Углы установки колес сузуки гранд витара

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

КНЯЗЬ

Подскажите нужно ли делать на задние колеса у Витары развал колес.
А тов СИМе говорят что да а в Катане что нет

bos44

Сузуковод со стажем

Подскажите нужно ли делать на задние колеса у Витары развал колес.
А тов СИМе говорят что да а в Катане что нет

Вот у меня перед глазами распечатка СИМа с последней регулировки "сход-развала" моей машины, после которого она ездит практически идеально. Сделаны следующие регулировки:

ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ
Суммарное схождение
Развал
Кастер
Отклонение оси
Разность колеи

ЗАДНЯЯ ОСЬ
Суммарное схождение
Развал
Трастовый угол
Отклонение оси

Свой в доску

ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ
Суммарное схождение
Развал
Кастер
Отклонение оси
Разность колеи

ЗАДНЯЯ ОСЬ
Суммарное схождение
Развал
Трастовый угол
Отклонение оси

Это то что замерено.
Делются спереди : схождение;
сзади развал/схождение.
Болише на SGVN ниче не регулируется - только контроль.

bos44

Сузуковод со стажем

Вапче-то мне на передней оси и схождение и развал регулировали, значения предыдущее и окончательное отличаются.

Свой в доску

Да нетути тама развала спереди - значения могут отличатся немного из-за податливости шарниров подвески и погрешности оборудования.

bos44

Сузуковод со стажем

А как тогда понять, что до регулировки углов значение развала на передних колесах было -00 17'(Л) и -00 11'(П), а после регулировки стало -00 07' и +00 03' ?

UNTOUCHABLE

bos44

Сузуковод со стажем

Катана Восток

Эксперт

Подскажите нужно ли делать на задние колеса у Витары развал колес.
А тов СИМе говорят что да а в Катане что нет

Здравствуйте.
Может Вы не правильно нас поняли, но угол развала задних колес на Вашем авто, регулируется.
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=15303
С уважением, ООО "Катана сервис".

UKnew

Бывает здесь

Ой уважаемый , просто для разрешения давнего спора, подскажите чем он регулируется? Крепление стойки к кузову? или к поворотному кулаку? или еще где-то?

bos44

Сузуковод со стажем

Катана Восток

Эксперт

Болтом под номером - 27, который крепит задний нижний рычаг к подрамнику, регулируется угол развала задних колес.
Не стесняйтесь, если есть вопросы, обращайтесь на прямую в ветку "Катаны", а мы дадим вам точную, гарантированно профессиональную, подробную информацию. Для этого мы и находимся на форуме, чтобы помогать вам, в ваших обсуждениях.
Ждем вас всех на клубном мероприятии "Упругие орешки 5.0".

Вложения

mad nut

Новичок

Автосервизмен,уже на пенсии,к сожалению.

15 Апрель 2010 667 121 43 51 Московская область г.Королёв Езжу на . SUZUKI Гранд Витара Нью,2008г,1.6л,3Д,синяя,16-ти клаповая,на мешалке,С понижайкой и блокировкой межосевого дифа,гражданским лифтом в 3,5см,мультимедийным мафоном и двумя камерами,тюнинговым обвесом из хрома по кругу,кенгурином и ксеноном везде!

Ответ: сход-развал

дёшево и хорошо - не бывает.
забыл,в какой стране живёшь.

gorst

Эксперт

Ответ: сход-развал

А нормально или нет сразу видно по квиточку - там нужные углы и получившиеся, сравниваешь. Должно быть всё в допусках.

Важно просто сначала подвеску продиагностировать по полной, а то из-за неё бывает развал-схождение делать не имеет смысла.

Полоскун

Опытный сузуковод

Ответ: сход-развал

более того, я бы продолжнил фразу: не всегда бывает дорого и хорошо))

А так - в теме бы писали хоть город например так: [Москва], а то форум-то общероссийский. не точно сформулировано, кмк.

Ушелец

Эксперт

Ответ: сход-развал

Я бы еще добавил что понятия "нормально" и особенно "разумная цена" у всех разные

gorst

Эксперт

Ответ: сход-развал

Таки не пойму, как можно ненормально сделать развал-схождение, если сам проверяешь углы по квиточку. Значит на любом стенде сделают нормально. А вот ненормально будет, если диагностику подвески плохо сделают перед развалом, или ваще без диагностики углы ставить.

Опытный сузуковод

Ответ: сход-развал

Таки не пойму, как можно ненормально сделать развал-схождение, если сам проверяешь углы по квиточку. Значит на любом стенде сделают нормально. .

Во- первых,- не все стенды с приемлемой ценой выдают протокол измерений.
Во- вторых,- отечественные умельцы могут сфальсифицировать протокол измерений.

asitdiko

Продвинутый новичок

Ушелец

Эксперт

Ответ: Углы установки сход-развала

Инструкцию почитывай иногда стр. 12-5

шурик 70

Бывает здесь

Ответ: Углы установки сход-развала

так это старые данные 2007 года есть новые. выложите пожалуйста

БесПаники

Осваивающийся

Ответ: Углы установки сход-развала

инструкции нет под рукой (в машине валяется) . эти данные с мануала, бьются по моему вин. машинка в подписи
. С наступившим!

gorst

Эксперт

Ответ: Углы установки сход-развала

Свой в доску

Гранд Витара 08 года, буду лифтовать проставками 37мм, следовательно где делать сход-развал в Москве? Какая цена адекватаня за эту процедуру?
Автодина объявляет 2400руб.
или сделать где-нить в стороннем сервсие, но как у них с оборудованием.

сергео

Эксперт

Ответ: Лифт, Сход-Развал, Москва где лучше сделать?

Marvelo

Свой в доску

9 Июнь 2011 677 107 43 Москва Езжу на . Suzuki Grand Vitara 2.4 MT (2008) Фиолетовый.
Масло в движке
Ravenol 0w-20

Масло в раздатке
арт. 1950 "Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90"

Масло в мостах
арт. 1950 "Liqui Moly V

Ответ: Лифт, Сход-Развал, Москва где лучше сделать?

Хотя после лифта,думаю будет делать у офф.диллера,ибо у них рукауже пристреленно прибитая на наших пепелацах,ток с развальынми болтами повозятся на передних стойках.

Shnipper

Местный

Коллеги, вопрос. даже два.
После замены передних рычагов нужно делать сход-развал. У ОД сказали "через 1.-1.5 тыс. км", на неофициальном сервисе - "сразу после замены". Как говорится, мнения разделились поровну. Кому верить?
И второй - у меня закисли намертво развальные болты сзади. Означает ли это, что при замене передних рычагов я автоматом попадаю еще и на замену сзади болтов, сайлентов и прочего или достаточно будет сход-развал только по передку сделать?
Сзади на одном колесе резину чуть подъедает, но не настолько, чтобы это сильно беспокоило. в несколько раз дешевле купить б/у шину туда, чем заменить всё сопутствующее "железо".

Xaski

Бывает здесь

Сход-развал делать нужно, а когда - решать вам. Если сразу после замены рычагов, то после того как сайлентблоки чуть поработают углы немного сместятся (по опыту не критично). Если через 1-1,5 тыс., то весь этот период вы будете ездить с нарушенными углами(износ резины и повышенная нагрузка на элементы подвески и трансмиссии). То что касается задней оси, если вас все устраивает, то можете попросить исполнителя не трогать заднюю подвеску(естественно гарантий на качество работ вам никто не даст) - перед можно регулировать отдельно, хотя я бы отремонтировал заднюю подвеску раз уже подъедает резину(там 4 сайлентблока и 4 болта с гайками - не безумные деньги) .

Shnipper

Местный

Собственно, вопрос тогда получается в выборе между "ездить 1-1.5 тыс. км с гарантированно нарушенными углами" или "ездить Х км (пока снова не доберусь до сход-развала) с предположительно нарушенными углами".

По задней подвеске - смотря что считать "не безумными" деньгами. По запчастям 7 тысяч, по работам, полагаю, порядка 5 тысяч (не интересовался пока, но примерно столько стоит поменять передние рычаги, с задней подвеской, думаю, работы не меньше).
Б/у шина с износом 40-60% стоит 2-3 тысячи. Можно каждый сезон менять. За 3-4 сезона болты опять закиснут.

Так что, тут вопрос скорее в том, что не станет ли резину сзади жрать с утроенной силой после того, как перед подрегулируют, а зад - нет.:scratch_one-s_head:

Стали беспокоить меня еще зимой задние колеса домиком. Резину не кушало (да с моими пробегами и не заметишь), но визуально как-то напрягало. Учитывая что углы установки колес проверяли в последний и единственный раз на нулевом ТО, решил повторить процедуру. А начитавшись про закисшие развальные болты даже затарился 4-мя сайлент-блоками и 4-мя болтами, как говорится, на всякий случай. Суровые московские будничные пробки взяли надо мной верх и вместо обозначенного в голове сервиса на другом конце города, поехал в любой ближайший к работе, как всегда :) Впрочем, это вроде не сказалось на результате. Болты открутились без проблем. По моей просьбе их вывернули наполовину, пшикнули медной смазкой и заново выставили развал задней оси. И тут пришло откровение. Оказывается, отрицательный развал задней оси, т.е. колеса "домиком", это норма! Проверил по мануалу, так и есть, -1,15":

Т.е. проблемы то по сути не было. Ну разве что левое заднее чуть подправили и болты смазали:

Мастер сказал что на многих машинах, по умолчанию, отрицательный развал задней оси для лучшей устойчивости/управляемости на больших скоростях. Только в теории на состоянии шин задней оси это не в лучшую сторону сказывается. Интересно, а среди нас с нулевым развалом задней оси кто-нибудь ездит? Может ну его, мануал, и выставить колеса ровно?

Фотографировать помимо болтов было особо нечего, да и те за разговором с мастером не успел. Зато опробовал там же мойку самообслуживания и зафиксировал результат. Напомнил себе что самурай черного цвета и, оказывается, блестит :)

Сход развал задней оси — 1600 руб
Смазка болтов — 1200 руб
Мойка — мне вышло бесплатно, но вообще 150 руб

growler

Старожил

при замене рычагов нужно сделать и развал - схождение, а через какое то время произвести коррекцию , делать регулировку только передней оси нецелесообразно, т.к. отрегулировав одну ось, вторая может "выйти" из допусков

Xaski

Бывает здесь

При регулировке передней оси углы задней оси не поменяются. Развал передней оси на ГВ не делается(штатно не делается). Если сильно хочется сэкономить, то можно сразу после замены рычагов отрегулировать переднее схождение и забыть.[DOUBLEPOST=1480670701,1480670526][/DOUBLEPOST]Дальше рассуждения о ремонте автомобиля: если автомобиль делается на продажу, то выше указанного действия будет достаточно, если собираемся ездить, то автомобиль надо чинить - сэкономить можно подругому. Сход-развал - залог безопасного и комфортного управления автомобилем, а не только износ резины.

Shnipper

Местный

Скажем так - к комфортности претензий нет. Степень влияния незначительного отклонения развала на задней оси на безопасность. дискутировать можно долго. В итоге придем, скорее всего, всё к тому же износу резины и уже влиянию её износа на безопасность. При этом само нарушение развала - это предположение сервиса, высказанное на последнем ТО полгода назад. Подтвердить которое они не смогли по причине тех самых закисших болтов. С тех пор машина прошла около 7 тысяч, какого-то заметного дополнительного несимметричного износа шин я не заметил, так что, может и не в развале дело было.
На машине ездить собираюсь, вопрос упирается в сроки этого "ездить", которые сейчас лежат в диапазоне от 3-х месяцев до 2-х лет. Поэтому изначальный вопрос взялся именно из соображений той самой безопасности. Ибо "приговоренные" передние сайленты - это чревато и их буду менять в любом случае. Если эта процедура влечет за собой обязательные (из-за сход-развала) работы и по задней оси, значит буду делать и их. Если нет, то, отложу как минимум до следующего планового ТО или ограничусь заменой "съеденной" шины (если дефект не начнет прогрессировать).[DOUBLEPOST=1480672942][/DOUBLEPOST]

Ваше мнение разошлось с мнением уважаемого Xaski (см. выше). Кому же верить бедному чайнику. :scratch_one-s_head::grin:

6.0 Регулировка углов установки колес передней подвески
Регулировка углов установки колес передней подвески Общая информация Выравнивание передней части связано с соотношением углов между расположением передних колес относительно друг друга, относительно элементов передней подвески и поверхности дороги. В основном, для выравнивания колес, достат.

6.1 Схождение передних колес
Схождение передних колес Схождение – это разворот передних колес внутрь или наружу. Назначение спецификации схождения - это выставить колеса параллельно (схождения колес, а также отрицательное схождения колес может вызвать повышенный износ шин). Значение схождения может быть вычислено путем выч.

6.2 Развал передних колес
Развал передних колес Развал – это отклонение передних колес от вертикали, при взгляде со стороны передней части автомобиля. Если колеса расходятся по направлению к верху, то развал положительный, если сходятся, то развал отрицательный. Угол отклонения измеряется в градусах. Угол развала при н.

6.3 Кастер
Кастер Угол кастера при ненагруженном автомобиле: 2°40' ± 1°.

6.5 Регулировка угла схождения передних колес
Регулировка угла схождения передних колес ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Схождения регулируется путем изменения длины рулевой тяги. Ослабьте контргайки на левой и правой рулевых тягах и, затем, прокрутите рулевые тяги на равное количество оборотов с левой и правой сторон, чтобы выровнять з.

6.6 Регулировка угла развала и кастера
Регулировка угла развала и кастера Если при определении исходных углов, выяснится, что углы развала и кастера выходят за пределы спецификации, то сначала найдите причину этого. Если обнаружены какие-либо повреждения частей подвески, то поврежденные элементы подвески должны быть заменены. Если.

6.7 Угол поворота колес
Угол поворота колес ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ При замене рулевой тяги, проверьте угол схождения колес, а также угол поворота колес при помощи измерителя радиуса поворота (1). Если угол поворота не правильный, проверьте чтобы левая и правая рулевые тяги совпадали по длине (.

6.8 Боковое скольжение колес (эталон)
Боковое скольжение колес (эталон) Для проверки бокового скольжения передних колес с помощью тестера: Боковое скольжение: Предел: внутрь 3 – наружу 3 мм/м Регулировочные значения: внутрь 4 – внутрь 1 мм/м внутрь 1,5 – наружу 1,5 мм/м — для моделей с брезентовой крышей. Если зн.

Читайте также: