Как снять подголовник на ваз 2115 передний
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Любой автолюбитель сталкивается с тем, что приходит время генеральной уборки своего автомобиля. В первую очередь в чистке нуждаются чехлы сидений и подголовников. Для более качественной чистки лучше их снять. И здесь возникает вопрос, а как снять подголовник, чтобы освободить чехол сидения. На любой станции техобслуживания или автомобильной мойке эта проблема решается легко и просто, но при этом надо понимать, что услуга эта платная. Можно сэкономить деньги, и всё сделать самому.
Как снять подголовники на Приоре? Способы на выбор
Съем передних подголовников
Их организация предельно проста: 2 штыря, входящих в гнезда и не зажимающихся никакими фиксаторами. Теоретически снять подголовник легко – потянул и вынул. На практике выясняется, что ножки детали зачастую выходят с огромным трудом. Некоторые автолюбители так и не смогли демонтировать один из подголовников самостоятельно, и приходилось обращаться к спецам на СТО. Логическое обоснование – деформация штыря или попадание в гнездо постороннего предмета, заклинившего стояк.
Однако от этого не легче, если крайне нужно освободить кресло. Надо отдать должное конструкторам Приоры: крепления под подголовник они вмонтировали жестко, гнезда под воздействием силы просто так не выдергиваются. Не хватает высоты, чтобы эту самую силу приложить. Приходится действовать изобретательно.
- Спинка сиденья откидывается назад примерно под углом в 60 градусов. Более острый угол затруднит дальнейшие манипуляции;
- Подголовник максимально выдвигается. Если он категорически отказывается шевелиться, пытаемся вдвинуть его глубже, а потом опять тянем на себя – обычно помогает. Или применяем поступательные раскачивающие движения попеременно с каждой из сторон детали;
Съем подголовников с задних сидений
Конструкция задних подголовников, с одной стороны, более знакомая и не требующая большого физического усилия при съеме, с другой стороны, рассчитана, вероятно, на трехрукого человека. Удерживаются эти подголовники фиксаторами, но на каждый из них приходится по 2 защелки, причем расположенные по бокам так, что одной рукой на них воздействовать невозможно. Нужно одновременно жать на оба фиксатора
и одновременно тянуть снимаемый предмет вверх. Делать это в одиночку крайне неудобно, а вдвоем суетиться вокруг подголовника довольно тесновато. Владельцами Приоры была разработана следующая стратегия.
Спинка дивана наклоняется вперед и кладется на переднее сиденье. Открывается задняя дверь со стороны снимаемого подголовника. Один человек становится на колени на переднем кресле спиной к лобовому стеклу, второй наклоняется в открытую дверь. Второй нажимает на фиксаторы, номер 1 тянет на себя подголовник. Если пользоваться этим алгоритмом, подголовники снимаются в течение секунд. Заодно и багажник сразу же расширяется. Безусловно, есть и другие методики, как снять подголовники на Приоре – и задние, и заевшие. Но описанные выше были опробованы на опыте и признаны весьма удобными.
Комментарии
Руководства по ремонту
написал(а), 19.07.2015 Проблема снятия подголовника с передних сидений состоит из двух частей. Первая — это собственно освобождение металлических стоек подголовника от фиксатора. Вторая — это снятие с фиксатора тросика, находящегося в полости трубок подголовника. Не вздумайте применять радикальные методы типа кусачек и т.п. при освобождении от тросика. Это — защитный механизм для амортизации головы при ДТП. Для начала отклоните переднее сидение назад и начните тянуть подголовник от сидения вверх. В некоторых моделях машин перед этим надо будет открутить пластмассовые кольца на спинке сидения, в которые вставлены стойки. После того, как стойки вытянуты на максимальную длину и уже не вынимаются, отогните обшивку в тех местах, где были пластмассовые кольца и вы увидите фиксатор. Иногда это кнопка, а иногда металлическая петля, которую нужно оттянуть, чтобы она перестала блокировать стойки. Вынимаем аккуратно — мы же помним, что там есть ещё тросик! Для того, чтобы теперь тросик снять с фиксатора нам нужно поднять обшивку сидения. Обшивка расчехляется по бокам сидения и приподнимается. Далее вы видите механизм, ответственный за срабатывание тросика и нажимаете на фиксатор, чтобы освободить свой тросик. Аккуратно вытаскиваете тросик и у вас в руках подголовник, освобождённый от сидения.
написал(а), 22.07.2015 На всех машинах подголовники, вставляясь в сиденье, фиксируются зажимами. Для их снятия. как и для регулировки, необходимо надавить по бокам на кнопку и вытянуть его вверх. На наших машинах, проделывая эту процедуру, лучше прибегнуть к помощи второго человека. Один наживает, а второй вытягивает, так ка их будет постоянно закусывать. Подобная проблема была на ВАЗ 2110. При перетяжке сидений понадобилось снять подголовники. Снять их удавалось только резкими рывками при нажатых кнопках фиксаторов. На более старых отечественных машинах (классике) фиксаторов вообще не было и подголовники просто выдергивались из спинки сиденья.
С помощью смазки WD-40 или маслом
Снять подголовники на Приоре можно также и маслом. WD-40, конечно, предпочтительнее, так как быстрее и лучше размягчает ржавчину, но если в гараже осталось только масло, то можно использовать и его. Процедура нанесения аналогична.
С помощью снятия пропила
Однако иногда бывает, что специальный крепёж уж слишком накрепко держит подголовник, не давая возможности вытащить его даже с ВДшкой. Если это ваш случай, то придётся немного попотеть и выполнить пошагово такую процедуру:
- Внизу сиденья есть много верёвочек, держащих чехлы. Вам необходимо развязать их все.
- Затем отогните крючки, которые вы увидите, развязав верёвки.
- Как можно сильнее поднимите чехлы вверх, чтобы был доступ к зоне подголовника.
- Там вы увидите согнутую металлическую палку, которая и не даёт вам возможности вытащить.
- Теперь просто вытащите эту скобу, и подставка для головы с лёгкостью потянется вверх.
- Зная, как снять подголовники, вы сможете их потом надеть по этой же схеме, но в обратном порядке шагов.
Если проблема действительно была в пропиле, слишком плотно держащим подставку, то мы рекомендуем вам заменить оригинальные винты на простые болты-шестигранники. Они идеально подходят по размерам, а проблем с их вытаскиванием уж точно не будет.
Однако, если вы не хотите заменять заводскую конструкцию или у вас нет шестигранных болтов, то вы можете немного подпилить нижние вырезы на оригинальных винтах, и тем самым сделать их более гладкими. Чтобы сточить их, придётся использовать болгарку.
Но важно не переусердствовать и не спилить лишнего! Так как снять подголовник у вас потом, конечно, выйдет, но во время езды они будут сильно трястись, тем самым причиняя неудобство.
Проблемы с подставками случаются и с моделями ВАЗ 2114 и 2111, так как их конструкция аналогична. Поэтому и решения проблем такие же: сначала попробовать Вдшку или масло, а потом разобрать конструкцию, по необходимости заменив оригинальные детали или немного подпилив их. Если кроме описанных нами решений, вы знаете, как ещё можно снять подголовники на Приоре, то пишите в комментариях к статье!
Смотрите также
Комментарии 14
Домкрат в помощь
Читать также: Метановое газовое оборудование на авто
Пипки (фиксаторы на спинках, где входят штыри подголовников) утопить одновременно двумя руками, а третьей вытянуть подголовник вверх. Только не спрашивайте где взять третью руку))
Не бойся, дёргай вверх,
Дергаешь резко вверх. Но учти любой гаишник с радостью тебя накажет если будешь без них ездить
Да я для то го что бы чехлы одеть.
Я когда свои чехлы одевал, то поднимал заднюю часть заводского чехла на переднем сиденье и снимал фиксаторы подголовников. На мой взгляд так на много легче.
Много геморая снимать чехол заводской?
Нет, его полностью снимать не нужно, а только заднюю часть. Потом поднимаешь его вверх и видишь эти фиксаторы, снимаешь, одеваешь новый чехол, подголовник на место и фиксаторы, затем фиксируешь старый чехол, а потом новый.
Понял спасибо за консультацию
Сначала вниз отпусти, а потом небольшим рывком вверх. И все снимется!
А если не поидет ((( брызни на блюстючие штоки ВДшкоЙ и всё дергай )))
На самом деле конструкция отечественных машин сделана так, чтобы всё в них можно было вытащить и починить, не прилагая больших усилий. Но так как снять подголовники на Приоре ВАЗ 2110 без усилий не всегда удаётся, а иногда и вовсе не получается, мы приготовили свод рекомендаций. Следуя им, вы сможете снять подставку для головы так же легко, как и надеть её потом на место.
Как снять передние подголовники на приоре
Всем привет народ подскажите как снять подголовник в приоре 2 спереди и сзади г образные?
Комментарии 14
Домкрат в помощь
Пипки (фиксаторы на спинках, где входят штыри подголовников) утопить одновременно двумя руками, а третьей вытянуть подголовник вверх. Только не спрашивайте где взять третью руку))
Не бойся, дёргай вверх,
Дергаешь резко вверх. Но учти любой гаишник с радостью тебя накажет если будешь без них ездить
Да я для то го что бы чехлы одеть.
Я когда свои чехлы одевал, то поднимал заднюю часть заводского чехла на переднем сиденье и снимал фиксаторы подголовников. На мой взгляд так на много легче.
Много геморая снимать чехол заводской?
Нет, его полностью снимать не нужно, а только заднюю часть. Потом поднимаешь его вверх и видишь эти фиксаторы, снимаешь, одеваешь новый чехол, подголовник на место и фиксаторы, затем фиксируешь старый чехол, а потом новый.
Ребята, ну просто замучилась уже с этими подголовниками… Не могу снять и всё. Подскажите, пожалуйста, как это сделать?
Ездите только с установленными подголовниками. В противном случае Вы можете получить травмы верхней части позвоночного столба.
Устанавливайте подголовник так, чтобы верхний край подголовника и Ваша голова были примерно на одном уровне.
Устанавливайте подголовник так, чтобы при расслабленных мышцах шеи Ваш затылок находился как можно ближе к подголовнику. В случае аварии это позволит оказать эффективную поддержку.
Снятие подголовника (сиденье Стандарт)
1 Кнопка разблокировки
2 Регулировка высоты подголовника
► Вытяните подголовник вверх до упора.
► Нажмите на кнопку разблокировки 1 и выньте подголовник.
Если среднее сиденье свободно, то для лучшего заднего обзора Вы можете демонтировать подголовник среднего сиденья.
Устанавливайте подголовник всегда передней стороной по направлению движения.
Снятие подголовника
1 Кнопка разблокировки
2 Регулировка высоты подголовника
3 Регулировка наклона подголовника
^ Вытяните подголовник вверх до упора.
► Нажмите на кнопку разблокировки 1 и выньте подголовник.
Установка подголовника
Устанавливайте подголовник всегда передней стороной по направлению движения.
^ Установите подголовник так, чтобы растры штырей подголовника находились в направлении движения автомобиля.
► Нажмите на подголовник вниз до защелкивания.
Снятие подголовника (электрическая регулировка подголовников)
► Установите подголовник на максимальную высоту
► Вытяните подголовник за оба штыря вверх, преодолевая сопротивление.
Установка подголовника (электрическая регулировка подголовников)
► Убедитесь в том, что привод для электрического регулирования высоты полностью выдвинут вверх
► Вставьте оба штыря подголовника параллельно в направляющие втулки.
► Нажмите на подголовник равномерно вниз до характерного щелчка фиксации электропривода.
Рано или поздно почти каждый владелец авто устраивает полную чистку салона своего железного коня. Больше всего в ней нуждаются чехлы сидений. Для лучшей очистки их нужно снять. И вот тут возникает проблема, так как для снятия чехлов нужно демонтировать подголовники передних и задних сидений. Как же это сделать?
- Как снять подголовник ВАЗ
- Как снять подголовник
- Как надеть чехлы на ВАЗ
- Инструкция к сидениям, руководство по эксплуатации автомобиля, набор отверток.
Прежде всего изучите руководство по эксплуатации вашего автомобиля. В нем может быть указан механизм снятия подголовников, если после покупки у официального дилера стандартные сидения не менялись. Также стоит посетить сайт компании ВАЗ, где вы сможете найти все мануалы в электронном виде. Если вы меняли стандартные сидения, то необходимо обратиться к инструкции, которая обычно прилагается в комплекте.
Для начала нужно понять, какого типа стоят сиденья в вашем автомобиле. Обычно они различаются по тому, отсоединяется подголовник или нет. Например, на "классику" устанавливают передние кресла с несъемными верхними частями. Они являются продолжением кресла. На большинство же моделей ставят съемные подголовники, которые держатся на двух стальных осях. Чтобы их снять, наклоните переднее кресло немного назад. Опустите подголовник максимально вниз. Теперь возьмитесь за него двумя руками по бокам. Немного прижмите подголовник к себе и потяните вверх. Он должен выскочить из пазов с характерным звуком.
Откройте заднюю дверь. Отыщите шпингалет-крепление, которое держит заднее сиденье. Откройте его и опустите спинку сидения. Осмотрите тыльную сторону спинки. На ней может находиться крепление, которое держит оси подголовника. Если оно есть, то раскройте его. Если такого крепления нет, то максимально опустите подголовник, потяните его в сторону багажника и быстро выньте вверх. Если он не вынимается, то попробуйте попытаться вытолкнуть оси с тыльной стороны. Подголовник должен сняться с характерными щелчками.
Любой автолюбитель сталкивается с тем, что приходит время генеральной уборки своего автомобиля. В первую очередь в чистке нуждаются чехлы сидений и подголовников. Для более качественной чистки лучше их снять. И здесь возникает вопрос, а как снять подголовник, чтобы освободить чехол сидения. На любой станции техобслуживания или автомобильной мойке эта проблема решается легко и просто, но при этом надо понимать, что услуга эта платная. Можно сэкономить деньги, и всё сделать самому.
Как снять подголовники на Приоре? Способы на выбор
Съем передних подголовников
Их организация предельно проста: 2 штыря, входящих в гнезда и не зажимающихся никакими фиксаторами. Теоретически снять подголовник легко – потянул и вынул. На практике выясняется, что ножки детали зачастую выходят с огромным трудом. Некоторые автолюбители так и не смогли демонтировать один из подголовников самостоятельно, и приходилось обращаться к спецам на СТО. Логическое обоснование – деформация штыря или попадание в гнездо постороннего предмета, заклинившего стояк.
Однако от этого не легче, если крайне нужно освободить кресло. Надо отдать должное конструкторам Приоры: крепления под подголовник они вмонтировали жестко, гнезда под воздействием силы просто так не выдергиваются. Не хватает высоты, чтобы эту самую силу приложить. Приходится действовать изобретательно.
- Спинка сиденья откидывается назад примерно под углом в 60 градусов. Более острый угол затруднит дальнейшие манипуляции;
- Подголовник максимально выдвигается. Если он категорически отказывается шевелиться, пытаемся вдвинуть его глубже, а потом опять тянем на себя – обычно помогает. Или применяем поступательные раскачивающие движения попеременно с каждой из сторон детали;
Съем подголовников с задних сидений
Конструкция задних подголовников, с одной стороны, более знакомая и не требующая большого физического усилия при съеме, с другой стороны, рассчитана, вероятно, на трехрукого человека. Удерживаются эти подголовники фиксаторами, но на каждый из них приходится по 2 защелки, причем расположенные по бокам так, что одной рукой на них воздействовать невозможно. Нужно одновременно жать на оба фиксатора
и одновременно тянуть снимаемый предмет вверх. Делать это в одиночку крайне неудобно, а вдвоем суетиться вокруг подголовника довольно тесновато. Владельцами Приоры была разработана следующая стратегия.
Спинка дивана наклоняется вперед и кладется на переднее сиденье. Открывается задняя дверь со стороны снимаемого подголовника. Один человек становится на колени на переднем кресле спиной к лобовому стеклу, второй наклоняется в открытую дверь. Второй нажимает на фиксаторы, номер 1 тянет на себя подголовник. Если пользоваться этим алгоритмом, подголовники снимаются в течение секунд. Заодно и багажник сразу же расширяется. Безусловно, есть и другие методики, как снять подголовники на Приоре – и задние, и заевшие. Но описанные выше были опробованы на опыте и признаны весьма удобными.
Комментарии
Руководства по ремонту
написал(а), 19.07.2015 Проблема снятия подголовника с передних сидений состоит из двух частей. Первая — это собственно освобождение металлических стоек подголовника от фиксатора. Вторая — это снятие с фиксатора тросика, находящегося в полости трубок подголовника. Не вздумайте применять радикальные методы типа кусачек и т.п. при освобождении от тросика. Это — защитный механизм для амортизации головы при ДТП. Для начала отклоните переднее сидение назад и начните тянуть подголовник от сидения вверх. В некоторых моделях машин перед этим надо будет открутить пластмассовые кольца на спинке сидения, в которые вставлены стойки. После того, как стойки вытянуты на максимальную длину и уже не вынимаются, отогните обшивку в тех местах, где были пластмассовые кольца и вы увидите фиксатор. Иногда это кнопка, а иногда металлическая петля, которую нужно оттянуть, чтобы она перестала блокировать стойки. Вынимаем аккуратно — мы же помним, что там есть ещё тросик! Для того, чтобы теперь тросик снять с фиксатора нам нужно поднять обшивку сидения. Обшивка расчехляется по бокам сидения и приподнимается. Далее вы видите механизм, ответственный за срабатывание тросика и нажимаете на фиксатор, чтобы освободить свой тросик. Аккуратно вытаскиваете тросик и у вас в руках подголовник, освобождённый от сидения.
написал(а), 22.07.2015 На всех машинах подголовники, вставляясь в сиденье, фиксируются зажимами. Для их снятия. как и для регулировки, необходимо надавить по бокам на кнопку и вытянуть его вверх. На наших машинах, проделывая эту процедуру, лучше прибегнуть к помощи второго человека. Один наживает, а второй вытягивает, так ка их будет постоянно закусывать. Подобная проблема была на ВАЗ 2110. При перетяжке сидений понадобилось снять подголовники. Снять их удавалось только резкими рывками при нажатых кнопках фиксаторов. На более старых отечественных машинах (классике) фиксаторов вообще не было и подголовники просто выдергивались из спинки сиденья.
С помощью смазки WD-40 или маслом
Снять подголовники на Приоре можно также и маслом. WD-40, конечно, предпочтительнее, так как быстрее и лучше размягчает ржавчину, но если в гараже осталось только масло, то можно использовать и его. Процедура нанесения аналогична.
С помощью снятия пропила
Однако иногда бывает, что специальный крепёж уж слишком накрепко держит подголовник, не давая возможности вытащить его даже с ВДшкой. Если это ваш случай, то придётся немного попотеть и выполнить пошагово такую процедуру:
- Внизу сиденья есть много верёвочек, держащих чехлы. Вам необходимо развязать их все.
- Затем отогните крючки, которые вы увидите, развязав верёвки.
- Как можно сильнее поднимите чехлы вверх, чтобы был доступ к зоне подголовника.
- Там вы увидите согнутую металлическую палку, которая и не даёт вам возможности вытащить.
- Теперь просто вытащите эту скобу, и подставка для головы с лёгкостью потянется вверх.
- Зная, как снять подголовники, вы сможете их потом надеть по этой же схеме, но в обратном порядке шагов.
Если проблема действительно была в пропиле, слишком плотно держащим подставку, то мы рекомендуем вам заменить оригинальные винты на простые болты-шестигранники. Они идеально подходят по размерам, а проблем с их вытаскиванием уж точно не будет.
Однако, если вы не хотите заменять заводскую конструкцию или у вас нет шестигранных болтов, то вы можете немного подпилить нижние вырезы на оригинальных винтах, и тем самым сделать их более гладкими. Чтобы сточить их, придётся использовать болгарку.
Но важно не переусердствовать и не спилить лишнего! Так как снять подголовник у вас потом, конечно, выйдет, но во время езды они будут сильно трястись, тем самым причиняя неудобство.
Проблемы с подставками случаются и с моделями ВАЗ 2114 и 2111, так как их конструкция аналогична. Поэтому и решения проблем такие же: сначала попробовать Вдшку или масло, а потом разобрать конструкцию, по необходимости заменив оригинальные детали или немного подпилив их. Если кроме описанных нами решений, вы знаете, как ещё можно снять подголовники на Приоре, то пишите в комментариях к статье!
Смотрите также
Комментарии 14
Домкрат в помощь
Читать также: Метановое газовое оборудование на авто
Пипки (фиксаторы на спинках, где входят штыри подголовников) утопить одновременно двумя руками, а третьей вытянуть подголовник вверх. Только не спрашивайте где взять третью руку))
Не бойся, дёргай вверх,
Дергаешь резко вверх. Но учти любой гаишник с радостью тебя накажет если будешь без них ездить
Да я для то го что бы чехлы одеть.
Я когда свои чехлы одевал, то поднимал заднюю часть заводского чехла на переднем сиденье и снимал фиксаторы подголовников. На мой взгляд так на много легче.
Много геморая снимать чехол заводской?
Нет, его полностью снимать не нужно, а только заднюю часть. Потом поднимаешь его вверх и видишь эти фиксаторы, снимаешь, одеваешь новый чехол, подголовник на место и фиксаторы, затем фиксируешь старый чехол, а потом новый.
Понял спасибо за консультацию
Сначала вниз отпусти, а потом небольшим рывком вверх. И все снимется!
А если не поидет ((( брызни на блюстючие штоки ВДшкоЙ и всё дергай )))
На самом деле конструкция отечественных машин сделана так, чтобы всё в них можно было вытащить и починить, не прилагая больших усилий. Но так как снять подголовники на Приоре ВАЗ 2110 без усилий не всегда удаётся, а иногда и вовсе не получается, мы приготовили свод рекомендаций. Следуя им, вы сможете снять подставку для головы так же легко, как и надеть её потом на место.
Как снять передние подголовники на приоре
Всем привет народ подскажите как снять подголовник в приоре 2 спереди и сзади г образные?
Комментарии 14
Домкрат в помощь
Пипки (фиксаторы на спинках, где входят штыри подголовников) утопить одновременно двумя руками, а третьей вытянуть подголовник вверх. Только не спрашивайте где взять третью руку))
Не бойся, дёргай вверх,
Дергаешь резко вверх. Но учти любой гаишник с радостью тебя накажет если будешь без них ездить
Да я для то го что бы чехлы одеть.
Я когда свои чехлы одевал, то поднимал заднюю часть заводского чехла на переднем сиденье и снимал фиксаторы подголовников. На мой взгляд так на много легче.
Много геморая снимать чехол заводской?
Нет, его полностью снимать не нужно, а только заднюю часть. Потом поднимаешь его вверх и видишь эти фиксаторы, снимаешь, одеваешь новый чехол, подголовник на место и фиксаторы, затем фиксируешь старый чехол, а потом новый.
Ребята, ну просто замучилась уже с этими подголовниками… Не могу снять и всё. Подскажите, пожалуйста, как это сделать?
Ездите только с установленными подголовниками. В противном случае Вы можете получить травмы верхней части позвоночного столба.
Устанавливайте подголовник так, чтобы верхний край подголовника и Ваша голова были примерно на одном уровне.
Устанавливайте подголовник так, чтобы при расслабленных мышцах шеи Ваш затылок находился как можно ближе к подголовнику. В случае аварии это позволит оказать эффективную поддержку.
Снятие подголовника (сиденье Стандарт)
1 Кнопка разблокировки
2 Регулировка высоты подголовника
► Вытяните подголовник вверх до упора.
► Нажмите на кнопку разблокировки 1 и выньте подголовник.
Если среднее сиденье свободно, то для лучшего заднего обзора Вы можете демонтировать подголовник среднего сиденья.
Устанавливайте подголовник всегда передней стороной по направлению движения.
Снятие подголовника
1 Кнопка разблокировки
2 Регулировка высоты подголовника
3 Регулировка наклона подголовника
^ Вытяните подголовник вверх до упора.
► Нажмите на кнопку разблокировки 1 и выньте подголовник.
Установка подголовника
Устанавливайте подголовник всегда передней стороной по направлению движения.
^ Установите подголовник так, чтобы растры штырей подголовника находились в направлении движения автомобиля.
► Нажмите на подголовник вниз до защелкивания.
Снятие подголовника (электрическая регулировка подголовников)
► Установите подголовник на максимальную высоту
► Вытяните подголовник за оба штыря вверх, преодолевая сопротивление.
Установка подголовника (электрическая регулировка подголовников)
► Убедитесь в том, что привод для электрического регулирования высоты полностью выдвинут вверх
► Вставьте оба штыря подголовника параллельно в направляющие втулки.
► Нажмите на подголовник равномерно вниз до характерного щелчка фиксации электропривода.
Читайте также: