Тойота пассо замена топливного фильтра

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

У друга и без топливного фильтра на буне полно чем заниматься >) Не подскажете чем отличаться ГТЦ 3160 от 3162. Внешне абсолютно одинаковые, по АДС каталогу это разные позиции.

Мне приятель сказал с топливным фильтром на дайхатсу пока все слава богу нормально. А можно Сергея в коментарии продавца? у меня ваще три дня ниче не прокачивается-всё новое..вакуумник ГТЦ газель..прокачал пузырьки ушли затянул..помошник отпускает педаль-упс-в системе снова воздух..такого не было никогда ни на одной машине..куда лезть?что смотреть? ведь если разгерметизация системы должно ж течь откуда то?

Брат я из Киргизии по именени Саня, не перекуп. Жизнь доставила на работу СТО(про Сервис) Специализируемся - - Субару-Хонда-Той ота. Подсказывал пожалуйста по правнучки. спасибо

Не частые геморрои с топливным фильтром не особо напрягают :) дмитрий здравствуйте подскожите пожалуйста в чем причина фольцваген б 3 двиготель 1.6 при разгоне первые три передачи когбудто держат за жопу, а 4 и 5 нормально в чем причина

Согласен что они мудакидауны! Из-за ДАДа глушилась тачка что на коллектор не поступал кислород на холостом ходу. дауны искали целый год пока я не перебрал чуть ли тачку полностью! И если диагнастировать, тоже не все покажет OBD. Поэтому постараться чинить самому. иначе приговорят эти дауны!

Sct не подделывают просто потому что они и так самые дешевые и их просто нет смысла подделывать. А выпускаются скорее всего на заводах mann. На них и написано, что идентичны фильтрам mann

Сайт компании Автопартнер – Контактный телефон: Периодические проблемы с топливным фильтром не особо напрягают,

Гранта 14 года,за 1.8 года прошла 156 тысяч, двигатель приоровский, на одном ремне. Правда зубья частично он потерял. Мастер по ремонту был немного шокирован.

У моего друга и без топливного фильтра на буне много чем заняться можно Ж)) ааааааа. это для меня Миник. это я девочка блондинка.

Лучше что-то конкретное по топливному фильтру на DAIHATSU пояснил бы )) Спасибо за ролик, понятней чем на 'Мир матизов' на эту тему.

Море не нужных телодвижений,а что фильтр ставится по направлению не сказал.И фильтр этот говняный.Ну докинь 50-100 руб.и купи хотя бы big.Для себя же делаешь.

Spoke

Мне умельцы вырезали из "бензостанции" кусок пластмассы, извлекли через отверстие фильтрующий элемент, запаяли этот кусок пластмассы назад, а инжекторный фильтр "Mahle" - 550р. - врезали под капот. Процедуру эту проделали через 7 тыс. пробега по РФ (общий - 57 тыс.) Поверьте, друзья, насколько стремный был извлеченный фильтрующий элемент!

fibrlok

Цитата (Spoke @ Сегодня в 18:15)

aleks

MapuXyaH

Перейти к альбомам пользователя

SergeyLev

Всем привет. Хорошее дело получается с топливным фильтром. Купил Passo жене, масло с фильтром поменял, воздушник прикупил в запас, а с топливным проблема. Пробег 25т/км (2005г.). Я на своем Ниссане топл. фильтр меняю через пол года, а здесь судя по маслянному элементу под капот не заглядывали ни разу . Качество нашего бензина скоро скажется. Поставить новый фильтр под капот не большая проблема, а что делать с родным. Кто попробует сам его оттуда достать отпишитесь, плз.

Реклама партнёров

Не стал создавать новую тему. Вчера вечером ехал домой и почувстврвал запах бензина в салоне. Т.к. было темно причину не нашол. Сегодня завёл, посмотрел под капотом, погазовал - всё сухо и не пахнет. Поехал, на очередном светофоре стою жду зеленого, и снова заваняло. Остановился, под капотом воняет, на двиг. седы от бензина. Нашол место откуда травит (см. фото) - место соеденения шланга 23801F с деталью 23270. Травило потому что был снят железный хомут (был сдвинут далеко на шланг). Хомут поставил на место и всё стало нормально, но поя вились вопросы. Что это за деталь такая 23270 (на экзисте пишут: Демпфер компл. топливн. pressure pulsation - не пойму что такое), почему раньше (целый год) не травило, и риторический - какого . хомут был не на своём месте? Может в этой детальке забилось что-то и поэтому стало выдавливать бенз, а может бенз плохой стал густым на морозе (если такое конечно бывает). Вобщем, подскажите кто знает.

11.jpg ( 42,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 175
Photo_0019.jpg ( 44,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 203
Photo_0020.jpg ( 34,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 163
Photo_0021.jpg ( 35,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 144
Photo_0022.jpg ( 41,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 136

Laz

Заслуженный Пассовод РФ

Молодец, спасибо за фото, сорри за бурчание, но желательно хотя бы стрелкой указать на деталь на фото.
Понятно, но не совсем.
Без, обид, но замечание для всех.
Понятно, что фото с сотика, и на том спасибо, но удобнее, чтобы не гадать-указывать в редакторе стрелки, ссылки.

Реклама партнёров

2002happy

Заслуженный Пассовод РФ

Для точного дозирования впрыска необходимо иметь стабильное давление топлива в топливной рампе. В момент открытия форсунки при впрыске топлива неизбежно происходит падение давления в топливной рампе т.к.топливный насос находится далеко, а время открытого состояния форсунки меняется в зависимости от нагрузки и оборотов двигателя. Для компенсации пульсаций давления топлива в топливной рампе и предназначен демпфер, через который и поступает топливо.

Конструктивно депфер состоит из двух полостей разделенных эластичной диафрагмой и подпружиненый с одной стороны пружинкой. Подпружиненная диафрагма и компенсирует падение давления как небольшой насос, т.е. демпфирует обеспечивая стабильность давления топлива.

Подводящая топливо резиновая трубка без хомута-это мина замедленнго действия, могла сработать в любой момент. То ли при ремонте забыли поставить хомут, то ли "друзья" завелись. Хорошо что ты внимание обратил на запах, а то даже трудно представить что могло бы произойти.
У себя сразу после япии тоже нашел сдвинутый хомут на шланге от топливного бака к адсорберу, там давление намного ниже, но объяснить перемещение хомута с перемещением авто через границу и таможню лично себе тоже не смог.

Toyota passo - операция на топливном фильтре и топливной магистрали

Народ, может кто подскажет по ситуации мастеров, которые способны выполнить следующее:
Имеется тоета пассо 2005 года, мотор 1.3, фильтр в баке, фильтр новый стоит 4500 и дороже, аналогов нет. Народной мудростью придумано вырезать дырку в корпусе топливного фильтра, удалять фильтрующий элемент и запаивать/заклеивать все обратно, короче получается так, что старый фильтр просто становится корпусом бензонасоса и держателем поплавка. Новый фильтр врезается в магистраль под капотом.
У меня нету мастеров, в таком деле опытных, да и вообще на такое способных. Сам делать боюсь, так как вроде шланг подачи топлива какой-то хитрый, двойной, короче, навык в этом деле нужен.

продаются фильтра дубли, стоят не очень дорого.
там в баке ещё в корпусе фильтра стоит бензонасос, так что бросай эту затею.
всё делается легко и несложно.

Народ, может кто подскажет по ситуации мастеров, которые способны выполнить следующее:
Имеется тоета пассо 2005 года, мотор 1.3, фильтр в баке, фильтр новый стоит 4500 и дороже, аналогов нет. Народной мудростью придумано вырезать дырку в корпусе топливного фильтра, удалять фильтрующий элемент и запаивать/заклеивать все обратно, короче получается так, что старый фильтр просто становится корпусом бензонасоса и держателем поплавка. Новый фильтр врезается в магистраль под капотом.
У меня нету мастеров, в таком деле опытных, да и вообще на такое способных. Сам делать боюсь, так как вроде шланг подачи топлива какой-то хитрый, двойной, короче, навык в этом деле нужен.

теоретически для двигателя пофигу на какой стадии будет фильтроваться бенз До насоса или после, а вот самому насосу уже какбы не пофигу, и если не хочешь попасть на замену насоса, у которго аналогов скорее всего не много (ибо дайхатсу бун(сирион) и тойота Пассо не сильно то распространены и унифицированы с остальными тойотками (помимо двигла) то не выдумывай (тем более у тебя эта опрация скореевсего разовая на этой машине. если не сложно кинь номерок кузова гляну чуго ты там мутишь.

Периодичность, с которой проводится замена топливного фильтра Toyota Passo, непосредственно влияет на эффективность работы силового агрегата. Производитель устанавливает регламент выполнения процедуры, которого нужно обязательно придерживаться. Невыполнение этого требования приводит к ускоренному износу и поломке топливного оборудования, автомобильного двигателя. Чтобы не допустить такого исхода, придется обращаться в сервисный центр.

Калькулятор расчёта замена топливного фильтра toyota passo

Причины замены

Для определения момента, когда без установки нового фильтрующего элемента точно не обойтись, придется ориентироваться на внешние признаки.

Появление существенных подергиваний при преодолении крутого подъема.
Существенное падение производительности транспортного средства.
Повышение расхода топлива.
Машина с трудом заводится, особенно в зимнее время.

Заметив как минимум один признак, приведенный выше, придется воспользоваться помощью профессиональных механиков. Иначе скоро машина вовсе перестанет нормально ездить.

Особенности замены

Отличительная особенность рассматриваемой модели заключается в том, что здесь топливный фильтр расположен в труднодоступном месте. Следовательно, его не получится заменить в гаражных условиях. Для быстрого демонтажа необходимо воспользоваться специальными инструментами и приспособлениями.

Фильтр также оснащен системой подогрева, упрощающей запуск в зимний период. К ней подключается отдельная проводка, контактам которой свойственно со временем окисляться. Вполне возможно, сама деталь находится в технически исправном состоянии. В подобной ситуации суть работ сводится к очистке проводов, повторному подключению и проверке работоспособности.

Обслужить старый фильтр, к сожалению, не получится. Причиной тому является наличие неразборного корпуса. Увы, но без замены тут не обойтись. При установке нового элемента мастерам надо еще раз убедиться в правильности положения, потому что на корпусе есть входное и выходное отверстие. Чтобы не перепутать, производители делают специальные метки.

Компания DDCAR готова оперативно заменить топливный фильтр в автомобиле. В случае необходимости готовы использовать диагностический сканер для проверки работы топливного оборудования. На выполненную работу даем официальную гарантию, консультируем, даем полезные советы.

Читайте также: