Снять задний бампер субару форестер sf5
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
Замял задний бампер, решил снять для ремонта. Выдрал все клипсы. Одна целая, остальные поломались, 15 лет все таки. Открутил болты которые к крыльям крепят. Не могу снять. По ощущениям держит что-то под фонарями(показал стрелками). И п.8 инструкции не понял.
Миниатюры
Миниатюры
не, те клипсы - они скрепляют бампер и внутреннюю его жёсткость (усилитель - саблю) , выкручивай мощнейшие болты крепления этого усилителя, их 2*2 там где буксировочная петля ими же крепится.
не, те клипсы - они скрепляют бампер и внутреннюю его жёсткость (усилитель - саблю) , выкручивай мощнейшие болты крепления этого усилителя, их 2*2 там где буксировочная петля ими же крепится.
Т.е. получается, бампер снимается вместе с усилителем. Странно, не думал что усилитель держат всего 4 болта, причем расположенные в двух местах. Сейчас бампер уже имеет степень свободы, кажется еще пара клипс и он будет снят.
Задний не снимал ни разу, а передний на импрезе и легасе точно с усилителем снимаются. Иначе, однако и не снимешь, т.к. там еще внури крепеж есть.
Нагнал я в запаре, но можно конечно и с усилителем вместе снять, а можно снизу подлезть и как бы отщёлкнуть эти "клипсы" и потянуть бампер назд, он должен сойти с усилителя и эти клипсы останутся на усилителе
Нагнал я в запаре, но можно конечно и с усилителем вместе снять, а можно снизу подлезть и как бы отщёлкнуть эти "клипсы" и потянуть бампер назд, он должен сойти с усилителя и эти клипсы останутся на усилителе
только что из ямы. отщелкнуть не получилось, от правой клипсы/держалки отломился треугольный сегмент. Тянуть просто назад или назад-вверх.
Напротив фонаря на бампере прямоугольный лючек. Но доступа нет не снимая фонарь.
не будет к лючку доступа, даже если снимешь фонарь, там этот лючок двойной в бампере, а клипса хитрая как бы фиксируется за эти лючки, для размыкания нужно с низу потянуть немного вниз клипсу, при этом должны высвободится зацепы клипсы из лючков а бампер потянуть назад при отжатой клипсе
можно ещё 2 отвёртки засунуть между фонарём и бампером аккуратно там их вставить под клипсу, подковырнуть, и тащить бампер назад смысл освободить защёлки этих клипс
-по периметру нижней части вытаскиваем пистоны и выкручиваем винты (вставлены и закручены снизу вверх).
-выворачиваем колеса в зависимости от того, какую сторону будем разбирать.
-в колесных арках освобождаем подкрылки.
-за подкрылками выкручиваем по одному винту с каждой стороны (закручены снизу вверх), которые крепят углы бампера к крыльям.
-с помощником аккуратно стаскиваем бампер вперед (смотрим, чтобы не порвать провода).
-снимаем разъемы с электрооборудования (если есть).
-открываем дверь багажника.
-в проеме багажника выкручиваем пять винтов, и вытаскиваем пистон посередине.
-вытаскиваем пистоны и выкручиваем винты, которые крепят нижнюю часть и углы бампера к крыльям.
0
0
Субару Форестер (Subaru Forester) выпускается японской фирмой Subaru с 1997 года в нескольких модификациях. Сейчас на рынке появилось уже четвертое поколение Субару Форестер. Автомобиль Субару Форестер весьма популярен в России, особенно на Дальнем Востоке.
Автомобиль сочетает качества внедорожника (полный привод на все колёса, высокий клиренс, прочный кузов, жесткие бамперы) и элегантность легкового автомобиля (динамичность, комфорт, экономичность, управляемость).
Подобное сочетание требует особых усилий по уходу за автомобилем, особенно часто приходится проявлять заботу о стукнутых, поцарапанных или сколотых бамперах.
Самостоятельная замена заднего бампера
Задний бампер Субару Форестер заменяется следующим образом. Сначала необходимо немного открутить на левой и правой стороне автомобиля по две штуки шестигранных болтов. По ходу замены бампера проводится регулирование капота багажника, если он неправильно сидит (после удара в бампер такое случается часто).
Если капот стал стучать, следует выровнять запирающую пластину. Доступ к ней открывается в задней части багажного отсека, после того как снимается обшивка с края пола багажного отсека, там небольшая защитная крышка в обшивке.
После того как убран коврик багажного отсека, снимаются фиксаторы боковой обшивки багажного отсека в задней части. С помощью торцевого ключа с удлинителем (удлинение до 500 миллиметров) следует забраться под боковую обшивку багажного отсека, найти там крепёжные болты бампера и отвернуть их.
Далее следует в багажнике полностью отвернуть шестигранные болты(по два слева и справа). Затем следует отсоединить от бампере подкрылок, для чего отвернуть два винта-самореза слева и справа.
После этого боковые стороны бампера могут быть отделены от кронштейнов кузова. Для этого необходимо с усилием нажать на бок бампера вниз и в тоже время оттянуть сам бампер за верхний край от автомобильного кузова.
Задний бампер Субару Форестер отделится от кузова и его можно будет убрать, приподнимая над подкрылками. Установка бампера производится в следующем порядке. Сначала следует поставить бампер в кронштейны на кузове по нижнему краю. Нажимая сбоку и сверху бампер фиксируется в нужном положении по верхнему краю.
При этом необходимо отслеживать крепежные скобы по нижнему краю. Установить подкрылки на концах бампера и присоединить их болтами. Отрегулировать бампер по высоте и по расстоянию от края задних крыльев. Закрепить бампер болтами.
Замял задний бампер, решил снять для ремонта. Выдрал все клипсы. Одна целая, остальные поломались, 15 лет все таки. Открутил болты которые к крыльям крепят. Не могу снять. По ощущениям держит что-то под фонарями(показал стрелками). И п.8 инструкции не понял.
Миниатюры
Миниатюры
не, те клипсы - они скрепляют бампер и внутреннюю его жёсткость (усилитель - саблю) , выкручивай мощнейшие болты крепления этого усилителя, их 2*2 там где буксировочная петля ими же крепится.
не, те клипсы - они скрепляют бампер и внутреннюю его жёсткость (усилитель - саблю) , выкручивай мощнейшие болты крепления этого усилителя, их 2*2 там где буксировочная петля ими же крепится.
Т.е. получается, бампер снимается вместе с усилителем. Странно, не думал что усилитель держат всего 4 болта, причем расположенные в двух местах. Сейчас бампер уже имеет степень свободы, кажется еще пара клипс и он будет снят.
Задний не снимал ни разу, а передний на импрезе и легасе точно с усилителем снимаются. Иначе, однако и не снимешь, т.к. там еще внури крепеж есть.
Нагнал я в запаре, но можно конечно и с усилителем вместе снять, а можно снизу подлезть и как бы отщёлкнуть эти "клипсы" и потянуть бампер назд, он должен сойти с усилителя и эти клипсы останутся на усилителе
Нагнал я в запаре, но можно конечно и с усилителем вместе снять, а можно снизу подлезть и как бы отщёлкнуть эти "клипсы" и потянуть бампер назд, он должен сойти с усилителя и эти клипсы останутся на усилителе
только что из ямы. отщелкнуть не получилось, от правой клипсы/держалки отломился треугольный сегмент. Тянуть просто назад или назад-вверх.
Напротив фонаря на бампере прямоугольный лючек. Но доступа нет не снимая фонарь.
не будет к лючку доступа, даже если снимешь фонарь, там этот лючок двойной в бампере, а клипса хитрая как бы фиксируется за эти лючки, для размыкания нужно с низу потянуть немного вниз клипсу, при этом должны высвободится зацепы клипсы из лючков а бампер потянуть назад при отжатой клипсе
можно ещё 2 отвёртки засунуть между фонарём и бампером аккуратно там их вставить под клипсу, подковырнуть, и тащить бампер назад смысл освободить защёлки этих клипс
-по периметру нижней части вытаскиваем пистоны и выкручиваем винты (вставлены и закручены снизу вверх).
-выворачиваем колеса в зависимости от того, какую сторону будем разбирать.
-в колесных арках освобождаем подкрылки.
-за подкрылками выкручиваем по одному винту с каждой стороны (закручены снизу вверх), которые крепят углы бампера к крыльям.
-с помощником аккуратно стаскиваем бампер вперед (смотрим, чтобы не порвать провода).
-снимаем разъемы с электрооборудования (если есть).
-открываем дверь багажника.
-в проеме багажника выкручиваем пять винтов, и вытаскиваем пистон посередине.
-вытаскиваем пистоны и выкручиваем винты, которые крепят нижнюю часть и углы бампера к крыльям.
0
0
Читайте также: