Ssangyong kyron регулировка фар
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
Задался таким вопросом, после того как поездил ночью. ближний светит хорошо, ровно. Но когда включил дальний, вообще не понял куда он светит. Бьёт куда то в небо а не на дорогу. Имеется тёмное пятно между пучком ближнего и дальнего света. поискал, и не нашёл, как отрегулировать дальний, т.е опустить его немного, а ближний оставить на месте? Кто подскажет кто расскажет?
Задался таким вопросом, после того как поездил ночью. ближний светит хорошо, ровно. Но когда включил дальний, вообще не понял куда он светит. Бьёт куда то в небо а не на дорогу. Имеется тёмное пятно между пучком ближнего и дальнего света. поискал, и не нашёл, как отрегулировать дальний, т.е опустить его немного, а ближний оставить на месте? Кто подскажет кто расскажет?
Я знаю как отрегулировать ближний, может и дальний так же, откройте капот на фаре (левой\правой) есть небольшое углубление с верху, там ещё стрелочка изображена с символами UP и D (типа вверх, вниз) вставляете отвёртку и вперёд или назад.Там в глубине такая гребёнка, вот перебирайте зубчики и и будет или вверх или вниз.(Только аккуратно иногда может выскочить привод корректора, не смертельно но гемморройно)
так и не отрегулировал я пока. вопрос к знающим. сфоткал(как смог) ближний, и дальний вместе с ближним. на фотках не сильно видно, но в реалии есть тёмное пятно между ближним и дальним светом. эти фотки с расстояния 5 метров от стены, а когда включаешь на дороге, дальний освещает фонарные столбы а не дорогу в далеке! У всех такой свет? или у меня настройка гавно полное? вот фотки(на выбор где лучше видно):
ближний раз
дальний + ближний раз
дальний +ближний 2
вот как правильно должно быть, как должен быть выставлен дальний относительно ближнего?
День добрый сегодня случай такой произошел на заправке Газпромнефть на ул Ярошенко мужчине в кайрон бензиновый заправщик налил саляру на 40л бензина плеснул 25л дт.перепутал. но убеждает всех что хозяин машины сам сказал "дизель" Он стоит бедолага и делать не знает чего я дал ему номер сервиса. Есть мнение чем ему теперь все это грозит.? И вообще что в таком случае делать в правовом поле и в плане тех.ремонта?
День добрый сегодня случай такой произошел на заправке Газпромнефть на ул Ярошенко мужчине в кайрон бензиновый заправщик налил саляру на 40л бензина плеснул 25л дт.перепутал. но убеждает всех что хозяин машины сам сказал "дизель" Он стоит бедолага и делать не знает чего я дал ему номер сервиса. Есть мнение чем ему теперь все это грозит.? И вообще что в таком случае делать в правовом поле и в плане тех.ремонта?
Ты не в ту тему вопрос задал, надо было в ВОПРОСЫ БЫВАЛЫМ. Такую бодягу надо слить иначе внутри цилиндров , на клапанах сильный нагар, залягут кольца и катализатору и лямда-зонду хана. Эту смесь можно для промывки деталей или в паяльную лампу залить. И заполни профиль, откуда ты, может кто рядом живет заберёт.
В мануале есть еще такая схема:
Все верно это классическая схема регулировки, только расстояние до экрана разное по моделям и зависит от высоты фар над дорогой. Помню что в авто журнале писали про простой и эффективный способ: на ровном участке дороги в 30м от машины чертим мелом черту а лучше положить поперек доску. На ближнем свете верхняя граница пятна должна быть на черте--доске.
Все верно это классическая схема регулировки, только расстояние до экрана разное по моделям и зависит от высоты фар над дорогой. Помню что в авто журнале писали про простой и эффективный способ: на ровном участке дороги в 30м от машины чертим мелом черту а лучше положить поперек доску. На ближнем свете верхняя граница пятна должна быть на черте--доске.
Регулировку фар на глаз можно понять стоя на светофоре за мультивеном (ну или что еще с квадратной *опой). Галки должны быть перед фарами, и явно не выше ваших фар, правая и левая линии совпадать (горизонтально), и когда мультивен поехал, линия должна пойти вниз. Для примерного представления посмотрите картинки в яндексе по запросу "регулировка фар". Так же стоя за машиной можно проверить как работает корректор фар.
А то я поражаюсь людям, у которых непонятно какая куда фара светит. Видно у соседей в потоке. Неужели человек не видит направление?? А уж от гей-ксенона освещается вся задняя часть авто, ни о каких галках речи нет.
На счет регулировки на СТО. Как все знают, мастера бывают разными. Я вот понадеялся и поехал на регулировку за 200р по прибору. Вытащили значит весь в пыли, с разбитыми стеклами прибор. Ну выставил, отрегулировал вроде как, хотя мне не очень понятно как выполняется центровка относительно осей автомобиля, особенно после перемещения от одной фары к другой. Этож надо ровную поверхность (не на глаз, а залитую в уровень), и не раздолбанный прибор, без люфтов в колесиках.
Потом попросил также дальний отрегулировать, на что он сказал что дальний не регулируется отдельно. Пришлось тыкать пальцем на регулировочные винты дальнего.
Ну и что в итоге? А в итоге нифига не отрегулировал! Задрал слишком вверх, щас езжу на самом низком положении корректора. И левую фару увел влево.
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
Читайте также: