Снять панель иж 2717
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
У моего лучшего друга на ИЖ с панелью приборов пока все нормально ) Если нет денег на новый авто такого типа, то лучше бы и не брать вообще.
Неделю назад проходил ТО. Залили 4,4 литра масла. Приехал домой померял на горячую - выше уровня. Пришлось 200 грамм отсосать. В инструкции написано для 1.4 - ровно 4 литра. Сколько льют у вас?
Зачем использовать блокировку штатного радиоканала на дополнительной сигнализации если можно просто включать обе системы в охрану т.е. первая это штатная система а вторая к примеру пандора с модуляцией сигнала и сделать их независимыми друг от друга.Открыв машину с помощью ретрансляции сигнала штатного ключа заорёт сигналка пандоры а уж её не ретранслировать не нажав кнопку на брелке и не заткнуть прото так и это привлечёт внимание людей и отпугнёт вора.Да это немного неудобно т.к. всё равно прийдётся тянуться за брелком пандоры но зато безопасней для авто.
Странно но у меня 2.0 на 115 лошадей быстрее едет, тут что-то с мотором не то! А тачка хорошая если за ней следить и да запчасти хорошие в разы дороже чем на таз! Мне кажется это убитый экземпляр! У меня Б4 )) Постоянные трудности с панелью приборов совсем достали )))
Для шкоды только ролом ездить, сильно буксует передний привод, и ещё зашить её АПР будет вобще пушка.
так у вас мотор, возможно, 500к прошел. Поэтому и состояние такое, Неплохо, если более обстоятельно по панели приборов рассказал бы,
Под седушку датчик движения и оповещение смс ))) Мне приятель сказал с панелью приборов на 2717 до сих пор проблем нет >)
5 раз прогнали. достаточно 1го слить масло,открутить поддон, промыть поддон,заменить фильтр,прикрутить поддон,залить новое масло по уровню мах на холодную,найти шланг обратки с радиатора охлаждения масла акпп, завести автомобиль,новое масло с радиатора прогоняет старое, как побежит прозрачное чистое маслоб, глушим мотор, подсоединяем шланги на свое место доливаем масло до уровня мах на холодную заводим авто, коробку прогружаем переключением на R N D N R N D проверяем уровень если надо доливаем масло до уровня мах на холодную
А чё если задний диван разделить на два кресла и наклонитьназад немного чтоб места сзади было поболее и в боковушках передних сидений сделать мягкие карманы-ниши под бутылки или под телефон например и вежливый свет сделать,а под задние места отдельный свет и типа ухватов как спереди на дверях круто получит в мне кажется
Для снятия комбинации приборов достаточно снять только козырек и верхнюю накладку панели. Для замены панели или снятия корпуса и воздуховодов отопителя демонтируем панель целиком.
Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза крепления козырька панели приборов:
. один в середине.
Потянув на себя, снимаем козырек.
Тем же инструментом отворачиваем три самореза крепления накладки панели приборов:
Приподнимаем накладку панели приборов.
. и отсоединяем разъемы от выключателя наружного освещения, звукового сигнализатора включения ручного тормоза и указателя поворотов, а также запоминаем цвета проводов и отсоединяем их от ламп блока сигнализаторов.
Снимаем накладку панели приборов.
В нижней части накладки панели приборов выполнены язычки для фиксации ее в верхней части панели приборов.
На автомобиле с панелью нового образца и комбинацией приборов с электронным спидометром.
. вынимаем две заглушки из верхней части накладки панели приборов.
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза в нижней части накладки:
Снимаем накладку панели приборов и отсоединяем разъемы от выключателя наружного освещения и звукового сигнализатора.
Если необходимо заменить боковой дефлектор системы отопления и вентиляции.
. поддеваем дефлектор отверткой.
. и вынимаем его из панели приборов.
Снимаем ручку с рычага заслонки управления воздушным потоком.
Аналогично снимаем ручку с рычага управления заслонкой подачи воздуха к ногам водителя и пассажиров.
В нише, находящейся под панелью рычагов.
. крестообразной отверткой отворачиваем верхний саморез.
. и отводим накладку консоли.
. от патрона лампы подсветки рычагов управления заслонками отопителя.
. от прикуривателя и лампы его подсветки.
Снимаем ручку переключателя электродвигателя вентилятора отопителя.
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза.
. и отсоединяем блок управления отопителем от нижней части панели приборов.
Для снятия переключателя электродвигателя вентилятора отопителя.
Запоминаем цвета проводов, отсоединяем их и снимаем переключатель.
Снять верхнюю и нижнюю части панели приборов можно в сборе или по отдельности. Во втором случае вначале снимаем нижнюю часть панели приборов.
Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления нижней части панели приборов, расположенный с правой стороны под розеткой переносной лампы.
Аналогично отворачиваем саморез, расположенный с левой стороны. Короткой крестообразной отверткой отворачиваем два самореза (по одному с каждой стороны), соединяющие нижнюю часть панели приборов с верхней.
Для наглядности расположение правого самореза показано на снятой панели.
Открыв вещевой ящик.
. отгибаем два металлических язычка в верхней его части.
Крестообразной отверткой отворачиваем саморез центрального крепления нижней части панели приборов (нижний из показанных на фото 17).
Отводим нижнюю часть панели.
. и отсоединяем провода питания от кнопки выключения и плафона освещения вещевого ящика.
Снимаем нижнюю часть панели приборов.
. резиновая заглушка, которую вынимаем, поддев отверткой.
Извлекаем также большую пластмассовую заглушку, расположенную позади монтажного блока.
Через открывшиеся отверстия.
. и левого крепления верхней части панели приборов к кузову.
На головку желательно нанести слой пластилина, чтобы не уронить гайки в скрытые полости кузова.
Потянув на себя, снимаем верхнюю часть панели приборов.
Для снятия верхней и нижней частей панели приборов в сборе отворачивать соединяющие их саморезы (см. фото 27) и отгибать язычки (см. фото 28) не следует.
Снимаем верхнюю и нижнюю части панели приборов в сборе.
2. Снимите рулевое колесо, кожухи рулевой колонки, рычаги управления отопителем и кожухи туннеля пола.
Рис. 8.24. Детали панели приборов: 1 – накладка; 2, 6 – винт 4 х 16; 3 – ось; 4 – держатель фонаря; 5 – выключатель плафона; 7 – гайка; 8 – переключатель отопителя; 9 – дверца вещевого ящика; 10 – накладка консоли с фонарем; 11 – ручка переключателя отопителя; 13 – блок управления; 14 – переключатель наружного освещения; 15 – выключатель противотуманных фар; 16 – выключатель аварийной сигнализации; 17 – комбинация приборов; 18 – панель приборов, верхняя часть; 19 – пульт; 20 – гайка для винта 5; 21 – насадок; 22 – кронштейн левый; 23 – воздуховод левый; 24 – воздуховод; 25 – заглушка; 26 – воздуховод правый; 27 – гайка М8; 28 – втулка; 29 – прокладка; 30 – втулка; 31 – кронштейн правый; 33 – дефлектор; 34 – панель приборов, нижняя часть; 35 – шайба 5; 36 – блок управления отопителем; 37 – заглушка; 38 – фонарь освещения вещевого ящика; 39 – жгут проводов панели приборов; 40 – ручка; 41 – винт 5 х 16; 42 – заглушка винта конфирмат; 43 – винт конфирмат 6,3 х 38; 44 – гайка пластинчатая 6,3; 45 – ручка корректора; 46 – звуковой сигнализатор
4. Отверните гайки 27 кронштейнов 22 и 31 (рис. 8.24) крепления панели приборов со стороны подкапотного пространства.
6. Отсоедините колодки пучка проводов панели приборов от блока предохранителей и резистора вентилятора отопителя.
8. С помощью отвертки снимите заглушку с левой стенки вещевого ящика, через образовавшееся технологическое окно снимите скобу и отсоедините правую тягу управления отопителем.
2. Выверните два винта в нижней кромке пульта 19. Отсоедините колодку проводов звукового сигнализатора 46 и колодку проводов от переключателя 14 наружного освещения. Потяните нижнюю кромку пульта 19, зафиксированную защелками на нижней части панели приборов, на себя и снимите пульт.
7. Отсоедините колодки пучка проводов от остальных приборов, переключателей, фонарей и снимите пучок проводов.
9. Снимите дверцу 9 вещевого ящика, для чего протолкните ось 3 из ее цанговой зоны и выньте ось из своих гнезд.
14. Нажав на соответствующие зацепы, выньте оставшиеся заглушки, переключатели, фонари, дефлекторы, насадки.
Для снятия комбинации приборов достаточно снять только козырек и верхнюю накладку панели. Для замены панели или снятия корпуса и воздуховодов отопителя демонтируем панель целиком.
Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза крепления козырька панели приборов:
. один в середине.
Потянув на себя, снимаем козырек.
Тем же инструментом отворачиваем три самореза крепления накладки панели приборов:
Приподнимаем накладку панели приборов.
. и отсоединяем разъемы от выключателя наружного освещения, звукового сигнализатора включения ручного тормоза и указателя поворотов, а также запоминаем цвета проводов и отсоединяем их от ламп блока сигнализаторов.
Снимаем накладку панели приборов.
В нижней части накладки панели приборов выполнены язычки для фиксации ее в верхней части панели приборов.
На автомобиле с панелью нового образца и комбинацией приборов с электронным спидометром.
. вынимаем две заглушки из верхней части накладки панели приборов.
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза в нижней части накладки:
Снимаем накладку панели приборов и отсоединяем разъемы от выключателя наружного освещения и звукового сигнализатора.
Если необходимо заменить боковой дефлектор системы отопления и вентиляции.
. поддеваем дефлектор отверткой.
. и вынимаем его из панели приборов.
Снимаем ручку с рычага заслонки управления воздушным потоком.
Аналогично снимаем ручку с рычага управления заслонкой подачи воздуха к ногам водителя и пассажиров.
В нише, находящейся под панелью рычагов.
. крестообразной отверткой отворачиваем верхний саморез.
. и отводим накладку консоли.
. от патрона лампы подсветки рычагов управления заслонками отопителя.
. от прикуривателя и лампы его подсветки.
Снимаем ручку переключателя электродвигателя вентилятора отопителя.
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза.
. и отсоединяем блок управления отопителем от нижней части панели приборов.
Для снятия переключателя электродвигателя вентилятора отопителя.
Запоминаем цвета проводов, отсоединяем их и снимаем переключатель.
Снять верхнюю и нижнюю части панели приборов можно в сборе или по отдельности. Во втором случае вначале снимаем нижнюю часть панели приборов.
Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления нижней части панели приборов, расположенный с правой стороны под розеткой переносной лампы.
Аналогично отворачиваем саморез, расположенный с левой стороны. Короткой крестообразной отверткой отворачиваем два самореза (по одному с каждой стороны), соединяющие нижнюю часть панели приборов с верхней.
Для наглядности расположение правого самореза показано на снятой панели.
Открыв вещевой ящик.
. отгибаем два металлических язычка в верхней его части.
Крестообразной отверткой отворачиваем саморез центрального крепления нижней части панели приборов (нижний из показанных на фото 17).
Отводим нижнюю часть панели.
. и отсоединяем провода питания от кнопки выключения и плафона освещения вещевого ящика.
Снимаем нижнюю часть панели приборов.
. резиновая заглушка, которую вынимаем, поддев отверткой.
Извлекаем также большую пластмассовую заглушку, расположенную позади монтажного блока.
Через открывшиеся отверстия.
. и левого крепления верхней части панели приборов к кузову.
На головку желательно нанести слой пластилина, чтобы не уронить гайки в скрытые полости кузова.
Потянув на себя, снимаем верхнюю часть панели приборов.
Для снятия верхней и нижней частей панели приборов в сборе отворачивать соединяющие их саморезы (см. фото 27) и отгибать язычки (см. фото 28) не следует.
Снимаем верхнюю и нижнюю части панели приборов в сборе.
Каси написал(а)
рамиль, подскажи, как реле 712,3777 переделать под светодиод? не могу найти, у всех другие реле переделки.
Димитрий написал(а)
Валера, добрый день! Наверное еще нужно включить первую передачу, чтобы избежать проворота колен. вала и производить проверку на прогретом двигателе. Неплохо бы иметь пневмотестер. У меня его нет, но есть желание самому изготовить, компрессор имеется.Может у вас есть данные о диаметре жиклера пневмотестера?
Дамаск написал(а)
а сколько новый сажевый фильтр стоит? прогуглил везде разговоры только про удаление.
Эльвира написал(а)
Добрый день Павел. НУ ОЧЕНЬ информативные видосы. Серьёзно рассматриваю сотрудничество с вашей компанией. Редко кто так снимает обзоры. Всё предельно понятно. Видно знание темы. Продолжайте в том же духе. Удачи.
Nicolaas написал(а)
Подскажите пожалуйста если есть какие нибудь допуски по маслу на впуске (сапун масло швыряет). небольшое количество это норма для Вазовского мотора?
Адилет Лидина-Альперович написал(а)
бред.Причем тут большинство рено.У большинства нет ключа а есть ключкарта и кнопочки никакой нет на панели вовсе.Там такой фокус не пройдет.Меганы,лагун ы и т.д все норм.машины
Камикадзе написал(а)
Уважаемый, вы меня второй раз выручаете своим видео. Я только что очередной раз сбросил сигнал 'З МАСЛА' на Шкода Фабиа 1.2 2014 г.в. Спасибо!
Городиская Джесси написал(а)
У меня в этом месте нет километров написано 9 mother’s (месяцев)по ходу. Это надо исправлять?
Вальнов Жарас написал(а)
здравствуйте! если знаете не подскажете как перепрогрммировать свой родной пульт от сигналки без запуска? пуьлт работает и сигналка то же работает когда нажимаеш на пульт реакций нет.
Ismael написал(а)
Класс, с меня лайк. Если хотите развивать свой канал, зайдите ко мне и посмотрите мои ролики
Аюна написал(а)
Припаял между проводами резистор на 300 ом. Лампочка SRS потухла, а звук остался. Никто с таким не сталкивался?
Читайте также: