Снять кпп рено меган 3

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Итак, в один суровый день у меня полетел выжимной подшипник и перестали втыкаться передачи( Не то, чтобы внезапно, но мне хватило времени доехать до рынка за новым выжимным… правда к месту ремонта меня везли уже на буксире(
И вот, она на подьемнике… (до этого снимал коробку только на восьмерках, подготовленных для автокросса…)
. задача предстояла непростая: тут доступ к коробке закрывает подрамник, к которому, в свою очередь, крепятся рулевая рейка, радиатор, часть подвески…
От количества предстоящей работы сначала пришел в замешательство, но пришлось взять себя в руки, ведь чем больше я туплю — тем больше хожу пешком.
img src=5 title="подрамник"

Машинка оказалась ржавенькая… сорвал пару болтов, хорошо, что рядом есть люди, готовые помочь и станочное оборудование)

Когда наконец то снял коробку, увидел стружки металла, шарики от подшипника и оплавленную пластмассу. Но меня ждал ещё один сюрприз: я на всякий случай снял диск сцепления и понял, что он сточился уже до заклепок и
ему жить недолго осталось, а при таком непростом способе снятия коробки, было решено его заменить.

Обошел весь рынок и не нашел ни одной точки, где бы продавали диск отдельно. Только комплект сцепления целиком. Его стоимость от 5000 до 7300. " это за valeo. Был ещё какойто итальянский за 3800, но я засомневался в его качестве. В итоге нашел валео за 3900 без выжимного подшипника, за который я ранее отдал 850 руб.

Поменял.
Работоспособность ещё не проверял, так как за день до отказа подшипника лопнула тормозная трубка, о замене которой напишу, когда ее поменяю)

Renault Megane Coupe 1998, двигатель бензиновый 2.0 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 33

Тоже менял сцепление самостоятельно, выскажу свое мнение:
1. Подрамник надо снимать обязательно. Фокусы со сдвигом КПП в щель между приопущенным подрамником и лонжероном не пройдут, так как будет мешать рейка с ее трубкой. Если же рейку открутить от подрамника, то до снятия подрамника остается 10 минут.
2. Начать надо с отключения рулевого вала от рейки. Уплотнитель вала из салона снять почти невозможно, надо предварительно заправлять рукой со стороны моторного отсека. Оптимально переехать бугор двухстоечного подъемника передком, снять аккумулятор для облегчения доступа, открыть полностью дверь и ходить туда-обратно выпихивать резинку в салон.
3. Разъеденить тягу переключения передач у меня не получилось, отключал от самой коробки. Там надо съемником стопорных колец вынуть колечко и дальше как следует очистить вэдэшкой втулочку, иначе она не вылезет вниз.
4. Легче всего снять подрамник с рычагами, но без шаровых. После того как окрутите шесть болтов крепления подрамника, он проваливается немного вниз и висит на шаровых. Подставляем стойку и окручиваем шаровые от рычагов.
5. Левый привод можно не снимать и масло соответственно не сливать. Просто подложить брусочек на площадку телескопической стойки, чтобы он не вываливался из КПП.
6. Центрирующую оправку диска сцепления не использовал. Придерживал диск пальцем и подтягивал болты корзины. Без КПП сбоку хорошо видно по центру или нет.

Приветствую. Не подскажешь, как достать сами полуоси с кпп?

левую 3 болтами, правую или выколоткой, или снятием пыльника

Снятием пыльника, я разберусь трипоид, тем самым разьединю полуось от обоймы ?

Доброго времени суток. Сегодня стал влодельцем рено сценик 2001 года 1,6 механика
До покупки все было нормално только доехал до дома а машина дальше не едит. Передачи включяются но не едит что может быть? Гранаты тоже не крутятся.

посмотрите стопорные кольца дифференциала. у меня где то есть пост по их замене

>> чем больше я туплю — тем больше хожу пешком
О*уительная реплика ))) добавлю в список цитат ;-)

Меня эта шляпа уже ждёт. Купил сегодня новый комплект сцепления на Renault Megane 1 Coupe ( coach ) — за 90 eur. )))

Кто может мне обьяснить, как (при снятии коробки передач) отсоединить троса то самой коробки. Они крепятся на отдельный кронштейн. Надо сам кронштейн сворачивать, или троса откреплять то кронштейна?

У меня не было троссов

Привет! Слушай очень срочно нужны размеры направляющей оправки для замены сцепления на Рено Меган 1, весь интернет скурил нет нигде.

Берешь из набора инструментов большой удлинитель с квадратом 1/2 на конце, обматываешь изолентой, центруешь по нему. Последние2 раза я так делал, оправку потерял

Приветствую. А что за выжимной стоит? Коробка JB3? У меня на сценике выжимной тоже рассыпался, новый от Сценика не подошёл — гуляет и не выжимает, хотя вилка и всё вокруг целое. И коробка почему-то подозрительно похожа на эту с фотографий…

Выжимной с экзиста заказывал. Коробки jb1, jb3, jc5 взаимозаменяемые. У меня кстати есть две, из которых можно собрать одну рабочую.

Да, в каталогах никаких вариантов, но по факту что-то не подходит. Может какой франкенштайн сделан из коробки, ибо прежний говорит, что ремонтировали там что-то…

Привет)))
Такая проблема. Снял рейку и решил заодно поменять гофру, но не могу опустить подрамник.Я открутил 4 болта крепления подрамника, 2 усилителя от лонжеронов и 2 от кузова, но подрамник не опускается, может там какой-нибудь секретный болт?
В книжке нет никакой информации(((
Заранее спасибо))))

наверное как и я не открутили карданчик рулевого вала в салоне)))

привет! подскажи как шток коробки обратно выставил! очень нужно, а то снимал подрамник менял рейку делал капиталку, заменил сцепление в сборе а теперь не могу передачи выставить.

вообще я его маркером перед снятием помечаю… а так методом тыка раза с 10 можно попасть. я отдельно кулису менял ( свою сломал) на длинную от полноприводного рх4 сценика, тогда вдвоем делали — один чел в машине втыкает 1ю, я распускаю внизу (маш-на на подъемн), он сует рычаг туда, где первая находиться должна( примерно выставить относительно магнитолы например), я внизу затягиваю, он пробует( на подъемнике колеса вывешены, можно завести и попробовать все передачи…

спасибо буду пробовать, скажи проблемы с подушками были, бывает так завожу минута и загораются подушки.

1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

2. Снимите аккумуляторную батарею.

5. Снимите воздухозаборный рукав.

8. Слейте масло из коробки передач.

9. Отожмите фиксатор.

10. . и отсоедините наконечник троса выбора передач от рычага выбора передач на коробке передач.

11. Аналогично отсоедините наконечник троса переключения передач.

12. Извлеките фиксатор.

13. . и отведите трос выбора передач от кронштейна.

14. Аналогично отведите от кронштейна трос переключения передач.

17. Подденьте фиксатор колодки жгута проводов выключателя света заднего хода.

18. . и отсоедините колодку от выключателя.

19. Отожмите фиксатор.

20. . и отсоедините трубку от рабочего цилиндра сцепления.

21. Снимите защитный колпачок со штуцера прокачки гидропривода сцепления и для предотвращения вытекания тормозной жидкости заглушите им трубку.

22. Извлеките моторный жгут из держателя на коробке передач и отведите его в сторону.

23. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика положения коленчатого вала.

24. Отожмите фиксатор.

25. . и разъедините колодку жгута проводов датчика концентрации кислорода.

26. Разъедините колодку жгута проводов датчика частоты вращения колеса.

27. Снимите колеса с обеих сторон автомобиля, выверните по два болта крепления тормозных механизмов к поворотным кулакам, отведите суппорты в сторону, не отсоединяя от них тормозные шланги, и закрепите их любым способом (например, привязав проволокой к пружинам передней подвески).

29. Отверните гайки болтов крепления амортизаторных стоек (по одной с каждой стороны) к поворотным кулакам и выньте болты из отверстий кулаков и стоек.

Отсоединение суппортов передних тормозных механизмов, рулевых тяг и амортизаторных стоек необходимо для того, чтобы получить возможность отсоединить от коробки передач внутренние шарниры приводов передних колес без снятия самих приводов.

32. Выверните три верхних болта крепления коробки передач к двигателю.

В процессе снятия подрамника от коробки передач отсоединяют заднюю опору подвески силового агрегата.

33 Снимите подрамник

34. Выверните четыре болта крепления масляного картера двигателя к картеру сцепления.

35. Установите надежные опоры под двигатель и коробку передач.

36. Выверните и извлеките три болта крепления картера коробки передач к левой опоре подвески силового агрегата.

37. Сдвиньте коробку передач назад до момента выхода шпилек картера сцепления из отверстий блока цилиндров. При этом первичный вал коробки должен выйти из ступицы ведомого диска сцепления.

38. Сдвиньте коробку максимально назад, уберите из-под нее опору и, наклонив заднюю часть коробки передач вниз, снимите ее с автомобиля.

При снятии коробки передач не опирайте конец первичного вала о лепестки диафрагмен ной пружины, чтобы не деформировать их.

39. Установите коробку передач и все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.

Перед установкой коробки передач рекомендуем смазать шлицы первичного вала и наружную поверхность направляющей втулки подшипника выключения сцепления тонким слоем тугоплавкой консистентной смазки.

Проверьте с помощью специальной оправки, как отцентрирован ведомый диск сцепления

40. Залейте масло в коробку передач (см.

Видео по теме "Renault Megane 2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ"

СНЯТИЕ-УСТАНОВКА АКПП /// RENAULT SCENIC /// 2006 Снятие МКПП Рено Флюенс,Меган3

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Renault Megane 2

Показано снятие привода левого переднего колеса. Привод правого колеса снимают аналогично, за исключением дополнительных работ по снятию опоры промежуточного вала, описанных в конце этого подраздела.

4. Ослабьте затяжку гаек ступиц и болтов крепления колес.

При отворачивании гаек ступиц автомобиль должен стоять на земле. Ослабляйте и затягивайте болты крепления колес только на автомобиле, стоящем на земле.

5. Затормозите автомобиль стояночным тормозом, установите упорные бруски под задние колеса и приподнимите переднюю часть автомобиля, установив надежные опоры. Снимите передние колеса.

Если на автомобиле установлена антиблоки- ровочная система тормозов, отсоедините колодки жгутов проводов от датчиков частоты вращения колес.

7. Ослабьте затяжку гаек крепления амортизаторных стоек (см. «Снятие и уста-

9. Отведите немного в сторону амортиза- торную стойку, одновременно вынимая из ступицы хвостовик наружного шарнира равных угловых скоростей.

10. Полностью отверните гайки ступицы и снимите их.

Если не удается извлечь хвостовики шарниров усилием рук, выбейте их из ступицы легкими ударами молотка через проставку, изготовленную из мягкого металла или дерева.

11. С помощью монтажной лопатки вы- прессуйте хвостовики внутренних шарниров из полуосевых шестерней дифференциала и снимите приводы.

12. Для установки приводов сначала введите шлицевый хвостовик корпуса наружного шарнира в ступицу колеса и навинтите гайку ступицы до упора, не затягивая ее окончательно.

13. Затем введите шлицевый хвостовик корпуса внутреннего шарнира в сальник полуоси и немного проверните вал привода, чтобы совпали шлицы шарнира и шестерни полуоси.

14. Резкими движениями амортизаторной стойки с кулаком запрессуйте привод в шестерню полуоси до момента фиксации привода стопорным кольцом.

15. Установите колесо и заверните гайки до упора, не затягивая их окончательно.

16. Установите автомобиль на колеса, сняв с опор, и затяните гайку ступицы.

Гайку ступицы окончательно затягивайте на автомобиле, стоящем на земле, моментом

280 Н м. Перемещать автомобиль при незатянутой гайке ступицы категорически запрещено во избежание повреждения сепаратора подшипника ступицы.

Не используйте гайки ступиц повторно.

Для снятия опоры промежуточного вала привода правого переднего колеса дополнительно необходимо выполнить следующие операции.

1. Выверните три болта крепления и отведите опору от картера двигателя.

2. Снимите привод правого колеса.

3. Проверьте состояние подшипника опоры вала. Подшипник должен вращаться без люфта, шума и переката.

4. После установки правого привода вверните болты крепления опоры.

Видео по теме "Renault Megane 2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС"

Снятие и установка левого привода Рено Логан, Сандеро, Ларгус Замена промежуточного подшипника Меган2 Снятие левого привода (ШРУСа) КПП Renault Megane 3