Замена крестовины рулевого вала сузуки гранд витара

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Редкий гость

Может кому поможет мой опыт.
Застучало у меня рулевое на СГВ 2,5 акпп . Причину нашел в крестовинке. Стал обзванивать фирмы в поисках ее, но оказалось ,что вал меняется только в сборе и цена колеблется от 11 до 20 тысяч рублей.
Естественно задавила жаба. Пошел искать по русским запчастям и нашел.
Крестовина рулевого управления от ВАЗ 2105 стоимостью 120 руб.встала на место как родная.
В итоге 120 руб, 2 часа работы и рулевое как новое.

DmitryXL7

Наш человек

Ответ: Крестовина рулевого вала

Спасибо полезная инфа !

родяга

Бывает здесь

Ответ: Крестовина рулевого вала

МАЛОРИК. Браво! Ай

igor80

Наш человек

Ответ: Крестовина рулевого вала

А там вроде как 2 крестовинки - верхняя и нижняя , подскажите какую меняли ? Или в сборе ?

Редкий гость

Ответ: Крестовина рулевого вала

крестовинки абсолютно одинаковые. Я поменял пока только нижнюю. Самое сложное было снять нижнюю шлицевую. Проехал после замены 5000 км, никаких проблем нет.
Да, самое важное: заметить положение рулевой колонки относительно рулевого вала до снятия и когда он снят не крутить руль, иначе после ремонта в лучшем случае руль встанет криво, а в худшем оборвете шину подушки безопасности и сигнала, что чуть не случилось у меня.

krolik131287

Местный

10 Июль 2008 489 51 0 34 Воронеж-Москва Езжу на . Suzuki Grand Vitara XL-7 H27A МКПП 2004 Dobinson lift+Hercules Terra Trac A/T 245/70 R16

Ответ: Крестовина рулевого вала

А я бы не стал в рулёжку ничего ставить от Таз'а! Качество наших запчастей оставляет желать лучшего, а вы сами понимаете, что это ваша самая главная безопасность! Проще купить б/у с разборки! У самого стучала рулевая! Сказали разбит нижний карданчик! Поменял(цена вопроса 1500руб - б/у)! Не помогло! Оказалось на длинном рулевом валу подшипник разбит был(или установлен не так)! Поменял(цена 1000 руб б/у с площадкой)! Теперь всё норма! Главное при снятие оставлять метки в каком положении снимали! А потом рулём можно крутить сколько хочешь(ибо всё равно придётся крутить)! Вот что менял:

Доброго всем времени суток.
Как обычно все начинается неожиданно, раз и руль подклинивать стал, пару месяцев назад писал. что хочу купить и поменять крестовины, одну на рулевом карданчике (нижнию) и крестовину переднего кардана (переднюю).
Крестовинки наметил КОЙО, ну чтоб потестить и сравнить с ГМБишными.
До отпуска руль стал чуть подкусывать, слегка, ну думаю вернусь поменяю на КОЙО.
Вернулся (ездил не на Витарке), поехал, а руль-то пля очень туговатенький, ну как всегда оно и бывает, поехал в Иксору и взял, что в наличии, ГМБи конечно ST 1639, потестил блин КОЙю.
Процесс замены не фотал и описывать не буду, в инете фотов и описания доку…
Напишу лишь, что снимать лучше рулевой карданчик с нижней стороны, потом верхнюю, раньше делал наоборот.
Ну и обнаружил, неуловимого и таинственного БДЫМ-БДЫМ-БДЫМ на кочках, ну к примеру при проезде по крупной щебенке.

Вот он виновник.

Соединительный демпфер-сайлентблок. как еще его обозвать.
Короче отделилась резиночка от метала и появился люфт в этом соединении, нахрена оно нужно, если уже есть резиновая пластина демпфер, соединяющая валы.
Ну поставил пока все назад.
Подсмотрел потом у другана в сервисе, он менял на Витаре рулевой корданчик на новый, клиент правда Фебест купил, овно конечно, так вот там этой чудо резинки-втулки-сайлентблока просто нет, там заварено.
Ну старый снятый рулевой карданчик, резинка эта там просто полность оторвалась и износилась, вот у чувака-то БДЫМ-БДЫМ был, сочуствую. Карданчик был конечно конфискован для опытов.
На днях поеду знакомого токаря мучить, а то расслабился наверное, почти месяц его не видел.
Вообщем планирую разобрать этот узел, удалить остатки резины, завтулить для центровки и заварить, крестовинки кстати там очень даже живые и родные.
Как то так.
Седня сфотаю тот карданчик и выложу для сравнения с моим.
Вот фотки для сравнения, на этом карданчике люфт ващпе О_о

Редкий гость

DmitryXL7

Наш человек

Ответ: Крестовина рулевого вала

Спасибо полезная инфа !

родяга

Бывает здесь

Ответ: Крестовина рулевого вала

МАЛОРИК. Браво! Ай

igor80

Наш человек

Ответ: Крестовина рулевого вала

А там вроде как 2 крестовинки - верхняя и нижняя , подскажите какую меняли ? Или в сборе ?

Редкий гость

Ответ: Крестовина рулевого вала

krolik131287

Местный

10 Июль 2008 489 51 0 34 Воронеж-Москва Езжу на . Suzuki Grand Vitara XL-7 H27A МКПП 2004 Dobinson lift+Hercules Terra Trac A/T 245/70 R16

Ответ: Крестовина рулевого вала

Появился ощутимый стук в руле. После проверки пришли к выводу что люфт идёт с промежуточного вала (такой карданчик с двумя крестовинами - номер 6 на картинке).

Прикол в том, что эта железяка идёт в сборе с крестовинами, и стоит аж 250 баксов. Кто нибудь заморачивался с ремонтом данного узла, может быть есть идеи как приколхозить туда крестовины от какого нибудь другого авто (например самурая)?
И чем черевато если забить и продолжать кататься так как есть?

Стас ищи на форуме писали от чего подходят крестовины, или снимай и с образцом по магазинам, сама железка переживет кого угодно, ни х-на с ней не будет.

Если у нас в Кр-ске толком разборок нет то там где он живет такого наверное и в природе не существует, хотя по телеку чтото показавали, вроде из америкосии.

О, нашёл тему:
Крестовины рулевого карданчика
А я был уверен что они (крестовины) не разборные, честно говоря и сейчас не пойму. Сегодня минут пять их разглядывал, ни каких стопорных колец не обнаружил.
Просветите, кто в курсе как их снять.

А разборок у нас полно, только вот Витар на них мало, поэтому когда что нибудь и находится, то заламывают такую цену, что уж лучше пойти
и купить новую деталь в Сузуки чем б/у за такие деньги.

У меня на субару-леоне с крестовинами кардана такая же история была - нет там стопорных колец, узел неразборный. Там крестовина отцентрована и "закреплена" кернением. Тем не менее, раскернили, вытащили, заменили, закернили, отбалансировали вал:))) А тут очень точная центровка с балансировкой нафиг не нужна, так что, думаю, поменять можно без гемороя

А я был уверен что они (крестовины) не разборные, честно говоря и сейчас не пойму. Сегодня минут пять их разглядывал, ни каких стопорных колец не обнаружил.
Просветите, кто в курсе как их снять.

Стас, если приглядишся, то увидишь что для фиксации крестовин там сделаны небольшие забои керном по кругу, то есть крестовины надо выбивать, а потом так же фиксировать кернением

А каковы симптомы убитости этой крестовинки.
Я на днях делал ревизию тормозов, машина домкрачена, правое переднее на земле, левое переднее завешено, руль заблокирован, при дергании за колесо в горизонтальной плоскости из стороны в сторону (типа вправо-влево колесом), и налицо типа люфт и легкий стук хрен пойми где, толи в трапеции где-то люфтит, толи в карданчик передает. был один и одновременно смотреть под капот (на рулевой кардан) и дергать колесо не имел возможности.
А сегодня глянул эту ветку и стали терзать смутные сомнения. :-((((
Попутно заприметил крохотный люфтец во втулочке маятникового рычага. вчера видел вариант с заменой этой втулки на сборную самопальную из капролона (а может и не самодел). но выглядит превосходно. кто юзает капролон.
. новая втулка типа японская стоит около 900 руб, тайвань 550 р.

А каковы симптомы убитости этой крестовинки.
Я на днях делал ревизию тормозов, машина домкрачена, правое переднее на земле, левое переднее завешено, руль заблокирован, при дергании за колесо в горизонтальной плоскости из стороны в сторону (типа вправо-влево колесом), и налицо типа люфт и легкий стук хрен пойми где, толи в трапеции где-то люфтит, толи в карданчик передает. был один и одновременно смотреть под капот (на рулевой кардан) и дергать колесо не имел возможности.
А сегодня глянул эту ветку и стали терзать смутные сомнения. :-((((
Попутно заприметил крохотный люфтец во втулочке маятникового рычага. вчера видел вариант с заменой этой втулки на сборную самопальную из капролона (а может и не самодел). но выглядит превосходно. кто юзает капролон.
. новая втулка типа японская стоит около 900 руб, тайвань 550 р.

1. При быстром вращении руля из стороны в сторону слышны стуки
2. При переезде ямок, или трогании с места с повёрнутым рулём, слышен стуг, отдающийся в руль. На гравийке вообще ж. па - колбасит не по деЦки.
3. При дёргании за этот кардан рукой, чувствуется люфт.
4. У меня новая трапеция и сайлент блоки.

умирающую крестовинку однозначно можно определить шевеля руками сам карданный шарнир, люфта быть не должно! Не надо никакие симптомы высматривать наблюдая за поведением машины

Проблема решилась.
Люфт устранён путём затягивания болта, крепящего карданчик к валу редуктора.
И как он только раскрутился.
Теперь можно пропить сэкономленные деньги и начать искать следующюю проблему :)
Всем спасибо за участие.

Пы.Сы.
А я уже нашёл координаты магазина с крестовинами, созвонился и проверил их наличие :(

Теперь можно пропить сэкономленные деньги и начать искать следующюю проблему :)
Всем спасибо за участие.

QUOTE=zhekus;1071140118]умирающую крестовинку однозначно можно определить шевеля руками сам карданный шарнир, люфта быть не должно! [/QUOTE]

А он есть, небольшой и только в одном положении, но люфт есть :-(((((
Долго не мог понять откуда подстукивает, боялся, что с крестовинки, что ближе к кабине. но нет, по ходу именно крестовинка перед редуктором люфтит.
Сначала сменю втулку маятн. рычага, а уж чуть позже возьмусь за карданчик.

Номер есть в конце этой темы: Крестовины рулевого карданчика, но мне они не подойдут, т.к. там размеры 16(диамтр) 40(ширина), а у меня 15(диамтр) 40(ширина).
В общем надо мерять.

Номер есть в конце этой темы: Крестовины рулевого карданчика, но мне они не подойдут, т.к. там размеры 16(диамтр) 40(ширина), а у меня 15(диамтр) 40(ширина).
В общем надо мерять.

Там 16*40 st-1640, тебе нужно 15*40, соответственно маркировка должна быть st-1540/ Смотрим Экзист и видим: ST-1540 Крестовина вала карданного 157,95р
На всякий случай уточни у менеджера.

Такие же удары были, оказалось просто замок стучит:) Ключ вставили чтоб руль разблокировать и вот оно счастье:) А я так перебздел.

Официальный сервисный центр SUZUKI АвтоГЕРМЕС обслуживает модели Grand Vitara всех поколений:

Поколение	Комплектации	Года выпуска
II	1.6: 1.6 AT 4WD, 1.6 AT, 1.6 MT 4WD, 1.6 MT 2.0: 2.0 AT, 2.0 AT 4WD, 2.0 MT, 2.0 MT 4WD, 2.0d AT 4WD, 2.0d MT 4WD 2.5: 2.5 AT, 2.5 AT 4WD, 2.5 MT, 2.5 MT 4WD	1997, 1998, 1999, 2000, 2001
II РЕСТАЙЛИНГ	1.6: 1.6 AT 4WD, 1.6 AT, 1.6 MT 4WD, 1.6 MT 2.0: 2.0 AT, 2.0 AT 4WD, 2.0 MT, 2.0 MT 4WD, 2.0d AT 4WD, XL-7 2.0d AT 4, 2.0d MT 4WD, XL-7 2.0d MT 4, XL-7 2.0d AT 4WD, XL-7 2.0d MT 4WD 2.5: 2.5 AT, 2.5 AT 4WD, 2.5 MT, 2.5 MT 4WD 2.7: XL-7 2.7 AT 4WD, XL-7 2.7 AT, XL-7 2.7 MT 4WD, XL-7 2.7 MT	2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
III	1.6: 1.6 MT 4WD 1.9: 1.9d MT 4WD 2.0: 2.0 AT 4WD, 2.0 MT 4WD 2.4: 2.4 AT, 2.4 AT 4WD, 2.4 MT, 2.4 MT 4WD 2.7: 2.7 AT 4WD, 2.7 MT 4WD, 2.7 AT, 2.7 MT	2005, 2006, 2007, 2008
III РЕСТАЙЛИНГ	1.6: 1.6 MT 4WD 1.9: 1.9d MT 4WD 2.0: 2.0 AT 4WD, 2.0 MT 4WD 2.4: 2.4 AT, 2.4 AT 4WD, 2.4 MT, 2.4 MT 4WD 3.2: 3.2 AT 4WD	2008, 2009, 2010, 2011, 2012
III РЕСТАЙЛИНГ 2	1.6: 1.6 MT 4WD 1.9: 1.9d MT 4WD 2.0: 2.0 AT 4WD, 2.0 MT 4WD 2.4: 2.4 AT, 2.4 AT 4WD, 2.4 MT, 2.4 MT 4WD	2012, 2013, 2014, 2015

Замена крестовины рулевого вала для других марок автомобилей

Отзывы

Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Наличие конкретных комплектаций, опций и оборудования по доступным автомобилям уточняйте у продавцов консультантов.

Предоставляя свои персональные данные и используя настоящий веб-сайт, Вы даете согласие на обработку Ваших персональных данных и принимаете условия их обработки. Политика конфиденциальности.

Для повышения удобства работы с сайтом и обеспечения его корректной работы компания АвтоГЕРМЕС использует файлы cookie. Эти файлы содержат данные о предыдущих посещениях Вами сайта. Cookie не идентифицируют Ваши личные данные. Вся информация является сугубо конфиденциальной. При необходимости Вы можете отключить cookie с помощью настроек браузера.

Читайте также: