Тросик регулировки печки лада икс рей
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Устраняем скрипы панели Lada Xray без снятия панели.
Дубовый пластик и качество сборки делают панели на Xray такими скрипучими, а с холодами или просто на неровной дороге добавляется стук. Мы нашли те места, в которых панель издаёт раздражающий шум. Давайте разберёмся как устранить их самостоятельно.
Разбирается панель не сложно, даже легко, но нужно быть аккуратными с хрупким пластиком рамки магнитолы и воздуховодами. Руль, кстати, не зря повёрнут влево, там ещё снят лепесток переключения поворотов. Это нужно для того чтобы можно было вытащить козырёк панели приборов.
Всего в панели Xray выявлено 6 дребезжащих элементов, всё остальное просто скрипело. Но начнём мы по порядку, с самого простого.
Все стыки, места креплений пластиковых элементов панели должны быть обработаны антискрипом типа specific или маделин. Даже если вам кажется что деталь не может скрипеть, обработайте её, на неровной дороге, от вибрации, любой элемент будет поскрипывать или дребезжать.
1. Блок сигнализации
Если на вашем автомобиле установлена сигнализация, то с вероятностью 99% её блок находится прямо за щитком приборов и скорее всего он был также плохо закреплён и дребезжал. Заматывайте антискрипом и крепите на пластиковый хомут.
2. Монтажный блок и заглушка.
С водительской стороны, с торца панели находится заглушка, если вы по ней постучите, то услышите как она болтается в посадочном месте. Снимайте обрабатывайте антискрипом. За заглушкой будет монтажный блок, пошатайте его, он просто болтается. Для устранения шума от монтажного блока понадобится всего пара полосок антискрипа.
3. Кожух рулевой колонки.
Пошатайте кожух руками, услышите стук в нижней части крепления кожуха к панели, снимайте его, клейте антискрип. Верхняя часть кожуха сидит очень плотно на защёлках, её можно не обрабатывать. Не лишним будет обработать панель в том месте, где рулевой кожух об нее трется, при снятом кожухе там будут следы.
4. Проводка за магнитолой.
Толстый жгут проводов прямо за магнитолой недостаточно жёстко закреплён. На морозе может дубеть и постукивать. Из-за того что проводка плохо закреплена, с неё стёрлась изолента об острый пластик. Автомобиль с пробегом всего 35 тыс. км.
5. Бардачок, диагностика и пружинка.
В сравнении с Вестой бардачок Xray просто молчит, но всё же здесь много недочётов. Сам бардачок нужно проклеить лентой антискрип в нижней и верхней части, а также обработать его фиксатор. В глубине бардачка есть колодка диагностики, она брякает. А также невыносимо скрипит пружинка подсветки бардачка - лечится только смазкой.
Это основные самые шумные места панели Lada Xray, но нужно обработать весь пластик. В верхней части бардачка есть заглушка, она уже была обработана антискрипом и притянута на саморез. Скорее всего звук от неё был довольно громкий и она сильно раздражал владельца.
Первый раз тросик разлахмотился и заклинил. Тогда трос выровнел, зажал в тисках и закрутил как смог.
На днях тросик снова заклинил в режиме в лицо.
Решил заменить его на новый. В продаже только комплект из 3 тросиков 8450022037. Новый тросик одножильный, стоял плетёный.
Замена заняла минут 10.
После установки переключения стали чётче, но всё равно приходится прикладывать усилия при переключении из крайних положений.
Запчасти
Лада XRAY 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 9
Штатный пропаянный надежнее.
Я его пропаял, после чего он ещё раз согнулся, и тут выяснился третий компонент — еще сам блок клинит, надо промазать силиконовой или аналогом.
После чего промазал, тросик разогнул и все стало ок .
На моей года через два, тяжело переключатся стала. Но совсем тросик не клинил. Поехал к ОД, поныл немного :) Заменили по гарантии.
цена то у них не хилая, как будто они с добавлением драгметаллов
Соглашусь, они того не строят. Ладно хоть автопитер есть за 3 тыс. взял, в экзисте и эмексе вообще по 4 тыс. продают.
Переключается тяжело. Долго не мог понять, в чем дело. Статья в инете (XRAYCLUB) помогла уточнить причину. Уже приобрел комплект, на том же сайте, где и вы, буду менять однозначно. Остается вторая проблема: печка не дует в положении на ноги. Пока не нашел причину. Машина пока что в гараже, после не тяжелого ДТП, кое-какие работы по ремонту запланированы на начало февраля. Вот думаю, что там может быть, смогу сам починить?
Скорее всего с тросиком это не связано. А в тот момент когда включено на ноги куда воздух идёт?
Радиатор печки который находится под панелью. Подробно о замене по ссылке:
xn--80aal0a.xn--80asehdb/…topitelya-lada-vesta.html
Все-таки дело было в тросике. Заменили в мастерской вместе с тосолом )). Я пригнал машину к ним сразу с комплектом тросиков )). Согнулся под углом 80 градусов, был плетеный. Установили цельный. Теперь печка жарит как надо.
Ну вроде последняя поломка на машине, и опять похоже по вине завода.
Не переключается обдув на лобовое стекло, по остальным режимам щёлкает нормально, а на лобовое в крайнее левое положение — никак, от слова совсем.
Опять ДРАЙВ2 в помощь, ССЫЛКА страница земляка со Ставропольского края, оказывается проблема распространенная для машин с кондиционером, заламывается тросик, у кого-то в положении только на лобовое стекло, а мне повезло, все положения работают кроме положения на лобовое. На странице ohrannik2000 всё хорошо расписано, я сам всё искал как бардачок снимается, думал как на мегане 3-м он откручивается и полностью вытаскивается, пока до меня не дошло, что там только нужно снять крышку бардачка (3 винта снизу на торксе), вывести крышку из зацепления
и вот через эту верхнюю заглушку видно исполнительный механизм переключателя режимов печки.
У меня согнулась эта часть троса, сейчас уже пропаянная стоит, здесь видно защёлку и место крепления шара троса
Места не сказать что много, но в принципе всё доступно.
Чтобы легче было вытащить трос, нужно снять трос переключателя рециркуляции воздуха
Сфотографировал уже отсоединенный трос, защелка оболочки троса снимается легко, нажимаешь по бокам и он легко вытаскивается.
Самое интересное, что трос рециркуляции полноценный, из стальной одиночной жилы, а не плетённая мягкая фигня.
Жаль сразу не догадался оба конца троса пропаять, пропаял только ту сторону, которая была согнута, но времени было в обрез, нужно было ехать не регистрацию машины.
Сложности возникли только с извлечением блока управления отопителя, алгоритм такой:
— снимаем рамку декоративную отопителя, поддевая ее снизу, она на защёлках;
— откручиваем 2 винта под торкс;
отжимаем 2 защёлки по бокам;
слегка утапливаем блок, выводим немного внутрь и вверх, пока из пазов не выйдет, а потом под углом вытаскиваем наружу, что бы это происходило легче, отсоединил трос рециркуляции.
Читать может и сложно, но на месте, когда всё это видно, всё вроде почти просто.
Монтируется всё в обратном порядке.
Крутил минут 5, всё переключается нормально, только между положением "на лобовое" и "лобовое-ноги" тяжело переключается, но это я так понимаю особенность отопителя, там кинематика сложная.
Артикул нормального, жесткого комплекта нормальных тросов к печке — 8450022037, сейчас цена около 3000 руб.
PS: номера получил часа за полтора, регистрировался на госуслугах, оплачивал тоже через госуслуги, обошлось с номерами 1950 руб., очень понравилось, всё просто и быстро, а если бы ещё и по времени МРЭО принимало, как я записан был, а не с опозданием, то вообще минут бы в 40 уложился.
Самостоятельная доработка регулятора направления обдува кондиционера Лада Икс Рей позволяет настроить корректную работу системы, если согнулся трос.
Проблема с регулятором кондиционера может возникнуть у владельца Лада Икс Рей в комплектациях, не оснащенных климат-контролем, так как в них регулировка направления обдува реализована с приводом через трос.
Проблема
В большинстве случаев, неприятности начинают проявляться во время попыток изменить направление обдува – регулятор проворачивается очень туго, а порой его и вовсе не удается сдвинуть с места. В таком случае механизм словно бы отпружинивает обратно. Следовательно, необходима самостоятельная доработка регулятора направления обдува кондиционера Лада Икс Рей.
Демонтаж
Сначала необходимо открыть перчаточный ящик, после чего отстегнуть верхнюю крышку, на которой находится подсветка. Таким образом, удастся добраться непосредственно до самого механизма регулировки направления обдува.
Далее требуется провернуть механизм до упора вправо (по часовой стрелке), чтобы он был выставлен в положение обдува лобового стекла. Это позволит добраться до конца троса.
Чтобы его снять, нужно взяться за край и потянуть – сперва вниз, а потом на себя. Для снятия кожуха необходимо пальцами сдавить 2 фиксатора и потянуть на себя край кожуха. Впрочем, в качестве альтернативного варианта, сначала снимается кожух, и только потом освобождается край троса.
Далее самостоятельная доработка регулятора направления обдува кондиционера Лада Икс Рей подразумевает демонтаж второго края троса. Для этого требуется отщелкнуть пластиковую рамку консоли печки, после чего выкрутить 2 винта. Затем, надавив на 2 боковые защелки, всю консоль необходимо слегка утопить внутрь (под магнитолу) и немного повернуть, но не слишком сильно, чтобы ничего не сломать. Это позволит добраться до второго конца тросика и снять его.
Доработка
Как показала практика, оперативно купить новый трос можно далеко не всегда, особенно, когда владелец авто живет в небольшом городке. А потому гораздо проще самостоятельно починить трос регулятора направления обдува Лада Икс Рей.
Для этого потребуются определенные материалы и инструменты:
- Ортофосфорная кислота;
- Олово;
- Наждачная бумага;
- Вода;
- Сода;
- Плоскогубцы.
Сначала необходимо плоскогубцами выровнять изгиб, однако если поставить трос обратно, он снова согнется. А потому требуется обработать зону изгиба ортофосфорной кислотой, после чего пропаять ее оловом.
Когда это сделано, нужно зачистить все наждачной бумагой, чтобы ликвидировать неровности, а для удаления кислоты используется раствор соды и воды.
После обработки тросик устанавливается в обратной последовательности.
Как видно, самостоятельная доработка регулятора направления обдува кондиционера Лада Икс Рей не слишком сложна и не требует больших финансовых затрат.
Самостоятельно устранить шум вентилятора отопителя Лада Веста и Икс Рей можно несколькими способами. В целом работа не сложная и не требует затрат.
Vesta и X-Ray стали этапными моделями для российского автопрома, а потому неудивительно, что у них масса конструктивных особенностей, причем некоторые не совсем удачные. Одно из них касается расположения салонного фильтра – она установлен за вентилятором. Итогом такого решения инженеров стало то, что вентилятор часто засоряется листьями, пылью и прочими непременными атрибутами езды.
Как итог, из узла начинают доноситься различные звуки – шелест, треск, визг, скрип и прочие – наполняющие салон и раздражающие пассажиров. Естественно, обладатели авто стремятся устранить шум вентилятора отопителя Весты или Икс Рея.
Варианты
В данном случае есть 2 способа решения проблемы:
- Обращение в дилерский салон – актуально для тех владельцев, у которых машины все еще на гарантии;
- Самостоятельные действия.
Что касается второго варианта, то у Vesta и X-Ray есть свои особенности, а потому стоит рассмотреть каждую модель отдельно.
Вентилятор отопителя Лада Веста
Лада Веста
Демонтаж
Сперва необходимо демонтировать вентилятор печки седана. Сам он располагается с правой стороны торпедо, в корпусе блока системы отопления.
Сначала требуется снять минусовую клемму с АКБ, после чего приступить к разборке перчаточного ящика.
Снимаем бардачок
Для снятия перчаточного ящика на Vesta, необходимо сначала его открыть, после чего отжать фиксаторы, которыми удерживается верхний край крышки. Когда это сделано, остается только потянуть на себя крышку, при этом будет преодолеваться сопротивление 3-х креплений. В итоге крышка отщелкнется.
Точки крепления бардачка Весты
Далее потребуется снять плафон освещения, иначе вынуть бардачок не выйдет. Сам плафон держится за счет фиксатора пружинного типа. Для его снятия, требуется с передней стороны вставить в паз нож или тонкую отвертку, после чего осторожно надавить и вынуть плафон. В конце остается лишь разъединить штекер.
Когда плафон снят, необходимо вывинтить 5 крепежных винтов, которыми ящик крепится к торпедо – для этого используется звездочка Torx T20.
Снимаем вентилятор
Следующий шаг в самостоятельном устранении шума вентилятора отопителя Лада Веста, заключается в демонтаже самого узла.
Когда перчаточный ящик снят, необходимо заглянуть под торпедо, где будет виден вентилятор. В первую очередь, от него требуется отсоединить штекер. Далее вентилятор стоит повернуть против часовой стрелки, перед этим надавив на фиксатор.
Наглядно процесс показан на видео.
Избавление от шума
После снятия узла видно, что на нем, по мере эксплуатации автомобиля, образовался слой пыли, который может составить 2-4 мм. Кроме того, между лопастями нередко застревает различный сор – это могут быть листья, кусочки веточек, перышки и т. п. Все это в процессе вращения создает шумовой фон – свист, шелест и т. д.
Кроме того, сор приводит к дисбалансу, что особенно заметно, когда вентилятор работает на полную мощность – все это создает вибрацию, причем порой она настолько явная, что водитель чувствует ее на руле.
Пыль на лопастях
В данном случае, чтобы устранить шум вентилятора отопителя Лада Веста, его требуется тщательно очистить. А чтобы проинспектировать узел на наличие вибраций, рекомендуется запитать его от АКБ. Если шум все же имеет место, необходимо поменять расположение балансировочных грузиков.
Кроме того, корпус детали можно оклеить маделином или другим антискрипом. Это снизит шумовой фон. Однако перед оклеиванием поверхность нужно тщательно протереть, после чего обезжирить антисиликоном.
Более подробно все продемонстрировано в видео.
Сборка осуществляется в обратной последовательности.
Лада Икс Рей
Самостоятельно устранить шум вентилятора отопителя Лада Икс Рей можно одним из 2-х вариантов:
- Через верхнюю панель в перчаточном ящике;
- Через салонный фильтр.
Первый способ
В сравнении с Вестой он заметно проще за счет того, что не приходится демонтировать сразу несколько компонентов, хоть работать и не так удобно.
Сначала требуется снять в перчаточном ящике верхнюю панель, на которой располагается плафон.
Сам моторчик находится слева. Чтобы вынуть крыльчатку, нужно слегка надавить на верхний пластиковый фиксатор и аккуратно провернуть вентилятор против часовой стрелки.
Стоит отметить, что полностью вынуть моторчик не выйдет, так как для этого придется разбирать и часть торпедо. Впрочем, даже указанного отверстия достаточно, чтобы тонкой отверткой, обмотанной тканью, провести чистку лопастей.
Второй способ
Чтобы реализовать такой вариант устранения шума вентилятора отопителя Лада Икс Рей, потребуется сперва демонтировать салонный фильтр и жабо со стороны пассажира.
Чтобы добраться до салонного фильтра, нужно убрать пластиковую накладку трансмиссионного тоннеля со стороны переднего пассажира (крепится винтами), после чего, согласно указанному выше алгоритму, демонтировать крышку перчаточного ящика (если в этом есть необходимость).
Далее требуется сдавить фиксаторы и снять крышку фильтра.
Чтобы извлечь сам фильтр из корпуса, нужно взяться за его нижний край, после чего потянуть. После снятия посадочное место рекомендуется вычистить от сора (листочки, пыль и прочее).
Когда фильтрующий элемент вынут, остается снять жабо, для чего потребуется ключ на 16 и звездочка Torx T20.
Сначала необходимо поддеть отверткой либо ножом и снять пластиковые колпачки, которыми закрыты гайки крепления поводков стеклоочистителей. Когда это сделано, остается открутить гайки и снять поводки вместе со щетками. Снимать их следует аккуратно, чтобы не повредить шлицы.
Следующий шаг – снимаем уплотнение капота. Затем в правой половине жабо выкручиваются 3 винта, и вынимается клипса. В конце нужно снять правую сторону жабо. Что касается левой, то ее демонтировать необязательно.
Расположение точек фиксации и компонентов при снятии жабо Лада Икс Рей
Когда демонтаж произведен, необходимо в воздухозаборник с пассажирской стороны вставить трубочку очистителя кондиционера, после чего активировать работу печки и залить пеной.
Сборка осуществляется в обратной последовательности. Перед монтажом поводков стеклоочистителей, рекомендуется очистить от загрязнений оси трапеции дворников.
Как видно, все способы самостоятельно устранить шум вентилятора отопителя Весты или Икс Рея более чем осуществимые. Остается лишь реализовать их.
Читайте также: