Снять радиатор печки тойота корса

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Теорина Лилиана написал(а)
Ох накипело, ситроен с3 1'4бенз 2005г. грелся, поменяли термостат,датчик ож, реле вентил.,патрубки т.к. порвало, чистили систему 3раза, оказалось пробита прокладка ГБЦ, все сделали, через месяц опять с утра завел 10мин проехал перегрев, но мотор еще не нагрелся,срабаты вает вент. глушу и через 20мин. перегрева нет, но чтобы показала рабочую темп.на табло надо час ездить. печка работает нормально, жидкость не уходит. может по морозу сбой в электрике пока холодная. На компе ошибок небыло.Кто сталкивался помогите.

Малушевский Севак написал(а)
Уиеня IO с перекинутым рулем с право на лево, я на неи куда хоч еду и грязь месить и на покатушки ходовая просто мощная а вот двигатель я отремонтировал капиталку сделал потаму что когда я покупал страшно жрал масло моя 1999 года выпуска он не ломается но в двигатель заливаю масло5-30 а бензин 95-й а едк я вообще на метане природном газе, унас заправки и метан и пропан короче я доволен. вот моя страничка io

Piroska написал(а)
А ведь найдется 'ученик' сжавший пружину так, как на видео - одной стяжкой (да еще и такой), с одной стороны. Если делитесь 'опытом' будьте добры предупреждать зрителей о том, что нельзя сжимать пружину одной стяжкой. И дело не в том что заднюю пружинунужно совсем немного стянуть, а в том, что про ТБ не стоит забывать, особенно при показе как и что нужно делать.

Маркус написал(а)
Спасибо, спасибо, спасибо, за видос долго ждал! Поздравляю с призовым местом. Сделано все супер гуд! Очень нравица.

Wan написал(а)
Когда мастер делает все спокойно с улыбкой на лице, я сразу понимаю, что он знает то, что он делает. А если матерится, то он них. не понимает куда полез.

Разум написал(а)
Я так понял сам автор ниже в комментариях пишет, что способ на одну неделю хватает. Батончик у него судя по тому что успело попасть в кадр 'ABRO BELT чего-то там'. У меня тоже ремень засвистел зимой. Причем не сразу. Ремень оригинальный, прошел 20тыщ всего. На СТО сказали, что подтягивать бесполезно, и так сильно перетянули при установке. И что из-за этого помпа скоро потечёт. Хотя помпа тоже оригинал и менял 20 тыщ назад. Свист достал жутко

Фазлиддин написал(а)
Его задача, чтобы вы обратились в его конторку, а там уже вас разведут, по полной!

Приятно любое видео про наши рэксы. Я лично фоткаю иногда когда сложная разборка идёт. Потом не парюсь при установке. Когда сам надумал антифриз менять то полгода готовился. В смысле вкруговую к антифризу и поменял разное и . работает или уже нет. Тоже американец 1999-го. Тоже после старых хозяев налаживал по кругу. Правильно сказал, какие-то вурдалаки имели лексусы во все места - но рэксы едут.

Молодец! Суперское видео. А что с ошибкой check engine? Забыл какой-нибудь датчик подключить?) И ещё вопрос - сколько по времени заняла замена всего этого дела? И какие были траты кроме самих запчастей? Кстати, короткие ссылки в описании видео не работают)

t this guy is very very good it's crazy if you done anything else apart from mechanics. It's gifted guy no one can explain things better than he continue good work God bless you.

я купил себе опеля и столкнулся с этой непоняткой почему не дует центральный.обзвон ил знакомых опелистов,говорят это норма заводские параметры,и один мне посоветовал посмотреть видео подобного плана.теперь все понятно,спасибо за качественное понятное видео буду химичить

Ооо все супер,сегодня помыл как на видео,помогло,автор у спасибо,печка как новая греет.Не заливайте красный антифриз,(G12)после него отложений много.

Подскажите где на бмв е46, 330д, находится мотор управления заслонками печки? он там оди или несколько?

Ассаламалейкум,Арма н! Братан помоги решить проблему в бмв. 530i 2004, климат контроль печка зимой слева работает дует горячим, справа с пассажирской стороны и задний дует только холодным. Что может быть? Тоже соленоид? Или клапана печки? Или регулировка климата контроля правой не работает? Если да то как решить? Помоги брат, спасибо!

тайну холодной печки не смотрел, надо. но вот с чем я столкнулся: купил новый медный, отвалил 2700 почти 3 года назад и когда в морозы мне надоело курить с закрытыми окнами я решился на ремонт. разобрал, а там. 1) такой-же медный(2) зазор по краю радиатора просто дикий, по 2 пальца со всех сторон 3) дерьмо кран с сечением 6мм 4) зазор на крыльчатке помпы. и так: борьба была нешуточная, в -25 под навесом 1) перед радиатором со стороны моторного отсека корпус печки имеет свободное расстояние около 6 см, тупо взял и вырезал прямоугольник что дало циркуляцию по салону, без забора с улицы, контр. заслонку делать не стал, холодно 2) убрал кран под капот и поставил шаровый 25мм отлично подходит шланг тосола красный 3) зазор на помпе сделал меньше путем удаления прокладки и посадил на герметик качать стала мама родная. наконец-то все собрал иии. о Боги. да будет лето в классике зимой при -22 за бортом в салоне на зедней торпеде 2104 +31 я после того как собрал глазам не верил ВОТ ВАМ И ЦИРКУЛЯЦИЯ ПО САЛОНУ а от влаги. после прогрева чуток с улицы приоткрыл и все, да и жарко совсем без него всем спасибо.

Где-то через неделю эксплуатации обнаружил зелёную лужу на пассажирском коврике. Сразу понял что печка. Текла не сильно, но все же не приятно. Доехал до гаража, сразу принялся разбирать. Такая задача, как снятие печки на старлетке, намного сложнее, чем кажется. Пришлось снимать свою торпедо. В процессе работы очень не хватало инструкции по снятию всего этого. Точнее, порядок действий был расписан в мануале, но не так подробно, как хотелось бы. Поэтому я решил написать инструкцию сам.

Снимаем бардачок.
Для этого необходимо открыть ящик и сдавить внутрь его боковые стенки. Когда он откроется полностью, внизу покажутся два шурупа, открашиваем.

Снимаем часы и консоль магнитолы и управления климатом.
Часы просто подцепляем сбоку и отщёлкиваем на себя. Отсоединяем фишку и отворачиваем болт крепления панели.
Держится консоль на защёлках снизу и сверху. Снимаем ручки с регуляторов на печке и тянем консоль на себя. Отсоединяем магнитолу и фишки аварийной сигнализации и обогрева стекла.

Снимаем руль
У меня руль без подушки, центральная часть снимается рывком на себя. Под ней гайка, отворачиваем не до конца, дабы не сломать нос и резко дергаем руль на себя.

Затем снимается панель, что над ногами водителя. Крепится она на болты и шурупы. Отворачиваем все, что видим. Снимаем фишку со штатного динамика. Таким же образом снимаем кожух подрулевых переключателей.

Снимаем фишки с подрулевых и фишку с замка зажигания. Её стоит как-нибудь отметить, ибо рядом с ней, в более предохранителей есть точно такая же, и если при сборке их перепутать, то будут проблемы в виде сгорания силового предохранителя AM1. Снимаем подрулевые переключатели.

Снимаем панель приборов.
Так называемый кожух крепится на 2 шурупа.

Откручиваем все шурупы и болты. Отсоединяем трос спидометра. Чтобы к нему подобраться нужно выдвинуть приборку на себя и, просунув руку в правую часть, отсоединить. Если приборка не выдвигается можно попробовать открыть капот и протолкнуть трос в салон. Если и это не помогло, остаётся только пытаться добраться снизу.

Снимаем салонный блок предохранителей. Откручиваем шурупы и вынимаем все фишки.

Далее снимаем эти накладки.

Отворачиваются пластиковые гайки ключем на 10 и панель вынимается из под накладки порога.

Вместе с торпедо вынимается коса проводки, поэтому необходимо отсоединить все фишки, которые будут мешать, а так же открутить крепление масс. В моем случае все это осложнялось не штатно установленной сигнализацией.

Подскажите где на бмв е46, 330д, находится мотор управления заслонками печки? он там оди или несколько?

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, обозначение предохранителя сигнала (гудок) на вашей машине. Не могу найти у себя

Читайте также: