Углы установки колес ниссан альмера g15
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Проверка и регулировка углов установки колес необходимы для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля, а также равномерного износа шин при его эксплуатации. Проверку и регулировку углов установки колес выполняют на специальных стендах согласно инструкциям по их эксплуатации.
Несоответствие действительных значений, замеренных на автомобиле, контрольным значениям, указанным в спецификациях, обусловлено износом и деформацией деталей подвески, деформацией кузова.
Предупреждение
Замена или ремонт деталей подвески может повлечь за собой изменение углов установки колес, поэтому проверка углов установки колес после проведения этих работ обязательна.
Углы установки передних колес:
угол продольного наклона оси поворота колеса : смотрите в спецификациях автомобиля
угол поперечного наклона оси поворота колеса : смотрите в спецификациях автомобиля
угол развала : смотрите в спецификациях автомобиля
схождение : смотрите в спецификациях автомобиля
Углы установки задних колес:
угол развала : смотрите в спецификациях автомобиля
схождение : смотрите в спецификациях автомобиля
Углы установки колес проверяйте на автомобиле с балластом массой 70 кг на каждом переднем сиденье, с заполненным наполовину топливным баком, нормальным давлением воздуха в шинах, при отсутствии чрезмерных люфтов в узлах подвески.
Проверяя углы установки передних колес, сначала определите углы продольного и поперечного наклона оси поворота колес, затем угол развала колес и в последнюю очередь схождение колес.
Угол продольного наклона оси поворота переднего колеса образован вертикалью на виде сбоку и линией, проходящей через середину верхней опоры телескопической стойки и центр сферы шаровой опоры, закрепленной на нижнем рычаге.
Угол поперечного наклона оси поворота переднего колеса образован вертикалью на виде спереди и линией, проходящей через середину верхней опоры телескопической стойки и центр сферы шаровой опоры, закрепленной на нижнем рычаге.
Угол развала передних колес характеризуется отклонением средней плоскости вращения переднего колеса от вертикали.
Регулировка углов продольного и поперечного наклона оси поворота, а также угла развала передних колес не предусмотрена конструкцией автомобиля. При отклонении этих углов от номинальных значений замените поврежденные и деформированные детали.
Схождение передних колес представляет собой угол между плоскостью вращения переднего колеса и продольной осью автомобиля. Схождение передних колес регулируют изменением длины рулевых тяг.
Углы установки задних колес могут быть отрегулированы в процессе эксплуатации.
Угол развала задних колес характеризуется отклонением средней плоскости вращения заднего колеса от вертикали. Угол развала заднего колеса регулируют вращением регулировочных болтов крепления верхнего поперечного рычага к кронштейну кузова и к задней поперечной балке.
Схождение задних колес представляет собой угол между плоскостью вращения заднего колеса и продольной осью автомобиля. Схождение задних колес регулируют вращением регулировочного болта, находящегося с внутренней стороны рычага управления.
1Likes
Сегодня после замены задних сайлентблоков в автосервисе делали регулировку развал-схождения.
Непосредственно перед регулировкой мастер накачал все шины в машине до 2.3 атм.
Сказал, что регулировать развал-схождение надо при одинаковом давлении в шинах.
Верно ли он сделал?
Ага, и при равномерной нагрузке внутри салона. А ещё лучше загрузить равномерно авто как будто там 4 человека сидит,
т.к. МакФерсон меняет параметры при нагрузке.. Но никто ведь не делает этого.
Хм.
Если есть какой-то регламент или инструкция, то я буду требовать чтобы сделали именно по этому регламенту.
На что (на какой документ) можно сослаться как правильно надо делать?
Не обязательно 2,3 Просто должны быть накачаны равномерно колеса. 1,8 или 2,0 не важно. А еще должна быть зафиксирована педаль тормоза и рулевое колесо. И если программа по установке углов дилерская и для нашей машины, то не нужно нагружать машину, в программе все учтено.
__________________
A/T Comfort A--AA
И если программа по установке углов дилерская и для нашей машины, то не нужно нагружать машину, в программе все учтено.
Для новой машины да, но когда уже просели пружины и все резинки, то все эти коэф-ты поправки идут лесом. Поэтому МакФерсон по-научному точно можно сделать только под нагрузкой.
И всё равно при езде параметры буду гулять, потому что конструкция такая: дешево и просто собирается.
Рычажные подвески как на заднеприводных ВАЗах и Нивах этим не так страдают и плавность хода у них лучше, отчасти поэтому Мерсы и БМВ делают задний привод.
Верно ли он сделал?
При прохождении 1 ТО в октябре 2018 (через год после покупки) мне перед регулировкой схождения пытались проверить паспортную закачку шин, а именно 2 впереди и 2,2 сзади. Но сделать этого не смогли, так как у дилера сломался единственный манометр. Поэтому мне сделали замеры на стенде как было. А потом показали мне результаты (там были маленькие отклонения) и предложили за дополнительные деньги (700 с чем то, если правильно помню) отрегулировать. Я отказался сославшись на то, что не проверена нормативная закачка шин. Так и езжу 3-ий год с заводской регулировкой. Шины (зима-лето) меняю в гараже сам, за 4 смены ни разу не заметил неправильного износа шин. Руль на хорошей дороге по прямой стоит как вкопанный в нуле. И зачем?
М-да,странно..Мне каждый раз перед сезонной сменой колёс,обязательно приходится подкачивать шины до нормы.Примерно 0,5-0,6 очка на всех 4-ёх баллонах,как на летних,так и на зимних одинаково.И это постоянно из года в год.
(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.
4Likes
Поменяйте для начала родной амтел (догадываюсь, что он у вас и стоит) на что-то другое, тем более сейчас надо зиму ставить.
Смещение руля видимо было давно, я думаю с момента покупки,
просто я тогда этого не осознал в чем дело.
Я тогда просто почувствовал какой-то дискомфорт при вождении,
и через пару месяцев после покупки обратился к дилеру,
они мне сделали тогда развал-схождение, резина тогда стояла родная Амтел.
Но я тогда точно не понимал что проблема в смещении руля.
С тех пор я больше развал-схождение не делал.
Только шины меняю, наблюдаю.
Значит замена шин не помогает.
Попробую еще раз на зимней сделать развал-схождение
У нас сегодня ночью выпал первый снежок. Я как чувствовал это и вчера поменял шины на зимние. Подкачал их как положено.
И руль у меня восстановился.
Все равно через пол-месяца поеду на ТО и проверю развал-схождение.
А я сделал диагностику развал-схождение:
Мастер сказал все в порядке.
Гляньте плиз, правду мастер говорит?
Ребята, есть кто работает в автосервисе и разбирается в углах установки колес?
Посмотрите пожалуйста результат диагностики.
В нем есть красные цифры, которые выходят за границы диапазона.
Это плохо? Или нормально?
Ребята, есть кто работает в автосервисе и разбирается в углах установки колес?
Посмотрите пожалуйста результат диагностики.
В нем есть красные цифры, которые выходят за границы диапазона.
Это плохо? Или нормально?
У вас в красных значениях верхних таблиц кастер, т. е. угол наклона оси поворота передних колес, разница между правым и левым колесом должна быть не более 30 минут или 0,5 градуса, у вас все в норме разница 0,4 градуса, а то что наклон чуть больше это не страшно.
В нижних таблицах, у вас красным схождение задних колес для них допускается разница в 30 минут или 0,5 градуса, значит тоже в норме, оно у нас не регулируется.
А может из-за этого быть описанная проблема?
В принципе проблема тоже не страшная, я к ней давно уже привык.
Но интересно :)
А может из-за этого быть описанная проблема?
В принципе проблема тоже не страшная, я к ней давно уже привык.
Но интересно :)
Нет это не может быть причиной, увеличенный угол наоборот увеличивает устойчивость от увода в сторону, на спортивных автомобилях его специально завышают.
У меня на летней амтел тоже немного уводит в сторону, менял колеса местами причем все и по кругу, в каких то положениях больше уводит, в каких то меньше, остановился на меньшем значении, может я ошибаюсь, но мне кажется это из за рисунка протектора, на амтел он на всех шинах на одну сторону, как их не переставляй. На зимней резине все нормально никуда не ведет даже при смене колес.
Нет это не может быть причиной, увеличенный угол наоборот увеличивает устойчивость от увода в сторону, на спортивных автомобилях его специально завышают.
У меня на летней амтел тоже немного уводит в сторону, менял колеса местами причем все и по кругу, в каких то положениях больше уводит, в каких то меньше, остановился на меньшем значении, может я ошибаюсь, но мне кажется это из за рисунка протектора, на амтел он на всех шинах на одну сторону, как их не переставляй. На зимней резине все нормально никуда не ведет даже при смене колес.
Два лета - это около 30 т. км - откатал на штатном Амтеле, уводов на ровной дороге не заметил, вот если чуток наклон или колейка - то да, есть. Подправил название темы - так, наверно, ближе к смыслу.
(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.
1Likes
Аналогично. Я зимнюю резину одел 15 октября, а сегодня, 24 января, когда делал ТО, была акция по бесплатной проверке углов установки колес. Колеса подкачивали. Каждое было ниже нормы на 0,2 0,3 очка.
Ну и чуток поправили схождение левого колеса, расхождение было в 0 градусов 15 минут кажется. Потом видео выложу там видно будет.
__________________
A/T Comfort A--AA
Так и езжу 3-ий год с заводской регулировкой. Шины (зима-лето) меняю в гараже сам, за 4 смены ни разу не заметил неправильного износа шин. Руль на хорошей дороге по прямой стоит как вкопанный в нуле. И зачем?
Ситуация та же, только уже 5 лет. Колёса за время хранения сбрасывают давление на чисто символические значения. Но осенью когда менял колёса, заметил, что одно падает, надо будет весной проверить.
__________________
Wärd Ihr an unserer Stelle / Dann hätten wir gelacht denn
Der Tanz der Arroganz / Hätte das aus euch gemacht
Хочу пояснить: здесь перепуталось 2 вопроса - один по давлению в шинах, а другой - по регулировке схождения. Так вот я говорил, что с момента покупки ни разу не делал схождение. А давление в шинах периодически проверяю и, иногда, подкачиваю. При смене колес, а комплект колес у меня на дисках и лежит в гараже, я снятые колеса всегда спускаю где-то до 1 атмосферы. Поэтому когда я их одеваю в следующий сезон, то разумеется накачиваю. Контролирую давление манометром, который в насосе. Есть еще один манометр отдельно. Показывают они разные значения. Но я уже примерно знаю, в какую сторону врет каждый из них. Поэтому в результате давление оказывается близко к тому, которое требуется, а именно 2 спереди и 2,2 сзади.
мне в разных сервисах делали и по ниссанG15 и логану последний раз делали по ларгусу всегда было нормально .где правильно кто знает по какой программе делать ?
Резина лучше сохраняется, не трескается. У меня ежегодный пробег меньше 15 Мегаметров, поэтому одного комплекта резины хватит на несколько лет. Если кто-то проезжает в год значительно больше - тогда беречь резину в период хранения и нет смысла, все равно хватит на 1-2 года.
Чтобы сохранить резину, нужно хранить чистую и сухую в полиэтиленовых пакетах, герметичных в подвале.
Так мне сказали в шинном центре, когда спросил как сохранить свежесть резины.
мне в разных сервисах делали и по ниссанG15 и логану последний раз делали по ларгусу всегда было нормально .где правильно кто знает по какой программе делать ?
А вы видели какие допуски?? Когда мастер загрузил настройки Ларгуса он сказал, что с таким диапазоном можно вообще никогда развал не делать ради профилактики..
Поэтому и результат всегда разный, потому что вроде в допусках, а всё равно уже не так ка раньше
__________________
Wärd Ihr an unserer Stelle / Dann hätten wir gelacht denn
Der Tanz der Arroganz / Hätte das aus euch gemacht
(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.
Читайте также: