Снять подушку безопасности пассажира мазда 6 gh
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Фронтальные подушки надуваются при условиях, приведенных ниже.
– Прямое лобовое столкновение автомобиля с жесткой недеформируемой стенкой при скорости автомобиля выше 22 км/ч.
– Наезд на бордюр, край тротуара или твердый прочный предмет.
– Жесткое приземление после прыжка или падение автомобиля.
– Косой удар в переднюю часть автомобиля, направленный в пределах 60-градусного сектора.
– Попадание в глубокую яму или столкновение со стенкой ямы.
Условия, при которых фронтальные подушки безопасности могут не срабатывать.
В зависимости от силы и направления удара, который испытывает автомобиль, фронтальные подушки могут не раскрыться, например, в следующих случаях.
– Столкновение с деревом или столбом. Несмотря на сильные повреждения кузова в подобных авариях, продольное замедление автомобиля может не превышать заданной величины, при которой должны срабатывать фронтальные подушки безопасности.
– Косой удар передней частью автомобиля. В этом случае продольное замедление, испытываемое автомобилем, может не превысить заданную величину, при которой должны срабатывать фронтальные подушки без-опасности.
– Столкновение с задней частью автомобиля или с задней противоподкатной защитой грузового автомобиля. Продольное замедление, испытываемое автомобилем при подобных столкновениях, может не превысить заданную величину, при которой должны срабатывать фронтальные подушки безопасности.
Условия, при которых фронтальные подушки безопасности не срабатывают.
Фронтальные подушки безопасности, как правило, не раскрываются в следующих случаях.
– Удар автомобиля сзади.
– Боковой удар автомобиля. Однако, при этом могут срабатывать боковая подушка безопасности и надувная шторка.
– Опрокидывание автомобиля. При этом могут сработать боковые подушки и надувные шторки, но не фронтальные подушки безопасности.
Срабатывание боковых подушек безопасности и надувных шторок.
Если сила бокового удара (справа или слева) превысит заданный уровень, то срабатывают боковая подушка безопасности и надувная шторка, расположенные со стороны бокового удара. Однако, фронтальные подушки безопасности при этом, как правило, не срабатывают.
Условия, при которых боковые подушки безопасности и надувные шторки могут не срабатывать.
В зависимости от силы бокового удара, который испытывает автомобиль, боковые подушки безопасности и надувные шторки могут не раскрыться, например, в следующих случаях.
– Косой удар передней частью автомобиля. В этом случае боковое замедление, испытываемое автомобилем, может не превысить заданную величину, при которой должны срабатывать боковые подушки безопасности и надувные шторки.
– Боковое столкновение с деревом или столбом. Несмотря на сильные повреждения кузова в подобных авариях, боковое замедление автомобиля может не превышать заданной величины, при которой должны срабатывать боковые подушки безопасности и надувные шторки.
– Опрокидывание автомобиля. В этом случае боковые перегрузки, испытываемые автомобилем, могут не превысить заданную величину, при которой должны срабатывать боковые подушки безопасности и надувные шторки.
– Боковое столкновение с двухколесным транспортным средством. При подобных столкновениях боковые перегрузки, испытываемые автомобилем, могут не превысить заданную величину, при которой должны срабатывать боковые подушки безопасности и надувные шторки.
Условия, при которых боковые подушки безопасности и надувные шторки не срабатывают.
Боковые подушки безопасности и надувные шторки, как правило, не раскрываются в следующих случаях.
– Удар автомобиля сзади.
– Лобовой удар автомобиля. Однако, в этом случае могут срабатывать фронтальные подушки безопасности.
Mazda CX-7. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА
Попытка снятия модуля подушки безопасности без отключения его электропитания может привести к неожиданному срабатыванию подушки.
Приступать к следующим операциям по снятию подушки безопасности можно только после полного разряда конденсатора активатора. Для разряда конденсатора необходимо подождать не менее 60 сек. после отключения электропитания.
2. Снимите облицовку вещевого ящика
3. Выверните два болта кронштейна крепления подушки безопасности к усилителю панели приборов.
4. Подденьте отверткой, отожмите фиксатор колодки и отсоедините колодку жгута проводов подушки безопасности переднего пассажира.
5. С внутренней стороны панели приборов выверните четыре винта крепления подушки безопасности.
6. Снимите подушку безопасности переднего пассажира.
Запрещается разборка модуля подушки безопасности.
Не допускается падение модуля подушки безопасности и попадание на него воды, смазки или масла.
Не допускается воздействие на модуль подушки безопасности температуры выше 95 °С.
7. Установите подушку безопасности переднего пассажира и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
При первом включении зажигания, после установки модуля подушки в автомобиль, находитесь вне автомобиля и включайте выключатель зажигания протянув руку под рулевой колонкой.
Mazda CX-7. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Работа показана на примере снятия и установки ремня безопасности водителя. Ремень безопасности переднего пассажира снимают и устанавливают аналогично.
Ремень безопасности водителя расположен на центральной стойке кузова. Для его замены выполните следующее.
2. Снимите колпачок с нижнего крепления ремня безопасности.
3. Выверните болт.
4. . и извлеките его из отверстия.
5. Подденьте отверткой.
6. . и снимите декоративный колпачок с верхнего крепления пряжки ремня безопасности.
7, Выверните болт.
8. . и извлеките его из отверстия.
10. Подденьте отверткой, отожмите фиксатор.
11. . и отсоедините колодку жгута проводов от преднатяжителя ремня безопасности.
12. Выверните нижний.
13. . и верхний болты крепления инерционной катушки к кузову.
14. Снимите ремень безопасности в сборе с инерционной катушкой и преднатяжителем.
Разборка преднатяжителей ремней запрещается. Не допускается падение катушек ремней с преднатяжителями, попадание в них воды и масла. Не допускается воздействие на преднатяжители ремней температуры выше 95 еС.
15. Установите ремень безопасности водителя и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Механизм регулировки высоты ремня безопасности водителя расположен на центральной стойке кузова. Для его замены выполните следующее.
2. Выверните болты крепления механизма регулировки высоты ремня безопасности к центральной стойке.
Так расположены болты крепления механизма регулировки высоты ремня безопасности.
4. Установите механизм регулировки высоты ремня безопасности водителя и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Видео по теме "Mazda CX-7. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА"
Как снять подушку безопасности : Mazda CX-5 2013 - Volanty.cz замена подушек безопасности Mazda 3 1st generation Как снять подушку безопасности с руля на Mazda CX 5У меня ситуация другая негорит лампочка на пасажирском сиденьи когда ктото садится и не пристегивается незнаю может так оно и есть.
Горящий значок обозначает только одно- неисправность подушки. Значит, что в случае чего она просто не сработает. Если не найдете обрыв в районе разъема, то нужно ехать на сервис. Там посмотрят код ошибки и либо просто сбросят его ( при снятии клеммы аккумулятора такие ошибки не обнуляются), либо устранят неисправность
Не помню, может спрашивал уже. Загорается периодически индикатор AIRBAG. (беременный мужиг) Потом так же гаснет. Это как?
)) На ходу. Причем проедешь километров 20 - загорится. Зажигание выключишь - гаснет. Порой зажигание не помогает - гаснет сама на ходу.
Разъёмы для подушек есть под сиденьями. Они жёлтого цвета, не промахнёшься. Аккуратно их разъедини-соедини пару раз, возможно они подкисли чуток. Я бы при этом снял клемму с аккума, на всякий случай. Обычно этого хватает чтобы перестало моргать.
Под водительским и пассажирским сидениями есть фишки с проводами, разъедини их и заново соедини. Там контакт отходит, это обычно бывает после мойки машины, когда отодвигают сидение или когда ногами задевают эти провода.
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста где стоят датчики удара спереди? на ланжиронах? или в каком другом месте.
у меня был такой сигнал: один длинный - два коротких, причина устранена - плохо присоединил клемму в районе термопатрона на ролике натяжения ремня когда снимал ремни
фишку подсоединил обратно на горячую - не снимая клеммы АКБ
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста где стоят датчики удара спереди? на ланжиронах? или в каком другом месте.
Не так всё просто.В других авто их видно и они на лонжеронах стоят и фишки у них жёлтые.
Тут, по непроверенным данным,впереди стоит как на фото
,в районе замка капота. У меня такого датчика нет возле зама капота.
Похожий как эти
Горит лампочка подушек безопасности
вкл. зажигание, не запуская двигатель, сбрасываешь клему. ждешь 2 мин., одеваешь клему, выкл. зажигание, вкл. зажигание, имобилайзер сканирует систему, ждешь, пропиликал имобил. и запускаешь двигатель. все
Я таким образом вылечил, больше не повторялось.
привет волчик. хочу высказать огромную благодарность за информацию. возникла проблема с сигнализацией неработающего aerbag. каждый день садился за руль и думал что купил перевертыш у которого отключили эту самую подушку, после очень недолгих (с твоей помощью) манипуляций-ошибка прошла, за что и спасибо. очень хотелось бы узнать откуда черпается информация, у меня еще так много вопросов. с уважением жму руку)))).
Самому тяжко будет сделать. Сталкивался просто сам. В конторах по восстановлению, вместе с датчиком берут от 3,500р. Но это на продажу только. А ездить, на "Саньке", придётся мне, по ходу ещё долго. А безопасность, я считаю превыше всего (ПРОВЕРЕНО). Я нашел модули в сборе. Всё встаёт в 7000р. С установкой, и с ремнями 10000р. Коплю. ))))
"mximka"
Ясно же, что ТС не ВОССТАНОВИТЬ хочет а - ЗАМАСКИРОВАТЬ.
Он же пишет - "кто знает как ее перетянуть чтобы не видно было что была стрельнута"
Потом при продаже - молчек (типа все ОК) а покупашка и знать не будет.
Не подскажу, вдруг моему знакомому попадется!
Для снятия подушки - сначала откручиваем ее от распорной несущей балки, потом снимаем. вместе с торпедой. Иначе никак :(.
Чтобы ее открутить от балки надо приобрести ключ TORX. Не помню на сколько.
хорошо не буду дурить покупашку. Просто не красиво что торчит мешок этот.Короче снял я подушку расскажу как: снимаем бардачек,откручиваем крестовой отверткой что то типа защиты,видим там два болта на 12 откручиваем их,потдеваем сверху заглушку и отсоединяем проводок.Потом это дело все вынимается, а там по выбору меняется блок подушки или только сама заглушка.
"новый ник"
Даже если поставишь новую подушку, новая работать не будет и лампочка гореть будет.
необходимо в мозгах подушек стирать информацию о сработке, или целиком менять мозги. Самостоятельно стереть - не реально. Фирмочки берут за это около 3тыр деревом.
. а лампочку можно ТОГО. отпаять. так что.. тут палка о двух концах.
новый_ник: сделай лучше по человечески, замени блок подушки.. чтобы подушка работала.. а то мало ли чего. может кому то и жизнь спасет.
не оценивай чужую жизнь в 10 штук :)
. а лампочку можно ТОГО. отпаять. так что.. тут палка о двух концах.
новый_ник: сделай лучше по человечески, замени блок подушки.. чтобы подушка работала.. а то мало ли чего. может кому то и жизнь спасет.
не оценивай чужую жизнь в 10 штук :)
Лампочка должна гореть при включении зажигания 7 сек. Если не загорелась.
Нет, она не сгорела, т.к. это светодиод.
Думал снимать торпеду, но подушка смущает, не хочется лезть, там какие-то спецболты.
Кстати, у себя проверял невольно, что система безопасности исправна и не срабатывала. Менял водительский ремень (механизм). Старый механизм (преднатяжитель) решил как предписано уничтожить и бахнул его (даже заснял процесс), все сработало весьма эффектно)))
Общие сведения
Дополнительная система обеспечения пассивной безопасности (SRS) включает в себя две основные подсистемы:– систему надувных подушек безопасности с газогенераторами;– электрическую систему с датчиками удара и модулем диагностики неисправностей. Рис. 1.147. Система SRS автомобиля Mazda 6: .
Выключатель подушек безопасности переднего пассажира
Рис. 1.148. Местоположение выключателя срабатывания подушек безопасности переднего пассажира Автомобиль оснащен выключателем подушек безопасности переднего пассажира. Расположение этого выключателя показано на рисунке 1.148.Выключатель позволяет отключить фронтальную и боковую подушк.
Выключение подушек безопасности переднего пассажира
Перед поездкой на автомобиле всегда проверяйте, чтобы выключатель подушек безопасности переднего пассажира находился в требуемом положении. ВНИМАНИЕ Не оставляйте ключ в выключателе подушек безопасности переднего пассажира. Непреднамеренное выключение подушек безопасности переднего пассажир.
Функционирование подушек безопасности
Если датчики удара, являющиеся элементами системы подушек безопасности, обнаруживают фронтальный или боковой удар, сила которого превышает заданный уровень, они подают электрический сигнал для включения газогенераторов соответствующих надувных подушек и шторок. Газогенератор обеспечивает раск.
Условия срабатывания подушек безопасности
Срабатывание фронтальных подушек безопасности.Фронтальные подушки надуваются при условиях, приведенных ниже.– Прямое лобовое столкновение автомобиля с жесткой недеформируемой стенкой при скорости автомобиля выше 22 км/ч.– Наезд на бордюр, край тротуара или твердый прочный предмет.– Жесткое пр.
Непрерывный контроль состояния системы
Система диагностики отказов контролирует состояние следующих элементов системы подушек безопасности:– блока SAS;– модуля подушек безопасности;– датчиков бокового удара;– пиротехнических преднатяжителей ремней безопасности на передних сиденьях;– электрической проводки системы;– выключателя под.
Техническое обслуживание
Система подушек безопасности не требует регулярного технического обслуживания. Однако, при появлении любого из перечисленных ниже признаков неисправности немедленно обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda.– Сигнализатор неисправности подушек безопасности мигает.– Сигнализато.
Читайте также: