Снять рулевую колонку на киа
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
4. Рулевая колонка и вал. Замена, Разборка, Проверка технического состояния / Kia Rio QB
ЗАМЕНА
4. Отверните фиксирующую гайку (A), отсоедините разъем и снимите рулевое колесо специальным приспособлением (09561-11001).
Не допускается стучать молотком по рулевому колесу для его снятия: это может привести к повреждению рулевой колонки.
• При сборке найдите центральное положение, совместив сборочные метки на спиральной пружине и крышке. Нанесите метку в виде стрелок (??), повернув спиральную пружину до упора по часовой стрелке, затем отвернув ее против часовой стрелки на 2 оборота.
Момент затяжки 32,4~37,3 Н·м (3,3~3,8 кгс·м, 23,9~27,5 фунт-сила·фут)
• Зафиксируйте рулевое колесо в положении прямолинейного движения, чтобы предотвратить повреждение внутреннего кабеля спиральной пружины при работе с рулевым колесом.
• При сборке необходимо заменить на новые болты. Резьбу следует обработать составом для фиксации резьбовых соединений. Технические характеристики состава для фиксации резьбовых соединений: MS721-39 "TYPE-D" Product: ND industries 1193S.
13. Выверните крепежный болт (В), отверните гайки (А) и снимите рулевую колонку с блоком EPS в сборе.
Момент затяжки Гайка: 12,7 ~ 17,7 Н·м (1,3 ~ 1,8 кгс·м, 9,4 ~ 13,0 фунто-футов) Болт: 44,1 ~ 49,0 Н·м (4,5 ~ 5,0 кгс·м, 32,5 ~ 36,2 фунто-фута)
РАЗБОРКА
УЗЕЛ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ
Карданный шарнир в сборе (тип EPS)
Момент затяжки 29,4 ~ 34,3 Нм (3,0 ~ 3,5 кгсм, 21,7 ~ 25,3 фунтов на фут)
Тип HPS: момент затяжки 12,7 ~ 17,7 Н·м (1,3 ~ 1,8 кгс·м, 9,4 ~ 13,0 фунто-футов)
Не выворачивайте соединительные болты полностью.(только ослабьте затяжку)
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
Рулевая колонка КИА РИО III. Снятие, разборка и устранение стука. Снятие ЭУР KIA RIO 1, Hyundai Verna Электроусилитель, рулевая колонка, смазка Стук в рулевой рейке. не угадал садись два! Секрет устранения дребезжания и стуков в ЭУР Kia Ceed без снятия и разборки Проблема Киа Рио 4, стук в рулевой колонке | Бонусы под видеоДругие материалы раздела
Компоненты
1. Рулевое колесо 2. Узел рулевой колонки и блока EPS 3. Узел универсального шарнира 4. Редуктор рулевого управления
Описание, Срабатывание
Описание Система EPS (электроусиление рулевого управления) Kia Rio использует электродвигатель, чтобы усилить рулевое управление. Такая система.
Ремонтные процедуры
Общая проверка технического состояния До или после обслуживания системы EPS выполните процедуру поиска и устранения неисправностей, а также проверки.
Рулевая колонка и вал. Замена, Разборка, Проверка технического состояния
ЗАМЕНА 1. Отсоедините отрицательный кабель АКБ и подождите 30 секунд. 2. Поставьте передние колеса прямо. 3. Выверните болты и снимите блок подушки.
Рулевая колонка один из важнейших элементов обеспечения безопасности дорожного движения, поэтому заменяйте установленные в рулевой колонке валы рулевого управления или колонку в сборе при наличии следующих дефектов:
- деформация или повреждение промежуточного вала, люфт в карданном шарнире, повреждение его клеммового соединения с валом-шестерней рулевого механизма;
- деформация или повреждение вала и корпуса рулевой колонки, повреждение шлицев соединения вала со ступицей рулевого колеса;
- люфт в карданном шарнире промежуточного вала или повреждение его клеммового соединения с валом рулевой колонки;
- повреждение механизма регулировки положения рулевой колонки;
- выход из строя электроусилителя рулевого управления.
Рулевую колонку можно снять с автомобиля как в сборе с выключателем (замком) зажигания, так и без него. Показано снятие рулевой колонки в сборе с выключателем.
2. Снимите рулевое колесо
3. Выверните три винта крепления нижней части кожуха рулевой колонки ..
4. . и снимите кожухи
5. Отожмите фиксатор крепления левого подрулевого переключателя..
6. . отведите его в сторону.
7. ..отсоедините колодку жгута проводов и снимите левый подрулевой переключатель.
8. Аналогичным способом снимите правый подрупевой переключатель.
9. Зафиксируйте от проворачивания контактное кольцо звукового сигнала и подушки безопасности.
10. Отверткой отожмите фиксатор крепления.
11. . снимите с рулевою вала контактное кольцо.
11. . и отсоедините от него колодки проводов.
12. Преодолевая усилие пластмассовых фиксаторов, снимите декоративную крышку монтажного блока.
13. Выверните два винта бокового крепления нижнего декоративного щитка панели приборов.
14. Выверните два передних винта крепления.
15. ..отведите oт панели декоративный щиток.
16. . отсоедините колодки жгута проводов от блока корректора фар и снимите декоративный щиток
17. Выверните пять болтов креплении усилителя.
18. . и снимите его.
19. Отсоедините колодки жгуга проводов от электроусилителя рулевого управления.
20. Выверните стяжной болт клеммового соединения нижнею карданного шарнира.
При снятии рулевой колонки пометьте любым доступным способом взаимное положение клеммового соединения нижнего карданного шарнира промежуточного вала и вала-шестерни рулевого механизма.
21. . и снимите нижний шарнир с вала-шестерни рулевого механизма.
22. Отверни двe две гайки крепления верхнего кронштейна рулевой колонки к усилителю панели приборов.
23. . и снимите рулевую колонку.
24. Выверните стяжной болт клеммового соединения верхнего карданного шарнира.
25. . и снимите верхний шарнир с рулевого вала.
26. Установите рулевую колонку и промежуточный вал в порядке, обратом снятию
Снятие и установку рулевого колеса на автомобиле до рестайлинга выполняйте в следующем порядке.
1. Выверните два болта креплении модуля подушки безопасности.
2. . отведите модуль в сторону.
3. Аккуратно подденьте фиксатор.
4. . отсоедините колодку проводов и снимите модуль подушки безопасности.
5. Ослабьте гайку крепления рулевого колеса.
Рулевое колесо очень плотно посажено на шлицах вала, поэтому не отворачивайте полностью гайку крепления колеса: при резком ударе во время снятия рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму. Для удобства обратной установки промаркируйте положение ступицы рулевого колеса относительно вала, отвернув полностью гайку (под ней расположена метка на ступице рулевого колеса) и нанеся на торец вала риску, например, остро отточенным зубилом, а затем вновь навинтите гайку на вал от руки на несколько оборотов. Зафиксировать рулевое колесо от проворачивания можно с помощью запорного механизма противоугонного устройства замка зажигания. Для этого выньте ключ из замка зажигания и поверните рулевое колесо до момента фиксации вала противоугонным устройством. После ослабления затяжки гайки крепления рулевого колеса отключите противоугонное устройство, вставив ключ в замок зажигания, и вновь установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.
6. Резкими ударами рук сбейте рулевое колесо со шлицев вала. Окончательно отверните гайку и снимите рулевое колесо.
7. Зафиксируйте от проворачивания контактное кольцо звукового сигнала и подушки безопасности.
8. Установите рулевое колесо и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Снятие и установку рулевого колеса на автомобиле после рестайлинга выполняйте в следующем порядке.
1. Выверните два болта крепления модуля подушки безопасности.
2. . и отведите модуль от рулевого колеса.
3. Аккуратно подденьте фиксатор отверткой.
4. .отсоедините колодку проводов модуля подушки безопасности и снимите модуль.
5. Аккуратно подденьте фиксатор отверткой.
6. . и отсоедините колодку проводов рулевого колеса.
7. Отверните гайку крепления рулевого колеса.
Зафиксировать рулевое колесо от проворачивания можно с помощью запорного механизма противоугонного устройства замка зажигания. Для этого выньте ключ из замка зажигания и поверните рулевое колесо до момента фиксации вала противоугонным устройством. После отворачивания гайки крепления рулевого колеса отключите противоугонное устройство, вставив ключ в замок зажигания, и вновь установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.
8. Для удобства обратной установки промаркируйте положение ступицы рулевого колеса относительно вала, отвернув полностью гайку (под ней расположена шайба).
9. Вновь навинтите на рулевой вал гайку
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Рулевое колесо очень плотно посажено на шлицах вала, поэтому если снимать рулевое колесо без гайки на валу, то при резком ударе во время снятия рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму.
10. Резкими ударами рук сбейте рулевое колесо со шлицев вала.
11. Окончательно отверните гайку и снимите рулевое колесо.
12. Зафиксируйте от проворачивания контактное кольцо звукового сигнала и подушки безопасности.
13. Выверните два винта крепления кожуха рулевого колеса.
14. . и снимите его.
15. Выверните два винта крепления блока переключателей на правой спице рулевого колеса.
16. Нажмите на два фиксатора колодки жгута проводов.
17. . и отсоедините ее от блока переключателей.
18. Снимите правый блок переключателей с рулевого колеса.
19. Аналогично снимите левый блок переключателей с рулевого колеса.
20. Выверните два болта крепления рамки центральных выключателей на рулевом колесе.
21. . и отведите ее от колеса
22. Нажав на фиксатор, отсоедините колодку жгута проводов от выключателя.
23. Выверните два винта крепления выключателя к рамке.
24. . и снимите его.
25. Установите рулевое колесо и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Рулевая колонка – один из важнейших элементов обеспечения безопасности дорожного движения, поэтому замените установленные в рулевой колонке валы рулевого управления при наличии следующих дефектов:
- деформация или повреждение промежуточного вала В, люфт в карданном шарнире Б, повреждение его клеммовых соединений А с валом рулевого управления и валом-шестерней рулевого механизма;
- деформация или повреждение вала рулевого управления А;
- повреждение шлицев соединения вала со ступицей Б рулевого колеса;
- повреждение механизма регулировки положения рулевой колонки.
Для снятия и установки рулевой колонки автомобиля KIA Rio вам потребуются:
- отвертка с плоским лезвием.
7. Сожмите фиксатор колодки жгута проводов…
8. …и отсоедините колодку от контактной группы.
9. Сожмите фиксатор колодки жгута проводов антенного блока иммобилизатора…
10. …и отсоедините колодку от переходной колодки.
11. Отожмите фиксатор и отсоедините держатель жгута проводов подрулевых переключателей, контактного кольца и выключателя (замка) зажигания.
12. Выверните стяжной болт клеммового соединения нижнего карданного шарнира…
13. …и снимите нижний шарнир с вала-шестерни рулевого механизма.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ:
При снятии рулевой колонки пометьте любым доступным способом взаимное расположение клеммового соединения нижнего карданного шарнира промежуточного вала и вала-шестерни рулевого механизма.
14. Выверните болт нижнего крепления…
15. …и отверните две гайки шпилек верхнего крепления рулевой колонки.
16. Снимите рулевую колонку.
17. Выверните стяжной болт клеммового соединения верхнего карданного шарнира…
18. …и снимите верхний шарнир промежуточного вала с рулевого вала.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ:
При снятии промежуточного вала пометьте любым доступным способом взаимное расположение клеммового соединения верхнего карданного шарнира промежуточного вала и вала рулевой колонки.
19. Установите рулевую колонку, промежуточный вал и все детали в порядке, обратном снятию.
Рулевая колонка и вал. Замена, Разборка, Проверка технического состояния Kia rio
1. Отсоедините отрицательный кабель АКБ и подождите 30 секунд.
2. Поставьте передние колеса прямо.
3. Выверните болты и снимите блок подушки безопасности.
(См. раздел "Блок подушки безопасности" главы RT.)
4. Отверните фиксирующую гайку (A), отсоедините разъем и снимите рулевое колесо специальным приспособлением (09561-11001).
Не допускается стучать молотком по рулевому колесу для его снятия: это может привести к повреждению рулевой колонки.
5. Выверните винт и разъедините верхнюю (А) и нижнюю (В) части кожуха рулевой колонки.
6. Отсоедините разъем и снимите спиральную пружину (А).
При сборке найдите центральное положение, совместив сборочные метки на спиральной пружине и крышке. Нанесите метку в виде стрелок (??), повернув спиральную пружину до упора по часовой стрелке, затем отвернув ее против часовой стрелки на 2 оборота.
7. Отсоедините разъем.
8. Выверните винт и снимите подрулевой переключатель (А).
9. Снимите боковые крышки и нижнюю часть передней панели салона.
(См. раздел "Передняя панель салона" главы BD.)
10. Выверните болт (A), затем отсоедините узел кардана от приводной шестерни рулевого механизма.
Момент затяжки 32,4~37,3 Н·м (3,3~3,8 кгс·м, 23,9~27,5 фунт-сила·фут)
Зафиксируйте рулевое колесо в положении прямолинейного движения, чтобы предотвратить повреждение внутреннего кабеля спиральной пружины при работе с рулевым колесом.
При сборке необходимо заменить на новые болты. Резьбу следует обработать составом для фиксации резьбовых соединений. Технические характеристики состава для фиксации резьбовых соединений: MS721-39 "TYPE-D" Product: ND industries 1193S.
11. Отсоедините все разъемы, подсоединенные к рулевой колонке и блоку EPS.
12. Снимите блок BCM (А).
13. Выверните крепежный болт (В), отверните гайки (А) и снимите рулевую колонку с блоком EPS в сборе.
Момент затяжки Гайка: 12,7 ~ 17,7 Н·м (1,3 ~ 1,8 кгс·м, 9,4 ~ 13,0 фунто-футов) Болт: 44,1 ~ 49,0 Н·м (4,5 ~ 5,0 кгс·м, 32,5 ~ 36,2 фунто-фута)
14. Установка производится в обратном порядке.
Узел замка зажигания
1. Сделайте зубилом канавку на головках специальных болтов (A).
2. Отверните специальный болт отверткой и снимите узел замка зажигания с узла рулевой колонки.
3. Сборка проводится в порядке, обратном порядку разборки.
Карданный шарнир в сборе (тип EPS)
1. Выверните болт (A) и отсоедините узел кардана от узла рулевой колонки.
Момент затяжки 29,4 ~ 34,3 Нм (3,0 ~ 3,5 кгсм, 21,7 ~ 25,3 фунтов на фут)
Тип HPS: момент затяжки 12,7 ~ 17,7 Н·м (1,3 ~ 1,8 кгс·м, 9,4 ~ 13,0 фунто-футов)
Не выворачивайте соединительные болты полностью.(только ослабьте затяжку)
2. Сборка проводится в порядке, обратном порядку разборки.
Проверка технического состояния
1. Проверьте рулевую колонку на деформацию и наличие повреждений.
2. Проверьте рулевую колонку на деформацию и наличие повреждений.
3. Проверьте соединительный подшипник на износ и наличие повреждений.
4. Осмотрите кронштейн наклона на предмет образования трещин и других повреждений.
5. Проверьте правильность работы узла замка зажигания. При необходимости замените его.
Руководство по обслуживанию и ремонту Киа Рио
Видео по теме "Рулевая колонка и вал. Замена, Разборка, Проверка технического состояния" для Kia rio
Рулевая колонка КИА РИО III. Снятие, разборка и устранение стука. Простой способ РЕМОНТА РУЛЕВОГО ВАЛА Замена втулки рулевой рейки.Стук в передней подвескеЧитайте также: