Установка 2 din магнитолы в фольксваген

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Привествую! Изначально имел VW Passar B5+ с 1din магнитолой. Вроде бы все устраивало) Но потом купил себе навигатор на лобовое стекло, и так напрягало его постоянно снимать- ставить, что стал присматриваться к магнитолам с навигацией. Загвоздка была в том, что требовалась магнитола с выходом в интернет для получения "пробок".

Часть 1 - Поиск)

Немного подробностей:
Car PC + 2 Din Car DVD Player + Surf Internet + 6.2 Inch HD Touch screen + GPS + Support iPod + DTV optional (DVB-T/ATSC/ISDB-T/CMMB)

GPS:
Operating System: WIN CE 6.0 R3
GPS Processor: Tele chips TCC89XX ARM11
Main Frequency: 700MHz
Store Space: 256M
GPS Card Slot: TF Card
Support Map: Sygic, IGO, Route 66, Tom tom, Garmin, etc.
Voice Guidance Language: English, Portuguese, Traditional Chinese, Russian, German, French, Spanish, Polish, etc.
Voice Guidance Cruise: Yes
GPS Dual Zone: Yes, you can enjoy music and radio while navigation

Accessories: 1 x Remote control, 1 x User Manual, 1 x Touch Pen, 1 x Mounting Set, 1 x Power Cable, 1 x AV Cable, 1 x iPod & USB Cable, 1 x GPS Antenna, 1 x DTV Antenna (optional), 1 x Wifi USB Adapter (optional)

Списался через контакты сайта, поинтересовался стоимостью и опциями)
Ответы меня устроили полностью, всё что мне было нужно - было в этой магнитоле)

Стоимость была: So your order total amount is KL6208G ($315) + 3G ($60) + EMS ($120) = us$495. В подарок выпросил ТВ-антенну, толку от неё ноль) Лучше бы попросил камеру заднего вида, но камера уже была, которая через месяц умерла((( Деньги перевел через Western Union и стал ждать. Через месяц получил посылку с кроссовками))) шучу)) Пришла магнитола в январе 2012. Дома собрал, проверил, все хорошо. Качество более чем для китайских девайсов) Был приятно удивлен)

Часть 2 - геммор)

Если у вас Passat с 1din, то необходимо дозаказать немного оригинальных з/ч для переделки, а именно:
Рамка наружняя 2-din 3B0 858 069 AT 2AQ *цвет черный*
Рамка климат-контроля 1J0 907 047 M 01C *цвет черный*
Кронштейн корзины магнитолы 3B1 857 056 A
Корзина 2-din магнитолы 3B0 858 757
Центральный воздуховод 3B1 816 363 F *если у вас стоял в базе другой*
У меня по ЕТКЕ на машине 2005 модельного года стоял именно этот, но у себя проверьте т.к. иначе корзина под магнитолу не встанет.
По з/ч всё, ну можете еще пару винтиков дозаказать, ибо могут потеряться в процессе монтажа) Если кошелек терпит - заказываем новые з/ч. У меня декор был не черного цвета, а Wurzelnuss. И номера первых двух позиций из списка были:

3B0 858 069 AS 2WE и 1J0 907 047 N 2WE.
Их суммарная стоимость составляет около 11000 рублей((( Поэтому специально привел в начале номера для "черного цвета", они менее кусачие, но тоже не кислы. Остальные позиции потянули примерно на 1000р. Стал искать по разборкам) В Питере найти практически не реально, но возможно. Я нашел черную рамку обклееную декором под дерево "Wurzelnuss". Практически то, что мне надо было) рамку климат-контроля не нашел(((

Часть 3 - Установка

Приступаем) Сначала покупаем разъемы под "Euro" папа) Нужен он для того, чтобы обойтись без скруток т.к .к магнитоле идет сам разъем на магнитолу с одной стороны и пучок проводов с другой) Сделай сам так сказать)

Разбирем разъем, на нужен только корпус. В любом радиомагазине покупаете штырьки под обжим для разъема и согласно схеме собираете обжав провода китайского разъема. На выходе получите переходник китайская магнитола-евро разъем. Всё просто.
Небольшие особенности подключения китайских магнитол. Есть странные провода:
"Back" - на этот провод необходимо подать +12В при включении заднего хода, чтобы магнитола автоматически вывела изображение с камеры на экран.
"Brake" - на этот провод необходимо подать "массу" чтобы смотреть DVD, сделано это для того, чтобы смотреть DVD и телевизор только тогда когда машина стоит на ручнике, я этот провод просто посадил на массу чтобы смотреть можно было всегда.
Т.к. у вас стояла 1din магнитола, то скорее всего поводка у вас уже сделана под евро и переходник под оригнальную антенну имеется. Если магнитолка стояла до этого VW, необходимо еще поработать с разъемами самой проводки VW. Теперь все готово начинаем разбор 1din рамки)

Снимаеет старую магнитолу), это можно сделать обычными спицами, и освобождаете её от проводки. Далее подцепляете рамку климат-контроля снизу и снимаете её. Откручиваете четыре торкса на климат-контроле и вытаскиваете его наружу. Сзади будет четыре разъема, отключаете их и убираете климат-контроль в сторону) Внизу там где полочка для вещей в рамке откручиваете еще два торкса. После этого подцепив снимаете заглушки кнопок или кнопки обогрева, аварийки и т.д. освобождая их от проводки. Снимаете рамку из торпеды, получаете такой вид

Берем ножовку по металлу и спиливаем лишнее, в итоге получаем такой вид)

Самое главное тут - это сохранить нижние уши крепеления рамки, те самые, что были в полочке для вещей) Остальное безжалотсно удаляется.

Берем наш новый кронштейн для корзины магнитолы и прикручиваем его вместо старого, после этого прикручиваем корзину 2-din магнитолы. В сборе эта конструкция выглядит так:

Перепутать, что либо очень сложно) Пытаемся вставить рамку и подгоняем её по месту напильником) Всё. Можно ставить назад климат-контроль (в смысле вниз), кнопки аварийки и т.д. потом переходим к магнитоле)

У меня магнитола была универсальная, не под пассатовское "гнездо" в рамке, поэтому еще дополнительно пришлось купить за 10$ переходную рамку под магнитолу:

Вот в эту рамку уже вставляете вашу "универсальную" 2-din магнитолу и всю конструкцию вставляете уже в рамку в торпеде, предварительно подключив все разъемы. По скольку магнитола с GPS навгацией) нам необходмо вывести GPS антенну на кузов и куда-то спрятать хвост с модемом. Антенну лучше всего посадить на водительскую стойку

Облицовка стойки снимается очень просто сверху вниз без специальных приспособлений)
Ну а модем прячьте там где хотите или где вам удобно) Можно в бардачке, можно под рулевой колонкой или в подлокотнике. Длины провода более чем достаточно)

Часть 4 "для жадных" - рамка климат-контроля

Старая к сожалению выше по высоте на 5мм, берем опять ножовку по металлу и пилим, устанавливаем на место. Получаем примерно вот такой вид

В последствии "как придет с ебея" поставим новую беспроводную камеру к магнитоле и подключем к магнитоле видеорегистратор) регистратор планирую посадить в корпус салоного зеркала. Идея прорабатывается.

Удачи в "колхозах"

Часть 5 - Хочу обратно!

Может так получиться, что магнитолу вы захотите заменить обратно на 1-din по каким-то причинам. И что делать. Самое смешное, что установить обратно рамку под 1-din магнитолу, которая у вас была до этого невозможно((( Вы помните сколько спилено было)
Вердикт - замена торпеды((( Это для толстых кошельков, нам бы по проще что-нибудь, но чтобы без пластилина и изоленты

Устнавить магнитолу 1-din более чем реально. Для этого нужно приобрести еще немного запчастей:

Карман 1J0 857 058 B 1QA
Какую-то перемычку 1J0 857 725 C

На фотке это позиции 8 и 9

В итоге у вас будет вид а-ля Гольф4/Бора

PS 2din vs 1din

Я не знаю и даже примерно не догадываюсь почему инженеры VW так усложнили этот процесс замены рамок. Вроде бы просто рамка и всё, внутренности типа кнопок и.д. не меняются, а пилить приходиться очень много, подгонять по месту чтобы сидело хорошо еще дольше. Вот различия рамок с обратной стороны и мест крепления для сравнения и понимания вопроса)

Одном словом, это настоящие рабочие лошадки, простые и надежные.

Но стоит ли поддаваться? Можно будет подключать к ним другие носители, на которые заранее были записаны музыкальные композиции.

Итак, выбор современных автомагнитол можно разделить на две категории: Простые автомагнитолы Автомагнитола в фольксваген поло седан Эти аппараты покупаются чаще всего.

Различают, в свою очередь, несколько групп таких устройств. Звучать они будут ужасно, принимать радио с таким же успехом, а ломаться при каждом удобном случае.

С другой стороны, они неплохо смотрятся, дешево стоят и на них есть определенный спрос. Аппараты до 2,5 тысяч рублей Автомагнитолы на фольксваген поло седан Так называемые, бюджетные автомагнитолы. Как правило, такие устройства выпускает каждый именитый бренд по в количестве моделей.

Стильный внешний дизайн, наличие нескольких подсветок, воспроизведение MP3 — в основном, это их единственные преимущества. Последние версии Фольксваген Поло, например, года, имеют место для входа не совсем обычного размера.

Купив магнитолу даже со стандартом установки 2 din, вы можете быть сильно обескуражены, поскольку устройство при установке никак не будет закреплено. Нужно будет бежать снова в магазин или на рынок и искать специальную рамку-переходник ISO, совместимую с 2 din, изготовленную специально для новых Фольксваген Поло.

Чтобы установить и подключить такой вариант нужно будет изрядно поломать голову.

Рамка-переходник Если рассматривать дальше устройства нештатного типа, то, наверное, мы с трудом уложимся в размеры этой статьи, если просто займемся описанием всего арсенала того, что понадобится для установки и подключения. Штатный разъем Нештатный размер ниши не будет помехой автомобилю, временем выпуска которого был даже год. Снять старую, подключить новую и установить код — это дело пары десятков минут.

Выбираем магнитолу

Как вводить код магнитолы Фольксваген Поло седан Как только вы справились со всеми нюансами установки и подключения к разъему магнитолы, перед вами встанет еще одна вполне выполнимая задача. Ввести правильный код устройства, чтобы все заработало. Снять пластиковую накладку при помощи плоской отвертки.

Удаляем внешнюю рамку, преодолевая сопротивление зажимов. Монтируем устройство в нишу, подсоединяя все штекеры сзади.

Ставим на место внешнюю рамку. Выход из строя прибора чаще всего связывают с электропроводкой.

Замена штатной магнитолы Volkswagen Polo

Последний без проблем можно поменять своими руками. Блок предохранителей находится под рулевой колонкой. Чтобы в него попасть, достаточно плоской отверткой поддеть пластик и снять крышку.

На каждый из них приходится свой предохранитель. Меняем старый предохранитель на новый и продолжаем наслаждаться возможностями магнитолы.

Итак, что имелось. Штатная голова RCD300.
Что хотелось - установить вместо неё более JVC KW-AVX800.

Часть 1. Дилеры.
Дилеры "превзошли" все мои ожидания. Некоторые из них не стесняясь просили за это 15000 рэ, причём ещё не видев ни магнитолы, ни машины. Пытались впарить (а по другому не скажешь) совершенно ненужные мне девайсы ( в частности CAN-модуль, о котором я скажу позже). Более-менее адекватную информацию я получил в АвтоГанзе и НемДоме, но и там будте готовы выложить минимум 7-10т. В итоге я принял решение к ним не обращаться и разобраться в этом вопросе самостоятельно.

Часть 2. Переходники и адаптеры.
Рамка.
Это то, что вам понадобится, если вы решили снять штатную голову. Цена на эту рамку у некотрых дилеров до 6000р. На самом деле стоит это 750руб. и купить можно здесь.
Выглядит она так:

На самом деле рамка позволяет поставить любого типоразмера голову, что хорошо видно т.е. 1DIN также ставится без проблем. Полочка вполне приемлегого качества в комплекте. Кстати и сама рамка сделана хорошо и чётко вписывается в торпеду по цвету и качеству пластика.

Следующий шаг, делаем из неё 2DIN.

Антенный переходник.
Т.к. антена установлена активная (о чём неоднократно писалось на многих форумах), то необходима её активация. Для этого покупаем вот такой адаптер:

Этот я покупал в Техносиле, цена вопроса - 390р. Дилер предложил за 2100р. Без коментариев. При установке используйте коричневый кабель. Второй кабель остаётся незадействованным.

Переходник "ISO -- штатный разъём".
Чтобы не резать штатную проводку, я решил воспользоваться вот таким переходником:

Который был благополучно куплен в Митино за 250р.

3. Схемы и руководства.
Информация в этом деле играет ключевую роль, поэтому пришлось собирать с миру по нитке. Если для владельцев пятых хоть что-то есть, то для плюсов - информации минимум. Владельца G5 я бы посоветовал эту ссылку. А вот плюсоводам придётся довольствоваться этой схемой:

! ! !Обращаю ваше внимание, что при разборке нельзя снимать клемму с индикатора отключения подушки пассажира.

За схему для Плюса отдельная благодарность evg. Также очень полезные консультации давал Vsemogushchij.

Теперь, когда стало ясно как и что делать я поехал к людям у которых есть голова, руки и желание. Что из этого вышло можно посмотреть в их отчёте (администрация, надеюсь, не сочтёт это за рекламу).

Послесловие.
Как и обещал выше, пару слов о CAN-модуле, общие впечатления и рекомендации. CAN-модуль вам будет необходим лишь в том случае, если ваша магнитола понимает эту самую CAN-шину и если вы хотите задействовать для управления кнопки на руле. В этом случае вам может понадобится ещё и специальный адаптер именно для этой магнитолы. Так как штатная голова работает с CAN-шиной, то при замене её некоторые функции станут недоступны, например, выключение при вынимании ключа и приглушение яркости дисплея. Также не понравилась работа антены, штатная магнитола работала лучше. Объяснить это я могу тем, что в машине создан активный контур из которого задействуется лишь одна ветвь, штатная же голова работает с двумя сигналами. Сейчас я думаю, как решить этот вопрос. Возможно я несколько критично подхожу, так как приём в целом хороший.

На любой автомобиль можно поставить самую современную медиасистему. И мы умеем это делать!

можно запускать навигатор;
прослушивать музыку во всех цифровых форматах;
подключить камеру заднего вида;
слушать аудиокниги;
смотреть фильмы и многое другое.

Шумоизоляция багажника
Шумоизоляция колёсных арок
Шумоизоляция крыши автомобиля
Шумоизоляция пола автомобиля
Шумоизоляция дверей
Шумоизоляция торпедо
Шумоизоляция автомобиля от А до Я

На любой автомобиль можно поставить самую современную медиасистему. И мы умеем это делать!

можно запускать навигатор;
прослушивать музыку во всех цифровых форматах;
подключить камеру заднего вида;
слушать аудиокниги;
смотреть фильмы и многое другое.

Мы не только устанавливаем магнитолы, но и предлагаем дополнительные возможности как: подключение камеры заднего вида, настройка навигационных программ, перепрошивка или настройка телевидения с выводом на экран магнитолы или подвесной монитор.

Что мы умеем

Устанавливаем в штатное место или доработка торпедо автомобиля.
Подбор и установка с помощью переходной рамки (своё производство)
Установка 1Din или 2Din систем
Создание системы под ваши требования
Изготовление корпусных сабвуферов
Изготовление подиумов для акустической системы
Подборка и настройка любой магнитолы

Многие водители подтверждают, что управлять машиной под музыку намного лучше. Поэтому водители после покупки автомобиля стараются подобрать магнитолу. Ещё на производстве автомобиля в комплектацию пытаются включить стерео систему, но некоторые экземпляры не оснащены этим устройством. Однако в авто предусмотрено определённое место для закрепления этого оборудования. Ещё модели оснащены аудиоподготовкой, включающей в себя динамики. Однако не все модели оснащены аудиоподготовкой. Магнитолу 2 din можно приобрести совместно с динамиками или отдельно от них. Определите модель устройства и производите установку.

После приобретения этого аппарата осмотрите его корпус, чтобы найти разъём вместе с проводами, так как он необходим для подсоединения устройства. Если разъёма не наблюдаете, то нужно обзавестись переходником, но если не удаётся найти стоящего компонента, тогда подключение автомагнитолы нужно делать вместе с нашим экспертом или соблюдая инструкцию. После того как аппарат готов к использованию нужно зафиксировать его в посадочном месте.

Нужно отметить, что не во всех ситуациях установку автомагнитолы 2 din на машину можно осуществить. Ещё производители автомобилей оснащают изделия определёнными параметрами, поэтому подобрать подходящую автомагнитолу невозможно. Если эта ситуация знакома, то не беспокойтесь, потому что можно использовать штатное головное устройство, которое постоянно разрабатывается под отдельные марки и модели авто. Эти устройства фиксируют в таком же порядке, что и обычные автомагнитолы.

Большинство водителей советуют доверять подключение и установку оборудования профессионалам, так как эти люди выполнять работу аккуратно, качественно и удобно. Не забывайте об инструкции по эксплуатации машины, чтобы при работе не сталкиваться с различными неожиданностями при установке 2 дин магнитолы.

Стоимость услуг

Установка автомагнитолы 1 DIN	-
Установка автомагнитолы 2 DIN	-
Установка штатного головного устройства	-
Установка потолочных мониторов	-
Установка подголовников	-

Есть новые 2 Din магнитолы, созданные самыми авторитетными производителями. Вопреки внешнему виду, все еще есть, где установить это автомобильное аудио оборудование. Даже в новых автомобилях, стоимость которых превышает 6 млн рублей, магнитолу установленные в них требует большой доработки.

Казалось бы, сегодня никому не нужен новая магнитола 2 дин. В конце концов, большинство новых автомобилей уже оснащены заводской аудиосистемой. Конечно, есть все еще много исключений в виде моделей, для которых они не установлены в качестве стандарта. И, вопреки внешнему виду, это не только люксовые модели, но и популярные легковые автомобили, такие как самые дешевые версии Dacia, Fiat Panda, Renault Clio или Skoda Fabia.

Новые машины — это еще не весь рынок. Нельзя забывать об огромном рынке подержанных автомобилей, на котором различные компоненты (включая аудиоаппаратуру) начинают выходить из строя. И это довольно большой рынок, который будут развивать не только самые авторитетные производители, но и десятки неизвестных компаний по производству автомобильной аудиотехники из Китая.

Поэтому неудивительно, что производители аудиооборудования все еще работают над магнитолами следующего поколения, универсальными системами и мультимедийными станциями. Конечно, они должны адаптироваться к популярным тенденциям, чтобы повысить привлекательность своей продукции. Следовательно, это становится проще с новым оборудованием, приспособленным для работы со смартфонами и различными приложениями (например, Facebook, Spotify или Яндекс.Музыка). И что важно, новые устройства не так дороги, как раньше. В настоящее время вы можете легко купить современное мультимедийное магнитолу с большим сенсорным экраном менее чем за 13.000 рублей. Более 20 лет назад этой суммы хватило бы на магнитолу самого низкого класса.

В настоящее время универсальные радиоплееры без механизма проигрывателя CD или DVD начинают доминировать на полках магазинов. Отсутствие дорогого и довольно ненадежного плеера обычно означает, что радиоприемник имеет гораздо меньший (более мелкий) корпус, что значительно облегчает установку во многих автомобилях. Вам больше не нужно умело вставлять жгут проводов в узкие монтажные выемки. Кроме того, в магнитоле 2 дин проще установить дополнительные аксессуары, такие как адаптер для подключения устройства к штатному элементу управления на рулевом колесе или рядом с ним.

Прикупке и установке магнитолы 2 дин вам необходимо подключить как минимум вспомогательные адаптеры, потому что они значительно повышают комфорт повседневного использования. Чтобы изменить песню, радиостанцию или уровень громкости, вам не нужно тянуться к радио, потому что вам нужно всего лишь использовать кнопки на руле или удобный пульт дистанционного управления, прикрепленный рядом с рычагом указателя поворота или работой стеклоочистителя.

Важно, что такими же функциями магнитола 2 дин может управлять и через приложение для смартфона. Однако трудно представить, что использование приложения будет таким же удобным и безопасным во время вождения, как при использовании контроллера на руле. Это хороший пример того, как временная мода заставляет использовать решения, не имеющие ничего общего с реальной функциональностью.

Bluetooth

Все больше головных устройств оснащаются комплектом громкой связи Bluetooth. Вряд ли кто-то обращает внимание на одно важное решение - микрофон для звонков. В более дешевом оборудовании микрофон встроен в переднюю панель. Это означает, что если оборудование будет установлено низко в консоли, то наш собеседник нас плохо услышит. Лучшим решением являются проводные микрофоны, которые можно разместить, например, на передней стойке как можно ближе к голове водителя. Отдельные микрофоны используются в чуть более дорогих радиоприемниках (по цене от 400 рублей и выше).

Радио с цифровым приемником DAB

Ассортимент автомобильного оборудования, обогащенного цифровым радиоприемником DAB +, медленно, но неуклонно увеличивается. Это неудивительно, потому что диапазон DAB + постепенно увеличивается. К 2020 году охват охватит всю страну. В настоящее время он охватывает несколько регионов вокруг крупнейших городов. Это означает, что при покупке новой магнитоле вам нужно учитывать тюнер DAB. Тем не менее, вы должны помнить одну вещь - для приема цифрового радио вам также нужна подходящая автомобильная антенна. Остерегайтесь оборудования, импортируемого из-за рубежа, так как оно может не получить российских частот.

Вы можете отказаться от проигрывателя компакт-дисков

Интерес к CD-радиоприемникам уменьшается все отчетливее. И тем более, что покупатели с большей вероятностью выбирают радиоприемники без механизма проигрывателя дисков, несмотря на цену, очень похожую на версию с CD. Поэтому неудивительно, что производители постоянно ограничивают предложение моделей, адаптированных для воспроизведения дисков. Скоро перед нами может появиться последняя возможность купить подходящее оборудование, в котором мы будем играть не только музыкальную коллекцию, но и аудиокниги (часто используемые родителями, которые часто путешествуют с детьми). Также нужно учитывать тот факт, что со временем ремонт поврежденного CD-плеера будет убыточным. У нас будет новое устройство, включенное в стоимость ремонта.

Bluetooth - сотрудничество с приложениями

Современное радио должно работать одновременно с двумя телефонами. Это возможно благодаря функции, которая в зависимости от производителя называется Multipoint, Dual BT, 2 Phones. Благодаря этому оба телефона одновременно сопряжены. Когда оба звонят в одно и то же время, поступает звонок с телефона, который мы назначили основным.

Не каждая машина имеет магнитолу в стандартной комплектации!

Даже в новых автомобилях стоимостью более 800 000 рублей вы должны платить за неё. И это довольно много. Более 120.000 рублей необходимо оставить в салоне Mercedes для оборудования, которое с точки зрения возможностей сопоставимо с универсальными радиоприемниками примерно за 12.000 рублей. Mercedes, однако, не является рекордсменом. Некоторые производители предлагают заводские радиостанции только в соответствующих упаковках. В случае Renault Kangoo Life пакет, состоящий из простого радио и ручного кондиционера, стоит 15.000 рублей. Почти вдвое больше требует Peugeot. Модернизация самой дешевой версии модели 301 с радио MP3 CD требует до 15200 рублей (кондиционер также включен в цену).

Выбор версии автомобиля оказывает существенное влияние на аудиооборудование. Заводские магнитолы 2 дин не доступны в самых дешевых вариантах Dacia Duster, Logan или Sandero. В Citroen мы получим магнитолу без дополнительной оплаты, пока мы выбираем C-Elysee с дизельным двигателем. За самую дешевую версию с бензиновым двигателем вам придется доплатить 23.000 рублей.

Как правило, существует правило, что чем выше версия оборудования, которое вы выбираете, тем меньше вам обычно приходится доплачивать за лучше оснащенное головное устройство. Также стоит помнить, что обычно дополнительные комплекты громкоговорителей самых известных производителей (например, Bose, Canton, Dynaudio, JBL) предлагаются только в более дорогих вариантах оборудования.

Интересно, что автомобили, предлагаемые в России, обычно имеют более богатое оснащение, чем версии в Германии. Хороший пример, среди прочего Volkswagen. В Германии вы можете заказать, например, Polo с без магнитолы. В России Polo стандартно оснащен базовой магнитолой. Аналогично в случае Мерседес Спринтер.

Читайте также: