Снять панель на мерседес w212

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Приветствую!
Меняю циферблаты в щитке на классические черные (белые прям бесят).
Центральное кольцо снимается без проблем.
Как снять стрелки Т, бензина и тахо?
Тяну, поддеваю - не идёт - боюсь сломать.
Прошу совета

Sergei21

Постоянный

Главное ,когда вставляешь обратно, сильно не нажимать, а то моторчик может перестать работать! Придется его вытаскивать и пересобирать

vit775

Постоянный

Снял, спасибо!
Пластиковый вал стрелки диаметром 4-5 мм сделан немного под конус - за счёт чего и держится стрелка.

crazy_alex

Новичок

Лучше просто приподнимать, а не крутить, бывает когда крутишь внутри механизм ломается! (Там маленькие пластмассовые шестереночки)

Завсегдатай

crazy_alex

Новичок

Очень часто снимаю стрелки на грузовых приборках, в данном случае актрос, атего, машинам по 25-30 лет выгорают от времени светодиоды подсветки (там их порядка 80 шт), так вот ни на одном мерседесе не отломал и не вытянул ось стрелки, а в данном случае вытянуть из цельнолитого куска пластмассы ось - не реально!

Вложения

ulukhanov

Постоянный

а как вы потом их ставите в нулевое положение? там ведь стрелки уходят ниже нулевого положения у меня есть свой способ но возможно есть простое решение

vit775

Постоянный

Стрелка Т и тахо снимается против часовой стрелки, топливо - по часовой. При этом вал моторчика остаётся на "0". При установке просто вдавливать стрелки на "нуле".

ulukhanov

Постоянный

ясно. а есть шитки у которых стрелка ходит в минус от нуля и потом упирается в ограничитель как ставите такие? я обычно упираю в ограничитель и фотографирую крупным планом и собираю уже в этом положении

vit775

Постоянный

dzoha17

Завсегдатай

согласен. на мерсах оси ни высовываются и ни ломаются.разные снимал.в том числе и 212.и старые 202 итд. вытягивается просто вверх .можно обычной вилкой. хотя может по разному прикипают.ни исключаю. на BMW E39-46-53 и тд вероятность того что ось выдернишь 100процентов.если просто выдеогивать .

чтоб выставить обычно хватает подать на панель питание и снять.моторы становятся в свое положение. либо если авто под рукой то подключить и на подключенной втыкать стрелы

Занавесочки с рюшечками таки весьма колхозненько смотрятся. Прям не хватает вязаных крючком кружавчатых салфеток на торпеде, столе и прочих местах.

Привет)такая проблема,отключал проводку,из-за разборки,после подключения на брелке кнопки срабатывают наоборот,при отключении зажигания двери стали блокироваться,а при включении отпеваться,с водительской двери запираются все двери нормально.подскажите где я мог напутать полярность,все пролез, но ничего не нашёл

Вопрос интересный. а как сделать так, чтоб с ключа водительской двери открыть все 4. Геморрои с приборной панелью начинают напрягать!

У моего лучшего друга с приборной панелью на е до сих пор проблем нет ;) Парни-Молодцы! Хороший обзор!Спасибо!

у ведущего диссонанс начался небольшой! раз сел в Мерседес то все должно быть каким то необычным) даже прикуриватель) и если на нем не лежит след от Мерседеса и он выглядит так же обыденно, как и прикуриватель в автомобиле марки 'Ока') то как то вот прям уже не так что то не то)

ваше дело работать но не комментировать так как словесный запас у вас не на высоте - краткость сестра таланта! Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по приборной панели на мерседесе!

Парни помогите советом. Машина Renault Sandero Stepway. Купил регистратор-зеркало + камеру заднего вида. Нужно подключить камеру заднего вида к лампочке заднего хода (чтобы при включении заднего хода картинка с камеры выводилась на монитор). Как мне найти нужные провода(провода лампочки заднего хода), может знаете каким они цветом? О приборной панели и так куча инфы в инете :)

Петян, привет! Брызговики отправлял в Красноярск!? Мне приятель сказал на mercedes и без приборной панели куча чем заниматься )))

через пару лет нужно проверить уплотнители между кузовом и клапаном, обычно он испаряется как то. и потом грязь и вода в багажнике. по крайне мере так есть в логанах, и тут система смотрю такая же

У меня на мерседесе с приборной панелью до сих пор все слава богу нормально, Ужасный обзор. А Мерс это вообще скрипит как москвич. А этот блогер вообще . нудный

'мы довольны своей работой, самое главное' просто убило:) Желательно в деталях по приборной панели порекомендовал бы :)

У меня вопросы. 1 машина едет обороты как обычно и через некоторое время обороты падают на холостые глушу двигатель опять завожу и через некоторое время опять так же, постучу по заслонке ездит несколько дней и опять холостые обороты кто знает причину подскажите. 2 пульт от центрального замка не закрывает двери и не открывает, заменил батарейку без изменений кто знает причину. Дросельная заслонка обороты плавают то больше то меньше, поменял датчик температуры ох.жидкости и поменял лягушку на тормозной педали без изменений кто сталкивался с такими проблемами подскажите пожалуйста.

С самой покупки автомобиля меня напрягала пыль и грязь с обратной стороны пластика щитка приборов, в солнечную погоду это было особенно хорошо видно. Желание разобрать щиток приборов возникло довольно спонтанно, после работы забрал дочь из садика и приехали на стоянку, ну думаю разберу за 30-40 минут, а дочка пока мультики посмотрит на телефоне. так с ней и порешили.

Сам процесс довольно простой:

1. Руль снимать НЕ НАДО! зажигание включать без щитка НЕ НАДО, получите ошибку SRS (придётся сбрасывать). Нежно отжимаем декоративную накладку вокруг щитка приборов;
2. Откручиваем 4 болта торкс (звездочки), размер Т25, скажу сразу, что насадки из автомобильного набора мне не подошли, слишком широкие, купил обычный набор на 300 руб.;

3. Аккуратно вынимаем щиток и отсоединяем штекер (там есть фиксатор, который нужно сдвинуть вниз);

4. Щиток у нас в руках, стекло держится на 5 фиксаторах, внутри самого стекла есть ещё одна панель, там нужно отжать алюминиевые зажимы, аккуратно — хлипенькие;

5. Кнопка управления щитком просто наживлена на металлический корпус — стягиваем её вверх

6. Моем пластик с мылом, фиброй нежно протираем, чтобы не зацарапать изнутри
7. Собираем в обратной последовательности

И действительно времени ушло всего минут 20 на всё, как думаю здорово! и тут начался ад на яву:

Подключаю приборку, затягиваю болты, включаю зажигание и … ни хрена приборка не работает, просто нет питания, скидываю клемму с АКБ — без толку, пульс поднимается, доче надоело смотреть мультики, начинает капризничать и ходить прямо в сандалях по заднему кожаному дивану, нужно вести её в туалет по всем возможным нуждам, в голове пульсирует одна и та же мысль и бюджет на восстановление приборки (тыс. 10 наверно):

Начинает темнеть и хочется есть, ладно думаю — забираю приборку и дочку в охапку и злой иду домой.

Поел, в голове начинает проясняться: ничем я её сломать не мог, всё делал аккуратно. Заранее узнал какой предохранитель отвечает за комбинацию приборов:

ещё раз разорбал — собрал щиток, пошёл ставить снова — опять не работает, предохранитель в порядке. Шевелю штекер — питание начинает появляться, снял фиксатор с фишки (уж не знаю почему он стал мешать) и вуа-ля: приборка на связи, естественно ошибка ESP и SRS, кто не знает то, чтобы скинуть ошибку ESP после отключения АКБ — нужно покрутить рулём до упора в каждую из сторон, SRS — сбрасывать через стар.

Читайте также: