Снять замок зажигания рено лагуна 1

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Мне друг сказал на рено лагуне с замком зажигания пока все нормально :) А что голова которая стояла на 50 кубов она подходит для 72?

есть понятие радиоканал и чип иммо,кнопки пульта можно запрограммировать вручную,чип через диагностику,но опять же нужно знать тип чипа, тип радиоканала и частоту в Mhz как то так.

А я так и не добрался до замка зажигания :) день добрый а как назад собрать кодовые секретки в сервисе разобрали и отдали в газете и где вы находитесь

—26, аналогичная ситуация. Хонда стрим, замки похожи. На трассе где то можно замёрзнуть, хорошо что у подъезда. Видео реально помогло. Благодарю искренне.

У коллеги с работы с замком зажигания на LAGUNA до сих пор все слава богу нормально Ж)) как бы + не рекомендуется снимать т.к автор объяснил что к нему запитано электроника,естес твенно в платах есть кондеры вот они могут замкнуть если + клемой задеть об массу

Здравствуйте всем кто читает ком. Короче ребята у меня иногда отпускает магнит когда я включаю зажигание это тот случай или другой когда я резко толкая внутрь она работает нормально че это может быть?

Мне приятель сказал на renault laguna и без замка зажигания полно чего навернулось… А если датчик новый стоит и также троит на холодную?

Здравствуйте. Скажите пожалуйста что может быть. Bmw . такой же ключ, заводить но не открывается и не открывается двери. Аккумулятор вроде показывает 3в а диапазон там 315 mhz на приборе показывает мало 250-280 mhz. Что может быть? Спасибо.

Где предохранитель пилять. =) смотрю уже не первое видео кто как делает ;) Желательно в деталях по замку зажигания на лагуна порекомендовал бы ))

привет. у меня такая проблема. с200 движок 2.0 был. тяги вообще почти не было. поставил 2.3. почти ничего не изменилось. утром бывает резво едет, а как прогреется то опять начинает тупить. подскажи в чем может быть проблема?

На моей шестерке которую я купил у деда нет сигнализации там надо просто провести ритуал по запуску и все без проблем заведётся? Постоянные трудности с замком зажигания подзадолбали :)

Доброго времени суток.
У меня сеня отказалась моя заводиться, вернее даже ключь не вертится, только снимается блокировка с руля, а дальше намертво
Почитал ноту Смаленского, там все сложно для меня, собственными силами врядли смогу сделать.
Брат предложил подключить просто в разъемы другой замок и уже, заведясь на нем приехать в сервис и все сделать (Заменить)
У кого-нибудь есть опыт решения данного вопроса.
Вроде по контактам все сходится. Собираемся с утра заняться
И как быть с иммобилайзером в данной ситуации?

Поменяв замок, тебе мозги надо будет перепрошить.. По другому она не заведется. Смысла нет. Тащи в сервис.

а тупо провода скруитить? правда, на лагуне не знаю расцветку, но как правило, все оч просто) самый толстый и красный-оранжевый на батоне скручивали, фиолетовым искрили)

Поменяв замок, тебе мозги надо будет перепрошить.. По другому она не заведется. Смысла нет. Тащи в сервис.
замок не меняется, вставляется родной ключ, снимается с блокировки руль, иммобилайзер отключается, выниммаются разъемы и подсоединяется второй замок на эти разъемы, заводится.
Вот поможет или нет доехать до сервиса. dntknw:
Скоро будем пробовать.

Поменяв замок, тебе мозги надо будет перепрошить.. По другому она не заведется. Смысла нет. Тащи в сервис.
Можно переставить в новый клют всю электронику с ччипом.
А завести можно просто, если снимается блокировка руля - достаточно рассоединить разъемы с замка , взять два любых куска провода , одним проводом вкл зажигание закоротив соотв клеммы, вторым завести авто

поправка. Руль не снимается с блокировки. Только крутится в правую сторону. замок не прокручивается даже на первую позицию. Разъемы не смог найти, видимо они совсем глубоко. Накладки с рулевой колонки не снять.
Эвакуатор.
Колеса уже немного вывернуты вправо, влево уже никак не вывернуть:sad:

Все снял, буду высверливать 2 дюралевые защелки , чтобы снять замок по нотам проф Смаленского.
Что такое винт-потай мне пока не ясно.
Может подскажете?

высверлил, замок сразу пошел на вход, прада до конца так и не вылез, видимо мешают провода, но руль сразу освободился, завел с другого замка, болтающегося где-то в районе педального узла, ранее подключен к клеммам. Ключ с иммобилайзером на изроленте в кольце считывания иммобилаезера, который вокруг замка, лежит на рулевой колонке.
Короче, картинка маслом )))
Ехать теперь можно хоть на северный полюс с таким замком ))
Завтра поеду брать лагуновский замок от лагуны 97 года, надеюсь, что подойдет все.
Тут же вопрос:
Т.к. не получилось до конца замок, так не понятно до настоящего времени, как сам замок подключается к электрике.
Придется всю косу выдергивать из-за рулевой колонки?

Все вынул, после выемки замок визуально просмотрел, ключ стал работать, разобрался как рабтает блокиратор руля и решил ИМХО его удалить и поставить замок обратно.
Вот еще хочу совсем вынуть этот штырек с пружинкой, ушки которого высверливал, чтобы достать замок, т.к. мне кажется что он тоже особо не задействован в работе самого замка, замок и так будет держаться на одном шурупе, я думаю, ведь нагрузки на него там особой нет. Сэкономил на покупке нового замка 9500 или 2000 за б/у.
Первая моя самостоятельная работа по авто благодаря технотам и рекомендациям братьев лагуноводов ))
Всем спасибо:drinks:

после выемки замок визуально просмотрел, ключ стал работать:
Вот у меня такая же проблема( Руль проворачивался только вправо.
Замок я уже достал, блокировки соответственно нет и заводится отверткой)) но вот ключ в замке все равно не проворачивается(
Возможно ли его вылечить? я его пока разбирать не стал, жду совета (т.к. однажды вытащив дверную личинку из "девятки" оттуда повалились все штырьки, которые считывают ключ, не хочу чтобы это повторилось, т.к. цена вопроса здесь совсем иная:cray:)

а как замок то доставал, если ключ не проворачивается?
Подробности:
И почему нет на замке блокировки руля, там вроде пипка на конце д.б. с плоскостью под углом, которая при проворачивании ключа вползает внутрь, а когда достаешь ключ выползает обратно
Что-то с отвертки слабо верится
Ты же вроде сам доставал? Я достал таким же образом: снял кожух рулевой колонки, высверлил защелки которые мешали, открутил болтик и вытянул его (Отдельное спасибо статье Смаленского:good:), далее открутил болтики в замке, тем самым освободив фишку с проводами и вуаля он у меня в руках:yahoo: Защелка с блокировкой там была, так как руль у меня также проворачивался только вправо.
А то что не верится по поводу отверки: в той самой "освобожденной" фишке есть паз, в который засунув отвертку и имитировав движение ключа, машина спокойно заводится))) На фотке этот паз указан стрелкой

Совет: Купи другой замок. Цена вопроса на разборе 1000 р.
Не может же бедный студент (по специальности инженер) так просто решить эту задачу, надо докопаться до сути!)))
P.S. Узнал, на разборке он есть, цена вопроса - 1500 р.

Ты же вроде сам доставал? Я достал таким же образом: снял кожух рулевой колонки, высверлил защелки которые мешали, открутил болтик и вытянул его (Отдельное спасибо статье Смаленского:good:), далее открутил болтики в замке, тем самым освободив фишку с проводами и вуаля он у меня в руках:yahoo: Защелка с блокировкой там была, так как руль у меня также проворачивался только вправо.
А то что не верится по поводу отверки: в той самой "освобожденной" фишке есть паз, в который засунув отвертку и имитировав движение ключа, машина спокойно заводится))) На фотке этот паз указан стрелкой

у меня фишек никаких не было, я доставал цилиндр замка полностью с блокиратором руля, тем самым освободив его вращение, а потом поставил его обратно уже без него, вот и все

А как провода цеплялись к замку или через что?

я не углублялся так глубоко, вернее меня не интересовал этот вопрос, провода я отсоединял и присоединял на другом конце в разъемах, а цилиндр замка я не разбирал, просто не понадобилось

ну значит тебе повезло)))
А вот мой замок успешно разобран, почищен, смазан и уже стоит на месте:yahoo::dance2:
Правда от шести считывающих штырьков осталось совсем мало(( но это фигня, зато провозившись полтора часа я сэкономил полторы тысячи, да и на разборку съездить туда-сюда ушло бы часа 3, не меньше.

Такая ситуация! С недавних пор Лагуна стала хуже заводиться - поворачиваю ключ - в ответ тишина, (даже реле стартера не щелкает) лампочки горят как обычно. Знакомый говорит что накрывается контактная группа! сейчас вообще не заводится. Есть другой рабочий замок зажигания. Что можно сделать - заменить полностью его или как.

Проверь контактную группу, проводку на стартер, почини/замени то, что не исправно. Если неисправна кон.группа, после её замены все-равно проверь состояние проводов на стартер,т.к.их гнилое состояние - частая причина преждевременного выхода из строя кон.группы.

А если я замок поменяю на другой, с другим ключом проблем не возникнет.

В старый ключ поставь "жало" от нового ключа и все.
Но провода стартера все-таки проверь - гниют.

А зачем "жало" переставлять, у меня и в старом ключе ничего нет, просто плассмаска.

Как пустая пластмасса? Там же внутри ИК передатчик на иммобилайзер и центрозамок.

В твоем случае кто-то уже до тебя "устранил" родной иммо и цз.
Вижу двери открываешь с сигналки. Тогда меняй замок, проблем не вижу.

процентов 95 что старый замок исправен. смотри лучше втягивающее, стартер и контакты.
да и проверить бы сначала, а не сразу в "бой" кидаться. имхо проще тестер подключить к проводу нежели разбирать и подключать новый замок.

Стартер новый как полгода, а провода мне проверяли.

новый как пол года ни о чем не говорит. провода тоже пол года назад проверялись.

посмотри провод массы который идет на движок он бычно крепится на левой подушке под воздуханом у меня такая же проблема была ключ поворачиваю лампочки горят а стартер ноль эмоций только потом заметил что пила не загоралась

новый как пол года ни о чем не говорит. провода тоже пол года назад проверялись.

Знакомого просил разобраться с "плохой заводкой двигателя", как сказал он - все в порядке, меняй контактную группу. Ее нигде не было, нашел только замок с ключом целиком.

Сегодня поменял замок - судя по приборам все работает. Стартер не прокручивал - ремень ГРМ снят, меняю сальники с роликами. Завтра буду пробовать.

Добрый день! Подгарела контактная группа(то заводится то не заводится). Замок разберали на станции перепояли. Можно ли подобрать другую контактную группу от другого авто. Контактная группа отдельно не продаётся. Новый замок 320 у.е. б\у не хочется (50у.е.) Всем спасибо.

Я разбирал когда сигналку ставил, да интересное устройство замка, на крайняк кнопку посавь, думаю б/у надо брать, уверен больше походит чем новый!

Поменяв замок, тебе мозги надо будет перепрошить.. По другому она не заведется. Смысла нет. Тащи в сервис.

__________________
А6, 179 коняшек QUATTRO, мультик, навик и еще много всякой вкусняшки.
БМВ 530d (193 л.с.), есть все, кроме эл. сидений.

Поменяв замок, тебе мозги надо будет перепрошить.. По другому она не заведется. Смысла нет. Тащи в сервис.

замок не меняется, вставляется родной ключ, снимается с блокировки руль, иммобилайзер отключается, выниммаются разъемы и подсоединяется второй замок на эти разъемы, заводится.
Вот поможет или нет доехать до сервиса. dntknw:
Скоро будем пробовать.

Поменяв замок, тебе мозги надо будет перепрошить.. По другому она не заведется. Смысла нет. Тащи в сервис.

Можно переставить в новый клют всю электронику с ччипом.
А завести можно просто, если снимается блокировка руля - достаточно рассоединить разъемы с замка , взять два любых куска провода , одним проводом вкл зажигание закоротив соотв клеммы, вторым завести авто

__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы
Espase 5, Initiale Minsk
Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана
FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

Кстати, это номальная разблокировка руля, так и должно быть, что крутится только влево и на каком положении ключа руль начинает свободно вращаться во все стороны, что-то я уже не помню теперь?

Вот у меня такая же проблема( Руль проворачивался только вправо.
Замок я уже достал, блокировки соответственно нет и заводится отверткой)) но вот ключ в замке все равно не проворачивается(
Возможно ли его вылечить? я его пока разбирать не стал, жду совета (т.к. однажды вытащив дверную личинку из "девятки" оттуда повалились все штырьки, которые считывают ключ, не хочу чтобы это повторилось, т.к. цена вопроса здесь совсем иная)

Ты же вроде сам доставал? Я достал таким же образом: снял кожух рулевой колонки, высверлил защелки которые мешали, открутил болтик и вытянул его (Отдельное спасибо статье Смаленского), далее открутил болтики в замке, тем самым освободив фишку с проводами и вуаля он у меня в руках Защелка с блокировкой там была, так как руль у меня также проворачивался только вправо.
А то что не верится по поводу отверки: в той самой "освобожденной" фишке есть паз, в который засунув отвертку и имитировав движение ключа, машина спокойно заводится))) На фотке этот паз указан стрелкой

заклинил замок зажигания

приехал я значит домой сижу кушаю )) звогит сосед говорит машину отгони выехать не могу
выхожу вставляю ключ а он не поворачивается. блокиратор руля снимает а дальше никак.
чтобы снять замок надо повернуть ключ. что делать. промогите :unknown:

Может замёрзло? У меня так в девятке было. Зимой ключ зажигалкой нагревал, потом тыркал

Это от "частой смазки". У меня тоже было, в лесу зимой. Ещё и ключ не вытаскивался. Еле вытащил, макнул в тормозуху и всё путём, стало поворачиваться. Потом домой приехал, солидольчиком смазал , год уже работает.

брызгал wd 40, никак. завтро на работе, отцу на растерзание отдам.
а на улице плюс 3 и с момента последней поездки минут 15 прошло

Ключём не рисовал на асфальте, случайно?

менял я и такое. Только купил машину, еще из города не уехал как мне пришлось ковырять замок. Что я только не делал пока весь не выкавырнул. Хотел купить новый но ему цена 5000руб.. Пришлось на разборке за 2500руб. брать.

всё разковырял. теперь можно завести машину положить ключ в корман и ехать
буду наверное кнопку ставить и тумблер

А сосед-то че ? Выехал или до сих пор вокруг машины приплясывает ?

Это похоже на механический блокиратор зажигания.
Уже месяца три с ним парюсь. Приходится много раз включать, выключать зажигание и дёргать руль, потом проворачивается.
Пару дней назад увидел закономерность. Руль нужно ставить ровно по горизонтали, предварительно повернув влево, вправо. У меня так с первого-третьего раза проворачивается

Читайте также: