск компрессора.
Если кто знает помогите плиз
А еще лучше эл. схему кондиционера на мою машинку.
Заранее спасибо.

АКПП на Транзит ТТ9 ⇐ Transit. Трансмиссия

Ну и само собой ещё блок кнопок на торпедо, и кажется ещё чего то типа мозгов которые всем этим управляют.

На ходу грохот сзади, супорт немного матылялся, я направляющие поменял, люфт пропал. Что там может громыхать??

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Форд Transit по цене от 1 400 до 3 000 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Transit [] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Наш автосервис более 10 лет занимается ремонтом автомобилей ФОРД всех моделей от легковых до коммерческого . Слесарный ремонт автомобилей. Ремонт PowerShift, ремонт подвески и двигателя.

Техническое обслуживание Форд и других иномарок. Ремонт электрооборудования, двигателя, коробки передач. Кузовной ремонт.

Сертифицированный современный техцентр, осуществляющий ремонт автомобилей Ford. Сохранение заводской гарантии. Проведение ТО, слесарный ремонт, сход развал 4D. Дооснащение. Шиномонтаж. Комфортная зона ожидания.

Любые виды слесарных, кузовных работ. Диагностика электронных систем автомобиля бензиновых, дизельных двигателей, кузовной электроники, систем активной и пассивной безопасности.

Ремонт, техническое обслуживание Ford. Диагностика бесплатно! Широкий спектр услуг. Бонусная программа

1 Июл 2015 Эксплуатация любого авто, в том числе и Ford Transit – это не только беззаботность и наслаждение от поездок. На дороге, как и в жизни, могут произойти любые неприятности. При этом главное отличие хорошего водителя от плохого – умение принимать правильные решения и находить выход даже в сложных ситуациях. Учтите, что в жизни спасает не только смекалка и предприимчивость, но и наличие определенных знаний.

Буксировка

поворачивайте ключ в замке зажигания до позиции II;

выжимайте педаль акселератора;

выжимайте педаль сцепления и включайте 3-ю скорость;

начинайте толкать или буксировать машину с помощью другого транспортного средства;

постепенно убирайте ногу с педали сцепления.

Топливная система и датчик отстоя воды для дизеля

надавите на зажим штекерной колодки и отсоедините ее от датчика. При этом найдите гибкую трубку, которая подойдет по диаметру, и наденьте ее на датчик. Чтобы исключить разлив жидкости и загрязнение поверхности силового узла, заблаговременно предусмотрите какую-либо емкость;

сделайте несколько оборотов датчика (достаточно одного-трех). При этом не демонтируйте его до конца. Следите за жидкостью, которая начинает вытекать. Как только пойдет чистое дизтопливо, закручивайте устройство обратно;

демонтируйте дренажную трубу. При этом установите штекерную колодку на прежне место;

запускайте силовой узел. Если контрольная лампа погасла через две-три секунды, то работа прошла успешно. В завершение осмотрите топливную систему на факт утечек и устраните неисправность (в случае необходимости).

Неисправность АКБ

Замена колеса в дороге

Вывод

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Ремонт и обслуживание и ремонт Ford. Ремонт АКПП. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Цех кузовного ремонта и покраски и стапельные работы. Дооснащение авто.

Читайте также: