Сузуки джимни замена радиатора

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Сузуки Джимни по цене от 1 300 до 5900 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Jimny [3, 3 [2-й р.], 3 [р.], 4] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Занимаемся профессионально ремонтом авто уже более 30 лет! ТО, ремонт ходовой части, тормозной системы, электрика и многие другие виды работ по Suzuki.

Замена радиатора кондиционера 4200 руб.

Техничекое обслуживание Сузуки, слесарные работы, замена ГРМ, ремонт ДВС и КПП, профессиональный кузовной ремонт.

Замена радиатора кондиционера 3200 руб.

Техническое обслуживание Suzuki, слесарные и агрегатный ремонт. Замена ГРМ, ремонт ДВС и КПП, сход-развал, профессиональный кузовной ремонт.

Замена радиатора кондиционера 3200 руб.

Специализация - кузовной ремонт. Ремонт и техническое обслуживание Suzuki. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Установочный центр. Шиномонтаж. Кузовный работы. Стапельные работы. Покраска. Ремонт АКПП.

Замена радиатора кондиционера 4100 руб.

Специализация - кузовной ремонт. Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию Сузуки. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Шиномонтаж.

Замена радиатора кондиционера 4100 руб.

Основное направление - кузовной ремонт, заказ запчастей. Профильный автотехцентр слесарный ремонт и техническое обслуживание Suzuki. Есть цех кузовного ремонта и покраски и стапельные работы. Установочный центр. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Шиномонтаж. Ремонт рулевой рейки. Ремонт автоматических трасмиссий. Ремонт электрооборудования.

Замена радиатора кондиционера 4600 руб.

Ремонт и обслуживание Suzuki и других иномарок. Электрика. Диагностика. Слесарный и агрегатный ремонт. Ремонт двигателей.

Всех с наступающими праздниками ! Я ни куда не пропал, просто с рождением второго ребёнка нет времени совсем. В один прекрасный день начало парить из под капота и стало затягивать окна инеем. До этого уже была проблема со шлангами. Подтекал шланг над генератором, при этом дырочка была с иголку. что и при вело к выходу из строя генератора, диодный мост просто выхлестнуло на пробой. При этом лампочка зарядки даже не сообщила об этом. До дома ехали уже на лямке. Генератор попытался перебрать самостоятельно, но не тут то было, запчастей в нашей деревне нету, все болтики закисли. В итоге отвёз генератор в сервис по ремонту генераторов. В итоге замена диодного моста, реле регулятора и подшипников -> ценник 3800р. с запчастями.
Отошёл немного от темы. В общем проверил все шланги, всё в норме в общем тосол бежит в районе радиатора. В наших местных сервисах алюминиевые радиаторы не ремонтируют, только медные. Ценник за оригинальный радиатор не детский в районе 60т.р., аналог типа Denso 12т.р., в Питере нашёл luzar за 6900р+ доставка 540р. Крышка на радиаторе была с давлением 1,1, поставил родную на 0,9. Замена радиатора не сложная, для снятия хомутов с али заказал комплект съёмников. Для меня самое трудное, было снять виско муфту, четыре болтика на 10. Далее снимаем кожух, сливаем тосол. В масляные шланги, что бы не бежало масло вставил болтики на 10. После снятия кожуха карлсона будет удобный доступ к нижнему шлангу тосола. В принципе съёмники хомутов не обязательны можно и большими пассатижами, но съёмниками удобнее. Верхний шланг радиатора и меня треснул, временно поставил шланг картерных газов от жигулей вроде 8ка, немного его подрезав. Всем спасибо за внимание, пост больше для себя, что бы не забыть на каком пробеге была замена радиатора.
Кстати масло стало темнее в акпп, хотя полная замена была недавно. Пробег сейчас уже 245 тыс., думаю начать поиски контрактной АКПП на будущее.

Моя запись о замене радиатора печки и замене двигателя печки Jimny на ВАЗ. Данное колхозное решение принято в условиях санкции и космических ценах на оригинальные запчасти.

Несколько дней назад, в салоне появился запах теплого антифриза и запотевание лобового стекла. На первый день еще можно было стерпеть, но на второй уже была кошмарная пелена из жижи на лобовом стекле. Решил не тянуть с этим.
Нашел тут отчеты о замене печек радиатора отопления, ознакомился. Чуток конечно расстроился из-за очень хлопотных работ, добраться до печки это нужно снимать торпеду и т.п. А после ознакомления цен на новые оригинальные детали — просто вошёл в глубокий… (печаль).
Цена на радиатор печки.

Начал гуглить чем можно заменить. К сожалению в интернете нет отчетов и информации по заменяемой позиции. Пришлось сидеть, думать, подбирать доступные аналоги по размерам. Связываться с контрактными БУшными деталями не люблю, так как никто не знает как долго она прослужит.
Перелапатив кучу доступных предложений "пошел и купил" пришел к одному варианту.

Печка от ЛАРГУСА! и бюджетно и по размерам самое подходящий вариант, правда придется переделать отводы от радиатора.
Началась работа "как добраться до печки".

добрался и увидел что под печкой лужа антифриза.

Далее пришел домой с печкой "в сборе", разобрал ее. Начал смотреть место утечки (погрузил в посуду и дунул).
место для пайки оказалось в сложном месте.

Все равно решил попробовать пропаять место, отжал перемычки, и попробовал паять горелкой и припоем для алюминия HTS 2000. Не смог этого сделать, так как прогреть тонкие каналы горелкой не смог. В итоге решил сходить и купить новую печку от ЛАРГУСА.
Принес домой, померил.

все устроило, только вот от ларгуса она длиннее чем от джимни. Начал колхозить корпус печки под радиатор.

Итак вырезал "зад для новой печки"

И убрал боковые канавки на корпусе.

После того как печка встала в корпус — пошла работа по перевариванию отводов печки.

Далее развальцевал отводы от радиатора jimny, и приварил к ларгусу.

Новый радиатор в корпусе.

Все хорошо, собрал радиатор.
При прокрутке двигателя печки — не понравилось как она крутится — с усилием, есть люфты (14 лет работы дают о себе знать). Решил и ее разобрать, смазать, посмотреть в каком состоянии щетки. Начал разбирать. Сам мотор печки не выходил из корпуса. Пришлось выбивать. И вот несколько ударов и…, и… магнит статера колится и отлетает от корпуса + трещина на текстолите.
все! "Ты здесь" полный. Молчание и мысленные маты покрыли эфир. Печаль, досада, 150 грамм, новые мысли и новые решения…
Полез снова в интернет. Аналогов моторчика нет. Снова начался подбор по параметрам.
Цены на оригинальный моторчик.

Это ж… слов нет. Пришлось найти доступный вариант, выбирал направлению вращения двигателя.

Опять пошла работа по подгонки детали. Срезал лобзиком по кругу пластиковую плиту моторчика.

Моторчик и лопости Jimny имеют паз на роторе. Ротор Ларгуса без паза, просто круг. Так что сделал паз (на фото ларгус с пазом под крыльчатку)

Далее при помощи болтов и гаек отодвигаем моторчик ларгуса от плиты. Чтоб крыльчатка не задевала корпус.

Теперь все готово! собираем все в корпус.

Места пайки отводов к радиатору — залил холодной сваркой)).
Когда торпеда жила дома — за ней ухаживали! полностью разобрали все воздуховоды, помыли от пыли и грязи.

Теперь все собираем! Собирать оказалось гораздо дольше чем снимать. Протер от пыли все что было доступно. Собрал на стяжки всю проводку, что провисало (добавленные гаджеты: провода сигнализации, проводка видеорегистратора на 4 камеры, радиостанция, питание бортового компьютера, магнитолу с кучей проводов.
ИТОГ:
Колхозный, мегабюджетный, антикризисный вариант РАБОТАЕТ на ура!
Мотор Ларгуса печки шумнее, но! он дует как псих))) такой объём воздуха прокачивать на максималках? я даже не ожидал такого. Все таки не даром объём салона ВАЗ 2111 гораздо больше чем JIMNY.
Для сравнения 2й режим мотора Jimny = 1му положению ВАЗ 2111.
Радиатор Ларгуса гораздо больше отдает тепла чем JIMNY (по ощущениям)

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Сузуки Джимни по цене от 1 500 до 5900 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Jimny [3, 3 [2-й р.], 3 [р.], 4] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Обслуживание и ремонт Suzuki. 3D сход-развал, шиномонтаж, мойка, Кузовной цех. Капремонт двигателей, АКПП и агрегатов. Ремонт рулевой рейки. Ремонт электрооборудования.

Если температура охлаждающей жидкости регулярно начинает резко увеличиваться и происходит ее закипание, нужна замена радиатора Suzuki Jimny. Водить автомобиль с такой неисправностью и доводить до момента, когда из-под капота покажется пар – категорически не рекомендуется.

Цены на замену радиатора Suzuki Jimny

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам