Точки подключения сигнализации шевроле лачетти
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
1. Карта установки автосигнализации на Chevrolet Aveo 2005
Основные точки - на фотографиях.
Замечание: штатный концевик капота, установленный на автомобиле, прерывает +, то есть является плюсовым концевиком.
Поэтому, чтоб не заморачиваться, я поставил свой, дополнительный. Вдруг, кому это важно.
Машинка с иммобилайзером. Для обхода использовать блок обхода.
Управление центральным замком (-) - серый/зелёный (запирание) и жёлтый (отпирание) на блоке штатной сигнализации справа от рулевой колонки.
Ручник (-) - коричневый/белый на панели приборов, левый малый разъём
Концевики дверей (-) - белый
Генератор (+) - коричневый
на панели приборов левый большой разъём
Бензонасос (+) - коричневый
Повороты (+) - синий, небесно голубой
Концевик багажника (-) - серый/чёрный
в левом пороге
Отпирание багажника (+, силовой) - коричневый из жгута водительской двери
2. Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Aveo 2006 года со штатной сигнализацией
3. Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Aveo 2006 года
4. Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Aveo 2007 года
5. Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Aveo 2010 года
6. Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Aveo 2012 АКПП
Устанавливал Starline A92 can flex.
Can использовал для считывания концевиков дверей, концевика багажника, педали тормоза, заведённого двигателя.
Блок BCM слева от рулевой колонки:
концевик водительской двери (-) - серый в розовом разъёме, контакт 22. На этот провод подаём "минус" после окончания автозапуска, чтобы выключить автомагнитолу. Я использовал для этого 1-ый канал (жёлтый/красный провод). Программировал его на включение после остановки двигателя в охране на 1 секунду (задержка на включение - 3 секунды после остановки двигателя). При этом программируем отключение контроля концевиков дверей на время работы канала.
центральный замок (-) - коричневый/белый (открыть) и коричневый/жёлтый (закрыть) в синем разъёме
can high - зелёный в синем разъёме, контакт 22.
can low не используем
повороты (-) - зелёный/белый в синем разъёме (нечётные "минусы" включают повороты, чётные "минусы" выключают)
+ 12 - красный/жёлтый в белом разъёме
габариты (-) - зелёный/серый в белом разъёме (подача массы включает габариты)
зажигание (+) - фиолетовый/чёрный в зелёном разъёме
асс (+) - фиолетовый/жёлтый в зелёном разъёме
Левый порог:
бензонасос - серый
открытие багажника (силовой +) - синий/белый. Для открытия использовать реле.
Для обхода штатного иммобилайзера использовал модуль обхода иммобилайзера Starline BP-03 в разрыв одного из проводов штатной антенны.
Автозапуск.
Жёлтый провод от автосигнализации (зажигание) - к фиолетовому/чёрному (зажигание) в зелёном разъёме BCM.
Синий провод от автосигнализации (имитация АСС за 2 секунды до включения зажигания) - к фиолетовому/жёлтому (асс) в зелёном разъёме BCM.
Красный от обходчика - на постоянный плюс. Чёрный от обходчика - к чёрно/красному проводу от автосигнализации (провод обхода иммобилайзера).
Провода стартера от сигналки (чёрный/белый и чёрный/жёлтый) не пришлось использовать, как и провод зажигания/асс (зелёный).
1. Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Lacetti 2007 года
2. Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Lanos 2007 года
3. Установка автосигнализации StarLine A91 Dialog на Chevrolet Lanos 2008
Снимаем панель приборов. К ней подходят три разъема.
Основные подключения делаем на разъемах панели приборов.
Снимаем накладку руля (два самореза со стороны руля, два самореза и один винт снизу) и накладку подторпедника (четыре самореза) и подключаем 6-ти контактный силовой разъем к замку зажигания.
Снимаем накладку блока предохранителей (левая кик панель) и откручиваем болты крепления блока предохранителей.
За блоком предов в жгуте из двери водителя подключаем управление ЦЗ (актуатор в водительскую дверь устанавливал дополнительно).
Устанавливаем в салоне - светодиод, блок приемо-передатчика. Под капотом - сирену, концевик капота и датчик температуры двигателя. В багажнике - концевик багажника.
Программировал по табл №2:
- контроль работы двигателя по тахометру;
- время прокрутки стартера 3.6 сек;
- синий провод силового разъема как IGN1.
На установку сигнализации своими руками решился после просмотра видео на ютубе по подробной установке такой же сигнализации. Сложного ничего нет. Рассказано какой провод от куда и куда цеплять:
Из всего штатного комплекта пришлось удлинить только провода центрального замка. Подцеплял у реле центрального замка в ногах пассажира. Все соединения пропаивал
Под капотом проводов хватило как раз без наращивания. В плане установки все легко и просто, трудностей никаких нет. Установка на машину, подготовленного жгута заняла около 4 часов, устанавливал первый раз.
С настройками сигнализации поигралса. Мне не нравилось что для автозапуска нужно было готовить машину а точне: приехать, дернуть ручник, вытащить ключ из замка зажигания, выйти, поставить на сигнализацию и после этого машина заглохнет и готова к запуску. Но самое бесячее если после данной процедуры открыть дверь или багажник то придется заново проходить всю процедуру. Это сделано для того чтобы не получилось что машина на скорости. Т.к. я никогда не оставляю машину на скорости то принял решение поменять настройки. Поменял режим с МКПП на АКПП. Что я получил по итогу: машиной пользуешься как и раньше никаких подготовок не требует, открывать и закрывать двери можно и при этом никакие манипуляции делать не нужно. Оставил только запуск при поднятом ручнике, и напоминание о не поднятом ручнике. Напоминание работает следующим образом: при постановке машины на охрану машина пиликает 1 раз, а если ручник не поднят то машина пикает 3 раза. Скажете не заметишь разницы 1 или 3 сигнала. На прошлом авто машина пикала 3 раза если хоть одна дверь не захлопнута и на это сразу обращаешь внимание.
4. Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Chevrolet Lacetti, антенный модуль либо в левый верхний угол лобового стекла, либо за приборный щиток, датчик удара на вал рулевой колонки, сервисная кнопка на корпус блока предохранителей
6. Снимаем левую фару Chevrolet Lacetti. Для этого необходимо открутить 4 самореза на радиаторной решетке, вынуть ее. Затем открутить 2 болта и гайку М6
8. Подключаем провода массы, центрального замка, поворотников, концевиков дверей и багажника
10. Вынимаем разъем из замка зажигания и подключаем силовые цепи автозапуска — зажигание 1, зажигание 2, аксессуары, стартер, питание сигнализации
13. Настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска двигателя Chevrolet Lacetti (таблица 2 инструкции по установке).
14. Проверяем работу системы.
15. Сборка салона Chevrolet Lacetti производится в обратной последовательности.
Читайте также: