Снять заднее сидение bmw e90
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
ANGIDRRRID
черный
Denisson
Вверху она на крючках сидит.. Дёргай вверх.
Подголовники вроде снимать надо, а у них там крепежи какие-то. их откручивал?
блин. могу ошибаться, не помню уже.
ANGIDRRRID
вот в ник то как раз и проблема в этих верхних креплениях никак не понятно че с ними делать подголовники снял и ниче не видно изза чехлов а вверх пробовал не снимается
Mr.Power_m@n
Снимается она так:
Извиняюсь, если коряво нарисовал. Вроде она так выглядит.
Когда провернёшь что показано на рисунке, её надо будет потдеть отвёрткой, всю эту пласмасину, и она выйдет.
ANGIDRRRID
Denisson
ANGIDRRRID
а тянуть потом на себя или вверх?
если деталь № 8 пластиковая то она у меня как вид отсутствует а следовательно и пистонов нет. остается гайки и . куда тянуть?
?
Mr.Power_m@n
повернул, вынул вверх, потом уже сиденье снимаешь. Вначале низ, там где гайки отворачивал пластиковые, потом всё сиденье поднимаешь вверх, и снимаешь на себя.
если деталь № 8 пластиковая то она у меня как вид отсутствует а следовательно и пистонов нет. остается гайки и . куда тянуть? ?
да, она точно пластиковая.
Гаек 4 шт. две у дверей, и две рядом с подлокотником.
ANGIDRRRID
Rodin
У меня задняя спинка снимется за несколько секунд.
Подголовники снимаешь,под ними пластмассовые крепления поворачиваешь на 90 градусов-снимаешь.(рисунок выше правильный)Заглушки сверху через которые ремни проходят снимаешь.(они из крепкого пластика-не ломаются-смелее дёргай)Четыре гайки-две пластиковые по бокам,две в районе подлокотника.Внизу спинки замок ремня безопасности на двух пистонах к спинке крепится-снимаешь.Спинку вверх-она на крючках.
P.S.Я когда первый раз полез-думал она вообще не снимается.
Mr.Power_m@n
Для того, что бы снять, надо с приличным усилием дёрнуть низ, там где были гайки. это из-за того, что на шпильках, которые для гаек пластиковых, крупная резьба, и металические уши спинки цепляются за них, и не дают их снять.
Возможно, вам придется снять сиденья с вашего BMW E90, чтобы заменить их или сервисные компоненты под ними. Например топливный насос или переключатели передних сидений. В этой технической статье я покажу вам, как снять передние и задние сиденья с вашего BMW E90. После удаления вы можете отремонтировать такие элементы, как переключатели сидений, модуль сиденья или двигатели; или в задней части. Топливный насос или пряжки ремней безопасности.
Начните с перемещения вашего сиденья как можно дальше вперед. Затем снимите два крепежных элемента крепления T45 Torx на направляющих сиденья. (зеленая стрелка)
Далее вам придется снять ремень безопасности с переднего сиденья. Снимите рычаг с задней обшивки переднего сиденья, чтобы открыть застежку ремня безопасности. (зеленая стрелка)
Затем снимите застежку ремня безопасности T45 Torx. (зеленая стрелка) уберите ремень безопасности с вашего пути.Как только вы снимете крепления рельсов переднего сиденья, переместите сиденье как можно дальше вперед.
Затем снимите два крепежных элемента крепления T45 Torx на направляющих сиденья.
Как только ремень безопасности и крепежные детали будут сняты с вашего сиденья, наклоните сиденье назад. Чтобы открыть электрический разъем модуля сиденья. (зеленая стрелка)
Снимите электрический разъем с сиденья, отперев выступы с помощью плоской отвертки. Затем сдвиньте разъем с монтажного кронштейна в сторону спинки сиденья.
Отсоедините электрический разъем, сдвинув язычок с плоской отверткой и разделив разъем. Теперь вы можете снять сиденье с автомобиля. Накройте входную полосу двери полотенцем или старым одеялом, чтобы защитить ее от повреждений. Затем снимите сиденье с автомобиля. Для установки обратных шагов удаления.
Начните с удаления подушки заднего сиденья. Потяните вверх передние углы подушки сиденья, чтобы отсоединить фиксатор подушки. Затем поднимите подушку сиденья вверх и выйдите из автомобиля.
Далее вы должны снять два крепежных элемента в центре подушки спинки заднего сиденья. (зеленые стрелки) используйте бит T45 Torx. Чтобы удалить их. (зеленые стрелки) крепежные детали расположены в центре подушки спинки сиденья. Между пряжками ремней безопасности.
Далее вы должны снять подушку спинки заднего сиденья. Эта часть немного сложнее, просто потому, что доступ к выпуску в багажнике требует, чтобы вы согнулись неестественным образом. Зеленые стрелки указывают на замок спинки сиденья.
Вы должны использовать плоскую отвертку и рычажный фиксатор (зеленая стрелка) вдали от стопора фиксатора (желтая стрелка). В то время как вы рычаг, отодвиньте сиденье назад в сторону салона автомобиля. Вы узнаете, когда он высвобождается, поскольку он немного освобождается от тела. Теперь наклоните подушку заднего сиденья вперед и потяните вверх, чтобы снять ее с боковых точек крепления. Как только вы выйдете, снимите подушку с автомобиля. Чтобы установить заднее сиденье, обратитесь к инструкции по удалению.
Как разобрать ключ bmw e90
Bmw e90 2007 radio
Премьера Opel Rocks-e: новый электромобиль для новой эры городской жизни
Немецкий автопроизводитель пополнил свой модельный ряд электрическим транспортным средством класса SUM, расположенным на ступеньку ниже Corsa-e и доступным почти для всех водителе…
Комиссия по справедливой торговле Японии прекращает расследование в отношении App Store
Apple позволит разработчикам приложений для чтения во всём мире давать ссылку на внешний веб‑сайт, чтобы пользователь мог создать учётную запись или управлять ею. Изменение вступит в силу с начала следующего года.
Возьмите этот удивительно сохранившийся фургон Dodge camper 1977 года Автоблог
Этот фургон 1977 года-настоящая капсула времени. Основанная на Dodge Tradesman B300 — знаменитом долгоживущем Dodge B-van, который послужил основой для бесчисленных преобразований фургонов,-эта модель Coachmen Tee имеет все.
Оранжево-полосатый экстерьер задает землистый тон настроению, которое достигает своего апофеоза в оттенках коричневого интерьера. Естественно, многоцветный ворсистый ковер покрывает полы (и приборную панель!), но есть и многое другое. Выкопайте стеганый Наугахайд на моторной будке и потолке, велюровые сиденья с пуговицами, фактурный потолок и даже занавес…
Сцены также заполнены пасхальными яйцами. Океанская сцена имеет гигантскую сливную пробку под волнами, и пара разыгрывает культовую сцену носа Быстрый взгляд на инопланетную сцену показывает придорожную закусочную в конце Вселе…
Германия отправляет письмо на Тайвань чтобы помочь облегчить нехватку автомобильных чипов Автоблог
Берлин / Тайбэй-Германия обратилась к Тайваню с просьбой убедить тайваньских производителей помочь облегчить нехватку полупроводниковых чипов в автомобильном секторе, который препятствует ее быстрому экономическому восстановлению после пандемии COVID-19. Автопроизводители по всему миру закрывают сборочные линии из-за проблем с поставками полупроводников, которые в некоторых случаях были усугублены действиями бывшей администрации Трампа против ключевых китайских чиповых заводов. РЕКЛАМА
Дефицит коснулся Volkswagen, Ford, Subaru, Toyota, Nissan, Stellantis и других автопроизводителей.
В письме, опубликованном Reuters в воскресенье, министр экономики Германии Петер Альтмайер попросил своего тайваньского коллегу Ван мэйхуа рассмотреть этот вопрос на переговорах с Taiwan Semiconductor Manufacturing Co, крупнейшим в мире контрактным производителем чипов и одним из основных поставщиков Германии.
Альтмайер сказал, что цель состоит в том, чтобы…
Junkyard Gem 1963 Dodge Polara Hardtop Coupe Автоблог
Хорошо в 1970-х годах, когда вы называли послевоенный американский автомобиль просто 1971 Chevy1953 MercuryImpala или 300, но система многочисленных названий моделей для одного и того же автомобиля была в полном разгаре в 1963 году в Детройте. В том году ваш основной Dodge пришел в ароматы, начиная от без излишеств 330 вплоть до загруженной Polara 500. Для сегодняшней Жемчужины свалкимы отправимся в Ярд в ледяном северо-восточном Колорадо, чтобы посетить хардтоп Polara, который когда-то стоял всего на одну отметку ниже 500 на Dodge Prestige-O-Meter 63.
На самом деле , покупатели автомобилей в 1963 году могли купить более крупный автомобиль с эмблемами Dodge — 880, который был машиной без хардтопа, основанной на урезанном Chrysler Newport, но 330/440/Polara считался истинным Dodge '63 того года. С компактным дротиком также доступны, названия моделей стали более важными для понимания семейства обсуждаемых транспортных средств, но этот автомобиль-то, что большинство а…
Продается 8M Texas Home имеет гараж на 10 автомобилей автомобильную тематику всего
Если вы не возражаете против того, чтобы довести свою одержимость автомобилем до крайности, и достаточно богаты, чтобы позволить себе это, новый список недвижимости недалеко от Далласа может быть именно тем Жемчужина для водителей - это гараж на 10 ларей и хорошо оборудованный автосервис с несколькими автомобильными лифтами и кабинкой для нанесения краски. Когда вы не за рулем или не работаете на своих аттракционах, вы можете отдохнуть в бассейне или развлекательном пространстве автомобильной тематики со стеной из телевизоров.
Если вы когда-нибудь посещали обшарпанный, старомодный гараж для ремонта бензоколонки и думали: Поздоровайтесь со своим новым домом стоимостью 8 миллионов долларов—в комплекте с гаражом на 10 машин-в Роаноке, штат Техас.
Внешний вид самоуправляемых автомобилей становится более четким в правилах безопасности США
Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) выпустило окончательный набор правил, касающихся автономных автомобилей. Эти правила были впервые обнародованы в марте прошлого года и перенесены с работы, начатой в администрации Обамы. Самое интересное, пожалуй, то, что появились новые термины для обозначения
Автопроизводители точно знают, насколько безопасными должны быть их самоуправляемые автомобили теперь, когда правительство США обновило свои десятилетние правила, включив в них автомобили без рулей, педалей или сидений. Короче говоря, любое легкое транспортное средство, предназначенное для перевозки людей и управления самим собой, должно защищать этих людей так же, как и любое другое транспортное средство.
То, что кажется очевидным выводом после почти десятилетия правительственных исследований и руководства, вместо этого было путаницей. Автопроизводители, технологические гиганты и стартапы, разрабатывающие эту технологию, сто…
Смотрите как эта Honda S2000 взлетает в воздух на горном перевале
のちすたチャンネル on YouTube Honda S2000-серьезная машина. С заоблачной красной линией и одним из самых мощных атмосферных четырехцилиндров, когда-либо сделанных, легкий родстер требует серьезного водителя, чтобы получить максимальную отдачу от него. И мало кто из водителей так серьезен , как тот, что изображен в этом видео, загруженном в мае каналом Nochisuta на YouTube.
Этот контент импортируется с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или дополнительную информацию на их веб-сайте.
На видео изображен S2000, атакующий то , что один комментатор Reddit идентифицирует как Gunsai Touge, что вы, возможно, знаете из Initial D или Best Motoring. Это один из самых известных туров—или извилистых/горных дорог—в японской автомобильной культуре, отчасти из-за его крутых поворотов и высокоскоростных участков. Он требует полного внимания, с нулевыми стоками и без права на ошибку. Поэтому еще более удивительно видеть, что S2000 движется так быстро, что …
В своем стремлении получить немного больше производительности на трассе от моего ежедневного водителя, я решил. Что сброшу некоторый вес. Убрав задние сиденья.
Я нашел руководство где-то на форумах, которое помогло мне начать, но я думал. Что соберу свое собственное с немного более подробным описанием. Начните с удаления задней скамейки. Он удерживается на месте двумя зажимами, расположенными под тем местом. Где люди сидят со стороны пассажира и водителя. Примерно на 1/3 пути от каждого конца скамейки.
Возьмите под губу в передней части скамейки в этих местах и потяните прямо вверх.
Требуется хороший рывок, чтобы освободить зажим.
Как только оба зажима будут отпущены. Сдвиньте скамейку вперед и протолкните пряжки ремней безопасности через отверстия
в лавке. Как только они освободятся, отодвиньте скамейку от двери.
Затем снимите валики. Они удерживаются на месте зажимом вверху и крючком внизу.
Возьмите губу в самом верху каждого валика и потяните к передней части автомобиля. Как только зажим освободится, поднимите валик вверх, чтобы вынуть его.
Не уверен, что это происходит каждый раз, но когда я вынул валики, белые зажимы. Удерживающие их на месте. Остались прикрепленными к машине.
Я попытался снова надеть валик, уходя
клипса крепилась к машине. Но выстроиться в линию было невозможно. Вам нужно снять зажимы
потянувшись внутрь их пальцами и сжимая гибкий бит внутри, потянув. Чтобы освободить их. Как только они будут сняты, закрепите их на задней стороне валиков. Пластик где
зажимы, прикрепленные к валикам, вырезаны особым образом, поэтому убедитесь. Что вы правильно ориентируетесь.
Спинка сиденья-это тяжелая часть. Вам нужно снять 4 болта torx, по одному на каждом конце спинки сиденья,а два других — на шарнире. Где сиденья разделены.
Начните с того. Что сложите сиденья и снимите болты с каждого конца спинки сиденья с помощью гаечного ключа T50.
Мои были заперты на резьбу, так что их было немного сложнее снять в первый раз. Но они вышли без особой суеты.
Как только эти болты вывернуты, потяните спинки сидений в ту или иную сторону автомобиля. Это вытягивает подшипник шарнира из места и дает вам
еще немного места, чтобы вставить туда трещотку. Два болта на шарнире имеют форму T40 torx и привинчены к стороне водителя.
Вставь свой храповик в шов у основания сиденья. Он довольно тугой, но если немного раздавить кожу, храповик войдет внутрь.
Вы можете повернуть свой храповик только примерно на 1/10 оборота. Но вам нужно только немного ослабить каждый болт. И тогда вы сможете
чтобы отвинтить их до конца пальцами. Как только они выйдут,вы можете вытащить спинки сидений. Две секции сиденья
спина, казалось, не хотела разваливаться для меня, поэтому я не стал форсировать проблему и просто взял их обоих в одном куске, но, может быть. Они это делают?
Я взвесил каждую деталь, и в общей сложности вы удаляете около 65 фунтов из своей машины, делая это.
Это не очень большая сумма, но как только вы освоитесь, вы сможете сделать это примерно за 20 минут. Так что это не будет большой проблемой для получения прибыли.
Раз уж он обошелся меньше 100 баксов, то какраз наоборот не жалко выделить 100-200 баксов на вилку. Она и виду и характеристик добавит моту, и гемороев избавит. Другой вопрос, если таких смешных по меркам кастомайзинга денег нет, то тут ниче не поделаешь, вообще тогда не стоило начинать. Вилос и классную, резину, не китайскую и не русскую в первую очередь надо брать чем получше.
чел.конкретно гонит.Китай стал намного лучше.через 3-4 года они ещё себя покажут.У меня с 35 уже 2года всё ок.пробег 46т.км.Пластик дубовый ну и хрен с ним.Едет машина хорошо.шумку сделаю.и поставлю магнитолу.а в остальном меня всё устраивает.До этого были 2109. Ауди.Крайслер.Нисс ан.Фольц.Т4.могу сказать с 35 просто гут.
Здрасвуйте!Извенити за полохой руский!) уже долго смотрю ваше видео! Хочу спросить ваше мнение о мерседес А 140 2000г classic у миня такой. Можете попадалса вам?(сори за език)
200 евро говорить поставить магнитолу) да нафик такие мастера нужны,на али заказываешь за 200 баксов и радуешься)
А при включении задней скорости ШГУ как нибудь реагировало? На экране что то показывало? У меня такая хрень, заднюю включаю ШГУ ни как не реагирует.
Хороший автомобиль будет же 'знать', что все пристегнуты и при ударе выстрелит те подушки, которые для пристегнутого водителя. Какие последствия? Проби тые куском пластика горло, грудная клетка, контузия. Подушка же рассчитана на ремень и на определенное расстояние для сработки. Бонус, не смотря на самую совершенную систему безопасности - полет в непрогнозируемом направлении, проламывание стоек, поверхностей, деталей автомобиля, пробивание и ломание впередисидящих с последующим приземлением на 'мягкий' абасфальт.
ANGIDRRRID
черный
Denisson
Вверху она на крючках сидит.. Дёргай вверх.
Подголовники вроде снимать надо, а у них там крепежи какие-то. их откручивал?
блин. могу ошибаться, не помню уже.
ANGIDRRRID
вот в ник то как раз и проблема в этих верхних креплениях никак не понятно че с ними делать подголовники снял и ниче не видно изза чехлов а вверх пробовал не снимается
Mr.Power_m@n
Снимается она так:
Извиняюсь, если коряво нарисовал. Вроде она так выглядит.
Когда провернёшь что показано на рисунке, её надо будет потдеть отвёрткой, всю эту пласмасину, и она выйдет.
ANGIDRRRID
Denisson
ANGIDRRRID
а тянуть потом на себя или вверх?
если деталь № 8 пластиковая то она у меня как вид отсутствует а следовательно и пистонов нет. остается гайки и . куда тянуть?
?
Mr.Power_m@n
повернул, вынул вверх, потом уже сиденье снимаешь. Вначале низ, там где гайки отворачивал пластиковые, потом всё сиденье поднимаешь вверх, и снимаешь на себя.
если деталь № 8 пластиковая то она у меня как вид отсутствует а следовательно и пистонов нет. остается гайки и . куда тянуть? ?
да, она точно пластиковая.
Гаек 4 шт. две у дверей, и две рядом с подлокотником.
ANGIDRRRID
Rodin
У меня задняя спинка снимется за несколько секунд.
Подголовники снимаешь,под ними пластмассовые крепления поворачиваешь на 90 градусов-снимаешь.(рисунок выше правильный)Заглушки сверху через которые ремни проходят снимаешь.(они из крепкого пластика-не ломаются-смелее дёргай)Четыре гайки-две пластиковые по бокам,две в районе подлокотника.Внизу спинки замок ремня безопасности на двух пистонах к спинке крепится-снимаешь.Спинку вверх-она на крючках.
P.S.Я когда первый раз полез-думал она вообще не снимается.
Mr.Power_m@n
Для того, что бы снять, надо с приличным усилием дёрнуть низ, там где были гайки. это из-за того, что на шпильках, которые для гаек пластиковых, крупная резьба, и металические уши спинки цепляются за них, и не дают их снять.
Читайте также: