Снять воздуховод лада х рей
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Сверчки внутри салона - неизбежная часть на любом автомобиле, вне зависимости от марки или класса, не исключение и Lada XRAY. Рассмотрим основные причины появления скрипов, дребезга и других посторонних шумов пластика в районе передней панели этого автомобиля, а также способы борьбы с ними.
Воздуховоды
Чтобы снять боковые воздуховоды на Lada XRAY потребуется пластиковая лопатка.
Чтобы избавиться от скрипов потребуется обклеить все места соприкосновения пластика антискрипом (например, маделином или специальной липкой лентой, см. каталог AliExpress), как на фото:
Усилить конструкцию внутри торпедо можно при помощи кусочков вибропласта. Разогреваем материал и наклеиваем на стыки пластика:
Можно также разобрать воздуховоды и смазать их.
Центральная верхняя накладка торпедо
После снятия магнитолы нужно снять накладку, потянув ее на себя, приодолевая сопротивление фиксаторов. Места соприкосновения пластика обклеиваем антискрипом. Используем битопласт.
Левая верхняя накладка торпедо
Накладка держится на клипсах, защелках и одном саморезе. Саморез под TorX расположен под щитком комбинации приборов. Щиток можно сдернуть с посадочных мест и отодвинуть в сторону. Избавляемся от сверчков при помощи вибропласта, антискрипа и битопласта.
Облицовка комбинации приборов
Пластиковый щиток комбинации приборов. Снять верхнюю часть кожуха рулевой колонки, сдернуть щиток с креплений.
Наклеиваем несколько кусков виброизоляции и кусок битопласта. На нижнюю часть детали также наклеиваем полосу из битопласта.
Декоративные вставки. Они держатся на защелках и без проблем снимаются при помощи лопатки. Вставки проклеиваем маделином и устанавливаем обратно.
Бардачок
Причины дребезжащего звука в районе бардачка:
- фиксаторы крышки;
- плафон подсветки;
- кнопка отключения подушки безопасности;
- концевик подсветки бардачка;
- диагностический разъём.
Все сверчки устраняются аналогичным способом при помощи антискрипа. См.фото:
Накладки стоек ветрового стекла
Облицовка стойки ветрового окна крепится тремя пластмассовыми держателями. Для демонтажа облицовки необходимо снять уплотнитель дверного проема в зоне сопряжения с облицовкой, аккуратно взяться за верхний край облицовки и потянуть с усилием, преодолевающим усилия держателей.
Совет: Сначала отстегнуть сторону накладки, которая находится ближе к двери. Затем сдвигаем накладку вверх, выводя фиксаторы другой стороны из зацепления. Инструкция тут.
Далее проклеиваем крепления накладок и не забываем зафиксировать решетку бокового динамика:
Левая нижняя часть торпедо
Проклеиваем накладку корректор фар, используя антискрип.
Аналогичные действия проделываем с блоком предохранителей и его крышкой. Блок предохранителей легко снимается, нужно только отогнуть пластиковый фиксатор. В места, где фиксируется блок, наклеиваем антискрип.
А вы сталкивались со сверчками в салоне Lada XRAY? Где именно они появлялись, и как вы с ними боролись?
Облицовка стойки ветрового окна крепиться тремя пластмассовыми держателями.
Чтобы снять облицовки, снимаем уплотнитель дверного проема в зоне сопряжения с облицовкой, аккуратно беремся за верхний край облицовки и тянем с усилием, преодолевающим усилия держателей.
Снятие облицовки средней стойки.
Снятие нижней облицовки средней стойки производим при предварительно снятой, верхней облицовке средней стойки.
Снимаем уплотнитель дверного проема передней и задней двери в зоне сопряжения с облицовкой стойки.
Плоской отверткой снимаем колпачок с головки болта 8, рисунок 1, крепления нижней точки ремня безопасности, головкой на 16 отворачиваем болт.
Плоской отверткой снимаем колпачок с головки болта 3 крепления верхней точки ремня безопасности, головкой на 17 отворачиваем болт.
Плоской отверткой извлекаем заглушку 5 рукоятки 2 регулировки положения ремня безопасности, снимаем рукоятку.
Головкой Torx Т20 с воротком отворачиваем винт 4 крепления верхней облицовки, снимаем облицовку.
Головкой Torx Т20 отворачиваем винт 7 крепления нижней облицовки, снимаем облицовку, продев ленту ремня в отверстие облицовки.
Снятие облицовки боковины
Облицовка боковины крепится к кузову при помощи самонарезающих винтов и пластмассовых пистонов.
Открываем дверь задка и извлекаем из салона автомобиля заднюю полку.
Нажимаем на фиксатор и наклоняем спинку заднего сиденья вперед.
Снимаем уплотнитель дверного проема задней двери и двери задка в зоне сопряжения с облицовкой боковины.
Головкой Torx Т20 отворачиваем семь самонарезающих винтов 1, рисунок 2, крепления облицовки 2 боковины.
Снятие облицовки окна боковины
Облицовка окна боковины крепится к кузову при помощи пластмассовых пистонов. Монтаж и демонтаж облицовки окна боковины производится при предварительно снятой облицовке боковины.
Снятие облицовки туннеля пола
Поднимаем рычаг 4, рисунок 3, стояночного тормоза в верхнее положение.
С помощью плоской отвертки извлекаем из посадочного места в накладке 2 облицовки туннеля пола, чехол 1 рычага переключения передач.
Беремся за край накладки облицовки туннеля пола и тянем вверх с усилием, преодолевающим усилия держателей, снимаем накладку, отсоединив от выключателей 3, расположенных на накладке, колодки жгута проводов панели приборов.
Головкой Torx T20 с воротком отворачиваем пять винтов 2, рисунок 4, крепления облицовки 3 туннеля пола.
Головкой на 10 отворачиваем гайку 1, снимаем облицовку.
Снятие обивки крыши салона
Демонтаж обивки потолка производим при предварительно снятых, облицовках стоек ветрового окна, облицовках средних стоек верхних, облицовках окон боковин.
С правой и левой стороны головкой Torx T20 отворачиваем по два самонарезающих винта крепления левого 7 и правого 10, рисунок 5, противосолнечных козырьков и их держателей, снимаем козырьки и держатели.
С помощью плоской отвертки снимаем облицовку плафона 9 освещения салона.
Головкой Torx T20 отворачиваем два самонарезающих винта 5 крепления плафона, снимаем плафон, отсоединив колодку жгута проводов салона.
Извлекаем из отверстия в обивке крыши микрофон 2, отсоединив провод микрофона от жгута проводов салона.
Плоской отверткой извлекаем декоративные заглушки 13 потолочных поручней 3, 11, 12 и используя специальное приспособление 67.7812-9711, снимаем поручни.
Плоской отверткой снимаем декоративную заглушку болта 4 крепления верхней точки ремня 1 безопасности, головкой на 16 отворачиваем болт.
Снимаем уплотнители дверных проемов в зоне сопряжения с обивкой крыши.
С помощью приспособления типа 12770 ф."Stahlwille", рисунок 6 извлекаем, держатели 8, обивки крыши, снимаем обивку и извлекаем через проем двери задка.
Снятие и установка деталей системы отопления автомобиля Lada Xray
Подготавливаем автомобиль для выполнения работы.
Открываем капот и ключом на 10 отсоединяем минусовую клемму аккумулятора
Если установлен кондиционер, выгружаем хладагент.
Снимаем обивку щитка передка моторного отсека.
С помощью плоскогубцев отсоединяем подводящий 7, рисунок 1 и отводящий 5 патрубок системы отопления салона от трубок радиатора отопителя сжав хомут 6 и 8.
Отсоединяем трубопровод 1 и 3 системы кондиционирования от испарителя, головкой на 8 отвернув болты 2 и 4.
Головкой на 13 отворачиваем болты 3, рисунок 2, крепления вала 2 рулевого управления, отсоединяем точки крепления жгута 4 проводов от кронштейна рулевого вала, опускаем рулевой вал на пол салона.
Головкой сменной Torx Т30 отворачиваем винт 1, рисунок 3, крепления левого 2 и винт 4 крепления правого 3 воздуховодов салона к поперечине 6 панели приборов.
С помощью плоской отвертки снимаем воздуховод 7 обогрева ног левый, отсоединив его от поперечины панели приборов и корпуса 8 блока системы отопления, вентиляции и кондиционирования.
Головкой на 13 отворачиваем болты 5 крепления поперечины 6 панели приборов к кузову.
Головкой на 10 отворачиваем болты 2, рисунок 4, крепления блока 3 системы отопления, вентиляции и кондиционирования к поперечине 1.
Снимаем поперечину панели приборов, отсоединив от нее точки крепления жгута проводов.
Отсоединяем трубку слива конденсата от корпуса блока системы отопления, вентиляции и кондиционирования, извлекаем блок из салона автомобиля.
Установку блока системы отопления, вентиляции и кондиционирования выполняем в порядке обратном снятию.
Перед присоединением трубопроводов системы кондиционирования к испарителю, устанавливаем новые уплотнительные кольца, предварительно смазав их компрессорным маслом.
Заполняем систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью.
Загружаем хладагент в соответствии с инструкцией на оборудование (хладагент R-134а или HFO (1234) yf, в зависимости от комплектации) в количестве 390±20 г.
Снятие вентилятора блока системы отопления, вентиляции и кондиционирования
Вентилятор системы отопления, вентиляции и кондиционирования располагается в корпусе блока вентиляции отопления и кондиционирования с правой стороны, со стороны переднего пассажира.
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.
Отсоединяем от вентилятора 2, рисунок 5, блока 5 отопления, вентиляции и кондиционирования колодку 4 жгута 1 проводов.
Нажимаем на фиксатор 3 вентилятора и одновременно, повернув корпус вентилятора против часовой стрелки, извлекаем вентилятор из корпуса блока системы вентиляции, отопления и кондиционирования.
Установку вентилятора блока системы отопления, вентиляции и кондиционирования выполнять в порядке обратном снятию, проверить работоспособность.
Снятие регулятора частоты вращения вентилятора блока системы отопления, вентиляции и кондиционирования
Регулятор частоты вращения вентилятора системы отопления, вентиляции и кондиционирования располагается в корпусе блока вентиляции отопления и кондиционирования с левой стороны, со стороны водителя.
Снять панель приборов.
Отсоединяем колодку 2, рисунок 6, жгута проводов от регулятора частоты вращения вентилятора (РЧВ) 1.
Надавливаем на фиксатор 3, и, сдвинув РЧВ в сторону, извлекаем РЧВ из корпуса блока системы отопления, вентиляции и кондиционирования.
Установку РЧВ производить в порядке обратном снятию.
Снятие радиатора системы обогрева салона
Радиатор системы отопления, располагается в корпусе блока вентиляции отопления и кондиционирования с левой стороны, со стороны водителя.
Сливаем охлаждающую жидкость.
Снимаем панель приборов.
Плоской отверткой снимаем воздуховод 2, рисунок 7, обогрева ног водителя.
Гаечным ключом на 13 отворачиваем два болта 4 крепления стойки 3 поперечины панели приборов к полу кузова.
Отворачиваем две гайки 1 крепления стойки поперечины панели приборов к поперечине, снимаем стойку.
Радиатор отопителя, соединяется с подающей и отводящей трубкой посредством фланцевого соединения через уплотнительное кольцо, соединение фиксируется пружинной скобой.
Оттягиваем язычок стопора скобы 3, рисунок 8, фиксации соединения и одновременно сдвигаем скобу, сняв ее с соединения.
Извлекаем трубку из патрубка радиатора отопителя.
Повторяем операцию для второго соединения.
Головкой Torx 20 отворачиваем два винта 1, рисунок, крепления крышки 2 радиатора 3 отопителя, снимаем крышку.
Извлекаем радиатор отопителя из корпуса блока вентиляции, отопления и кондиционирования.
Установку радиатора производим в порядке обратном снятию.
Перед установкой подводящей и отводящей трубок, устанавливаем новые уплотнительные кольца.
Лада Х-Рей. БЛОК СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Установить автомобиль на рабочее место. Открыть капот и отсоединить клемму провода “массы” от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).
Слить охлаждающую жидкость согласно требованиям раздела 3, ТИ 3100.25100.20582.
Выгрузить хладагент для автомобилей с климатической установкой, в соответствии с требованиями инструкции на оборудование.
Снять обивку щитка передка моторного отсека.
Отсоединить подводящий 7, рисунок 14-1 и отводящий 5 патрубок системы отопления салона от трубок радиатора отопителя сжав хомут 6 и 8 (плоскогубцы).
Отсоединить трубопровод 1 и 3 системы кондиционирования от испарителя, отвернув болты 2 и 4 (головка сменная 8, удлинитель, вороток).
Рисунок 14-1 - Трубопроводы испарителя кондиционера и шланги радиатора отопителя:
1 - трубопровод низкого давления;
2, 4 - болт крепления трубопровода испарителя кондиционера;
3 - трубопровод высокого давления;
5 - патрубок радиатора отопителя отводящий;
7 - патрубок радиатора отопителя подводящий
Снять каркас панели приборов в соответствии с требованиями раздела 15 данной ТИ.
Отвернуть болты 3, рисунок 14-2, крепления вала 2 рулевого управления, отсоединить точки крепления жгута 4 проводов от кронштейна рулевого вала, опустить рулевой вал на пол салона (головка сменная 13 или Torx Т30, вороток).
Рисунок 14-2 Крепление вала рулевого управления:
1 - поперечина панели приборов;
2 - вал рулевого управления;
3 - болт крепления вала рулевого управления;
4 - жгут проводов
Отвернуть винт 1, рисунок 14-3, крепления левого 2 и винт 4 крепления правого 3 воздуховодов салона к поперечине 6 панели приборов (головка сменная Torx Т30, вороток).
Снять воздуховод 7 обогрева ног левый, отсоединив его от поперечины панели приборов и корпуса 8 блока системы отопления, вентиляции и кондиционирования (отвертка плоская).
Отвернуть болты 5 крепления поперечины 6 панели приборов к кузову (головка сменная 13, вороток ).
Рисунок 14-3 - Поперечина панели приборов:
1, 4 - винт крепления воздуховода салона; 2 - воздуховод салона левый; 3 - воздуховод салона правый; 5 - болт крепления поперечины панели приборов; 6 - поперечина панели приборов; 7 - воздуховод обогрева ног левый; 8 - корпус блока системы отопления, вентиляции и кондиционирования
Отвернуть болты 2, рисунок 14-4, крепления блока 3 системы отопления, вентиляции и кондиционирования к поперечине 1 (головка сменная 10, вороток).
Рисунок 14-4- Крепление блока системы отопления, вентиляции и конди-ционироания:
1 - поперечина панели приборов;
2 - болт крепления блока системы отопления, вентиляции и кондиционирования;
3 - корпус блока системы отопления, вентиляции и кондиционирования;
Снять поперечину панели приборов отсоединив от нее точки крепления жгута прово-
дов.
Отсоединить трубку слива конденсата от корпуса блока системы отопления, вентиляции и кондиционирования, извлечь блок из салона автомобиля.
Установку блока системы отопления, вентиляции и кондиционирования выполнять в порядке обратном снятию.
Перед присоединением трубопроводов системы кондиционирования к испарителю, установить новые уплотнительные кольца предварительно смазав их компрессорным маслом.
Заполнить систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью.
Загрузить хладагент в соответствии с инструкцией на оборудование (хладагент Я-134а или HFO (1234) yf, в зависимости от комплектации) в количестве 390±20 г.
Предъявить автомобиль ОТК. ОТК проверить автомобиль на соответствие требованиям данной ТИ и ТУ 017200-254-0023934 в объеме выполненных работ.
Читайте также: