Срок службы датчиков давления в шинах фольксваген

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Докладываю еще один интересный результат, вместо блока 7P6 907 273H можно смело использовать блок от MQB под номером 5Q0 907 273.
С датчиками, правда, смухлевать не получится - нужны оригинальные 5Q0 907 275.
Детально все описал у себя в журнале на Драйв2.

У меня такая же хрень случилась при смене на зимние диски без датчиков (машина 2015 года). Съездил на сервис попросил "потушить" на панели значок "спущенная шина". Там сказали, что в обоноленных Туарегах так и будет, пока не поставишь в диски эти хреновы датчики. Спросил почем поставят родные. Ответ поверг в шок - 17700 за каждый датчик. Послал их, но мастер тут же шопотом дал адресок сайта и порекомендовал взять там - http://alltpms.ru/index/результаты-п. Q0907275&id=57 . Посмотрел есть якобы оригинальные за 3500 и неоригинальные за 2500. Позвонил - сказали, что разницы нет, только цветом отличаются, гарантия одинаковая. И те и те делают в Китае. На новых Туарегах они "привязываются" к машине сами. Срок службы одинаковый 5-6 лет. С учетом того, что они работают только на установленных на машине дисках, срок службы можно смело увеличить на 20-30 %. Заказал те которые за 2500 - вот жду. Как получу, установлю - сообщу. Хотя сейчас уже спокойно реагирую на значок спущенной шины на панели приборов. Может и зря все это. До этого тринадцать машин сменил без датчиков и систем контроля давления в шинах - ничего . не умер..тьфу, тьфу

reckless,
Здравствуйте!
Помогите пожалуйста с таким вопросом: напишите пожалуйста все необходимые запчасти для установки датчиков давления на NF, Если укажите артикулы этих з/ч было бы вообще супер!
Спасибо Вам заранее огромное!

Привет Всем!
Всем кто хотел/хочет/будет хотеть систему контроля давления в шинах сообщаю:
Можно ставить от нового Тура (FL) на NF. Все становится, все работает.
1 антенна, 4 датчика, кронштейн и моток проводов (длина зависит от комплектации автомобиля).
7P6 907 273H или L — Блок управления системы контроля давления в шинах 433 МГц. (1шт.)
8E0 971 934A — Разъём для блока управления. (1шт.)
7P0 907 390B — Кронштейн блока управления. (1шт.)
95B 907 324 — Кронштейн блока управления. (1шт.)
5Q0 907 275 — Датчики давления в шинах. (4шт.)
(Кстати есть еще датчики 5Q0 907 275В - тоже должны работать - тестирую)
Ну и резинки, пины или провода - кто на что горазд :)

Здравствуйте!
Имеется FL 15го года выпуска. Один у меня один у друга.
Системы контроля давления нет.
Хочется поставить.
Правильно ли я понял что указанный вами компект подойдет на FL?
То есть один блок управления он же приемник вместо 4х приемников.

Друг ставил на свой старый (12го года) Тигуан систему которая описана в этой теме (цитата ниже) но говорилось что работать на Туре не будет. Может имелось ввиду что на NF работать не будет?

Вот и я сам себе отвечу.
По поводу "новой" системы с одним приемником - работать, похоже, не будет.
Состав для нее такой:
3AA 907 273 D — Блок управления системы контроля давления в шинах 433 МГц. (1шт.)
5N0 907 538 — Кронштейн блока управления. (1шт.)
4D0 601 361 — Металлический вентиль для системы контроля давления в шинах. (4шт.)
3AA 907 275 B — Электронный колёсный датчик 433 МГц. (4шт.)
8E0 971 934 A — Разъём для блока управления. (1шт.)
000 979 009E — Провод для разъёма(или отдельно пины).
Желающие могут поэкспериментировать, в случае чего колесные датчики можно переиспользовать на до-FL систему.

Пожалуйста подскажите. Задача поставить TPMS на Тур FL 2015.
(наш диллер лось. у него что то спрашивать или просить поставить гиблое дело. будем ставить своими руками)

Собственно купил диски, для зимней резины (НЕ родные), но вспомнил, что вроде как есть датчики давления в шинах ( на летних колесах). Можно ли ставить зимние колеса без датчиков или обязательно их приобретение (чтоб потом не выносило мозг писком, что нет давления)
По форуму порылся, но четкого ответа не нашел.
Вплоть до того, что датчика вообще на русских Тигах нет

Заинтересовавшийся

say2108

Завсегдатай

creamid,
После замены колёс надо заново провести адаптацию системы контроля давления в шинах, нажав на 2 секунды соответствующую кнопку и дождавшись звукового подтверждения.

oleg3110_78

ага, причем все это написано в руководстве по эксплуатации. А датчиков давления нет, есть система косвенного контроля давления шин, основанная на системе АБС-ЕСП и работающая от датчиков АБС

creamid

Заинтересовавшийся

Профан

Новичок

laptevd

Участник

Алекс7

ветеран форума

mir999

Постоялец

правильно ли я понял, что нужно не просто нажать кнопочку адаптации, а нажать ее на скорости свыше 30 км/ч?

Профан

Новичок

stpavel

Участник

нет, не ошибка
В базовой комплектации Trend and Fun данной опции нет.
Хотя в моей комлектации ( также Trend and Fun ,брал то что было в салоне) был датчик давления воздуха в шинах , кожаный руль, 17" легкосплавные диски, подлокотник, и еще что то , чего нет в базовой.

Алекс7

ветеран форума

laptevd

Участник

Ну неная я в салоне когда смотрел и тестил спорт и диски были далеко не 17 датчик стоял да и на вопрос менеджеру получил ответ что и тренд имеет датчик

Профан

Новичок

Я к чему вопрос то задал.
Для меня спорт и стайл 2,0 в базе вполне приемлем, но на сайте почемуто указанно что системе косвенного контроля нет в нем, а эта функция для меня нужная (тем более докатка, но проще подкачать и доехать до шиномонтажа).

С другой стороны почитав форум я понял что датчиков в колесах нет соответственно вся проблема только в мозгах (программе обработки данных с АБС). И вообщем то не логично эту опцию где то убирать , а где то ставить.

Менеджеры внятно ничего не могут сказать, на сайте указанно что в базе спорт и стайл ее нет. На форуме тоже не понятно.

Алекс7

ветеран форума

Профан, изначально именно так и было. В базе имеет только Трэк. Все остальные имеют эту кнопочку, если ставят 17-е диски. Даже в первых версиях было про датчик давления. Если взять немецкий прайс, то все 17-ые диски идут в комплекте с Reifenkontrollanzeige

PS: а из Калуги и полноприводные ТрендФаны приходили.

Профан

Новичок

В базе имеет только Трэк. Все остальные имеют эту кнопочку, если ставят 17-е диски. Даже в первых версиях было про датчик давления. Если взять немецкий прайс, то все 17-ые диски идут в комплекте с Reifenkontrollanzeige

Вот до меня и не доходит именно Ваш ответ.
1.Датчиков в шинах изначально ни где нет, а реализованно ч\з систему косвенного определения (считывая с АБС, но АБС есть у всех). Все это судя по форуму и данным с сайта.
2.В базе эта система только на ТРЕК в не зависимости от размера колес (данные с сайта). С другой стороны читая форум я так понял эта функция есть у всех.

А может в базе то что на сайте вообще таких машин нет ? Сколько отзывов читал все пишут что брали уже с предустановленными пакетами, а может мне показалось ? Вообще есть на форуме владельци у кого авто в базе и нет этой функции определения спущенного колеса ?
Или это уловка ФФ типа базовая комплектация только на сайте виртуальная (в реале без этой функции не купить), а в реале ее не выпускают и все укомплектовываются типа доп пакетом, поэтому у всех вроде как есть ?

Garpia

Участник

Это интересный вопрос.
Я тоже брал салонную Тигуанку (1.4 Т/F TSI, ручка) в конце мая с.г. Как увидел, сразу влюбился! Но речь не об этом. Комплектация была один в один как у stravel. ОД сказал мне, что датчика давления шин не установлены, но на панели, где кнопка ESP, увидел кнопку датчика. Все-таки установлен датчик получается ?! Когда менял резину переустановил датчик, как положено - пару секунд держал кнопку, и она пискнула. Значит установил на новых шинах! Но на практике пока не знаю, действуют датчики или нет. Только на передниеколеса или на задние тоже?
Знаю точно, что это косвенное определение давления в шинах, связанное с ABS. Но у ФВ (кажется, у Фаетонов) ставятся настоящие датчики давления в каждой шине. В инете даже есть учебная программа по их действию, инструкция по обслуживанию и эксплуатации. В моей машинке датчики не входят в комплектацию, но, так как мне "подарили" 17" диски вместо базовых 16", значит при установке 17" дисков в комплект входят и датчики давления шин,но только их упрощенный вариант (косвенный, через ABS).
Я ТАК ДУМАЮ. А кто как?

Профан

Новичок

Вот и я о том, что базовой комплектации без этой системы вообще не существует, а от того что подарят 17-ые шины (а в них вроде тоже нет датчиков судя по форуму) или не подарят кнопка не появится же сама собой. И какая разница для такого способа контроля какого размера шины ? В них же нет датчиков вообще.

laptevd

Участник

у меня трэк в почти максимальной т.е. без кожи, датчиков нет в колесах есть косвенные датчики на практике работают

Алекс7

ветеран форума

Коллеги, что вы уперлись в название "датчик". Давайте вместо слова датчик вставим "система контроля давления". В Европе и у нас она реализуется через АБС, но вполне вероятно, что отдельной коробочкой/блоком с отдельным номером. В США стоят реально датчики. Т.к. там через АБС запрещено. А система в прайсе называется одинаково.

В итоге под "наличием датчиков" я понимаю просто наличие системы и кнопки SET.

Теперь еще раз повторю. Трэк имеет в базе систему контроля давления. Еще у нас в базе идут 16-ые литые диски (которые совсем не в базе в Германии, например). При этом если машина идет с 17-ми дисками (для РФ), то система контроля давления активируется/ставится.

Концерн VW славится обстоятельным подходом к обеспечению комфортного и безопасного вождения своих автомобилей. Одним из важных сервисных устройств, применяемых на Volkswagen, является система контроля давления в шинах.

Особенности конструкции

С 2006 по 2013 год на Фольксваген Тигуан устанавливалась система косвенного контроля давления в шинах через показания датчиков ABS. В этом варианте оценивалось расстояние, пройденное каждым колесом за один полный оборот. При выявлении разницы в замерах на приборной панели загоралась предупреждающая пиктограмма, и водителю требовалось проверить давление во всех колесах (например, ручным манометром), чтобы определить поврежденное.

Специальные радиодатчики с функцией распознавания направления вращения в каждом колесе автомобиля;
Блок управления с приемной антенной, который считывает показания в режиме реального времени.

Напоминание! Автовладельцам, которые предпочитают иметь два комплекта резины на дисках, потребуется 8 колесных датчиков и 8 специальных вентилей. При покупке неоригинальных деталей нужно убедиться, что частота работы выбранных датчиков давления соответствует штатной – 433 МГц.

Принцип работы системы TPMS

Блок управления системой TPMS и приемная антенна располагаются с наружной стороны кузова автомобиля, в районе ниши запасного колеса. Это обеспечивает наиболее эффективный прием радиосигналов от всех колесных датчиков.

Блок управления подключен к бортовой электросети автомобиля, а сами датчики давления в шинах имеют автономный элемент питания с расчетным сроком службы от 4 до 7 лет. Производитель рекомендует выполнять замену датчиков давления в шинах через каждые 50 000 км пробега.

Установка датчиков давления в шинах

Датчики контроля давления располагаются на внутренней поверхности обода диска, чтобы после сборки колеса измерительный сенсор находился внутри полости шины. Установка датчиков без особых трудностей может быть выполнена автовладельцем самостоятельно:

В корпус датчика вставляется специальный винт с квадратной головкой, на ответную часть прикручивается вентиль (но не затягивается до упора, чтобы обеспечить возможность регулировки высоты ниппеля на колесном диске).

Собранный узел устанавливается в отверстие на диске. При этом необходимо выровнять датчик давления для наиболее плотного прилегания к ободу и убедиться в отсутствии перекоса или замятия уплотнительного резинового кольца на вентиле. Также выполняется вертикальная регулировка ниппеля.
С наружной стороны диска на штуцер надевается фиксирующая гайка, датчик давления удерживается рукой и гайка завинчивается до тех пор, пока уплотнительное кольцо ниппеля не обожмет края посадочного отверстия с внутренней стороны диска.

Предупреждение! Согласно руководство по эксплуатации Volkswagen Tiguan затяжку гайки вентиля следует производить динамометрическим ключом с усилием 8 Нм.

При покупке автомобиля пользователи уделяют особенное внимание комфорту его использования. Очень важно удобство салона, вместительность багажника, а также устойчивость автомобиля на дороге.

Подвеска и колеса машины больше всего влияют на комфорт поездки. Такая мелочь как датчик давления шин может уберечь от неприятных последствий, рассмотрим функционал элемента, оригинал и аналоги, которые лучше купить, а также такие процедуры как отключение и замена датчиков.

Особенности системы

В самой первой версии, а также в некоторых рестайлинговых вариантах первого Тигуан (до 2013 года) давление в шинах контролировали датчик ABS. Принцип работы заключался в замере расстояния, которое проходит колесо за один свой оборот.

С 2013 года немецкий бренд решил использовать в модели Тигуан именно датчики давления шин, которые работают по системе TPMS. Система включает в себя управляющий блок, который анализирует и принимает радио-сигнал напрямую с датчиков.

Оригинал

Система контроля давления состоит из нескольких элементов, ниже представлены оригинальные ее составляющие. Стоит учитывать, что некоторые элементы стоит приобретать в удвоенном количестве, если пользоваться двумя сезонными наборами колес.

Элемент	Код	Ориентировочная стоимость (руб.)
Блок управления	3AA 907 273 (B, D или F)	9000
Крепление блока	5N0 907 538	200
Разъем для подключения блока к проводке	8E0 971 934 A	400
Ниппель (металл)	4D0 601 361	500
Датчик колеса	5Q0 907 275 B	3000

Так как элементы не являются очень сложными, вполне можно приобрести неоригинальные элементы системы. Лучше обратить внимание на детали, которые выпускают проверенные бренды. Главное, на что стоит обратить внимание, это соответствие аналога требуемым параметрам, главный критерий — это частота работы датчика, она должна быть 433 МГц.

Адаптация

Если оригинальные запчасти, как правило, автоматически синхронизируются с бортовым компьютером, с некоторыми аналогами могут возникнуть трудности. Для регистрации сторонних датчиков потребуется программа VCDS.

Отключение и сброс

Некоторые владельцы хотят выключить систему контроля давления, причин у этого может быть много, чаще всего такая необходимость возникает в случае покупки второго комплекта колес без датчиков.

Некоторые экземпляры Тигуан могут самостоятельно адаптироваться к эксплуатации на новых колесах, а некоторые будут продолжать попытки получения данных о давлении и, соответственно, выдавать ошибку на экран бортового компьютера.

Если датчик ведет себя некорректно, может возникнут потребность в его сбросе, чтобы выполнить операцию, можно воспользоваться одним из способов:

Установка датчика

Датчик располагается на внутренней стороне диска. Сам процесс монтажа не представляет особенных трудностей и может быть выполнен самостоятельно.

Читайте также: