Точки подключения сигнализации чери тигго 4 2020
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
1. Точки подключения автосигнализации на Chery Tiggo 2008
Силовые на замке:
+12 - красный и чёрный
ACC - фиолетовый
Зажигание - чёрный
Зажигание 2 - чёрный/белый
Стартер - чёрный тонкий
Голубой разъём панели приборов:
концевик дверей (-) жёлтый/синий. Пробник лампочковый его не видит. Нашёл осциллографом.
тахометр - красный/тёмный зелёный
повороты (+) - зелёный/белый и коричневый
Кик-панель водителя, нижний левый белый разъём:
закрыть центральный замок (-) - жёлтый/синий
открыть центральный замок (-) - тоже жёлтый/синий, рядом с закрывающим проводом
Модуль обхода иммобилайзера Starline BP-03. На замок зажигания 5 витков.
2. Точки подключения автосигнализации на Chery Tiggo 2012, МКПП
Замок зажигания:
+12 - красный
ACC - фиолетовый
Зажигание - чёрный толстый. Их там два, на одном +12в
Зажигание 2 - чёрный/белый
Стартер - чёрный тонкий
Панель приборов голубой разъём:
Pin1 - концевик всех дверей (-) жёлтый/синий
Pin16 - ручник (-) - красный/синий
Pin10 - тахометр - красный/зелёный
повороты (+) - зелёный/белый и коричневый
Управление центральным замком (-):
кик-панель водителя, нижний левый белый разъём. Закрыть - жёлтый/синий, открыть - жёлтый/зелёный
Модуль обхода иммобилайзера любой.
3. Точки подключения автосигнализации на Chery Tiggo 2014
Вертикальный разъем на блоке за - над левой кик-панелью:
двери - серый/красный, серый/черный, фиолетовый, белый
багажник - желтый/белый
центральный замок (-) - серый - закрыть, синий/красный - открыть
двери и багажник обязательно разрывать диодами
повороты - зелёный/красный , белый/синий - тот же блок, другой разъем
Жгут под капот:
штатная сирена - зеленый
концевик капота - желтый
Ручник - черный/зеленый (два больших белых вертикальных разъема сразу за лючком предохранителей, на большом)
Замок зажигания:
+ - красный толстый и красный тонкий
асс - красный/желтый, подключать обязательно (печка)
зажигания - красный/белый толстый и красный/черный тонкий (оба при старте не пропадают)
При выключении АСС открываются замки дверей. Программировать сигнализацию на запирание центрального замка после запуска.
Точки подключения автосигнализации на Chery Tiggo 2008
Силовые на замке:
+12 - красный и чёрный
ACC - фиолетовый
Зажигание - чёрный
Зажигание 2 - чёрный/белый
Стартер - чёрный тонкий
Голубой разъём панели приборов:
концевик дверей (-) жёлтый/синий. Пробник лампочковый его не видит. Нашёл осциллографом.
тахометр - красный/тёмный зелёный
повороты (+) - зелёный/белый и коричневый
Кик-панель водителя, нижний левый белый разъём:
закрыть центральный замок (-) - жёлтый/синий
открыть центральный замок (-) - тоже жёлтый/синий, рядом с закрывающим проводом
Модуль обхода иммобилайзера Starline BP-03. На замок зажигания 5 витков.
Точки подключения автосигнализации на Chery Tiggo 2012, МКПП
Замок зажигания:
+12 - красный
ACC - фиолетовый
Зажигание - чёрный толстый. Их там два, на одном +12в
Зажигание 2 - чёрный/белый
Стартер - чёрный тонкий
Панель приборов голубой разъём:
Pin1 - концевик всех дверей (-) жёлтый/синий
Pin16 - ручник (-) - красный/синий
Pin10 - тахометр - красный/зелёный
повороты (+) - зелёный/белый и коричневый
Управление центральным замком (-):
кик-панель водителя, нижний левый белый разъём. Закрыть - жёлтый/синий, открыть - жёлтый/зелёный
Точки подключения автосигнализации на Chery Tiggo 2014
Вертикальный разъем на блоке за - над левой кик-панелью:
двери - серый/красный, серый/черный, фиолетовый, белый
багажник - желтый/белый
центральный замок (-) - серый - закрыть, синий/красный - открыть
двери и багажник обязательно разрывать диодами
повороты - зелёный/красный , белый/синий - тот же блок, другой разъем
Жгут под капот:
штатная сирена - зеленый
концевик капота - желтый
Ручник - черный/зеленый (два больших белых вертикальных разъема сразу за лючком предохранителей, на большом)
Замок зажигания:
+ - красный толстый и красный тонкий
асс - красный/желтый, подключать обязательно (печка)
зажигания - красный/белый толстый и красный/черный тонкий (оба при старте не пропадают)
При выключении АСС открываются замки дверей. Программировать сигнализацию на запирание центрального замка после запуска.
Chery Tiggo 4 выпуск 2020г вторая половина года. Кнопка стар-стоп, вариатор. Сигнализация А93 2can 2lin.
На заведенном авто (неважно автозапуск либо запуск вручную) при снятии с охраны брелком Starline - выключаются ДХО (габариты).
Если просто произвести подключение к Центральному Замку напрямую, то я так понимаю не будет корректно работать режим Super Slave.
Если описать проще - когда сигнализация Starline по Can шине подает сигнал на разблокировку ЦЗ (открытие дверей) заодно отключаются и габариты. Тут как то с представительство Chery видимо надо решать вопрос.
Ответы 7
Нужно посетить установщиков для проведения диагностики работы системы.
Аналоговое управление замками никак не отразится на работе функции SLAVE. В режиме SLAVE замками управляет штатная система охраны, а не StarLine.
Установщики машут руками. Тем более что проблема у всех Chery tiggo 4, выпущенных в 2020 согласно форуму.
Повторно озвучу проблему:
На заведенном авто (неважно автозапуск либо запуск вручную) при снятии с охраны брелком Starline - выключаются ДХО (габариты).
Сигнал на открытие дверей идет по Can шине. Что делать?
Ну разве в режиме slave не включается штатная система охраны? Или она только двери открывает-закрывает. Я имею ввиду если в режиме Slave закрыть замки с машины, снятие с охраны Starline-ом и аналоговое открытие замков (без Can) - разве штатная система охраны автомобиля не сработает и будет сигналить?
Функция SLAVE помогает управлять охраной StarLine через штатную охрану. То есть когда штатная сигнализация встает в охрану, StarLine тоже переходит в режим охраны. Когда штатная сигнализация снимается с охраны, StarLine тоже снимается с охраны. На этом работа Функции SLAVE закончена.
Это не функция SLAVE, а управление штатной охраной. Как будет работать эта функция при изменении подключений - нужно обсудить с установщиком.
Дистанционно решить вопрос не получится. Нужно физически проводить тестирование на автомобиле.
Если у мастера возникают трудности, он всегда может обратиться за консультацией в Техническую Поддержку или к своему Региональному Представителю.
Согласен. Но установщики могут только установить и настроить готовое решение. Лезть в Can протокол у них ни времени, ни возможностей нет.
Установщикам это не требуется. Для этого есть Региональный Представитель StarLine. Установщикам нужно с ним связаться и обсудить варианты решения.
Снять пластиковую накладку под рулевой колонкой. Для этого сначала снять накладку с левой стороны передней панели (крепление на защёлках). Отвернуть болт и саморезы крепления и снять накладку под рулевой колонкой (крепление на клипсах).
Для доступа к жгутам снять накладку левой кик-панели. Для этого необходимо сначала снять декоративную накладку порога двери водителя. Затем отвернуть гайку и снять пластиковую накладку левой кик-панели (на защёлках).
Для доступа к замку зажигания снять кожух рулевого вала. Для этого необходимо отвернуть саморезы крепления и снять нижнюю часть кожуха рулевого вала (крепление на защёлках).
Снять панель приборов. Для этого необходимо сначала снять декоративную накладку панели приборов. Далее отвернуть два самореза крепления панели и снять её, отсоединив разъёмы.
Подключение массы в штатное место в левой кик-панели.
В жгуте голубого разъёма панели приборов сделать основные подключения.
В жгуте, выходящем из двери водителя, подключить управление центральным замком чёрно-белый и синий провода разъёма Х3
В жгуте разъёма педали тормоза подключить контроль педали тормоза оранжево-фиолетовый провод разъёма Х4
В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи автозапуска двигателя, питание и силового модуля автозапуска
И у меня не корректно работала кнопка управления ЦЗ.
Так вот, схема и расположение проводов сигналки в разъеме:
Вот этот разъем жгута проводов выходящих из двери в ногах водителя к которому надо подключать:
И подключаться к центральному замку надо по схеме:
Но так как доставать сигнализацию не вариант (точнее мне не хочется все отключать, вытаскивать, заново прокладывать и крепить все на место), я взял два пятиконтактных реле, благо я раньше ставил кнопку ЦЗ на Нексии и полностью разобрался с принципом работы реле))).
И подключил их уже на месте по схеме:
Принцип схемы таков — в нормальном состоянии в обоях реле контакты 30 и 87А замкнуты и ЦЗ работает в штатном режиме (открывает и закрывает кнопкой и штатной сигналкой), при подачи кратковременного сигнала с сигналки "+" на синий провод, реле срабатывает, размыкает контакты 30 и 87А, замыкает контакты 30 и 87 и подает "+" на ЦЗ, он срабатывает и отпирает все двери, после чего реле отключается и вновь замыкаются контакты 30 и 87А . Тоже самое происходит и с закрытием, только срабатывает другое реле, к которому подключен зеленый провод.
Фото поключения:
После проверки все аккуратно уложил:
Теперь все работает как часики и кнопка ЦЗ и сигнализация.
Будут вопросы — пишите…
Всем Добра, Здоровья и Успехов!
Читайте также: