Снять кнопку стеклоподъемника рено лагуна 2

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Решил намедни заняться ремонтом подсветки кнопок свеклоподъёмников, снял блок кнопок на водительской двери разобрал сами кнопочки, там лампочки накаливания стоят, мелкие совсем. Решил не парится с поиском таких ламп и купил синих светодиодов на 12 вольт. Светодиодам, насколько я знаю, нужно строго знать где "+" а где "-". Стал выяснять это вольтметром и тут рука дрогнула :censored: , короче, коротнул два контакта. После этого перестали работать задние стеклоподъёмники :cray: Светодиодики впаял всё красиво светится передние стекла работают, а задние нет :sad: Предохранители слева от руля проверял, они в порядке. Ай нид хелп . на рисунке указаны контакты которые закоротил

проверь ВСЕ предохранители!
у меня было что-то похожее, тоже каратнул. по картинке предохранитель стеклоподъемников оказался цел, а вот какой-то там другой (уже не вспомню) сгорел.
так что вытягивай и по очереди все смотри.

в моем случае они были в порядке! а перегорел какой-то там вроде или света ближнего или сигнала стоп..

Все предохранители целые, проверял и под капотом и в бардачке и под пепельницей. Может у кого есть электрическая схема ? Пациент: Рено Лагуна 2.2 дци (150 л.с.) в универсале.

oleg2009, если все проверил и уверен в предохранителях, есть еще одно место от которого зависят сразу оба задних стеклоподъемника - это кнопка блокировки на водительской двери. Через неё подается питание. Проверь, может подгорела.

кстати,да! очень здравая мысль!
у меня передний пассажирский не работал именно из-за блока водительского! разбирай его и смотри, вдруг подпалился контакт на плате

Такая же проблема-не работает передний пассажирский подъемник. Напишите плз что проверить.

Все предохранители в показанных блоках целые . Смотрел за водительским бардачком, под пепельницей, слево от водиеля, подкапотом (рядом с аккумулятором). Больше предохранителей ни где не нашол. Также разобрал и померял сопротивление переключения блока кнопок на водительской и двух задних пасажирских дверях, а так-же кнопки блокировки задней двери. везде норма. Пока в тупике (

У меня сейчас тоже произошла похожая ситуация, только перестал работать стеклоподъемник правый передний.
Заехал к официалам, сделали диагностику проводки, проверили сам стеклоподъемник. Оказалось что стеклоподъемник в порядке, а вот блок кнопок на водительской двери, на него ток приходит а обратно не уходит чтобы стекло закрывать. На подъем кстати оно работает, а опускать не опускает. Можно конечно там было как-то перепаять схему, но это все равно не то. Итог - замена блока кнопок. В конце недели заменю и все ок. Цена вопроса - договорились):grin: а так что-то вроде 2800 чтоли. около того.

А кнопку одну не судьба поменять? Для начала поменял бы левую и правую и посмотрел бы, что на левом получилось

ты меня дурака за каво принимаешь? не судьба блин! меняли кнопки местами, провода, ковырялись там 4 часа не могли понять в чем дело!
потом когда блок проверили, поняли что ток в него идет а из него не выходит.

А предохранители проверялись визуально или прозванивались прибором? Дело в том, что бывают выгорают так, что этого не видно. А прибор показывает что перегорел.

Не думаю что кнопки подгорели - они же не были нажаты на момент короткого. Проводки конечно там хиловаты, но не думаю что провод мог выгореть быстрее. Скорее всего предохранители.

Ну конечно все проверили!) По электрике прозвонили все предохранители и вообще проводку проверяли.

Извини, я без наездов))) Я просто не могу понять, в блоке кнопок на водительской двери кнопки отдельно на каждую дверь стоят, как может получиться, что переставлением кнопки ничего не получается, если водительсткая работает?:dntknw:

Да все нормуль) я тож) ну вот фиг его знает как так палучается:wacko2:
Не даром же все официалы в один голос заявляют что оч. уж сложная жлектрика в лягухах, и порой сигналку поставить грамотно - тоже требутся много трудов) кароче бог его знает, да и новое лучше старого)))

Это мне казалось что все проверил. Очень похожий блок стоит в вещевом ящике перед передним пассажиром. С меня на лагуновке пиво.

Это мне казалось что все проверил. Очень похожий блок стоит в вещевом ящике перед передним пассажиром. С меня на лагуновке пиво.
Да брось ты, за что тут пиво. Заработало - и отлично.

вот блин проблема почти такаяже тоже чето каратнул в водительской двери. перестал работать передний пасажирский стеклоподемник даже звуков ни каких не издает(((((. может у кого было!*?

. если я не ошибаюсь, то имеют место быть две схемы включения стеклоподъёмников,для импульсных и для простых.Схема с предохранителями что приведена выше-это для импульсных.Для простых питание идёт через один предохранител №29. Вот он и горит чаще других.

Прочитал, так и не разобрался, не стого не сего тоже перестал работать передний посожирский стеклоподемник, не с водительской кнопки не с пасажирской, куда смотреть, и подскожите еще, у всех пасажирский передний стеклоподемник работает как умирающий лебедь?
Судя по симптомам "умирающего лебедя" это мог быть порвавшийся тросик или сдохший моторчик. Как вариант - перетёрся\перегнил\отошёл где-то контакт. Снять обшивку двери и осмотреть всё. Дальше - по ситуации. Удачи. :wink3:

Всё сказанное выше - сугубо моё предположение, подкреплённое малым опытом в данной проблеме, так что могу ошибаться. :blush:

Спасибо, буду смотреть.

Небыло не слышно обрыва, и моторчика не слышно.

Итог таков, полез сегодня смотреть что все таки произошло, и разобрав кнопку увидел что оторван концевик, но по симптомам он уже поялся, кто то лазил до меня, сам не припояю. надо когото искать.

Подниму тему.
Не работает задний левый стеклоподъемник. Полез ковыряться. Разобрал заднюю дверь, понял, что на моторчик не приходит напруга. Следом блок кнопок на водительской двери, в нем все пропаял, хотя там и так все было хорошо. Потом случайно что-то коротнул, перестал работать и задний правый.
Нашел эту тему, в жопе панели действительно оказался блочок с дополнительными предохранителями (памятник тому, кто догадался его туда запихнуть), а в блочке только один сгоревший предохранитель, наверное после моего КЗ. Поменял - заработал правый, а левый как не работал, так и не заработал.
Может есть идеи, куда еще можно покопать, или кто поделится схемой включения стеклоподъемников, очень хочется доделать.

И еще вопрос, кто как добирался до этого блочка с предохранителями, я не догадался ни до чего лучшего, как откручить и с диким хрустом панели вытянуть всю бандуру с предохранителями, реле итд. вниз.

попробуй разъем на двери.
А не подскажете где там разъемы? Я особо не разглядывал, вроде как гофрированная резинка и все.
Хотя заметил, если шевелить провод на водительской двери, то глючит контакт динамика.

Починил свой стеклоподъемник. Причина оказалась банальной - когда то разбиралась дверь, и заколхозили провода к моторчику корявой скруткой, вот эта скрутка и развалилась. Сразу не заметил, что по черной заводской изоляции намотана черная изолента, разобрал пол машины :)

У меня тоже такая ситуация. Только одно но, у меня опускаются водительское и два задних с блока на водительской двери, а вот с задних дверей нет, даже лампочки не загораются. Пассажирская вообще не опускается.

Продолжительное время с покупки авто напрягало то, что на водительском блоке кнопок стеклоподъёмника подсвечивалась только одна кнопка из всех. Будучи человеком педантичным, решил-таки победить эту проблему. Вооружившись отвёрткой, начал искать защёлки, которые держали блок кнопок. Опытным путём нащупал их в середине первого ряда кнопок и на линии между задними кнопками стеклоподъемника и кнопкой защиты от детей, так сказать в просаке. На фото вы можете лицезреть, где находятся эти защёлки.

Как раз в этих выемках и находятся защёлки. Лучше всего использовать длинную шлицевую отвёртку и начинать нужно с верхних защёлок, ибо когда поднимешь одну сторону, будет проблематично их вдавить:

Так как на улице был неимоверный дубак, забираем кнопки и идём в тепло домой. Переворачиваем блок и видим, что кнопки держат пластиковые защёлки по четыре на сдвоенные и две на "детскую" кнопку. Чтобы извлечь кнопку, необходимо одновременно нажать на две защёлки с одной стороны, затем на две другие с другой стороны. На "детской" кнопке, соответственно, по одной с каждой стороны:

После извлечения кнопок приступаем к их разборке. Для разборки идеально подошла вот такая лопатка, приобретённая на AliExpress. Либо подойдёт любая маленькая шлицевая отвёртка или, на крайняк, шило:

Нужно отодвинуть с помощью лопатки боковую сторону кнопки с выступов, обозначенных на фото красными кружками. Отодвигать лучше с центра, так как кнопка завалится на середину, и будет проблематично её снять. Как снимете одну кнопку, со второй будет намного проще: её можно заваливать на любой бок. Не перепутайте крышки кнопок, я так понимаю, кнопка водительского окна усилена, поэтому она имеет немного другую конструкцию, у неё на крышке два диагональных выступа для нажатия на белую качельку:

Далее пытаемся извлечь коричневый "цоколь" под лампочку. Напрессован он знатно, так что необходимо через боковую прорезь на цоколе надавить сверху на внутреннею пластину отверткой, а лопаткой поддевать снизу вверх сам цоколь. Здесь главное не перестараться и не оторвать контакт, на котором держится цоколь, или не разломать сам цоколь (что я впоследствии сделал, пришлось потом его по кругу обклеивать изолентой, вроде держит):

Вот он, виновник торжества, отработал пацан своё:

Замерим размеры лампочки штангелем с алишки: ширина 3 мм, а длина 5,6 мм:

Порывшись в своих закромах родины, находим кучу советских лампочек, предположительно ЗИПы к каким-то приборам, а нам-то какая разница, по размерам подходит идеально. Если не нашли у себя таких, поищите на авто или радио рынках, на своих спрашивал - были. Перед установкой наденьте обратно синенький колпачок - если он не развалился от температуры, он служит рассеивателем и делает цвет от лампы белым, а не жёлтым. Также можно вместо лампочки использовать светодиод на 12v, но я не стал заморачиваться, ибо лампы у меня уже были.

Далее напрессовываем обратно цоколь, закрываем крышку кнопки и вставляем обратно кнопки в блок. Подключаем обратно клеммы и наслаждаемся подсветкой.

Добрый вечер, хотел попросить вас если есть возможности покажите ролики про ремонта рено вел сатис. Спасибо за раннее.

Я чув що від МК замки також підходять, це правда? Мне друг сказал на лагуне 2 и без кнопки стеклоподъемника много чего поломалось,

Трудности с кнопкой стеклоподъемника не так и страшны Ж)) як правильно намотати один тросик в ліво другий вправо?щось незрозумів чуток

Здравствуйте! Существует ли бесконтактный тестер электропроводки автомобильный? Грубо говоря, найти в пучке какой провод проводит ток? Нигде нет информации. Мне друг сказал на реношке с кнопкой стеклоподъемника до сих пор без особых проблем )

Всем доброго времени суток. Вот многие интересовались функциями климат-контроля. Может кто-то и знает, но большинство даже и не подозревает что на первый взгляд обычный блок управления климатом — может ещё многое. И так поехали! Доступ к каналам памяти диагностики. 1. Включить зажигание, или запустить двигатель. Последовательно нажать и удерживать кнопки рециркуляции воздуха и кнопку распределения воздуха (стрелка вверх). Отпустить обе кнопки. Индикаторная панель должна высветить '01с', указывая диагностический канал номер 1. 2. Кнопка 'плюс температуры' (+) переведет дисплей в следующий диагностический канал. Индикаторная панель должна высветить '02с', каждый раз нажимая кнопку 'плюс(+)', система передвинется на следующий диагностический канал до последнего номера пока он не будет достигнут; дисплей тогда возвратит канал номер 1. 3. Каналы памяти диагностики характеризуют индивидуальные цепи, а не коды неисправности. См. список КАНАЛОВ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИКИ. Отыщите информацию относительно специфичности канала, выберите желаемый канал и тогда нажмите кнопку рециркуляции воздуха. 4. Выход из бортовой диагностики : Чтобы выйти из диагностики, нажмите кнопку 'AUTO' или выключите зажигание. СПИСОК КАНАЛОВ ДИАГНОСТИКИ 1.Неисправность в системе, отображается как код неисправности. 2. Цифровое значение температурного датчика в салоне (плафон). 3. Цифровое значение температурного датчика в салоне (торпеда). 4. Цифровое значение температурного датчика входного канала наружного воздуха. 5. Цифровое значение внешнего температурного датчика (передняя панель). 6. Цифровое значение внешнего температурного датчика. 7. Цифровое значение датчика температуры окружающего воздуха в вентиляторе забора наружного воздуха. 8. Цифровое значение потенциометра двигателя заслонки терморегулятора. 9. Треугольное значение заслонки терморегулятора. 10. Не направленная заданная величина заслонки терморегулятора. 11. Цифровое значение потенциометра двигателя центральной заслонки. 12. Заданная величина центральной заслонки. 13. Цифровое значение потенциометра двигателя ножной заслонки. 14. Заданная величина значения ножной заслонки. 15. Цифровое значение потенциометра двигателя заслонки потока воздуха. 16. Заданная величина заслонки потока воздуха. 17. Скорость автомобиля (км 18. Фактическое напряжение вентилятора забора наружного воздуха. 19. Указанное напряжение вентилятора забора наружного воздуха. 20. Напряжение на муфте компрессора. 21. Число шагов понижения напряжения (непереходный процесс). 22. Состояние клапана высокого давления хладагента компрессора. 23. Циклическая работа клапана высокого давления хладагента компрессора. 24. Циклическая работа клапанов-выключ ателей. 25. Механизм включения пониженной передачи (аналого-цифровое значение). 26. Температура хладагента двигателя (аналог предупредительного сигнала датчика значение). 27. Программирующие значения. 28. Частота вращения двигателя (об 29. Скорость муфты компрессора (об (равняется частоте вращения двигателя х 1,28). 30. Программная версия. 31. Проверка сегментов дисплея (все сегменты панели управления климатической установки загораются) 32. Счетчик сбоя потенциометра заслонки терморегулятора. 33. Счетчик сбоя потенциометра центральной заслонки. 34. Счетчик сбоя потенциометра ножной заслонки. 35. Счетчик сбоя потенциометра заслонки потока воздуха. 36. Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки терморегулятора (ограничитель хода в холодную сторону). 37. Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки терморегулятора (ограничитель хода в горячую сторону). 38. Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки (ограничитель хода в холодную сторону). 39. Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки (ограничитель хода в горячую сторону). 40. Значение обратной связи потенциометра двигателя ножной заслонки (ограничитель хода в холодную сторону). 41. Значение обратной связи потенциометра двигателя ножной заслонки (ограничитель хода в горячую сторону). 42. Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки потока воздуха (ограничитель хода в холодную сторону). 43. Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки потока воздуха (ограничитель хода в горячую сторону). 44. Счетчик рабочего цикла. 45. Расчетная внутренняя температура в цифрах (внутреннее программное обеспечение). 46. Внешняя температура отфильтрованная для регулирования в градусах С. 47. Внешняя температура не отфильтрованная для регулирования в градусах С. 48. Внешняя температура не отфильтрованная в цифрах. 49. Счетчик сбоя для сигнала спидометра (скорость машины). 50. Простой (в протоколе). 51. Температура хладагента двигателя (ОЖ) в градусах С. 52. (*) Номер канала графики 1 до 88.8 53. (*) Номер канала графики 1 до 88.8 54. Характеристики управления. 55. Внешняя температура, в (F или С) в зависимости от установки панели управления климатической установки. 56. Показания температурн

Блок извлечен. Отщелкнуть фиксаторы разъемов и достаем их.

Блок кнопок с тыла.

Достать блок спаренных кнопок из общего корпуса (нажать 4 защелки).

Оттянуть 4 защелки на блоке спаренных кнопок и снять верх: 2 кнопки и их корпус. Снять синий колпачок с перегоревшей лампочки.

Аккуратно извлечь из корпуса лампочки контакты.

Корпус с лампочкой снят.

Примерные размеры лампочки. Лампочка на 14 В.

После установки новой лампы вставить контакты кнопки в корпус лампы. Можно так, как на фото, либо контакты упереть в микропереключатель и аккуратно одеть корпус лампочки на них.

Автоспорт в Республике Беларусь

Читайте также: