Снять руль bmw e38
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
Если не ошибаюсь, сзади откручиваешь два болтика-торкса, снимаешь подушку, отсоединяешь провода и откручиваешь центральный болт головкой на 16, снимаешь руль. При снятии руля зажигание должно быть выключено.
Ваня все сказал как надо, только вот клему желательно снять на минуту-другую. Где то читал, человек снимал руль (вроде на бмвклуб ру) , снял клемы, сразу начал снимать руль - выстрелила подушка, на СТО сказали что после снятие клемы нужно подождать чуть-чуть . Сам не понимаю, но видимо факт..
да, тк еще в цепи остается некоторае время напруга.
могут быть снизу болтики а могут быть защелки засовываешь отвертку и нажимаешь клему снимать ненадо просто снимиш фишку когда открутишь аирбаг
Только ни в коем случае не следуй советы поста выше) клемы снимай, иначе будет ошибка подушки потом гореть, ну и подушка снимается только открутив два болта торкс, как писали в первых постах
Только ни в коем случае не следуй советы поста выше)
клемы снимай, иначе будет ошибка подушки потом гореть, ну и подушка снимается только открутив два болта торкс, как писали в первых постах
Никакие клеммы снимать не нужно, просто достаточно не включать зажигание. Снимал таким образом не один раз и ничего не горит, в том числе также мне снимали и на перетяжке руля ( я думаю человек который снял сотни рулей будет в курсе ). Питание подушки по-любому проходит через замок зажигания.
По технике безопасности нужно отключить аккумулятор и подождать до 10 минут перед началом работы. Это требование присутствует во всех инструкциях, включая официальные БМВшные. Иначе при отключении разъема подушки она может выстрелить. Кому хочется пластической хирургии - продолжайте снимать с подключенным аком. Только не надо других людей в заблуждение вводить. На этом руле два Torx-болта (звездочки) с обратной стороны руля, со стороны приборки. Помни, что крутить ты их будешь наоборот, потому-что они "отзеркалены". P.S. Мне этот руль всегда жутко нравился. ХЗ почему.
Life is a dance.
Подушка НЕ выстрелит при подсоединённом аккуме и выключенном зажигании, сколько её не отключай/подключай. Только ошибка будет и всё. Чтобы не было ошибки отключаем минус от аккума и ждём 15 минут, потом снимаем подушку.
Друзья, добрый день!
Процесс приведения машины в порядок идет, а вот писать посты времени нет. Сегодня распишу вам замену такого важного элемента как рулевое колесо. К сожалению досталась мне машина с каким-то симбиозом Алиэкспресс и BMW.
Я конечно пока еще не разбираюсь прямо во всех тонкостях комплектаций е38, но мы имеем руль из пластмассы, покрытый какой-то убогой оплеткой. Это очень хорошо видно на лучах.
Помимо этого, состояние ЭирБэга тоже пугает. Как будто кто-то реально пытался вдавить его до рулевой колонки. Видимо предыдущий хозяин был ну очень эмоционален.
Прошерстив разборки и DROM был найден и сразу же куплен вот такой красавец. В идеальном состоянии, в оригинальной коже, швами, короче прям кайф.
Ноооооооооо, он что? Правильно, не подошел :) передаем привет Рест/Дорест е38ым. Но опыт есть опыт и по-настоящему изучить свою машину можно только вот так косяча. Короткие переговоры с разборкой и дорестовый руль у меня в руках, а этот возвращен на базу. Для тех, кто возможно как я не владел информацией, в чем разница. Рестайлинговое крепление (обратную сторону вы видите на фото). А вот дорестовое ниже.
То есть на рулевую колонку его надеть то можно. И он будет крутиться и даже сигналить. А вот с кнопками и проводкой вы его уже не подружите. Теперь к установке.
Поворачиваем на 90 градусов налево или направо, не принципиально. Выкручиваем два болта с обратной стороны. Снимаем подушку, отсоединяем проводку. Дальше баллонным ключом откручиваем гайку и снимаем руль. Откручиваем кольцо, а потом прикручиваем на новый руль и собираем в обратном порядке. Будут вопросы, пишите, на все отвечу =)
Виталик
Вобщем собрался снять руль,при выкручивании болтов самой бибики там они торцевые один болт оказался слизан и я еще в добавок его подслизал т.к. думал что сверну,но увы не свернул,сейчас болт слизан.
Подскажите что делать?Как снять бибику не сломав ее?
Кутузофф
falcon
я у себя на 34 так зализать подобный болт умудрился(тока там torx болты были), в итоге враскоряку под рулем с зубилом и тангециально пытался бить чтобы хоть как то с места болт сдвинуть, а потом по чуть чуть и пару оборотов зудилом сделал, а там уже от руки пошло, жопа скажу еще та, но в итоге поддалось и все выкрутил
сверлить там вообще неудобно, особенно если не электроколонка и не регулируется по высоте
как всегда проблема была изза некачественного инструмента и изза спешки
Виталик
А там саму подушку отдирать,если руль не подключен подушку тоже запортачу?Высверливать там не подлезеш с дрелью,хотя колонка регулируемая.
falcon
Имеем машину 1998 года, рестайл. Хотели поменять руль на другой трехспицевый, стоит мультик обычный. Сняли, а контактное кольцо стоит на старом руле,а не на колонке и поставить с новым рулем не получится. Собственно вопрос что нужно докупить, чтобы все работало и стало и возможно ли это осуществить?
1)искать руль с тремя спицами и контактным кольцом на руле - такие есть 2)менять рулевую колонку по-другому никак не получится
а вот подскажите, как можно шильдик на руле заменить (предыдущий хозяин нервный был, бил по рулю и погнул шильдик). у меня м-руль, машина 2001 года. боюсь снимать крышку подушки безопасности и сигнала, вдруг отломаю что
никак , корпус подушки неотделим от пакета , можно только патрон снять , до значка не долезешь все равно , есть только вариант наклеить сверху наклейку очень похожую на ориг ))
а вот подскажите, как можно шильдик на руле заменить (предыдущий хозяин нервный был, бил по рулю и погнул шильдик). у меня м-руль, машина 2001 года. боюсь снимать крышку подушки безопасности и сигнала, вдруг отломаю что
зачем? просто подробно опиши , каким образом ты поставил руль без контактного кольца на нем в колонку тоже без контактного кольца и все !!
Такой м-руль можно увидеть в е38 (3х спицевый)
Ставил такой руль как на фото рест. без кольца который, кольцо снимал со старого руля, чтобы кольцо стало на рест. руль, нужно спилить углову часть нового руля под кольцо. Когда кольцо свободно становится прикручиваеи его к рулю винтом под резъбу, отверстие нужно просверлить под болтик. Ну и само собой проводку подключить по новому, т.к. сигнал немного подругому заточен. Кольцо нужно правильно ориентировать по отношению к рулю, а то поворотники сами не будут отключаться. Ну вроде все написал. Еще нужно смотреть что бы винтовую пружину не порвать(кольцо в руках не крутить и им не играть). По подушке не заморачивался,т.к. она у меня перетянута(обманка, руль стреляный покупал за пиво) там она двухзарядная, на старом однозарядная, хотя тоже можно подключить. По поводу шины управления (кнопки audio) еще нужно смотреть, модуль уже в руле установлен (хотя есть варианты), старый модуль который под рулем уже не нужен I-BUS нужно после него цеплять, а то работать не будет. И по круизу тоже. Кстати, самый красивый руль. А на счет Синдией Крофорд 740 ты пошутил или нет ?
а вот подскажите, как можно шильдик на руле заменить (предыдущий хозяин нервный был, бил по рулю и погнул шильдик). у меня м-руль, машина 2001 года. боюсь снимать крышку подушки безопасности и сигнала, вдруг отломаю что
Можно только снять значек со стрельнутого руля и на гермет!
ИМХО самый бюджетный вариант!
Если что пиши в личку расскажу!
у меня такой руль как на фото , я думал мне его уже заколхозили , потом посмотрел по вину у меня м-руль в машине идет , так я вот и думал может ошибка какая .
1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
2. Снимите рулевое колесо (см. Раздел Снятие и установка рулевого колеса, блока подушки безопасности и ее контактного кольца).
3. Снимите нижнюю секцию облицовку панели приборов (см. Главу Кузов).
4. Снимите кольцо с выточкой (1).
При установке обратите внимание на положение кольца (1) по отношению к пружинному стопорному кольцу (2).
5. Снять верхний кожух рулевой колонки (см. Раздел Снятие и установка кожухов рулевой колонки).
6. При соответствующей комплектации отсоедините тягу системы Interlock от замка зажигания.
7. Выверните зажимной болт и надавите на рулевой вал рулевого по направлению вниз.
При установке замените самоконтрящуюся гайку.
8. При необходимости снимите датчик угла поворота с рулевого вала.
9. Срубите одноразовый винт зубилом или срежьте его головку.
При установке установите распорную втулку и затяните одноразовый винт до обрывания его по шейке.
10. Отсоедините все провода, ведущие к рулевой колонке, выверните винт и разъедините разъем замка зажигания.
Читайте также: