Тойота витц замена шпильки колеса

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

на мазду как и на фордах многих, шаровая сидит на рычаге на заклепках а не на болтах, сайленты маслонаполненные тоже запресованы в новые рычаги, а замена сайлентов там муторная, перепресовать конечно можно, но не всегда это проще чем рычаг в сборе.

еще как вариант, если ось коленвала длинная, то без обратного молотка при помощи пластины сделать упор и вытянуть эту шестерню, ну а потом трехлапым съемником и болта вытащить до конца. идея очень понравилась, тоже вчера эта мысль возникла, сегодня подтвердилась. спасибо!

если балабас залез в мотор - все, . о. Тоска наконец то . что можно колпачки с помощью сжатого воздуха менять! опытный новичек, не более. Хотелось бы, чтобы подробнее по шпильке колеса на витц объяснил бы ;)

Мне друг сказал с шпилькой колеса на тойота до сих пор проблем еще не было… . где ты раньше был я уже балку снял

По шпильке колеса куча инфы в инете. пожалуйста подскожи можно ли сделать ниву задне приводной? что будет срочно надо

Олег, чем вы мыли, пшикнули из баллончика, когда промывали. Я так понимаю очистителем тормозов нельзя. Что-то специальное?

Покупал такую фиговину заводского изготовления в 1986 г! Извращались тогда, как могли: для развала сохранился уровень, который прикручивается на колесо, для балансировки крутилка.

О шпильке колеса куча информации в интернете ;) Как фиксируется торсион. Ведь при работе может просто выйти в наружу

Вы как всегда красавчик слушал и ржал да не могу только Русский механик может наити ненужные детали я не могу продолжите вашы видео мне вас слушать ето прикол

добрый день можете сказать изи чево тресеть руль поло 2014 не постояно иногда может быть изза опры стойки

У соседа по гаражу и без шпильки колеса на vitz полно чего полетело. Привет! 1:08 это Поднебесные Зубья.

Редкие проблемы с шпилькой колеса это еще что! ремонт это домашние условия или если ты токарь?где видео о разборе, проточке,как фтулку сделал и т.д.

Андрей,скажите какие номера для заказа у колпачков которые вы установили,а то в поиске выходят на впускные и выпускные один номер.

Про шпильку колеса понятно :) ВСЮ НОЧЬ ИСКАЛ ДОСТУПНЫЙ И ПРОСТОЙ СПОСОБ СНЯТИЯ. ВОТ И НАШЕЛ. БУДЕМ ПРОБОВАТЬ, ВД40 ОБЯЗАТЕЛЬНО ВОЗЬМУ

Мне друг сказал и без шпильки колеса на toyota много чего чинить ) Привет у меня ваз 2107 когда уменя 130 140 км переключаю на 5 скорост машына начинает вибрировать дожат кардан поменял новый поставил все также от чево может быть за ранее спасибо

Max Logray

Тойотофил

Rikk

инженер

передние и задние шпильки колес имеют разную длинну.
короткие у меня есть, кому если в москве могу подарить безвоздмездно

Я"Версо-лучший авто семьи

Где то в грезах и мечтах,
там, где ветер одинокий
бродит солнце в облаках
Озаряя путь далекий.

spdim

не подходят москвичевские шпильки на тойоту. сам проверял сегодня. и слишком толстые и слишком короткие.

зато хюндаевские подошли

Geko

Пока переобувался тоже 4 шпильки запороли. Взял сломанную с гайкой, зашёл в магазин, показал менеджеру, он померял чего-то штангельциркулем, и принёс 4 шпильки с гайками. Поехал в сервис, - поставили, езжу!

Дениск@

Реклама партнёров

MCHS

Цитата

Сломали уроды по одной на каждом колесе.

Тебе повезло. Сегодня заехал в сервис поменять задний амортизатор, мастер начал снимать колесо, сломал шпильку. Говорит, что бывает. Откручивает вторую гайку, шпилька ломается. Берется за третью. Вовремя его останавливаю, шпилек в наличии нет. Мастер говорит, что купишь - привезешь, но за стоянку машины на подъемнике надо платить (воскресенье 16-00, где покупать?). Плюю на сервис, еду домой, поливаю щедро все шпильки WD-40, пробываю откручивать. Итог: -сломано еще две на заднем колесе, ни одной гайки не откручено . Чем так ЯПЫ их затягивают? А я смело ездил из Екб в Воронеж, за лето намотал 15 000 км, а если прокол колеса ?

Flayka

Сегодня зимние колеса ставила, на передних колесах еле открутили гайки, грозились сломать шпильки, и чуть не расписку просили написать, что если сломают - это не их вина. Когда закручивали, просила посильнее затянуть, на что сказали что при движении колеса, они сами еще больше закручиваются - правда.
А когда передние стойки месяц назад меняли одну шпильку поломали мне. Тепеть одна короче.

Фокс

резьбу надо мазать графитовой или медной смазкой , тогда нормально откручиваются.
а то что закручиваются при езде-это бред. вон на многих машинах калёса отскакивают потому что были плохо прикрученны.

MCHS

Цитата

резьбу надо мазать графитовой или медной смазкой

С графитовой все ясно и понятно, но вот с медной? Читай область применения. Практически тоже- самое, но кроме деталей, имеющих контакт с агрессивной внешней средой.

al2000

пенсионер

Рано утром вместо чая
Выпил виски два стакана
Вот какой рассеяный
С улицы Бассейной

Skoda Oktavia Combi 1,8 АКПП 2012

Фокс

медной мажут когда диски тормозные меняют , чтоб потом можно было их отодрать, и какая агресивная среда в резьбе .

Реклама партнёров

MCHS

Приобрел новые оригинальные шпильки на тойоту по 50 рублей за штуку, продавец сказал, что гаек в наличии нет, но подходят от 412, еду в магазин, гайки по 10 руб., прошу показать шпильки, меряю колумбиком, все размеры идентичны тойотовским, но короче на 4 мм. Взял по 10 руб. за штуку. При попытке открутить остальные гайки с задних колес сломалось еще по одной шпильке. Далее в течении часа снимал открученные колеса. Ни кувалда, ни уговоры не помогали. Получилось только после того, как острым, узким зубилом отогнул края диска, прилегающие к ступице. Тормозные диски снять пока не удалось, ни с помощью съемников, ни с помощью той матери. Что делать?

MCHS

Цитата

не подходят москвичевские шпильки на тойоту. сам проверял сегодня. и слишком толстые и слишком короткие.

Москвичевские шпильки на заднюю ступицу встали,как родные. Меняются очень легко.
Передние длиннее, поэтому москвичевские не подойдут.

Заноза

Тойотофил

Извините что поднимаю тему, но создавать еще одну не вижу смысла, дабы не засорять форум. Как говорил ранее, купил Витс. Снял колпаки и увидел, что на левом переднем колесе одна шпилька сломана(срезана). Есть ли возможность удалить сломанную и поставить новую самому? Может есть тема как это делать? Фото выложу чуть позже для наглядности.

Serega

Тойотофил

Заноза
Меняется легко. Снимаешь колесо, суппорт (повешиваешь веревочкой к стойке), колодки, скобу, тормозной диск (он не прикреплен обычно на тойотах если прикипел на нем есть отверстия с резьбой чтоб болтиком выдавить), Откроется ступица. Ставишь нейтраль, проворачиваешь руками пока сломаная не станет впереди - там в кожухе есть специальный вырез чтоб ее вытащить и новую поставить. Выбивается молотком новая ставится и втягивается открытой гайкой.

Да! перед сборкой почистить все прилегающие поверхности
инструменты - ключи 12,14,17. Лучше накидные а еще лучше головки

У многих автомобилей, а особенного японского производства, колёса крепятся к ступице с помощью гаек, насаживаемых на шпильки. А они являются нескончаемой головной болью и для владельцев машин, и для шиномонтажников, так как ломаются не только в процессе езды, но и при откручивании колес для переобувки. Не будем выяснять, кто в этом виноват, а просто разберёмся, как поменять шпильку на переднем колесе Тойота.

Снятие колеса с Тойоты

Особенности крепления

В отличие от болтов, которые тоже применяются для крепления колёс во многих марках машин, шпильки осуществляют наиболее жёсткое крепление. Они могут ломаться, но замена шпильки переднего колеса (как и заднего), может понадобиться и по другой причине.

Размеры шпилек

На всех Тойотах, за исключением некоторых внедорожников, диаметр колёсного крепежа (в данном случае гаек) составляет 12 мм, с шагом резьбы 1,5 мм. Длина шпильки, фиксирующей литьё – 52 мм. На железный диск ставится более короткий вариант 42 мм. Но есть и удлинённые до 65 мм шпильки, которые могут понадобиться при использовании проставок для увеличения вылета колёс.

Размеры шпильки для Тойоты

Так что, если вместо заводских железных дисков вы соберётесь поставить литьё, весь крепёж – и не только шпильки, но и гайки, у которых отличается и высота самого изделия, и форма конусной части, придётся менять.

Примечание: Главная задача шпилек заключается в правильной центровке колеса, в которой конус гайки играет немаловажную роль.

Процесс замены

При закручивании гайки к ней прикладывается определённое усилие, которое регламентируется производителем и указывается в паспорте автомобиля. На шиномонтажках часто используют гайковерт, и резьба перетягивается. В результате гайка практически прикипает к шпильке и её не представляется возможным открутить, не сломав. Так или иначе, приходится негодный крепёж на новый, поэтому советуем всегда иметь при себе запас шпилек – причем, желательно оригинальных.

Вот как производится замена шпильки на ступице переднего колеса Тойота:

Желательно в деталях посоветовал бы по шпильке колеса… Да. ремонтнички. после таких сервисов половину подвески менять от таких ударов.

у комфорсера высота проектора 14мм. В 32 размере цена будет тыщи на 3 меньше, чем у мтр кеврал. Разница 3 мм это примерно 1 сезон. У комфорсера в плюс наличие боковых грунтозацепов, у мтр в плюс большая разряжённость бокового протектора, уже ближе к хт резине. Относительный минус у мтр - это ассиметричный направленный протектор. Относительный минус комфорсера - мягкая боковина. Большая мягкость мтр по сравнению с комфорсерами под сомнением, ибо те тоже мягкие. Вранглер заявляет крепкую боковину, сравнительных испытаний я не видел. Еще на мтр в арктику ездили, рекламировали, хорошо себя показала.

Леха привет, а ты по каробкам. можеш потсказать. 5 ступенчетая ваз 2106, постаяна выходит из строя пятая передача. уже поменял четвертую каробку. буду очень благодарит.

ctr гавно полное менял рулевые наконечники, зимы не отходили! Думаю в рулевую говно лепить опасно вобще! У моего соседа на Vitz с шпилькой колеса пока без особых проблем )

Я все понимаю сам люблю тишину только заехать обязательно надо меня сажрут в моей деревне через меня гостиницы передали вам что делать как быть Отец

Изо чего это происходить может смазка как думаете может туда солидол загнать когда новый и закрыт чем то со стороны колеса как думаете?

отличные комплекты,ролики металлические,с завода ставится пластик в большинстве случаев,автор-маст ер своего дела,уважуха

а может быть наконечник стучит?) Неплохо, если более обстоятельно по шпильке колеса на тойоте посоветовал бы :)

Да это подшипник накрылся натяжной ролик ;) Лучше что-то конкретное по шпильке колеса на витц пояснил бы!

Периодические трудности с шпилькой колеса не особо напрягают )) фмк уже начал менять рейки после диагностики (замер люфта и тд)

на sonata как-то высверливал ступичную шпильку на которой пистолетом сорвали внешние грани гайки. (круче любви с таврией (не в обиду тавроводам- странная, но интересная машина). -E К сорванной пробке картера тупо приваривал шестигранник, главное пробку не приварить).

Так как автор видео не показал процесс разборки натяжителя, расскажу о своем опыте его ремонта. Внешняя поверхность штока натяжителя выполнена из чугуна. Внутренняя - из стали. Конец штока развальцован и удерживает стальную шайбу. Собственно разборка обеспечивается стачиванием конца штока на станке или шлифмашинкой и поддеванием шайбы отверткой (при этом шайба неизбежно деформируется, но затем выправляется на наковальне тисков или другой твердой плоской поверхности). Шток натяжителя находится в контакте с подвижной половиной корпуса натяжителя через тонкую разрезную медную втулку. Ремонт в моем случае подразумевал наличие токарного станка, бронзового кругляка диаметром 30 мм и длиной 34 мм, сварочного полуавтомата и пресса (пресс для удобства, без него можно обойтись). Как и у автора данного видео, шток был проточен с целью убрать неравномерный износ. Медная втулка извлечена, подвижная часть корпуса натяжителя не протачивалась. Из бронзы была выточена новая втулка и запрессована в посадочное место прежней втулки. Внутренний диаметр новой втулки протачивался в сборе с корпусом. Внутренние полости корпуса и пружина были очищены от грязи и обильно смазаны консистентной водоотталкивающей смазкой. Натяжитель был собран, шайба поставлена на свое место и прихвачена сваркой в четырех точках. Затем следы сварки были обточены на токарном станке, чтобы обеспечить плоскость прилегания родного крепежного болта.

Мне друг сказал на ТОЙОТА и без шпильки колеса много чего поломалось! Хороший специалист,делает как себе, побольше бы таких!а в каком городе проживаете?

Лучше что-то конкретное по шпильке колеса посоветовал бы ) И видео и статья очень интересные. Спасибо.

На Ауди 80 В4 уже устал менять эти стойки СПУ.Грешным делом подумывал-выкину нахер этот стаб.70% дороги-грунтовка, 30%убитый асфальт.Стоек хватает где-то на месяц максимум при спокойной езде.Завтра попробую еще кувалдой . также.Стоек в гараже валяется комплектов семь,так что может что-то и получится воскресить.За видео СПС.

уменя honda cr -v,2002г двигатель i-vtek 2,4. немогу открутить больт на каленьвале, какая там резба левая или правая?

Сальник забыл, а так все отлично ;) Желательно в деталях порекомендовал бы по шпильке колеса на тойота ;)

Ну и где как ставить, чё не сняли, проблематично что ли, отличается право от лево, верх от низа, ну уж если взялись нужно было сделать до конца

Такому механику даже самокат давать нельзя. одни косяки, ужоснах ))) Постоянные геморрои с шпилькой колеса уже задолбали…

Ну востановлением это не назвать, потому как газ в газовых стойках находится за плавающим поршнем или мембраной находящимся на дне амортизатора. Поэтому это годится только для двухтрубных армотизаторов.

Такая же была проблема с подкатами. Мне больше нравится центральная подножка, например типа abba superbike stand. Именно ее я не покупал, сделал такую же сам из фасонных труб и выточил адаптеры под свой мотоцикл. Не покупал потому, что отверстия заднего маятника закрыты панелями подножек. Намного удобнее подкатов при обслуживании.

Колодки тоже смажьте бомбово будет говорят машина на процентов 50 станет тягучая на дтп :) Трудности с шпилькой колеса не так и страшны.

Читайте также: