Точки подключения сигнализации киа к5
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Снимаем пластиковую накладку под рулевой колонкой. Для этого необходимо сначала снять ручку отпирания капота, накладку порога двери водителя и левой кик-панели (крепление на защёлках). Затем снимаем левую боковую накладку передней панели и отвернуть два самореза за ней, отвернуть саморез в нижней части накладки (под декоративной заглушкой) и снять её (на защёлках).
Снимаем монтажный блок предохранителей, отвернув три гайки его крепления, и вынуть его на себя и вниз.
Снимаем накладку правой кик-панели и накладку порога двери пассажира (крепление на защёлках).
Подключение автозапуска Киа К5
Подключение массы в жгуте разъёма ICU-E на задней стороне монтажного блока предохранителей.
Подключение шины CAN-А и СAN-В в жгуте разъёма ICU-G на задней стороне монтажного блока предохранителей.
Для временного отключения штатного иммобилайзера в режиме автозапуска выполнить подключение LIN-шины в разрыв белого провода шины данных в жгуте разъёма ЕМ21 в правой кик-панели согласно Схеме 1.
В жгуте разъёма ICU-B на передней стороне монтажного блока предохранителей выполнить подключение силовых цепей автозапуска двигателя - зажигание 1 и зажигание 2. Цепь стартера подключить в жгуте разъёма ICU-E. Питание охранно телематического комплекса и силового модуля автозапуска подключить в жгуте разъёма ICU-A
Надежная автомобильная охранная система с диалоговой авторизацией, индивидуальными ключами шифрования, автозапуском и функцией интеллектуального автозапуска. Рассчитана на работу в условиях экстремальных городских помех. Диалоговая авторизация. Диалоговый код управления с индивидуальными ключами шифрования длиной 128 бит исключает интеллектуальный электронный взлом, устойчив ко всем существующим кодграбберам. Для защиты кода использован наиболее совершенный в настоящий момент алгоритм диалогового кодирования, а также инновационный метод прыгающих частот. В этом методе во время передачи команд специализированный трансивер многократно меняет частоты по специальной программе в периоде каждой посылки.
• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03
Необходимое время для установки — 4 часа
1. Снимаем подторпедник Киа Сид. Для этого необходимо выкрутить 4 самореза, отсоединить 3 разъема и колодку диагностики
2. Снимаем левый порог и кик-панель Киа Сид. Для этого необходимо выкрутить саморез крепления ручки открытия капота и снять ее
3. Для снятия левой стойки лобового стекла необходимо вынуть заглушку и выкрутить находящийся под ней саморез
4. Откручиваем 3 самореза крепления облицовки рулевой колонки и снимаем его.
5. Снимаем облицовку приборного щитка Киа Сид (на защелках), выкручиваем 3 самореза крепления приборного щитка и вынимаем его
6. Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла, антенный модуль в левый верхний угол лобового стекла или за приборный щиток, датчик удара на рулевой вал, сервисную кнопку под пластиком с левой стороны торпеды
7. Блок сигнализации крепим при помощи липкой ленты и саморезов справа за приборным щитком
8. Устанавливаем под капотом KIA Ceed сирену, датчик температуры двигателя. Концевик капота используем штатный
9. Провода в салон прокладываем через штатную резинку в центре моторного щита. Для этого откручиваем две гайки М6 и снимаем пластиковый защитный кожух
10. Подключаем провода массы, поворотников, ручного тормоза, тахометра, концевиков дверей и багажника
11. Для подключения центрального замка необходимо отсоединить белый разъем, вытянуть его за приборный щиток, сделать подключение и вставить его обратно.
12. При необходимости подключаем контроль педали тормоза
13. Подключаем провода питания, зажигания 1, зажигания 2, аксессуаров и стартера
14. Модуль обхода штатного иммобилайзера подключаем в разрыв белого провода штатной рамки
15. Дополнительную блокировку можно сделать, разорвав провод питания бензонасоса KIA Ceed
На KIA Sportage в комплектации без SmartKey управление штатной охранной системой по CAN шине невозможно, по этой причине постановка в режим охраны и снятие с режима охраны должны осуществляться одним брелоком – либо только штатным, либо только брелоком Scher-Khan
В обходчике иммобилайзера Scher-Khan BP2/BP3 должен находиться ключ автомобиля без элемента питания. Сам обходчик необходимо скрытно установить в салоне автомобиля.
Сирену располагать рупором вниз или в сторону.
Антенный блок может быть установлен в верхнем углу лобового стекла. Расстояние от антенны до ближайшей металлической поверхности должно быть не менее 50 мм.
Рекомендуется близкая к вертикальной ориентация антенного блока, при этом обеспечивается максимальная дальность связи во всех направлениях вокруг автомобиля.
Выбрать место на прочной поверхности в салоне и установить датчик удара при помощи двух винтов (пластиковых стяжек или двусторонней липкой основы). Убедиться в
наличии свободного доступа к датчику для его регулировки. Кабель датчика удара установить в разъем системы Scher-Khan.
Блок BCM – справа от рулевой колонки (Для всех а/м: CAN B, аварийная сигнализация)
Разъём кнопки Start/Stop (Для Киа Спортейдж с SmartKey)
Разъём датчика педали тормоза (Для всех а/м)
Блок SmartKey – cправа за перчаточным ящиком (Киа Спортейдж с SmartKey)
Датчик педали сцепления (имитация нажатия педали сцепления перед запуском (для МКПП)
Размещение внешней антенны обходчика иммобилайзера Scher-Khan BP3 (для а/м с SmartKey)
Размещение внешней антенны обходчика иммобилайзера Scher-Khan BP2 (для а/м без SmartKey)
Для подключения к CAN шине KIA Cerato 3 необходимо зеленый провод CAN – HIGH разъема Cn13 процессорного блока системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к оранжевому проводу, а синий провод CAN – LOW разъема Cn13 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к зеленому проводу (см. рис. 2).
Выполнить следующие подключения:
фиолетовые провода разъема Cn3 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к желто/оранжевому и желто/черному проводам кнопки "Start/ Stop" (cм. рис. 3),
красный/белый провод из разъема Cn3 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к массе, зеленый провод из разъема Cn5 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к розовому толстому проводу в разъеме ЕМ11 в левой стойке. См. рис. 4. Так как в разъеме имеются и другие провода розового цвета, перед выполнением подключения уточните назначение провода при помощи тестера.
Подключение цепи имитации нажатия педали тормоза
Для имитации нажатия педали тормоза перед запуском подключить:
серый провод разъема Cn3 системы Scher-Khan Logicar 4 к серому проводу в верхнем разъеме левой стойки
серый/белый провод разъема Cn3 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к проводу питания +12В (см. рис. 5).
Запрограммировать 2-21 в значение 3 (встроенное реле багажника используется для имитации нажатия педали тормоза).
3. Подключения для комплектаций с обычным ключом зажигания
Выполнить следующие подключения:
белый провод разъема Cn5 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к белому/оранжевому проводу в разъёме на замке зажигания (key in – подключение необходимо для распознавания метки иммобилайзера в режиме автозапуска) (см. рис. 8 и общую схему)
Подключение цепи имитации нажатия педали сцепления
Если для осуществления запуска двигателя необходимо нажать педаль сцепления, требуется подключить цепи для имитации нажатия. Для этого подключить:
серый провод разъема Cn3 системы Scher-Khan Logicar 4 к белому проводу вразъеме на датчике сцепления серый/белый провод разъема Cn3 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к оранжевому проводу в разъеме на датчике сцепления (см. рис. 10).
Запрограммировать 2-21 в значение 3 (встроенное реле багажника используется для имитации нажатия педали сцепления).
Подключение датчика педали тормоза
Подключение датчика стояночного тормоза
4. Установка модуля обходчика иммобилайзера
Для работы обходчика иммобилайзера Scher-Khan BP-3 подключить:
красный провод обходчика к +12В питания, чёрный провод обходчика к белому проводу (доп. канал №1) разъема Cn5 системы Scher-Khan Logicar 4.
В обходчике иммобилайзера должен находиться ключ без батарейки. Внешнюю антенну обходчика иммобилайзера размещаем около кнопки Start/Stop.
Для автомобилей с обычным ключом зажигания
Для работы обходчика иммобилайзера Scher-Khan BP-2 подключить:
красный провод обходчика к +12В питания, чёрный провод обходчика к жёлтому/белому проводу (доп. канал №4) разъема Cn5 системы Scher-Khan Logicar 4.
В обходчике иммобилайзера должен находиться ключ без батарейки. Внешнюю антенну обходчика иммобилайзера размещаем около замка зажигания.
5. Цепь блокировки
В качестве блокировки можно использовать блокировку цепи управления бензонасосом –зеленый провод в нижнем двух выводном разъеме в левой стойке. См. Рис. 11.
Для выполнения блокировки можно использовать встроенное НР реле блокировки -желто/черные провода разъем Cn2 системы Scher-Khan Logicar 4 (в разрыв блокируемой цепи).
Для корректной работы системы в режиме автоматического запуска двигателя необходимо запрограммировать функцию 2-6 в значение 2.
Читайте также: